Заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Golf III / Vento з 1991 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Volkswagen Vento, вентилятор охолодження Volkswagen Vento, радіатор охолодження Volkswagen Vento, схема системи охолодження Volkswagen Golf III, вентилятор охолодження Volkswagen Golf III, радіатор охолодження Volkswagen Golf III

1. Заміна охолоджувальної рідини

Злив

Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вирватися гаряча пара, тому кришку бачка слід накрити ганчіркою та відкручувати дуже обережно, поступово скидаючи тиск.

1. Відкрити запірну кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.

2. Вийняти скобу (3), від'єднати патрубок (2) від фланця регулятора ОЖ (4) та зняти шланг ОЖ (1) або відкрутити фланець регулятора ОЖ (4).

Заправка

Примітка:
- Дозволяється використовувати тільки концентрат G 12, що відповідає стандарту TL VW 774 F. Відмітна ознака: лілове забарвлення.
- Бузкову ОЖ на основі G 12 (відповідну стандарту TL VW 774 F) можна змішувати з використовуваними раніше ОЖ на основі G 11 і G 12 (червоний).
- G 12 і концентрати з позначкою «відповідно до TL VW 774 F» перешкоджають замерзанню охолоджуючої рідини та утворенню корозії та накипу. Крім цього вони підвищують температуру кипіння рідини, що охолоджує. З цієї причини система охолодження незалежно від пори року повинна бути заповнена рідиною, що охолоджує, на основі концентрату з антикорозійними присадками.
- У країнах з тропічним кліматом та при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння відіграє істотну роль у забезпеченні надійної експлуатації двигуна.
- Температура початку замерзання охолоджувальної рідини повинна становити не вище –25 °C (з країнами з арктичним кліматом — не вище –35 °C).
- Забороняється доливати воду в охолоджувальну рідину (знижуючи в ній таким чином частку концентрату) навіть у теплу пору року або в країнах з теплим кліматом. Частка концентрату в охолоджувальній рідині повинна бути не менше 40%. - Якщо з-за кліматичних умов температура замерзання охолоджувальної рідини повинна бути знижена, можна збільшити частку концентрату G 12, але не більше ніж до 60 % (температура замерзання в такому випадку становитиме близько -40 °C). При перевищенні даної межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність рідини, що охолоджує.
- Після заміни радіатора, теплообмінника обігрівача, ГБЦ або прокладання ГБЦ повторне використання злитої охолоджувальної рідини заборонено.
- Для визначення температури замерзання охолоджувальної рідини рекомендується використовувати рефрактометр (T10007).
- Пропорції змішування, що рекомендуються, наведені в таблиці нижче.

• Заправна ємність системи охолодження може відрізнятися залежно від комплектації автомобіля.

1. Посуньте верхній шланг радіатора вниз.

2. Повільно залити рідину, що охолоджує, до мітки "max" на розширювальному бачку. Час заповнення системи складає приблизно 5 хвилин.

3. Дати двигуну опрацювати на оборотах приблизно 1500 об/хв максимум 2 хвилини, після цього долити ОЖ рівня позначки max. у розширювальному бачку.

4. Закрити кришку розширювального бачка.

5. Залишити двигун до увімкнення вентилятора радіатора.

Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вирватися гаряча пара, тому кришку бачка слід накрити ганчіркою та відкручувати дуже обережно, поступово скидаючи тиск.

6. Перевірити рівень ОЖ і за необхідності долити ОЖ. При прогрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен бути у мітки "max", при холодному двигуні - між мітками "max" та "min".