Заміна масла та масляного фільтра в бензиновому двигуні 1,4 (для застосування на моделі VW Golf 3)

#масло_і_масляний_фільтр #система_мастила #бензиновый_двигатель_1_4_л #VW_Golf_3 #Фольксваген_Гольф_3

Олива та масляний фільтр у бензиновому двигуні 1,4 л

Примітка:
Рекомендується заливати оливу тієї ж марки, що було в двигуні. Якщо масло заливатиметься іншої марки, то промийте систему змащення двигуна спеціальним засобом. Для цього після зливу старої оливи залийте рідину для промивання до нижньої позначки масловимірювального щупа. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хвилин на холостих обертах. Злийте цей засіб і лише після цього замініть масляний фільтр. Тепер можна залити нову оливу.

1. Якщо двигун холодний, запускаємо та прогріваємо його до робочої температури.

2. Встановлюємо автомобіль над ямою чи естакаду, або піднімаємо автомобіль на підйомнику.

Примітка:
Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше моторне масло буде злите не повністю, що може призвести до неправильної заправки оливи та подальшого пошкодження двигуна.

3. Відкриваємо капот.

4. Відкручуємо кришку маслозаливної горловини та витягаємо масловимірювальний щуп.

5. Залізаємо під автомобіль та знімаємо нижній захист двигуна. Потім ключем із головкою на 13 послаблюємо затягування болта зливного отвору.

Примітка:
Перед відвертанням, за допомогою щітки по металу, очищаємо болт і область навколо нього від пилу та бруду і наносимо на болт, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40).

6. Розташовуємо під зливний отвір у масляному піддоні ємність для збору моторного масла, відвертаємо болт…

… і зливаємо масло у ємність (об'єм ємності – не менше 4 л).

Увага:
Дотримуємося обережності, щоб не обпектися олією.

7. Поки олія стікає в ємність, міняємо масляний фільтр. Фільтр міняємо знизу.

Примітка:
Олійний фільтр знаходиться на передній частині блоку циліндрів по центру.

8. Ключем на 30 акуратно послаблюємо затягування масляного фільтра

9. Розташовуємо під масляним фільтром ємність для збору масла, що витікає, і остаточно його відвертаємо. Видаляємо старий масляний фільтр у відходи.

10. Дрантям видаляємо масло з посадкового місця фільтра на блоці циліндрів.

11. Беремо новий масляний фільтр і заливаємо в нього на 1/3 свіжу моторну оливу.

Примітка:
Не заливайте масло у фільтр більше, ніж на 1/3, інакше, при встановленні фільтра на блок циліндрів, зайве масло випливатиме.

12. Змащуємо кільце ущільнювача нового фільтра свіжим моторним маслом і встановлюємо його на автомобіль. Закручуємо фільтр до зіткнення кільця ущільнювача з двигуном. Після цього догортаємо масляний фільтр ще на 3/4 обороту із зусиллям від руки, без застосування будь-якого інструменту (згідно з інструкцією з його монтажу, що додається до фільтра).

13. Поки ми змінювали масляний фільтр, масло з блоку циліндрів мало стекти в ємність (має пройти не менше 10-20 хвилин).

14. Беремо болт зливного отвору і знімаємо з нього старе кільце ущільнювача. Видаляємо кільце у відходи. Потім протираємо болт ганчір'ям і встановлюємо на нього нове кільце ущільнювача.

15. Після закінчення зливу оливи (масло капатиме рідкими краплями) прибираємо ганчір'ям з масляного піддона та зливного отвору залишки оливи…

… і загортаємо болт. Момент затягування болта 30 Н·м.

16. Заливаємо свіжу оливу в двигун через маслозаливну горловину.

17. Об'єм масла, що заливається, повинен становити не менше 3,5 л, але в будь-якому випадку рівень масла контролюємо за допомогою щупа:

• Чекаємо кілька хвилин, щоб олія встигла повністю стекти в двигун.
• Виймаємо масловимірювальний щуп, протираємо його чистою ганчіркою і знову вставляємо щуп на місце до упору. Виймаємо щуп, рівень масляної плівки на щупі повинен бути між відмітками "MIN" і "MAX". Якщо рівень масла наближається до позначки “MIN” або нижче за неї, доливаємо масло.

• Потім запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на холостому ході кілька хвилин. Сигналізатор аварійного тиску оливи повинен згаснути через 2-3 секунди після запуску двигуна. Під час роботи двигуна перевіряємо, чи немає патьоків оливи з-під болта зливного отвору та масляного фільтра. Глушимо двигун, перевіряємо рівень масла і при необхідності його доливаємо.

18. Закручуємо кришку маслозаливної горловини та закриваємо капот.

19. Встановлюємо нижній захист двигуна.