Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Дизельні двигуни

Бензинові двигуни

Зчеплення

Коробка передач

Приводні вали

Підвіска

Гальмівна система

Кермове керування

Кузов

  • Ідентифікаційна інформація
  • Зовнішні кузовні елементи
  • Елементи інтер'єру
  • Кузовні розміри

Система кондиціювання та обігрівач

Пасивна безпека

Електрообладнання автомобіля

Електросхеми

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Ремонт гідропідсилювача рульового управління VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Volkswagen Pritsche, ремонт кермового управління Volkswagen Pritsche, моменти затягування Volkswagen Pritsche, кермове управління Volkswagen Bus, ремонт кермового управління Volkswagen Bus, моменти затягування Volkswagen Bus, кермове управління Volkswagen Kombi, ремонт кермового управління Volkswagen Kombi, моменти затягування Volkswagen Kasten, ремонт кермового управління Volkswagen Kasten, моменти затягування Volkswagen Kasten, кермове управління Volkswagen Caravelle, ремонт кермового управління Volkswagen Carks, , ремонт кермового управління Volkswagen Cam, моменти затягування Volkswagen Cam, кермове управління Volkswagen Campe, ремонт кермового управління Volkswagen Campe, моменти затягування Volkswagen Campe, кермове управління Volkswagen Transporter T4, ремонт кермового управління Volkswagen Transporter T4, моменти затягування Volkswagen Transporter T4

5. Ремонт гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення кермового редуктора з гідропідсилювачем

Інструкції з роботи з кермовим редуктором з гідропідсилювачем

  • При роботі з кермовим редуктором з гідропідсилювачем необхідно дотримуватись стерильної чистоти.
  • Ретельно очистити з'єднання та прилеглі поверхні перед ослабленням.
  • Поміщати деталі на чисті поверхні та накривати тканиною, якщо ремонт не виконується негайно.
  • Використовувати лише безворсові тканини.
  • Обережно накрити або заткнути отвори компонентів, якщо ремонт не виконується негайно.
  • Розпакувати запасні частини безпосередньо перед встановленням.
  • Використовувати тільки запасні частини в оригінальній упаковці.
  • При розгерметизованій системі не застосовувати стиснене повітря та не переміщати автомобіль.

Зняття

1. Послабити натяг торсіону.

2. Видалити робочу рідину за допомогою пристроїв -VAG 1358 A- або -VAG 1307 A- (якщо є).

3. Зняти ізолюючу полицю.

4. Зняти передній вихлопний патрубок.

5. Зняти карданний вал (тільки автомобілі з повним приводом).

6. Відкрити болт банджо на лопатевому насосі -стрілка- та злити залишки робочої рідини (якщо до цього не видалена повністю).

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, кермо Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

7. Від'єднати шланги від кермового редуктора та закупорити пластиковими пакетами та липкою стрічкою. Заткнути різьбові отвори у рульовому редукторі пластиковими заглушками.

8. Від'єднайте рульові тяги від рейки.

9. Повернути рульове колесо так, щоб колеса встановилися в положення, що відповідає прямолінійному руху та витягти ключ із замка запалювання.

10. Зняти хомути стабілізатора поперечних коливань кузова з підрамника.

11. Відвернути болт універсального шарніра з боку шестерні кермового редуктора.

12. Від'єднати кермовий редуктор із підсилювачем від підрамника.

13. Виштовхнути стабілізатор поперечних коливань кузова.

14. Злегка перемістити рульовий редуктор з підсилювачем вправо, таким чином відокремивши його від універсального шарніра.

15. Попередньо повернувши ліву сторону кермового редуктора із підсилювачем назад, зняти редуктор.

Встановлення

Установка виконується в порядку зворотного зняття.

Примітка:
- На автомобілях з правостороннім кермовим керуванням для зняття кермового редуктора з підсилювачем необхідно перемістити його вліво.
- Якщо рульовий редуктор або рульова тяга замінюються новими, перевірити сходження коліс і відрегулювати при необхідності.

Рульовий редуктор із гідропідсилювачем

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, рульове управління Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

  1. Шестигранна гайка, що самоконтрится (момент затяжки: 30 Н·м + ще 90º; замінювати новою після кожного зняття).
  2. Ущільнення (замінювати новим після кожного зняття).
  3. Напірна магістраль (момент затягування: 30 Н·м).
  4. Поворотна магістраль (момент затягування: 30 Н·м).
  5. Шестигранний болт М10 (момент затягування: 60 Н·м).
  6. Гвинт Торкс М10 (момент затяжки: 60 Н·м; може використовуватися повторно; лівий болт за кермовим редуктором має бути замінений шестигранним болтом М10х58 на автомобілях з додатковим обігрівачем).
  7. Гумова втулка.
  8. Різьбовий отвір у підрамнику.
  9. Права кермова тяга (момент затягування: 70 Н·м).
  10. Хомут.
  11. Пильовик (перевірити на наявність пошкоджень; при перевстановленні рульового редуктора повинен бути замінений новим; слідкувати за тим, щоб не було перекручено при регулюванні довжини рульової тяги).
  12. Ліва рульова тяга (момент затягування: 70 Н·м).
  13. Шестигранна гайка (момент затягування: 55 Н·м).
  14. Кульовий шарнір рульової тяги (переконатися в тому, що пилозахисна кришка повністю посаджена та не пошкоджена).
  15. Шестигранний болт, що самоконтрится (момент затяжки: 65 Н·м; замінювати новим після кожного зняття).
  16. Гідравлічна магістраль (момент затяжки: 14 Н·м; при встановленні переконатися в тому, що ущільнення не пошкоджені; не піддавати ударам; не пошкодити поверхню, при необхідності відновити фарбування).
  17. Ущільнення (замінювати новим після кожного зняття).
  18. Рульовий редуктор із підсилювачем.
  19. Шестигранний болт.
  20. Нижній проміжний вал із універсальним шарніром.

Примітка:
Необхідні спеціальні інструменти та пристрої:
Упорна пластина -VW 401-.
Пристрій для випресування -VW 411-.
Оправлення -41 - 501-.
Динамометричний ключ -VAG 1332-
Рожковий гайковий ключ AF 34 -VAG 1332/5-.
Знімач шарового шарніра -Kukko 128/2- (позиція -4- на малюнку).

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, кермо Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

В описах процедур ремонту кермового редуктора з гідропідсилювачем не згадуються такі операції, як само собою зрозумілі:

  • Заміна болтів і гайок, що самоконтряться, новими.
  • Не допускається проведення зварювальних або правочинних робіт на компонентах системи кермового керування.
  • Для мастила рейки використовувати тільки спеціально призначене мастило № -AOF 06300004-.
  • Робоча рідина гідропідсилювача кермового керування: № -G 002 000-.
  • Місткість гідравлічної системи підсилювача рульового управління: 1 л.

Відвертання та загвинчування рульової тяги

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, рульове керування Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

*Не для друку: хрінова якість була вже у вихіднику*

а – ріжковий гайковий ключ AF 34 -VAG 1332/5-.

b – динамометричний ключ -VAG 1332-.

Не використовувати рідину для видалення іржі.

Випресування кермової тяги з важеля поворотного кулака

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, кермо Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

а – знімач кульового шарніра (є у вільному продажу), наприклад -Kukko 128/2-

Видалення та запресування гумової втулки

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, кермо Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

Послаблення та затягування гвинтів кермового редуктора (гвинти Торкс)

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, кермо Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

A – динамометричний ключ -VAG 1332-

B – гніздо Торкс T50 (є у вільному продажу)

Ослаблення та затягування болтів кермового редуктора (шестигранні болти М10)

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, кермо Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

A – динамометричний ключ -VAG 1332-

B - гніздо (є у вільному продажу)

Зняття лівого заднього гвинта Торкс на автомобілях з додатковим обігрівачем

Встановити шестигранний болт М10 х 58 замість гвинта Торкс (№-N 905 886 01-).

кермове управління VW Transporter T4 з 1990 року, кермо Фольксваген Транспортер Т4 з 1990 року

A – храповий ключ (є у вільному продажу)

B – гніздо Торкс T50 (є у вільному продажу)

На ілюстрації показано храповий ключ із гніздом Торкс. Якщо даних інструментів немає, прибрати водяні трубки якомога вище.