Замена нижнего рычага передней подвески (для применения на моделе VW Golf 3)

#нижний_рычаг #передняя_подвеска #VW_Golf_3 #Фольксваген_Гольф_3

Нижний рычаг передней подвески

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка нижнего рычага с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с головкой на 19 отворачиваем гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.

5. При помощи специального съемника, выпрессовываем наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

6. Удерживая одним ключом на 17 болт крепления шаровой опоры, вторым ключом с головкой на 17 отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

7. При помощи выколотки подходящего размера и молотка извлекаем болт крепления шаровой опоры.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болта.

8. В разрез поворотного кулака вставляем распорку подходящего размера.

9. “Срываем” палец шаровой опоры из посадочного места в поворотном кулаке, нанося резкие удары молотком через проставку по нижнему рычагу, как показано ниже.

10. Ключом с головкой на 18 отворачиваем болты крепления нижнего рычага к подрамнику.

Передний болт

Задний болт

11. Действуя монтировкой как рычагом, снимаем нижний рычаг в сборе.

12. При помощи выколотки подходящего размера и молотка выбиваем три штифта защитного кожуха на нижнем рычаге.

13. Поддеваем отверткой и извлекаем три фиксатора защитного кожуха на нижнем рычаге. Затем снимаем защитный кожух со старого рычага.

14. Ключом с головкой на 13 отворачиваем три болта крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.

15. После отворачивания болтов крепления снимаем стопорную пластину и, поддев отверткой, саму шаровую опору. Затем удаляем старый рычаг в отходы, поскольку новый рычаг поставляется в сборе с новыми сайлент-блоками.

Установка

1. Берем новый нижний рычаг передней подвески и устанавливаем на него шаровую опору.

2. Устанавливаем стопорную пластину и вкручиваем три болта крепления шаровой опоры к нижнему рычагу. Затем равномерно затягиваем болты крепления с моментом затяжки в 20 Н∙м + доворачиваем их на угол в 90˚.

3. Устанавливаем защитный кожух на нижний рычаг и закрепляем его тремя фиксаторами.

4. Забиваем заподлицо три штифта защитного кожуха.

5. Берем нижний рычаг в сборе и вставляем его в подрамник на место старого. При необходимости воспользуйтесь монтировкой или молотком.

6. Вкручиваем задний и передний болты крепления рычага к подрамнику.

Внимание:
Болты крепления нижнего рычага к подрамнику затягивайте только тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.

7. Вставляем до упора палец шаровой опоры нижнего рычага передней подвески в поворотный кулак (при необходимости воспользуйтесь молотком через деревянную проставку).

Примечание:
- Никогда не смазывайте резьбу и конус пальца шаровой опоры.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол шаровой опоры.

8. Вставляем болт крепления шаровой опоры, соблюдая при этом его правильное монтажное положение (при необходимости воспользуйтесь молотком). Наживляем и затем затягиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку с моментом затяжки в 60 Н·м, удерживая при это болт от проворачивания.

9. Вставляем наконечник рулевой тяги в поворотный кулак и наживляем его гайку крепления. Затем затягиваем гайку крепления наконечника с моментом затяжки в 40 Н·м.

Примечание:
При необходимости замените гайку новой.

10. Ставим колесо и опускаем автомобиль или домкратом, или гидравлической стойкой, поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески.

11. Затем окончательно затягиваем болты крепления нижнего рычага к подрамнику с моментом затяжки в 70 Н∙м + доворачиваем их на угол в 90˚. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

12. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль.

13. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены нижнего рычага передней подвески VW Golf 3