Система живлення бензинових двигунів Volkswagen Golf III / Vento з 1991 року

1. Система живлення бензинових двигунів

Паливний бак з навісними елементами та паливним фільтром

Зняття та встановлення (передній привід)

1. Кришка заливної горловини.
2. Затискне кільце.
3. Гумовий чохол.
4. Кільце ущільнювача.
5. Клапан подачі самопливом.
6. Трубопровід вентиляції.
7. Провід з'єднання з масою.
8. Клапан видалення повітря.
9. Зворотна магістраль.
10. Накидна гайка.
11. Прокладка шлангів.
12. Фланець.
13. Напірний шланг.
14. Кільце ущільнювача.
15. Зворотний шланг.
16. Модуль подачі палива.
17. Датчик вказівника рівня палива.
18. Сітчастий фільтр.
19. Хомут.
20. Кронштейн.
21. Болт.
22. Паливний бак.
23. Напірний трубопровід.
24. Паливний фільтр.
25. Затискач кріплення трубки.
26. Гайка.
27. Кронштейн.
28. Гумова опора.
29. Пружинна скоба.
30. Розпірна втулка.
31. Болт.

1. Кришка заливної горловини (1):

• замінити ущільнення при пошкодженні.

2. Кільце ущільнювача (4):

• за наявності пошкоджень замінити.

3. Клапан подачі самопливом (5):

• знімати, зсуваючи клапан вгору, вивільняючи його з фіксаторів у заливній горловині;
• перевірити роботу клапана, клапан вертикально: відкритий, клапан під кутом 45: закритий.

4. Трубопровід вентиляції (6):

• до абсорберу;
• для автомобілів без абсорбера до гумового чохла.

5. Клапан видалення повітря (8):

• для зняття злегка втиснути фіксатор всередину (показано стрілкою) та вийняти клапан.

6. Зворотна магістраль (9):

• синього кольору;
• від паливного розподільника / від форсунки.

7. Накидна гайка (10):

• знімати та встановлювати за допомогою ключа для накидних гайок (3217).

8. Фланець (12):

• встановлювати належне положення на баку.

9. Кільце ущільнювача (14):

• при установці змочити паливом;
• за наявності пошкоджень замінити.

10. Хомут (19):

• звернути увагу на різницю в довжині.

11. Кронштейн (20):

• для хомутів.

12. Болт (21):

• момент затягування: 25 Н∙м.

13. Паливний бак (22):

• при знятті підперти кантувачем (VAG 1383 A).

14. Напірний трубопровід (23):

• чорний;
• до розподільника палива / до форсунки

15. Паливний фільтр (24);

• монтажне положення: стрілка вказує напрямок потоку.

16. Гайка (26):

• момент затягування: 20 Н∙м.

17. Кронштейн (27):

• для паливного фільтра.

18. Болт (31):

• момент затягування: 10 Н∙м.

Примітка:
Зняття та встановлення виконуються згідно з малюнком та вказівками вище.

Зняття та встановлення (повний привід)

1. Кришка заливної горловини.
2. Затискне кільце.
3. Гумовий чохол.
4. Провід з'єднання з масою.
5. Кільце ущільнювача.
6. Клапан видалення повітря.
7. Горловина паливного бака.
8. Зворотна магістраль.
9. Накидна гайка.
10. Фланець.
11. Напірний шланг.
12. Кільце ущільнювача.
13. Зворотний шланг.
14. Датчик вказівника рівня палива.
15. Модуль подачі палива.
16. Сітчастий фільтр.
17. Хомут.
18. Болт.
19. Паливний бак.
20. Гайка.
21. Пружинна скоба.
22. Кронштейн.
23. Напірний трубопровід.
24. Паливний фільтр.
25. Зворотний клапан.
26. Стопорне кільце.
27. Манжета.
28. Трубопровід вентиляції.
29. Болт.
30. Клапан подачі самопливом.
31. Розпірна втулка.

1. Кришка заливної горловини (1):

• замінити ущільнення при пошкодженні.

2. Кільце ущільнювача (5):

• за наявності пошкоджень замінити

3. Клапан видалення повітря (6):

• для зняття злегка втиснути фіксатор всередину (показано стрілкою) та вийняти клапан.

4. Зворотна магістраль (8):

• синього кольору;
• від форсунки.

5. Накидна гайка (9):

• знімати та встановлювати за допомогою ключа для накидних гайок (3217).

6. Фланець (10):

• встановлювати належне положення на баку.

7. Кільце ущільнювача (12):

• при установці змочити паливом;
• за наявності пошкоджень замінити.

8. Хомут (17):

• звернути увагу на різницю в довжині.

9. Болт (18):

• момент затягування: 25 Н∙м.

10. Гайка (20):

• момент затягування: 20 Н∙м.

11. Кронштейн (22):

• для паливного фільтра.

12. Напірний трубопровід (23):

• чорний;
• до форсунки.

13. Паливний фільтр (24):

• для зняття від'єднати з кронштейна;
• монтажне положення: стрілка вказує напрямок потоку.

14. Трубопровід вентиляції (28):

• до абсорберу з активованим вугіллям.

15. Болт (29):

• момент затягування: 10 Н∙м.

16. Клапан подачі самопливом (30):

• знімати, зсуваючи клапан вгору, вивільняючи його з фіксаторів у заливній горловині;
• перевірити роботу клапана, клапан вертикально: відкритий, клапан під кутом 45: закритий.

17. Процедура зняття та встановлення паливного бака:

• від'єднати провід маси від АКБ при встановленому в положення "викл" вимикачі стартера та приладів;
• відкачування палива з паливного бака;
• послабити кріпильні болти обох задніх коліс;
• зняти кришку, затискне кільце та гумовий чохол паливозаливної горловини;
• зняти підлогу багажника;
• від'єднати від фланця роз'єм, а також напірну та зворотну паливні магістралі;

• витягти роз'єм датчиків ABS (за наявності) під заднім сидінням з кронштейнів (стрілки на малюнку) і вивести гумові трубки через лист днища;

• вивести із кріплень троси ручного гальма (стрілки A);
• вивести систему випуску ОГ (стрілки B) із балки підвіски;
• від'єднати гальмівні шланги (стрілка C) з кронштейна;
• від'єднати карданний вал (1) від диска шарніра віскомуфти (2) (перед цим відзначити монтажне положення);

• витягти вентиляційну трубу (1) із ізолюючого шланга проводів;

• від'єднати штекер роз'єму виконавчого елемента;
• встановити підйомник двигуна та коробки передач (VAG 1383 A) під головною передачею;
• відкрутити кріпильні болти (показані стрілками) опорного кронштейна головної передачі на поперечці (1);

• відкрутити важіль від пружинного амортизатора (показано стрілкою);

• викрутити болти (A) та (B);

• опустити задню підвіску за допомогою кантувача (VAG 1383 A) і монтуванням віджати карданний вал від вискомуфти;
• викрутити болти (1) паливоналивних патрубків;
• зняти шланги вентиляції (2) до абсорберу, зворотну лінію (3) клапана подачі самопливом та повітряну лінію (4) до повітряного клапана паливоналивного патрубка;

• зняти хомути паливного бака;
• зняти теплоізоляцію паливного бака, перед цим зняти підвіску приймальної труби глушника;
• зняти поперечку під паливним баком;
• витягти паливний бак у напрямку вниз;
• встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Зняття та встановлення виконуються згідно з малюнком та вказівками вище.

Перевірка паливного фільтра

Перевірка працездатності та електроживлення

Примітка:
Для перевірки необхідно виконання двох умов:
- напруга АКБ не нижче 11,5 В;
- запобіжники в блоці реле та запобіжників (S18) справні.

1. Увімкнути запалювання. При цьому на короткий час має бути добре чути роботу паливного насоса

2. Якщо паливний насос не працював:

• вимкнути запалення;
• зняти кришку блоку реле;
• витягти реле паливного насоса (J17) із плати реле (гніздо реле 12).

Примітка:
Якщо для зняття реле або блоків керування з колодки реле необхідний допоміжний інструмент, спочатку необхідно відключити провід маси від АКБ.
Якщо автомобіль обладнаний магнітолою з кодом для захисту від крадіжки, перед від'єднанням клем акумуляторної батареї необхідно запитати код.

3. Підключити пристрій дистанційного керування до (VAG 1348/3A) адаптерним проводом (VAG 1348/3) (2) до контакту 4 і плюсу (+) АКБ.

4. Натисніть кнопку пульта дистанційного керування.

5. Паливний насос включається:

• перевірити керування реле паливного насоса (J17).

6. Паливний насос не вмикається:

• зняти підлогу багажника;
• від'єднати роз'єм фланця паливного бака;
• приєднати пробник (VAG 1527B) до двох зовнішніх контактів роз'єму (на джгуті проводів) за допомогою допоміжних проводів із набору (VAG 1594C);
• натиснути кнопку пульта дистанційного керування;
• якщо світлодіод не спалахує: знайти розрив у ланцюгу за електросхемою та усунути його;
• світлодіод спалахує (тобто електроживлення насоса в порядку): відкрутити накидну гайку за допомогою ключа для накидних гайок (3217); перевірити надійність кріплення проводів між фланцем та паливним насосом.
• якщо розриви ланцюга не виявлені: паливний насос несправний, замініть блок подачі палива.

Компоненти системи уловлювання парів палива

Зняття та встановлення

1. Гніздо.
2. Електромагнітний клапан абсорбера 1 (N80).
3. Кронштейн.
4. Підвіска.
5. Форсунка.
6. Трубопровід вентиляції.
7. Абсорбер.

1. Електромагнітний клапан 1 абсорбера (N80) (2):

• клапан відкривається приблизно 5 сек. після вимкнення запалення;
• при прогрітому двигуні клапан керується модельованим сигналом від керування Mono-Motronic.

2. Кронштейн (3):

• на нижній частині повітряного фільтра.

3. Трубопровід вентиляції (6):

• від клапана подачі самопливом на паливному баку.

4. Абсорбер (7):

• місце встановлення: передня права колісна арка;

для зняття натиснути на стопорний вух у напрямку стрілки.

Примітка:
Зняття та встановлення виконуються згідно з малюнком та вказівками вище.

Елементи системи живлення, встановлені на двигуні

Двигуни об'ємом 1.4 л і 1.6 л (впорскування MPI)

Зняття та встановлення

Примітка:
Можливі конструктивні відмінності в залежності від модифікації.

1. Підігрів вхідного повітря.
2. До відділення масла.
3. Повітряний фільтр.
4. Гніздо.
5. Гніздо.
6. Кронштейн проводки.
7. Болт.
8. Паливна рампа з форсунками.
9. Місце з'єднання зворотного шлангу.
10. Місце з'єднання шлангу для підведення.
11. До підсилювача гальм.
12. Вакуумний шланг.
13. Шланг для підведення.
14. Зворотний шланг.
15. Болт.
16. Впускний колектор.
17. Кільце ущільнювача.
18. Корпус термостату.
19. Кільце ущільнювача.
20. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
21. Гніздо.
22. Фіксуюча скоба.
23. Лямбда зонд (G39).
24. Роз'єм лямбда зонда.
25. До паливного бака.
26. Від модуля подачі палива бака.
27. Гніздо.
28. Блок керування двигуном.
29. Захисна пластина.
30. Болт.

1. Роз'єм (4):

• для датчика тиску (G71) із датчиком температури повітря (G42).

2. Роз'єм (5):

• до модуля управління дросельною заслінкою (J338).

3. Кронштейн проводки (6):

• закріплений на паливній рампі.

4. Болт (7):

• момент затягування: 10 Н∙м.

5. Шланг для підведення (13):

• з блакитними мітками;
• закріплений на паливній рампі.

6. Болт (15):

• момент затягування: 20+1 Н∙м;
• затягувати зсередини назовні.

7. Кільце ущільнювача (17):

• підлягає обов'язковій заміні.

8. Кільце ущільнювача (19):

• підлягає обов'язковій заміні.

9. Датчик температури охолоджувальної рідини (G62) (2):

• з датчиком вказівника температури ОЖ (G2);
• ідентифікація: жовте кільце.

10. Лямбда зонд (G39) (23):

• розташування: у передній випускній трубі;
• момент затягування: 55 Н∙м.

10. Роз'єм (27):

• від'єднувати та підключати тільки при вимкненому запаленні.

11. Болт (30):

• момент затягування: 10 Н∙м.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Розбирання та складання паливної рампи з форсунками

1. Паливна рампа.
2. Затискач.
3. Фіксуюча скоба.
4. Регулятор тиску палива.
5. Кільце ущільнювача.
6. Форсунки (N30…N33).

1. Кільце ущільнювача (5):

• підлягає обов'язковій заміні.

Примітка:
Розбирання та складання виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Двигуни об'ємом 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л (упорскування Mono-Motronic)

Зняття та встановлення

Примітка:
Можливі конструктивні відмінності в залежності від модифікації.

Верхня частина

1. Болт.
2. Захисний ковпачок.
3. Фіксатор форсунки.
4. Кільце ущільнювача.
5. Форсунка (N30).
6. Болт.
7. Верхня частина модуля впорскування.
8. Прокладка.
9. З'єднання.
10. Кільце ущільнювача.
11. Корок.
12. Регулятор тиску палива.

1. Болт (1):

• момент затягування: 5 Н∙м.

2. Фіксатор форсунки (3):

• у зборі з датчиком вхідного повітря (G42).

3. Кільце ущільнювача (4):

• підлягає обов'язковій заміні.

4. Болт (6):

• момент затягування: 6 Н∙м.

5. Прокладання (8):

• підлягає заміні при пошкодженні.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Нижня частина

1. Позиціонер дросельного клапана (V60).
2. Болт.
3. Перемикач запалювання (F60).
4. Фіксатор.
5. Захисна гільза.
6. Гвинт, що обмежує.
7. Нижня частина модуля впорскування.
8. Гвинт, що обмежує.
9. Кільце ущільнювача.
10. З'єднання.
11. Фіксатор.
12. Болт.
13. Вакуумне з'єднання.
14. Фіксатор.
15. Потенціометр дросельного клапана.
16. Водовідділювач.
17. Стяжка для кабелю.

1. Болт (2):

• момент затягування: 6 Н∙м.

2. Перемикач запалювання (F60):

• замінити при заміні позиціонера дросельного клапана.

3. Кільце ущільнювача (9):

• замінити при пошкодженні.

4. Болт (12):

• момент затягування: 3 Н∙м.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Двигуни об'ємом 1.6 л (упорскування MPI Simos)

Зняття та встановлення

1. Повітряний фільтр.
2. Гніздо.
3. До картера.
4. До кришки головки блоку циліндрів.
5. Шланг для підведення.
6. Гніздо.
7. Впускний колектор.
8. Гніздо.
9. Блок керування Simos.
10. Гайка.
11. Кріпильна пластина.
12. Болт.
13. Опора.
14. Гніздо.
15. До підсилювача гальм.
16. Болт.
17. Гніздо.
18. Прокладка.
19. Гніздо.
20. Болт.
21. Кріпильна скоба.
22. Кільце ущільнювача.
23. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
24. Гніздо.
25. Нижня частина впускного колектора.
26. Датчик частоти обертання двигуна (G28).
27. Болт.
28. Прокладка.
29. Кільце ущільнювача.
30. Гніздо.
31. Лямбда зонд (G39).
32. Гніздо.
33. Болт.
34. Захисна пластина.

1. Роз'єм (2):

• для датчика масової витрати повітря (G70).

2. Роз'єм (6):

• до модуля управління дросельною заслінкою (J338).

3. Гайка (10):

• момент затягування: 10 Н∙м.

4. Болт (12):

• момент затягування: 20 Н∙м.

5. Опора (13):

• між впускним колектором та кришкою головки блоку циліндрів.

6. Роз'єм (14):

• до перемикаючого клапана впускного колектора.

7. Болт (16):

• момент затягування: 20 Н∙м.

8. Роз'єм (17):

• для датчика температури повітря.

9. Роз'єм (19):

• для форсунки.

10. Болт (20):

• момент затягування: 25 Н∙м.

11. Кільце ущільнювача (22):

• замінити при пошкодженні.

12. Датчик температури рідини для охолодження (G62) (23):

• чорного кольору;
• з датчиком температури температури охолоджувальної рідини (G2).

13. Болт (27):

• момент затягування: 10 Н∙м.

14. Кільце ущільнювача (29):

• замінити при пошкодженні.

15. Роз'єм (30):

• для датчика частоти обертання двигуна.

16. Лямбда зонд (G39) (31):

• момент затягування: 50 Н∙м.

17. Болт (33):

• момент затягування (М6): 10 Н∙м;
• момент затягування (М8): 20 Н∙м.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Розбирання та складання паливної рампи з форсунками

1. Кріпильна скоба.
2. Фільтр.
3. Регулятор тиску палива.
4. Кільце ущільнювача.
5. Форсунка (N30…N33).
6. Нижня частина впускного колектора.
7. Болт.
8. Паливна рампа.

1. Кільце ущільнювача (4):

• замінити при пошкодженні.

2. Болт (7):

• момент затягування: 10 Н∙м.

Примітка:
Розбирання та складання виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Двигуни об'ємом 2.0 л (упорскування MPI Simos)

Зняття та встановлення

Примітка:
Можливі конструктивні відмінності в залежності від модифікації.

1. Повітряний фільтр.
2. Гніздо.
3. Гніздо.
4. Блок керування Simos.
5. Захисна пластина.
6. Болт.
7. Шланг для підведення.
8. Гніздо.
9. Болт.
10. Опора.
11. Впускний колектор.
12. Гніздо.
13. Гніздо.
14. Болт.
15. Прокладка.
16. Болт.
17. Гніздо.
18. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
19. Кільце ущільнювача.
20. Кріпильна скоба.
21. Гніздо.
22. Датчик обертів двигуна (G28).
23. Кільце.
24. Зрівняльний клапан.
25. Картер двигуна.
26. Лямбда зонд (G39).
27. Гніздо.
28. Кільце.
29. Гніздо.

1. Роз'єм (2):

• для датчика масової витрати повітря (G70).

2. Болт (6):

• момент затягування: 10 Н∙м.

3. Роз'єм (8):

• до модуля управління дросельною заслінкою (J338).

4. Болт (9):

• момент затягування: 20 Н∙м.

5. Опора (10):

• між впускним колектором та кришкою головки блоку циліндрів.

6. Роз'єм (12):

• для форсунки.

7. Роз'єм (13):

• для датчика вентилятора радіатора.

8. Болт (14):

• момент затягування: 25 Н∙м.

9. Прокладання (15):

• підлягає обов'язковій заміні.

10. Болт (16):

• момент затягування: 30 Н∙м.

11. Датчик температури рідини для охолодження (G62) (18):

• чорного кольору;
• з датчиком температури температури охолоджувальної рідини (G2).

12. Кільце ущільнювача (19):

• підлягає обов'язковій заміні при пошкодженні.

13. Роз'єм (21):

• для датчика обертів двигуна.

14. Лямбда зонд (G39) (26):

• момент затягування: 50 Н∙м.

15. Роз'єм (27):

• для лямбда зонда.

16. Роз'єм (29):

• для датчика температури повітря.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Розбирання та складання паливної рампи з форсунками

1. Паливна рампа.
2. Болт.
3. Кріпильна скоба.
4. Кільце ущільнювача.
5. Регулятор тиску палива.
6. Форсунки (N30…N33).
7. Гніздо форсунки.
8. До підсилювача гальм.
9. Впускний колектор.
10. Терморегулятор.
11. Опорний кронштейн.
12. Від розширювального бака.
13. З'єднання на головці блоку циліндрів.
14. До модуля керування вугільним фільтром.
15. Корпус дросельної заслінки.
16. Прокладка.
17. З'єднання шлангу, що відводить.
18. З'єднання шлангу для підведення.

1. Болт (2):

• момент затягування (М6): 10 Н∙м;
• момент затягування (М8): 20 Н∙м.

2. Кільце ущільнювача (4):

• замінити при пошкодженні.

3. Прокладання (16):

• підлягає обов'язковій заміні.

Примітка:
Розбирання та складання виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Двигуни об'ємом 2.8 л та 2.9 л

Зняття та встановлення

Примітка:
Можливі конструктивні відмінності, залежно від модифікації

1. Гніздо.
2. Модуль керування упорскуванням та запалюванням (J220).
3. Захисна пластина.
4. Лямбда зонд 1.
5. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
6. Кріпильна скоба.
7. Кільце ущільнювача.
8. Гніздо.
9. Болт.
10. Датчик частоти обертів двигуна (G28).
11. Кільце.
12. Фіксатор.
13. Гайка.
14. Гніздо.

1. Лямбда зонд 1 (4):

• момент затягування: 50 Н∙м.

2. Кільце ущільнювача (7):

• замінити при пошкодженні.

3. Болт (9):

• момент затягування: 10 Н∙м.

4. Гайка (13):

• момент затягування: 20 Н∙м.

5. Роз'єм (14):

• для лямбда зонда.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

1. Верхня частина впускного колектора.
2. Болт.
3. Напрямна проводка.
4. Болт.
5. Сапун.
6. Гніздо.
7. Потенціометр (G69).
8. Кільце ущільнювача.
9. Корпус дросельної заслінки.
10. Прокладка.
11. Клапан закриття заслінки.
12. Кронштейн.
13. Гайка.
14. Від шлангу, що підводить.
15. Від клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
16. Кріпильна скоба.
17. Глушник.
18. Клапан стабілізації.
19. Кріпильне кільце.
20. Кронштейн.
21. Задня ліва опора.
22. Задня права опора.

1. Болт (2):

• момент затягування: 10 Н∙м.

2. Болт (4):

• момент затягування (М6): 10 Н∙м;
• момент затягування (М8): 25 Н∙м.

3. Кільце ущільнювача (8):

• замінити при пошкодженні.

4. Прокладання (10):

• підлягає обов'язковій заміні.

5. Гайка (13):

• момент затягування: 20 Н∙м.

6. Задня ліва опора (21):

• між верхньою частиною впускного колектора та головкою блоку циліндрів.

7. Задня права опора (22):

• між верхньою частиною впускного колектора та головкою блоку циліндрів.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Розбирання та складання паливної рампи з форсунками

1. Верхня частина впускного колектора.
2. Напрямна проводка.
3. Ущільнювальні пробки.
4. Підвідна трубка.
5. Відвідна трубка.
6. Паливна рампа.
7. Болт.
8. Болт.
9. Нижня частина впускного колектора.
10. Прокладка.
11. Кільце ущільнювача.
12. Форсунка (N30…N33, N83, N84).
13. Кріпильна скоба.
14. Регулятор тиску палива.
15. Гніздо.
16. Датчик температури колектора впуску (G72).
17. Вакуумний шланг.

1. Підвідна трубка (4):

• білого кольору.

2. Відвідна трубка (5):

• синього кольору.

3. Болт (7):

• момент затягування: 10 Н∙м.

4. Болт (8):

• момент затягування: 25 Н∙м.

5. Прокладання (10):

• підлягає обов'язковій заміні.

6. Кільце ущільнювача (11):

• замінити при пошкодженні.

7. Роз'єм (15):

• для форсунки.

Примітка:
Розбирання та складання виконується згідно з малюнком та вказівками вище.