Введення VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

1. Вступ

Мета цього посібника з ремонту полягає в тому, щоб передати майстрам та механікам базові знання для професійного виконання робіт.

Увага:
- Недозволені інструменти або матеріали (наприклад, добавки для закладення течі) можуть спричинити пошкодження або завдати шкоди системі.
- Дозволяється застосовувати лише інструменти та матеріали, допущені виробником.
- У разі використання невирішених інструментів або матеріалів втрачається право на гарантію.

Холодоагент R134a

В автомобільних кондиціонерах використовуються процеси випаровування та конденсації. При цьому працюють з киплячою за низької температури речовиною, яка називається холодоагентом.

Хладагент - тетрафторетан R134a, що використовується, кипить при температурі -26,5 °C і тиску пари в 1 бар.

R134a складається з фторвуглеводню (FKW) і не містить хлору.

R134a швидше розкладається в атмосфері, ніж R12.

R134a не впливає на озоновий шар, його потенціал розщеплення озону дорівнює нулю.

Парниковий потенціал R134a (Global Warming Potenzial = GWP) становить bei 1300 (GWP вуглекислого газу дорівнює 1).

Вплив на парниковий ефект, що досягається холодоагентом R134a, у десять разів менший, ніж у холодоагенту R12.

Хладагент R134a існує під такими торговими назвами:

• H-FKW 134a
• SUVA 134a
• KLEA 134a

Примітка:
- В інших країнах можуть зустрічатися інші торгові назви.
- Через велику кількість різних видів холодоагентів на автомобілях дозволяється використовувати тільки цей вид холодоагенту. Позначення "Frigen" або "Freon" є товарними знаками. Під даними торговими марками може продаватися холодоагент, який не можна використовувати в автомобілях.

Властивості хладагента R134a:

• Пара і рідина холодоагенти безбарвні як вода. Газ невидимий. Видно лише прикордонний шар між газом і рідиною. (Рівень рідини у підйомній трубі циліндра або при подачі повітря, якщо спостерігати через оглядове скло). У оглядовому склі ми можемо побачити колір (молочний) рідкого холодоагенту R134a. Помутніння походить від розчиненої компресорної олії і не вказує на несправність.
• У неповністю заповненої закритої ємності кількість пароподібного холодоагенту, що випаровується до поверхні, дорівнює обсягу сконцентрованих частинок пари, які знову стають рідиною. Цей стан рівноваги виникає під тиском і часто називається тиском пари. Тиск пари залежить від температури.
• Криві тиски пари R134a та інших холодоагентів частково схожі, тому чітких відмінностей у величинах тиску немає.

Змащення компресора кондиціонера при використанні R134a здійснюється за допомогою спеціальної синтетичної компресорної олії, наприклад, олії PAG (Polyalkylenglykol-Oele).

• У чистому стані холодоагент R134a хімічно стабільний і не завдає шкоди металу та алюмінію.

Забруднення холодоагенту, наприклад, сполуки хлору ведуть до того, що певні метали та синтетичні речовини можуть бути пошкоджені. Це може призвести до забруднення, порушення герметичності та утворення відкладень на поршні компресора кондиціонера. - До тиску газу в 39,5 бар надлишкового тиску (відповідає температурі в 101 °C) холодоагент R134a залишається хімічно стабільним, вище за цю температуру речовина розчиняється (дивитися займистість).

• Вода може розчинитися в рідкому холодоагенті лише у дуже малій кількості. Пара холодоагенту та водяна пара також практично не змішуються між собою. У систему, де циркулює холодоагент, можливе попадання лише дрібних крапельок води. У ресивері або бачку-осушувачі встановлені осушувач, осушувальний чохол або осушувальний патрон, які можуть прийняти до 7 г води. Якщо в контурі системи кондиціонування виявиться більша кількість води, то вона переміститься до сопла розширювального клапана або дроселя і перетвориться на лід. Кондиціонер припинить охолоджувати повітря. Вода руйнує кондиціонер, тому що при великих значеннях тиску та температури у з'єднаннях з іншими забрудненнями утворюються кислоти.
• Холодоагент не горючий. Холодоагент заважає поширенню вогню або гасить його. Близькість вогню або розпечених предметів призводить до розкладання холодоагенту. Під впливом УФ-променів (виникають при зварювальних роботах) хладагент розкладається. При цьому утворюються отруйні продукти розкладання, які не можна вдихати. Необхідно вчасно помітити подразнення слизової оболонки.
• У ємності для рідини має бути передбачений простір для пари. У разі збільшення температури рідина розширюється. Простір, наповнений парою, зменшується. Через певний проміжок часу в ємності буде лише вода. Після цього достатньо навіть мінімального підвищення температури для того, щоб виник високий тиск, тому що рідина прагне розширення, для якого більше немає місця. Сила, що при цьому виникають, можуть розірвати судину. Для того, щоб ємність не була переповнена, існує розпорядження, в якому зазначено, якою кількістю кілограм холодоагенту можна заповнити один літр внутрішнього об'єму. Цей коефіцієнт розширення обчислюється як результат множення коефіцієнта наповненості на показник внутрішнього обсягу. Коефіцієнт розширення холодоагенту в автомобілях складає 1,15 кг/л.

Виявлення негерметичності

Контур системи кондиціювання може втратити герметичність, наприклад, внаслідок зовнішніх пошкоджень. Виявити незначні нещільності, що виникають через невеликі витоки холодоагенту, можна за допомогою електронного пристрою для пошуку витоків або добавки для пошуку витоків, яку заливають у контур системи кондиціювання. За допомогою подібних електронних пристроїв можна виявити нещільності, через які в атмосферу йде менше 5 г холодоагенту на рік. (При цьому для різних видів холодоагенту використовуються різні види пристроїв для пошуку витоків. Наприклад, течешукачі для холодоагентів R12 для R134а непридатні, тому що в холодоагенті R134а відсутні атоми хлору).

Компресорна олія

Компресорне масло змішується (приблизно 20 - 40%, залежно від типу компресора кондиціонера та кількості холодоагенту) з холодоагентом, постійно циркулює в контурі та змащує рухомі частини.

У поєднанні з холодоагентом R134a використовуються спеціальні синтетичні компресорні олії, наприклад, олія Poly-Alkylen-Glykol (PAG). Це зумовлено тим, що, наприклад, мінеральна олія не змішується з R134a. Крім того, частини кондиціонера R134a можуть бути пошкоджені, якщо ця суміш під високим тиском і при високій температурі опиниться в контурі системи кондиціювання або потрапить під плівку. Використання непередбачених масел може призвести до виходу кондиціонера з ладу, тому потрібно заливати тільки дозволені масла.

Сорти мастил для автомобільного кондиціонера з холодоагентом R134a: PAG.

Примітка:
- Компресорну олію не можна зберігати у відкритій ємності, оскільки вона дуже гігроскопічна (вбирає воду).
- Завжди тримати ємності з олією закритими.
- Не використовувати компресорне масло, що було у вживанні. Складні ефірні олії призначені лише для великих установок (не для автомобільних кондиціонерів).

Найважливішими властивостями компресорної олії є: хороша змішуваність із холодоагентом, високі змащувальні властивості та дуже низький вміст води. З цієї причини допускається використання лише певних олій.

Призначені для холодоагенту R134a олії PAG дуже гігроскопічні. Забороняється змішувати їх з іншими оліями. Тому для захисту від проникнення вологи відкриту тару необхідно швидко закривати. Під впливом вологості та кислот компресорна олія старіє, темніє, густіє і стає агресивною до металів.

Примітка:
- Для контурів системи кондиціонування з холодоагентом R134a слід використовувати лише дозволені для компресора кондиціонери олії.
- Через свої хімічні властивості компресорну олію не можна утилізувати разом з моторною або трансмісійною олією

Загальні заходи безпеки

Увага:
Небезпека обмороження. Холодоагент може бути в рідкому або пароподібному стані. Не відкривати ємності, в яких міститься холодоагент.
При відкритті ємності з холодоагентом останній може витекти чи випаруватися. Цей процес протікає тим швидше, чим вищий тиск у ємності.
Величина тиску залежить від двох умов:
- Від типу холодоагенту до ємності. Існує правило: "чим нижча точка кипіння, тим вищий тиск".
– від величини температури. Існує правило: "чим вища температура, тим вищий тиск".
Одягати захисні окуляри. Окуляри запобігають потраплянню холодоагенту в очі та захищають їх від важких травм, спричинених обмороженням.
Хладагенти дуже добре розчиняють жири та олії. При контакті зі шкірою вони знищують захисну жирову плівку. Знежирена шкіра стає дуже чутливою до холоду та мікробів.
При випаровуванні холодоагент вбирає тепло довкілля. Холодоагент діє також і при попаданні на шкірні покриви. При цьому можуть бути досягнуті дуже низькі температури. Результатом може стати місцеве обмороження (точка кипіння R134a становить -26,5 °C при тиску навколишнього середовища).

Примітка:
У великих концентраціях пари холодоагенту, що вирвалися, змішуються з навколишнім повітрям і витісняють необхідний для дихання кисень.

Паління заборонено. Сигарета, що горить, може стати причиною розпаду холодоагенту. Сустанції, що виникають при цьому, не можна вдихати - вони отруйні.

Перед проведенням зварювальних та паяльних робіт в автомобілях (поблизу деталей кліматичної установки) необхідно відкачати холодоагент і видалити його залишки шляхом продування азотом.

Продукти розпаду, що виникають під впливом високих температур, не тільки отруйні, а й ініціюють корозію, тому трубки та частини установки можуть бути пошкоджені. В основному йдеться про фтористий водень.

Наявність різкого запаху свідчить про згадані продукти розпаду. За жодних обставин не вдихати ці субстанції, інакше велика небезпека ушкоджень дихальних шляхів, легень та інших органів.

Поводження з балонами під тиском:

• Захищати балони від перекидання! Балони, що стоять, не перекидати, лежать не катати.
• Чи не кидати балони! При падінні ємності можуть бути настільки сильно деформовані, що можливий розрив балона. Холодоагент різко випаровується, при цьому вивільняється суттєва енергія. Уламки балона можуть завдати серйозних пошкоджень. На непристосованому для перевезення балонів транспорті є велика ймовірність пошкодження клапана. Для захисту клапанів дані ємності слід перевозити тільки на транспорті з захисною кришкою, що замикається.
• Не залишати поблизу обігрівачів!

Поблизу обігрівачів можуть бути високі температури. Крім того, високі температури спричиняють високий тиск, що може призвести до перевищення допустимого тиску всередині балона.

• Щоб уникнути небезпеки в розпорядженні про балони високого тиску викладено, що балони не можна нагрівати понад температуру 50 °C.
• У жодному разі не нагрівати відкритим вогнем. Внаслідок місцевого перегріву у вмісті балона можуть відбутися структурні зміни, і зусилля стиснення балона зменшиться. Крім того, велика ймовірність розкладання холодоагенту внаслідок місцевого перегріву.
• Порожні балони необхідно закривати для того, щоб уникнути попадання вологи всередину. Волога сприяє корозії сталевих балонів. Цим послаблюються стінки балона. Крім того, частинки іржі потрапляють з балонів до кондиціонера і викликають різні несправності.

Перша допомога

• При контакті з очима або слизовою оболонкою негайно промити їх водою та шукати лікаря.
• При контакті зі шкірними покривами видалити мокрий одяг і промити ці ділянки шкіри великою кількістю води.
• При вдиханні висококонцентрованої пари холодоагенту відправити постраждалого на свіже повітря. Викликати лікаря. За порушення дихання забезпечити подачу кисню. Якщо дихання не відновилося або не повністю відновилося, нахилити голову і зробити штучне дихання.

Заходи безпеки при поводженні з установками, що відкачують і наповнюють

• Перед підключенням наповнюючої установки до кондиціонера переконайтеся, що передбачені запірні клапани закриті.
• Перед від'єднанням установки, що наповнює, від кондиціонера переконатися, що процес завершений і холодоагент не потрапить у навколишнє середовище.
• Після того, як очищений холодоагент із наповнюючої установки потрапить у зовнішній балон, закрити ручні запірні клапани на балоні та установці, що наповнює.
• Наповнюючу установку не піддавати впливу вологи і не використовувати у вологому середовищі.
• Перед виконанням робіт з технічного обслуговування наповнюючої установки відключити електроживлення.
• Для усунення небезпеки займання необхідно відмовитися від використання подовжувальних кабелів. Якщо це необхідно, використовувати подовжувач з поперечним перерізом не менше 2,5 мм².
• Під час займання винести зовнішні балони.
• Якщо масло кондиціонера розлилося з акумулятора живлення на зовнішню мірну ємність, необхідно додати масло в закритий балон, так як воно містить невелику частину холодоагенту. Холодоагент не дозволяється випускати в навколишнє середовище.
• Якщо сервісна станція для обслуговування кондиціонерів не використовується, вимкнути та оберігати її від переміщення.