Гідравлічний привід зчеплення VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

2. Гідравлічний привід зчеплення

Педальний блок

1. Педаль зчеплення.
2. Пружина.
3. Фіксатор.
4. Шайба.
5. Осьовий штифт педалей зчеплення та гальм (Витягується за допомогою вибивання).
6. Штифт головного циліндра.
7. Фіксатор.
8. Головний циліндр зчеплення.
9. Болти кріплення головного гальмівного циліндра до монтажного кронштейна (момент затяжки 20 Н·м).
10. Шланг для подачі.
11. Сполучна гайка (момент затягування 20 Н·м).
12. Напірний трубопровід.
13. Гайка кріплення монтажного кронштейна і підсилювача гальм до монтажної пластини, що самоконтриться (момент затяжки 25 Н·м, завжди замінювати новою).
14. Шпилька кріплення підсилювача гальм.
15. Монтажний кронштейн (перед зняттям від'єднати рульову колонку та відвести убік).
16. Шестигранний болт (момент затягування 25 Н·м).
17. Шестигранний болт (момент затягування 25 Н·м).
18. Монтажна пластина (немає необхідності в демонтажі для зняття педального блоку; ущільнюється на перегородці AKD 49701004R 10).

Заміна монтажного кронштейна

Новий монтажний кронштейн (як запасна частина) поставляється з підшипниковими пластинами (стрілка 1) для педалі зчеплення в автомобілях з механічним приводом зчеплення, а також із монтажним кронштейном (стрілка 2) для головного циліндра зчеплення в автомобілях з гідравлічним приводом зчеплення.

Примітка:
Підшипникові пластини (стрілка 1) необхідно відламати по зазначеній лінії при встановленні на автомобілі з гідравлічним приводом зчеплення, інакше обмежений хід педалі стане причиною неповного вимкнення зчеплення.

Під час встановлення монтажного кронштейна в автомобілі з механічним приводом зчеплення монтажний кронштейн головного циліндра зчеплення може залишатися на місці.

Зняття та встановлення педалі зчеплення

Зняття

1. Від'єднати педаль зчеплення від головного циліндра.

2. Відчепити пружину педалі зчеплення.

3. Зняти фіксатор педалі зчеплення з осьового штифта.

4. Змістити осьовий штифт праворуч настільки, щоб стало можливим витягти педаль зчеплення.

5. Зняти педаль зчеплення.

Встановлення

Установка виконується в порядку зворотного зняття.

Гідравлічна система

1. Розширювальний бачок гальмівної рідини.
2. Шланг для подачі.
3. Монтажна пластина.
4. Втулка напірного трубопроводу (позиція 23) (з червня 1991 року встановлюється у положенні, наведеному позицією 29).
5. Головний циліндр зчеплення.
6. Педаль зчеплення.
7. Штифт штока головного циліндра зчеплення.
8. Фіксатор.
9. Болт кріплення головного циліндра до монтажного кронштейна (момент затягування 20 Н·м).
10. -
11. Робочий гальмівний циліндр.
12. Пилозахисна кришка.
13. Штуцер для прокачування.
14. Шестигранний болт (момент затягування 25 Н·м).
15. Кронштейн шланга (кріпиться до монтажного кронштейна коробки).
16. Коробка передач.
17. Напірний шланг (тільки моделі до травня 1992).
18. Кронштейн шланга (кріпиться до монтажної пластини).
19. Шайба зі збільшеним отвором (встановлюється опуклою частиною до напірного шлангу; тільки моделі до травня 1992).
20. Втулка (тільки моделі до травня 1992).
21. Шестигранний болт (момент затягування 25 Н·м).
22. Шайба з меншим отвором (встановлюється опуклою частиною до напірного шлангу (позиція 23); тільки моделі до травня 1992).
23. Напірний шланг (моделі до травня 1992).
24. Напірний шланг (моделі із травня 1992 року).
25. Кільце ущільнювача з'єднань трубопроводів і шлангів (завжди замінювати новим, попередньо змастивши гальмівною рідиною).
26. Затискач (для встановлення натиснути зусиллям руки).
27. Сполучна частина (моделі із травня 1992 року).
28. Напірний трубопровід (моделі із травня 1992 року).
29. Втулка (моделі із травня 1992 року).

Зняття затискача

1. Вставити викрутку між затискачем та сполучною частиною, якщо необхідно, спочатку повернути сполучну частину так, щоб її плоска частина виявилася вгорі.

2. Використовуючи викрутку як важіль, обережно витягти затискач.

Зняття та встановлення робочого циліндра зчеплення

Зняття

1. Послабити шестигранні болти кріплення кожуха селектора (стрілки). Кожух селектора повинен мати можливість переміщення, якщо необхідно, зняти рамку пильовика та кожух важеля перемикання.

2. Якщо обладнано, зняти ізолюючу полицю під двигуном/коробкою передач.

3. Встановити пристрій для підтримки двигуна на блок циліндрів.

Примітка:
- Пристрій для підтримки двигуна 3227 для автомобілів з п'ятициліндровим двигуном.
- Пристрій для підтримки двигуна 3230 для автомобілів із чотирициліндровими двигунами.

4. Приєднати допоміжний пристрій 3184/1 для кріплення пристрою 3184 до поперечної панелі (стрілки). Якщо необхідно, зняти джгут проводів та трубопроводи з поперечної панелі.

5. Встановити пристрій 3184 на допоміжному пристрої 3184/1 і підрамнику -А-. Вкрутити шпиндель -С- в отвір опори двигуна.

6. Встановити підтримуючий пристрій так, щоб бігунок -В- знаходився навпроти правого патрубка (стрілка).

7. Зафіксувати підтримуючий пристрій на підрамнику -А- і допоміжному пристрої 3184/1, затягнувши шайби, що гойдаються.

8. Зняти навантаження на підрамник, піднявши двигун/коробку передач за допомогою шпинделя -С-.

Примітка:
Для коробок передач, випущених до 09.08.02:
- Видалити болти кріплення пружної опори на задній частині корпусу.

Для коробок передач, випущених з 10.08.02:

• Видалити болт-З з задньої частини корпусу. Болти -А- і -В- залишити вкрученими.

9. Відвернути болти (стрілки) монтажного кронштейна -А- з коробки передач.

10. Опустити коробку передач, використовуючи шпиндель підтримуючого пристрою.

11. Зняти трубопроводи/шланги та болти кріплення робочого циліндра зчеплення (стрілки).

12. Зняти робочий циліндр зчеплення.

Встановлення

Установка проводиться у порядку зворотного зняття. Після встановлення необхідно прокачати гідравлічну систему приводу зчеплення.

Примітка:
Моменти затягування:

Прокачування гідроприводу зчеплення

1. Прокачати гідропривід зчеплення, використовуючи спеціальний пристрій для заряджання та прокачування гальмівної системи VAG1238 B.

2. Якщо обладнано, зняти ізолюючу полицю під двигуном/коробкою передач.

3. Під'єднати шланг для прокачування -А- (стрілка) і відкрити штуцер для прокачування.

4. Після завершення процесу прокачування кілька разів натиснути на педаль зчеплення.