Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску та випуску бензинових двигунів
- Система впуску та випуску дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Трансмісія
Приводні вали
- Привідні вали, маточина і поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Освітлення та сигналізація
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради власникам Volkswagen Vento
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна лампи ближнього світла
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна свічок запалювання
- Заміна щіток переднього склоочисника
Корисні поради власникам Volkswagen Golf 3
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,4 л
- Заміна нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна переднього гальмівного диска
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна вальниці передньої маточини
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра в бензиновому двигуні
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання задньої амортизаторної стійки
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання передньої амортизаторної стійки
Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Vento)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Volkswagen Vento, прокачування гальм Volkswagen Vento, схема гальмівної системи Volkswagen Vento, ремонт гальмівної системи Volkswagen Vento, несправності гальмівної системи Volkswagen Vento, немає гальм Volkswagen Golf III, прокачування гальм Volkswagen Golf III Volkswagen Golf III, несправності гальмівної системи Volkswagen Golf III
#гальмівні колодки #гальмівний_диск #передні_гальма #VW_Vento_1H2
Передній гальмівний диск та гальмівні колодки VW Vento (1H2)
Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).
Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з правого боку. Знімання та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.
Зняття
1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.
2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задні колеса).
3. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.
4. Залежно від того, з якого боку міняємо гальмівний диск та колодки, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку – праворуч. Також щіткою по металу очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.
5. Ключем з головкою на 13 відвертаємо нижній болт кріплення гальмівного супорта, притримуючи ключем на 15 напрямний палець за шестигранник. Виймаємо болт кріплення гальмівного супорта.
6. У такий же спосіб відвертаємо та виймаємо верхній болт кріплення гальмівного супорта.
7. Плоскою викруткою зверху та знизу підтягуємо гальмівний супорт і від'єднуємо його від скоби-тримача.
8. Знімаємо гальмівний супорт і підвішуємо його за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.
Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.
