Задні півосі та підшипники VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

3. Задні півосі та підшипники

Задні колісні підшипники (автомобілі з переднім та повним приводом)

1. Шестигранний болт (момент затягування: 170 Н·м).
2. Важіль підвіски.
3. Колісний підшипник (замінити на новий, якщо старий був пошкоджений під час випресування).
4. Стопорне кільце (переконатися в надійності установки).
5. Колісна маточина.
6. Циліндричний штифт.
7. Гальмівний супорт.
8. Колісний болт (основна версія, момент затягування: 170 Нм).
9. Колісний болт (модифікована версія, момент затягування: 170 Нм).
10. Шестигранний болт (замінювати новим після кожного зняття; момент затяжки на автомобілях з повним приводом: 150 Н·м + ще на 90º; на моделях з повним приводом відвертання і затягування проводити тільки на повністю стоять на поверхні землі автомобілі).
11. Шайба.
12. Шестигранний болт Аллена (момент затягування: 15 Н·м).
13. Гальмівний диск.
14. Пластина кришки.
15. Шестигранний болт (момент затягування: 8 Н·м).
16. Захисна кришка (для зняття висвердлити поп-заклепки та зняти пластину кришки -14-).
17. Поп-заклепка.
18. Натяжний диск (тільки автомобілі із приводом на передню вісь).
19. Гайка, що самоконтря (тільки автомобілі з приводом на передню вісь; момент затяжки: 200 Н·м; замінювати новим після кожного зняття).
20. Ротор натяжного диска.
21. Болт із внутрішнім багатогранником (40 Н·м).
22. Стопорна пластина.
23. Напіввісь.
24. Піввісь з ротором (тільки для автомобілів з ABS; як запасна частина може встановлюватися на автомобілі без ABS).

Зняття та запресування колісного підшипника з комплектом -3253-

Примітка:
Необхідні спеціальні інструменти та пристрої.

• Упорна пластина -3074-.
• Комплект інструментів -3253-.
• Знімач -Kukko 204/2- (позиція -3- на малюнку).

• Упорна пластина -40 - 105-

• Гніздо 27 мм -3257-.

Автомобілі з повним приводом

1. Відвернути шестигранний болт півосі на автомобілі, що повністю стоїть на поверхні землі (інакше небезпека нещасного випадку).

Продовження для всіх автомобілів

2. Зняти колеса та підняти автомобіль.

Автомобілі з приводом на передню вісь

3. Відвернути болт кріплення колісного підшипника.

Автомобілі з повним приводом

4. Зняти піввісь.

Продовження для всіх автомобілів

5. Зняти датчик швидкості ABS із корпусу колісного підшипника.

6. Зняти трос приводу гальма стоянки з гальмівного супорта.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик троса приводу гальма стоянки при знятті та установці.

7. Зняти гальмівний супорт і підвісити на кузові за допомогою дроту.

9. Зняти гальмівний диск та захисну кришку.

Увага:
Помістити домкрат для двигуна та коробки передач -VAG 1383 A- під автомобіль (при знятті колісної маточини та підшипника існує ризик випадання деталей).

10. Витягти колісну маточину з важеля підвіски.

11. Зняти стопорне кільце.

12. Вийняти колісний підшипник із важеля підвіски.

13. Зняти внутрішнє кільце підшипника з колісної маточини.

Примітка:
Використовувати тільки знімач із хомутним затискачем, наприклад, наявний у вільному продажу -Kukko 204/2- (позиція -А- на малюнку).

14. Вставити колісний підшипник у важіль підвіски до упору.

15. Встановити стопорне кільце.

16. Вставити колісну маточину до упору.

Встановлення решти компонентів здійснюється у порядку зворотного зняття.

Зняття та запресування заднього колісного підшипника з гідравлічним пристроєм -VAG 1459B-

Примітка:
Необхідні інструменти та пристрої:
Домкрат для двигуна та коробки передач -VAG 1383 A- з універсальною опорою під коробку передач -VAG 1359/2-
Ножний насос із шлангом високого тиску -VAG 1389A/1-.
Гідравлічний пристрій для колісних підшипників -VAG 1459B-.
Додатковий комплект T4-VAG 1459B/1-.
Додатковий комплект -VAG 1459 B/2-.

Зняття

Автомобілі з повним приводом

1. Послабити шестигранний болт півосі на автомобілі, що повністю стоїть на поверхні землі (інакше існує небезпека нещасного випадку).

Продовження для всіх автомобілів

2. Зняти колесо та підняти автомобіль.

Автомобілі з приводом на передню вісь

3. Відвернути болт кріплення колісного підшипника.

Автомобілі з повним приводом

4. Зняти піввісь.

Продовження для всіх автомобілів

5. Зняти трос приводу гальма стоянки з гальмівного супорта.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити трос пильовик троса приводу гальма стоянки при знятті та установці.

6. Зняти гальмівний супорт і підвісити до кузова дротом.

7. Зняти гальмівний диск.

8. Висвердлити поп-заклепки -стрілки-.

9. Зняти пластину кришки -1-.

10. Зняти захисну кришку -2-.

Увага:
Помістити домкрат для двигуна та коробки передач -VAG 1383 A- під автомобіль (при знятті колісної маточини та підшипника існує ризик випадання деталей).

Зняття маточини

1. Встановити пристрій -1-.

Примітка:
Положення установки: зібрати пристрій так, щоб плоска сторона (тильна частина) уперлася в трьох точках у важіль підвіски.

2. Встановити розтруб -2-, порожнистий циліндр з поршнем -3- зі штоком та спеціальну гайку -4-.

3. Зняти колісну маточину, нагнітаючи тиск ножним насосом.

1. Пристрій для зняття -Kukko 17/2-.
2. Розтруб E-41-1(T).
3. Порожнистий циліндр із поршнем HKZ-15.
4. Спеціальна гайка E-8-214 та шток.
5. Шланг високого тиску зі швидкознімною муфтою.
6. Зняти стопорне кільце.

Зняття колісного підшипника

1. Встановити упорну оправку -1- з втулкою в підшипник, втулку розпору -2- стрілкою до корпусу колісного підшипника, порожнистий циліндр з поршнем -3- зі штоком і спеціальну гайку -4-.

1. Вперта оправка E-21(T).
2. Втулка розпірна E-65-1.
3. Порожнистий циліндр із поршнем HKZ-15.
4. Спеціальна гайка E-8-214 та шток.

2. Нагнітаючи тиск ножним насосом, зняти колісний підшипник.

Зняття внутрішнього кільця підшипника зі маточини

1. Встановити пристрій для зняття -1- на внутрішнє кільце підшипника -2-.

1. Пристрій для зняття -Kukko 17/2-.
2. Внутрішнє кільце підшипника.
3. Розтруб E-40.
4. Порожнистий циліндр із поршнем HKZ-15.
5. Спеціальна гайка E-8-214 та шток.

Примітка:
Положення установки: фаска на пластині має бути спрямована до внутрішнього кільця підшипника.

2. Встановити розтруб -3- та порожнистий циліндр з поршнем -4- зі штоком, нагвинтити спеціальну гайку -5- і зняти внутрішнє кільце підшипника.

Встановлення

Запресування колісного підшипника

Примітка:
Положення установки: більший внутрішній діаметр колісного підшипника має бути спрямований назовні.

1. Встановити колісний підшипник -1-, упорну оправку -2- (вставити втулку в підшипник) та порожнистий циліндр з поршнем -3- зі штоком у корпус колісного підшипника.

1. Колісний підшипник
2. Вперта оправка E-51(T).
3. Порожнистий циліндр із поршнем HKZ-15.
4. Вперта оправка E-31(T).
5. Спеціальна гайка E-8-214 та шток.

2. Встановити упорну оправку -4- кромкою до корпусу колісного підшипника та спеціальну гайку -5- зсередини.

3. Запресувати колісний підшипник, нагнітаючи тиск ножним насосом.

4. Встановити стопорне кільце.

Запресування колісної маточини

1. Встановити колісну маточину -1- та порожнистий циліндр з поршнем -2- зі штоком у колісний підшипник.

2. Встановити упорну оправку -3- кромкою до спеціальної гайки -4-, встановленої зсередини.

3. Запресувати колісну маточину, нагнітаючи тиск ножним насосом.

1. Колісна маточина.
2. Порожнистий циліндр із поршнем HKZ-15.
3. Вперта оправка E-21(T).
4. Спеціальна гайка E-8-214 та шток.

Встановити решту компонентів у порядку зворотного зняття.