Заміна нижнього важеля передньої підвіски (для застосування на моделі VW Golf 3)

#нижній_важіль #передня_підвіска #VW_Golf_3 #Фольксваген_Гольф_3

Нижній важіль передньої підвіски

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення нижнього важеля з лівого боку. Зняття та встановлення з правого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задні колеса).

2. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Щіткою по металу очищаємо всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на них рідину, що проникає (типу WD-40).

4. Ключем з головкою на 19 відвертаємо гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака.

5. За допомогою спеціального знімача випресовуємо наконечник кермової тяги з поворотного кулака.

6. Утримуючи одним ключем на 17 болт кріплення кульової опори, другим ключем з головкою на 17 відвертаємо гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака.

7. За допомогою вибивання відповідного розміру та молотка витягаємо болт кріплення кульової опори.

Примітка:
Перед видаленням постарайтеся запам'ятати установче положення болта.

8. В розріз поворотного кулака вставляємо розпірку відповідного розміру.

9. “Зриваємо” палець кульової опори з посадкового місця в поворотному кулаку, завдаючи різких ударів молотком через проставку по нижньому важелю, як показано нижче.

10. Ключем із головкою на 18 відвертаємо болти кріплення нижнього важеля до підрамника.

Передній болт

Задній болт

11. Діючи монтуванням як важелем, знімаємо нижній важіль у зборі.

12. За допомогою вибивання відповідного розміру та молотка вибиваємо три штифти захисного кожуха на нижньому важелі.

13. Підтягуємо викруткою і виймаємо три фіксатори захисного кожуха на нижньому важелі. Потім знімаємо захисний кожух зі старого важеля.

14. Ключем з головкою на 13 відвертаємо три болти кріплення кульової опори до нижнього важеля.

15. Після відвертання болтів кріплення знімаємо стопорну пластину і, підчепивши викруткою, саму кульову опору. Потім видаляємо старий важіль у відходи, оскільки новий важіль поставляється у збиранні з новими сайлент-блоками.

Встановлення

1. Беремо новий нижній важіль передньої підвіски та встановлюємо на нього кульову опору.

2. Встановлюємо стопорну пластину і вкручуємо три болти кріплення кульової опори до нижнього важеля. Потім рівномірно затягуємо болти кріплення з моментом затягування 20 Н∙м + довертаємо їх на кут 90˚.

3. Встановлюємо захисний кожух на нижній важіль та закріплюємо його трьома фіксаторами.

4. Забиваємо врівень три штифти захисного кожуха.

5. Беремо нижній важіль у зборі та вставляємо його в підрамник на місце старого. За необхідності скористайтесь монтуванням або молотком.

6. Вкручуємо задній та передній болти кріплення важеля до підрамника.

Увага:
Болти кріплення нижнього важеля до підрамника затягуйте лише тоді, коли передня підвіска автомобіля буде у навантаженому стані: або автомобіль (зі спорядженою масою) повинен стояти на колесах, під власною вагою, або нижній важіль передньої підвіски має бути піддомкраченим.

7. Вставляємо до упору палець кульової опори нижнього важеля передньої підвіски в поворотний кулак (за потреби скористайтеся молотком через дерев'яну проставку).

Примітка:
- Ніколи не змащуйте різьблення та конус пальця кульової опори.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити захисний чохол кульової опори.

8. Вставляємо болт кріплення кульової опори, дотримуючись при цьому його правильного монтажного положення (при необхідності скористайтеся молотком). Наживляємо і потім затягуємо гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака з моментом затягування 60 Нм, утримуючи при цьому болт від провертання.

9. Вставляємо наконечник кермової тяги у поворотний кулак і наживляємо його гайку кріплення. Потім затягуємо гайку кріплення наконечника з моментом затягування 40 Н·м.

Примітка:
За потреби замініть гайку на нову.

10. Ставимо колесо та опускаємо автомобіль або домкратом, або гідравлічною стійкою, піддомкрачуємо нижній важіль передньої підвіски.

11. Потім остаточно затягуємо болти кріплення нижнього важеля до підрамника з моментом затягування 70 Н∙м + довертаємо їх на кут 90˚. Потім тільки після цього забираємо домкрат або гідравлічну стійку.

12. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль.

13. Після всіх робіт перевіряємо та за необхідності регулюємо кути установки коліс.

Відеоогляд процедури заміни нижнього важеля передньої підвіски VW Golf 3