Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Двигун

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради власникам Volkswagen Vento

Корисні поради власникам Volkswagen Golf 3

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Golf III / Vento з 1991 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Volkswagen Vento, вентилятор охолодження Volkswagen Vento, радіатор охолодження Volkswagen Vento, схема системи охолодження Volkswagen Golf III, вентилятор охолодження Volkswagen Golf III, радіатор охолодження Volkswagen Golf III

1. Заміна охолоджувальної рідини

Злив

Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вирватися гаряча пара, тому кришку бачка слід накрити ганчіркою та відкручувати дуже обережно, поступово скидаючи тиск.

1. Відкрити запірну кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.

2. Вийняти скобу (3), від'єднати патрубок (2) від фланця регулятора ОЖ (4) та зняти шланг ОЖ (1) або відкрутити фланець регулятора ОЖ (4).

заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Golf 3, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Vento, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Гольф 3, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Венто

Заправка

Примітка:
- Дозволяється використовувати тільки концентрат G 12, що відповідає стандарту TL VW 774 F. Відмітна ознака: лілове забарвлення.
- Бузкову ОЖ на основі G 12 (відповідну стандарту TL VW 774 F) можна змішувати з використовуваними раніше ОЖ на основі G 11 і G 12 (червоний).
- G 12 і концентрати з позначкою «відповідно до TL VW 774 F» перешкоджають замерзанню охолоджуючої рідини та утворенню корозії та накипу. Крім цього вони підвищують температуру кипіння рідини, що охолоджує. З цієї причини система охолодження незалежно від пори року повинна бути заповнена рідиною, що охолоджує, на основі концентрату з антикорозійними присадками.
- У країнах з тропічним кліматом та при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння відіграє істотну роль у забезпеченні надійної експлуатації двигуна.
- Температура початку замерзання охолоджувальної рідини повинна становити не вище –25 °C (з країнами з арктичним кліматом — не вище –35 °C).
- Забороняється доливати воду в охолоджувальну рідину (знижуючи в ній таким чином частку концентрату) навіть у теплу пору року або в країнах з теплим кліматом. Частка концентрату в охолоджувальній рідині повинна бути не менше 40%. - Якщо з-за кліматичних умов температура замерзання охолоджувальної рідини повинна бути знижена, можна збільшити частку концентрату G 12, але не більше ніж до 60 % (температура замерзання в такому випадку становитиме близько -40 °C). При перевищенні даної межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність рідини, що охолоджує.
- Після заміни радіатора, теплообмінника обігрівача, ГБЦ або прокладання ГБЦ повторне використання злитої охолоджувальної рідини заборонено.
- Для визначення температури замерзання охолоджувальної рідини рекомендується використовувати рефрактометр (T10007).
- Пропорції змішування, що рекомендуються, наведені в таблиці нижче.

Температура початку замерзання, до Частка антифризу (концентрату) G 12 (л) Вода (л)
Бензинові двигуни об'ємом 1.4 л та 1.6 л
-25ºС 40% 2.251 3.351
-35ºС 50% 2.81 2.81
Бензинові двигуни об'ємом 1.8 л та 2.0 л
-25ºС 40% 2.21 3.31
-35ºС 50% 2.751 2.751
Бензинові двигуни об'ємом 2.8 л
-25ºС 35% 3.5 6.5
-35ºС 50% 5.0 5.0
Дизельні двигуни об'ємом 1.9 л
-25ºС 40% 2.6 3.9
-35ºС 50% 3.25 3.25
  • Заправна ємність системи охолодження може відрізнятися залежно від комплектації автомобіля.

1. Посуньте верхній шланг радіатора вниз.

2. Повільно залити рідину, що охолоджує, до мітки "max" на розширювальному бачку. Час заповнення системи складає приблизно 5 хвилин.

3. Дати двигуну опрацювати на оборотах приблизно 1500 об/хв максимум 2 хвилини, після цього долити ОЖ рівня позначки max. у розширювальному бачку.

заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Golf 3, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Vento, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Гольф 3, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Венто

4. Закрити кришку розширювального бачка.

5. Залишити двигун до увімкнення вентилятора радіатора.

Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вирватися гаряча пара, тому кришку бачка слід накрити ганчіркою та відкручувати дуже обережно, поступово скидаючи тиск.

6. Перевірити рівень ОЖ і за необхідності долити ОЖ. При прогрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен бути у мітки "max", при холодному двигуні - між мітками "max" та "min".