Механічний привід зчеплення VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

3. Механічний привід зчеплення

Педальний блок

1. Педаль зчеплення.
2. Пружина (якщо прикріплена, зняти перед зняттям педалі зчеплення).
3. Фіксатор.
4. Шайба.
5. Осьовий штифт для педалей гальма та зчеплення (видаляється за допомогою вибивання).
6. Фіксатор.
7. Втулка.
8. Допоміжна пружина.
9. Трос приводу зчеплення.
10. Монтажний кронштейн (перед зняттям від'єднати рульову колонку та відвести убік).
11. Монтажна пластина (немає необхідності в демонтажі для зняття педального блоку; ущільнюється на перегородці AKD 49701004R 10).
12. Гайка кріплення монтажного кронштейна і підсилювача гальм до монтажної пластини, що самоконтриться (момент затяжки 25 Н·м, завжди замінювати новою).
13. Шпилька підсилювача гальм.
14. Шестигранний болт, що самоконтрится (момент затяжки 25 Н·м).
15. Шестигранний болт, що самоконтрится (момент затяжки 25 Н·м).

Зняття та встановлення допоміжної пружини

Зняття

1. Відвернути килимок в області допоміжної пружини.

2. За допомогою викрутки видаліть фіксатор і зніміть шайбу.

3. Розтягнути допоміжну пружину педаллю зчеплення та встановити фіксуючий хомут 3113А зверху.

Увага:
Не встановлювати фіксуючий хомут знизу, оскільки при цьому існує небезпека вистрілювання хомута при установці.

4. Перемістити педаль зчеплення до зупинки.

5. Зняти допоміжну пружину разом із фіксуючим хомутом 3113А.

6. Зняти допоміжну пружину з фіксуючого хомута та встановити.

Встановлення

Установка виконується в порядку зворотного встановлення.

Зняття та встановлення педалі зчеплення

Зняття

1. Зняти допоміжну пружину.

2. Відчепити трос приводу зчеплення.

3. Якщо обладнано, відчепити пружину педалі зчеплення.

4. Зняти фіксатор осьового штифта педалі зчеплення.

5. Змістити осьовий штифт праворуч настільки, щоб стало можливим витягти педаль зчеплення.

6. Зняти педаль зчеплення.

Встановлення

Установка виконується в порядку зворотного зняття.

Механічний привід

1. Трос приводу зчеплення з регулювальним механізмом.
2. Кільце ущільнювача.
3. Монтажна пластина з кронштейном.
4. Педаль зчеплення.
5. Пружний елемент.
6. Упор монтажного кронштейна коробки.
7. Плунжер (встановлюється після встановлення зубчастого кільця (позиція 10) та шайби (позиція 11)).
8. Пружина.
9. Шайба.
10. Зубчасте кільце (завжди замінювати на нове; витягається з шайби (позиція 11) виколоткою 30-24 А; попередньо зняти плунжер (позиція 7)).
11. Шайба (завжди замінювати новою; має вільно обертатися).
12. Корпус з важелем, що управляє (перед зняттям необхідно від'єднати трос приводу зчеплення; з серпня 1993 року має балансувальні грузики).
13. Болт кріплення (момент затягування 25 Н·м).
14. Ущільнювальний кожух.
15. Стопорне кільце (встановлюється приблизно 8 мм від краю плунжера).
16. Шестигранна гайка, що самоконтрится, для фіксації передньої монтажної опори коробки передач (момент затяжки 25 Н·м).
17. Фіксатор.
18. Фіксатор троса.

Установка зубчастого кільця -А-

• Вставляти обережно.
• Положення установки: увігнутою сторону до корпусу.
• Шайба -В- повинна вільно спілкуватися.

Зняття та встановлення троса приводу зчеплення

Примітка:
- При знятті та встановленні троса приводу зчеплення, регулювальний механізм повинен бути стягнутий фіксуючою стрічкою, яка використовується при під'єднанні нових тросів. Вона додається до нових тросів.
- Для зняття фіксуючої стрічки, якщо це необхідно, обережно зробити проріз (стрілка на малюнку).

• Не перегинати трос приводу зчеплення, інакше це може призвести до порушення функціонування регулювального механізму.

Зняття

1. Перед зняттям перевірити функціонування троса приводу.

2. Повністю вичавити до упору педаль зчеплення п'ять разів.

3. Підчепити вушко фіксуючої стрічки навпроти захисної втулки.

Примітка:
Положення встановлення: Проріз (стрілка) з боку перегородки.

4. Натягнути трос приводу зчеплення за допомогою пластикового утримувача (стрілка 1) у напрямку переміщення до упору (стрілка 2).

5. Регулюючий механізм попередньо стиснутий. Якщо регулювальний механізм не стискається, це свідчить про наявність несправності.

6. Перекусити та зняти трос приводу зчеплення.

7. Підчепити вуха фіксуючої стрічки до штифтів регулювального механізму (стрілки). При цьому може знадобитися допомога помічника.

8. Відчепити трос приводу зчеплення від важеля коробки передач, що управляє.

9. Відчепити вушко від педалі зчеплення.

10. Зняти пружний елемент з упору та зняти трос.

11. Відчепити трос приводу зчеплення від тримача та фіксатора.

Встановлення

1. Змастити області контакту троса приводу зчеплення з педаллю зчеплення молібденовим мастилом.

2. Підчепити трос приводу зчеплення до важеля, що управляє.

3. Встановіть пружний елемент на упор.

4. Підчепити трос приводу зчеплення до педалі та встановити тримач та фіксатор.

5. Після встановлення педалі зчеплення зняти фіксуючу стрічку так, щоб її можна було використати згодом.

6. Перевірити функціонування троса приводу зчеплення після встановлення.

Перевірка функціонування

Примітка:
Необхідно стежити, щоб не пошкодити регулювальний механізм троса приводу зчеплення.

1. П'ять разів вичавити педаль зчеплення до упору.

2. Потягнути втулку троса приводу зчеплення у пластиковому утримувачі (стрілка 1) приблизно на 10 мм у напрямку переміщення (стрілка 2). Вона повинна легко рухатися.

Примітка:
- Якщо цю перевірку функціонування необхідно повторити кілька разів, необхідно попередньо вичавити педаль зчеплення до упору не менше п'яти разів для того, щоб регулювальний механізм розблокувався після кожної перевірки.
- Не відкривайте корпус механізму для автоматичного регулювання, оскільки в ньому є велика кількість кульок, які не можна вставити вручну.