Рульова колонка, труба колонки та рульове колесо (модифікації до 08.98) VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

3. Рульова колонка, труба колонки та рульове колесо (модифікації до 08.98)

Примітка:
- Завжди замінювати новими після кожного зняття болти і гайки, що самоконтряться.
- Не допускається проведення правкових та зварювальних робіт на компонентах системи кермового управління.
- Усі компоненти зазначені «*» мають бути попередньо зібрані поза автомобілем.

1. Кришка облицювання (відчепити).
2. Шестигранна гайка (момент затягування: 67 Н·м).
3. Рульове колесо.
4. Модуль подушки безпеки.
5. Стопорна шайба.
6. Рульове колесо із подушкою безпеки.
7. Шестигранний болт Аллена (момент затяжки: 6,5 Нм; замінювати новим після кожного зняття).
8. Розпірна втулка (на моделях до 08.97 чорного кольору, починаючи з 09.97, постачається як запасна частина білого кольору).
9. Верхнє облицювання.
10. Корпус механізму блокування кермового колеса*.
11. Шестигранний болт 15 мм (момент затягування: 50 Н·м).
12. Труба кермової колонки.
13. Шестигранний болт (момент затягування: 23 Н·м).
14. Кульковий підшипник* (для випресування використовувати пристосування -VW 295-).
15. Болт із головкою, що зрізається*(затягувати до зрізання головки; для вилучення висвердлити).
16. Нижнє облицювання.
17. Верхня пружина*.
18. Шайба.
19. Підрульові перемикачі.
20. Монтажна пластина.
21. Захисна втулка.
22. Шестигранні болти (момент затягування: 20 Н·м).
23. Шестигранна гайка, що самоконтрится (момент затяжки: 30 Н·м + ще на 90º; замінювати новою після кожного зняття).
24. Шестигранна гайка, що самоконтрится (момент затяжки: 30 Н·м + ще на 90º; замінювати новою після кожного зняття).
25. Шестигранний болт (замінювати на новий після кожного зняття).
26. Монтажна пластина з напрямною.
27. Нижній проміжний кермовий вал.
28. Шестигранний болт (замінювати на новий після кожного зняття).
29. Верхній проміжний кермовий вал*.
30. Шестигранний болт* (момент затяжки: 30 Н·м + ще двічі на 45º).
31. Шайба*.
32. Нижня пружина*.
33. Труба кермової колонки* (з фіксуючими елементами для блокування кермового керування).
34. Розпірна втулка* (на моделях до 08.97 чорна може бути встановлена ​​тільки з пластиковим підтримуючим кільцем).
35. Пластикова підтримуюча каблучка* (на моделях до 08.97).
36. Металеве підтримуюче кільце* (на моделях з 09.97).
37. Розпірна втулка* (на моделях з 09.97 року біла, може бути встановлена ​​тільки з металевим кільцем, що підтримує).

Розбирання та складання рульової колонки

Примітка:
Необхідні спеціальні інструменти та пристрої:
Оправлення -VW 295-.
Упорна пластина -VW 402-.
Пристрій для випресування -VW 408 A-.
Упорне оправлення -VW 512-.
Пристрій для втягування -T10021-.

Розбирання

1. Висвердлити болти кріплення корпусу механізму блокування кермового керування.

2. Викрутити шестигранну гайку для фіксації кермового колеса на кермі.

3. Зняти стопорну шайбу.

4. Зняти корпус механізму блокування кермового керування з труби колонки та кермової колонки.

5. Відвернути болт -а- універсального шарніра верхнього проміжного рульового валу.

6. Від'єднати верхній проміжний рульовий вал від рульової колонки.

7. Витягти рульову колонку вгору із труби колонки.

8. Випресувати кульковий підшипник, використовуючи оправлення -VW 295-.

Складання

1. Запресуйте кульковий підшипник -А- в трубу колонки.

2. Надягти розпірну втулку -а- та підтримуюче кільце -b- на рульову колонку.

3. Вставити рульову колонку зверху в трубу колонки.

4. Встановити універсальний шарнір на трубу рульової колонки, переконавшись, що виїмка -стрілка- на трубі рульової колонки збіглася з отвором -а- універсального шарніра. Переконайтеся, що всі компоненти встановлені вільно після встановлення універсального шарніра в трубу рульової колонки та після вставки шестигранного болта.

5. Затягнути болт універсального шарніра до кермової колонки.

6. Встановити корпус механізму блокування кермового керування до упору на трубу кермової колонки.

7. Затягнути болти зі зрізними головками у корпус механізму блокування рульового керування до зрізання головок.

8. Встановити пристрій для втягування -T10021- на рульову колонку.

9. Втягнути рульову колонку в корпус механізму блокування рульового керування до упору та перевірити положення установки.

10. Відгвинтити пристрої для втягування -T10021-.

11. Встановити пружину -а- зі стопорною шайбою -b- на рульову колонку.

12. Встановити пристрій для втягування -T10021- на рульову колонку.

13. Втягнути стопорну шайбу -b- так, щоб вона торкнулася витків пружини -а-.

Примітка:
Перевірити положення установки верхньої частини кермової колонки:
Розмір -а-: 92мм + 1,6 мм.

Зняття та встановлення корпусу механізму блокування рульового керування

Зняття

1. Зняти модуль подушки безпеки (тільки двигуни з подушкою безпеки).

2. Зняти кермо.

3. Зняти облицювання під підрульовими перемикачами.

4. Зняти облицювання над підрульовими перемикачами.

5. Потягніть роз'єми -1- рульової колонки в напрямку стрілки.

6. Від'єднати роз'єми перемикачів покажчиків поворотів та склоочисників.

7. Відвернути гвинти кріплення -стрілки-.

8. Зняти підрульові перемикачі покажчиків поворотів та склоочисників з кермової колонки.

9. Від'єднати роз'єм корпусу механізму блокування кермового керування.

10. Висвердлити болти кріплення корпусу механізму блокування кермового керування.

11. Відкрутити шестигранну гайку кріплення рульового колеса до кермової колонки.

12. Зняти стопорну шайбу.

13. Зняти корпус механізму блокування кермового керування з труби кермової колонки.

Встановлення

Встановити корпус механізму блокування кермового управління і наживити новими болтами з головками, що зрізаються. Наступна установка проводиться у порядку зворотного зняття.