Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску та випуску бензинових двигунів
- Система впуску та випуску дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Трансмісія
Приводні вали
- Привідні вали, маточина і поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Освітлення та сигналізація
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради власникам Volkswagen Vento
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна лампи ближнього світла
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна свічок запалювання
- Заміна щіток переднього склоочисника
Корисні поради власникам Volkswagen Golf 3
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,4 л
- Заміна нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна переднього гальмівного диска
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна вальниці передньої маточини
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра в бензиновому двигуні
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання задньої амортизаторної стійки
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання передньої амортизаторної стійки
Буксирування автомобіля Volkswagen Golf III / Vento з 1991 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volkswagen Vento, несправності Volkswagen Vento, мануал Volkswagen Vento, manual Volkswagen Vento, схема Volkswagen Vento, характеристики Volkswagen Vento, ремонт Volkswagen Vento, акумулятор, Volkswagen Vento Golf III, manual Volkswagen Golf III, схема Volkswagen Golf III, характеристики Volkswagen Golf III, будова Volkswagen Golf III, ремонт Volkswagen Golf III, акумулятор Volkswagen Golf III
2. Буксирування автомобіля
Переднє буксирне вушко
1. Для того, щоб буксирувати автомобіль, необхідно знизу з правого боку переднього бампера ввернути буксирний вушок. Вушка зберігається з бортовим комплектом інструменту.
2. Кришку підняти вперед за допомогою плоского шліцю викрутки (з бортового набору інструментів) та зняти.
3. Провушина має ліве різьблення. Закрутити вушко до упору і затягнути за допомогою колісного ключа (див. малюнок).
4. Після використання вушок вивернути та укласти з бортовим комплектом інструменту. Необхідно завжди возити з собою провушину.
Заднє буксирне вушко
Задня вуха знаходиться в бампері з правого боку і прикрита кришкою. Щоб відкрити кришку, розфіксувати її спочатку знизу, а потім зверху і дати кришці повиснути.
Загальні вказівки
1. Буксирний трос або буксирна штанга повинні приєднуватися лише до цих вушок.
2. При буксируванні автомобіля слід дотримуватись відповідних вимог "Правил дорожнього руху".
3. Буксирний трос повинен бути еластичним, щоб не пошкодити обидва автомобілі. Необхідно використовувати лише трос із синтетичних волокон або подібних еластичних матеріалів. Проте безпечніше використовувати буксирну штангу. Необхідно постійно стежити за тим, щоб не виникало неприпустимо великої тяги і водночас були відсутні будь-які значні опори коченню автомобіля. При буксируванні автомобіля по краю покращеної ґрунтової дороги завжди існує небезпека, що укріплена узбіччя буде перевантажена та зруйнується.
4. Перш ніж намагатися запустити двигун буксируванням, слід при можливості використовувати акумуляторну батарею іншого автомобіля як допоміжну для пуску двигуна. Якщо автомобіль беруть на буксир або за його допомогою буксують інший автомобіль, необхідно мати на увазі таке:
- обидва водії повинні бути обізнані про особливості керування автомобілем під час буксирування. Недосвідчені водії не повинні перебувати за кермом ні того, ні іншого автомобіля;
- при використанні буксирного троса водій автомобіля-тягача повинен при рушанні з місця та перемиканні передач особливо плавно відпускати педаль зчеплення;
- водій автомобіля, що буксирується, повинен стежити за тим, щоб буксирний трос був постійно натягнутий;
- на обох автомобілях повинна бути включена аварійна сигналізація або дотримані інші вимоги відповідно до місцевих правил;
- запалювання повинно бути включене для того, щоб не було заблоковано рульове керування і можна було за необхідності включити покажчик повороту, звуковий сигнал, склоочисники та склоомивачі;
- підсилювач приводу робочої гальмівної системи виконує свою функцію тільки при двигуні, що працює, тому при вимкненому двигуні необхідно при гальмуванні значно сильніше натискати на гальмівну педаль;
- на автомобілях з гідропідсилювачем рульового керування при непрацюючому двигуні слід при поворотах докладати більше зусиль до рульового колеса;
- при відсутності масла в механічній коробці або автоматичній коробці необхідно буксирувати автомобіль тільки з вивішеними приводними колесами.
Буксирування для запуску двигуна
1. При буксируванні (також повнопривідного автомобіля) слід обов'язково враховувати такі вимоги:
- перед початком буксирування слід увімкнути другу або третю передачу механічної коробки передач;
- запалення увімкнути;
- як тільки двигун запуститься, вичавити педаль зчеплення і вимкнути передачу, щоб уникнути наїзду на буксируючий автомобіль;
- при буксируванні автомобіля з каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів не можна робити спроби запустити двигун на відстані більше 50 м. Інакше паливо, що не згоріло, може потрапити в каталітичний нейтралізатор і викликати його пошкодження.
- буксирування з метою запуску двигуна автомобіля з автоматичною коробкою передач з технічних причин неможливе.