Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Двигун та коробка передач у зборі
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску та випуску бензинових двигунів
- Система впуску та випуску дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Трансмісія
Приводні вали
- Привідні вали, маточина і поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Освітлення та сигналізація
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради власникам Volkswagen Vento
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна лампи ближнього світла
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна свічок запалювання
- Заміна щіток переднього склоочисника
Корисні поради власникам Volkswagen Golf 3
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,4 л
- Заміна нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна переднього гальмівного диска
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна вальниці передньої маточини
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра в бензиновому двигуні
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання задньої амортизаторної стійки
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання передньої амортизаторної стійки
Заміна колеса Volkswagen Golf III / Vento з 1991 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Volkswagen Vento, тиск у шинах Volkswagen Vento, несправності Volkswagen Vento, підготовка до зими Volkswagen Vento, гальма Volkswagen Vento, оливний фільтр Volkswagen Vento, паливний фільтр Volkswagen Vento, фільтр салону Volkswagen Vento, регулировка, тиск у шинах Volkswagen Golf III, несправності Volkswagen Golf III, підготовка до зими Volkswagen Golf III, гальма Volkswagen Golf III, оливний фільтр Volkswagen Golf III, паливний фільтр Volkswagen Golf III, фільтр салону Volkswagen Golf III, регулювання фар Volkswagen Golf III
3. Заміна колеса
Увага:
Автомобіль поставити якнайдалі від транспортного потоку. У разі потреби увімкнути аварійну світлову сигналізацію та виставити знак аварійної зупинки, як цього вимагають Правила дорожнього руху. Дати всім пасажирам вийти із автомобіля. Вони повинні розташовуватись за межами небезпечної зони (наприклад, за дорожньою огорожею). Гальмо стоянки сильно затягнути. За наявності ухилу проїжджої частини додатково під протилежне колесо підкласти камінь або інший предмет для запобігання скачуванню автомобіля.
1. Заміну колеса бажано проводити на горизонтальному майданчику.
2. Вийняти з багажного відділення бортовий комплект інструменту та запасне колесо.
3. Зняти ковпаки:
- зняти ковпак колісних болтів за допомогою знімача (з бортового комплекту інструменту);
- зняти центральний ковпак за допомогою колісного ключа та знімачів (з бортового комплекту інструменту). Залежно від виконання ковпака знімач зачепити або два отвори на краю ковпака, або за сам край ковпака. Просунути колісний ключ крізь знімач і зняти ковпак (див. рисунок). Деякі виконання коліс із легкого сплаву мають ковпаки, які знімаються за допомогою плоского робочого органу викрутки (з бортового комплекту інструменту).
4. Насуньте колісний ключ, як показано на малюнку , до упору на головку колісного болта і повернути проти годинникової стрілки. При цьому тримати ключ якомога далі від колісного болта. Якщо колісні болти не послаблюються, можна у крайньому випадку обережно натиснути ногою на кінець колісного ключа. При цьому намагатись не втратити рівновагу; можна для упору спертися на кузов автомобіля. Колісні болти після одного обороту повністю ослабнуть.
Увага:
При використанні обідків з легкого сплаву з пригорнутим на болтах зовнішнім кільцем, не слід у жодному разі послаблювати багатозахідні болти обода. Цілісність обода буде порушена, що загрожує аварією.
5. Встановити домкрат під автомобіль:
- на лонжеронах місця, де повинен встановлюватися домкрат, відмічені спереду та ззаду западинами. Ці западини або виїмки розташовуються спереду приблизно на 15 см і ззаду приблизно на 27 см від колісної арки. Якщо домкрат встановлено не в призначене для цього місце, можливе пошкодження кузова автомобіля.
- обертаючи рукоятку, лапу домкрата підняти обертанням гвинта настільки, щоб домкрат із невеликим зазором підходив під автомобіль;
- лапа домкрата повинна щільно охоплювати вертикальне ребро лонжерона з тим, щоб під час підйому автомобіля домкрат не зміг зісковзнути;
- при м'якому ґрунті слід під опору домкрата підкласти стійку і відносно велику за площею опору;
- вирівняти положення домкрата і одночасно лапу домкрата піднімати вгору доти, доки вона щільно не приляже до вертикального ребра.
6. Піднімати автомобіль доти, доки несправне колесо не відірветься від землі.
7. Колісні болти (після ослаблення їх) вивернути за допомогою викрутки під внутрішній шестигранник, покласти їх на чисту підкладку (ковпак колеса, ганчірку, аркуш паперу) поряд з домкратом і зняти колесо.
8. Надіти запасне колесо та злегка затягнути всі колісні болти за допомогою викрутки під внутрішній шестигранник. Колісні болти повинні бути сухими та легко загортатися; не можна ні в якому разі змащувати їх олією або будь-яким мастилом.
