Привід ГРМ Volkswagen Golf III / Vento з 1991 року

2. Привід ГРМ

Зняття та встановлення (бензинові двигуни об'ємом 1.4 л та 1,6 л)

Двигуни з літерним позначенням ABD та ABU

1. Верхня частина кожуха зубчастого ременя.
2. Зубчастий ремінь.
3. Болт.
4. Шестерня розподільчого валу.
5. Кронштейн.
6. Болт.
7. Задній кожух зубчастого ременя.
8. Болт.
9. Насос системи охолодження.
10. Кільце ущільнювача.
11. Болт.
12. Шестерня зубчастого ременя коленвала.
13. Нижня частина кожуха зубчастого ременя.
14. Шків поліклінового ременя.
15. Полікліновий ремінь.
16. Болт.
17. Болт.

1. Зубчастий ремінь (2):

• перед зняттям помітити напрямок руху;
• перевірити знос;
• не перегинати.

2. Болт (3):

• момент затягування: 80 Н∙м.

3. Шестерня розподільчого валу (4):

• позначити положення.

4. Кронштейн (5):

• для двигунів із позначенням ABD;
• для паливних трубок.

5. Болт (6):

• момент затягування: 10 Н∙м.

6. Болт (8):

• момент затягування: 10 Н∙м.

7. Насос системи охолодження (9):

• для встановлення ременя трохи відвернути і повернути за допомогою викрутки.

8. Кільце ущільнювача (10):

• замінити при пошкодженні.

9. Болт (11):

• момент затягування: 10 Н∙м (М6), 20 Н∙м (М8).

10. Полікліновий ремінь (15):

• відзначити напрямок руху перед зняттям.

11. Болт (16):

• момент затягування: 20 Н∙м.

12. Болт (17):

• момент затягування: 90 Н∙м+120º;
• підлягає обов'язковій заміні;
• змастити різьблення;
• можна дотягувати в кілька етапів.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Двигуни з літерним позначенням AEA, AEE, AEX, APQ

1. Верхня частина кожуха зубчастого ременя.
2. Зубчастий ремінь.
3. Болт.
4. Шестерня розподільчого валу.
5. Болт.
6. Задній кожух зубчастого ременя.
7. Болт.
8. Кільце ущільнювача.
9. Водяний насос.
10. Болт.
11. Натягувач.
12. Гайка.
13. Шестерня колінчастого валу зубчастого ременя.
14. Шків поліклінового ременя.
15. Болт.
16. Полікліновий ремінь.
17. Шестигранний болт.
18. Нижня частина кожуха зубчастого ременя.

1. Зубчастий ремінь (2):

• перед зняттям помітити напрямок руху;
• перевірити знос;
• не перегинати.

2. Болт (3):

• момент затягування: 20 Н∙м+90º.

3. Шестерня розподільчого валу (4):

• позначити положення.

4. Болт (5):

• момент затягування: 10 Н∙м.

5. Болт (7):

• момент затягування: 10 Н∙м.

6. Кільце ущільнювача (8):

• підлягає обов'язковій заміні.

7. Болт (10):

• момент затягування: 20 Н∙м.

8. Гайка (12):

• момент затягування: 20 Н∙м.

9. Шестерня колінчастого валу зубчастого ременя (13):

• відзначити настановне положення.

10. Болт (15):

• момент затягування: 20 Н∙м.

11. Полікліновий ремінь (16):

• перед зняттям помітити напрямок руху

12. Шестигранний болт (17):

• момент затягування: 90 Н∙м+120º;
• підлягає обов'язковій заміні;
• змастити різьблення;
• можна довертати в кілька підходів.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Зняття та встановлення (бензинові двигуни об'ємом 1.8 л та 2.0 л)

1. Натяжний ролик.
2. Болт.
3. Важіль натягувача.
4. Пильовик.
5. Болт та гайка.
6. Нижня частина кожуха зубчастого ременя.
7. Верхня частина кожуха зубчастого ременя.
8. Гайка.
9. Натяжний ролик.
10. Зубчастий ремінь.
11. Захисний кожух зубчастого ременя.
12. Кожух зубчастого ременя задній.
13. Зірочка проміжного валу.
14. Болт.
15. Зубчастий шків колінчастого валу.
16. Болт.
17. Шків.
18. Полікліновий ремінь.
19. Демпфер крутильних коливань/шків.
20. Клиновий ремінь.
21. Шків.
22. Шків.

1. Болт (2):

• момент затягування: 20 Н∙м.

2. Болт та гайка (5):

• момент затягування: 10 Н∙м.

3. Гайка (8):

• момент затягування: 45 Н∙м.

4. Зубчастий ремінь (10):

• перед зняттям помітити напрямок руху;
• перевірити знос;
• не перегинати.

5. Захисний кожух зубчастого ременя (11):

• для двигунів із літерним позначенням: AAM, ABS, ADZ, ANN, ANP.

6. Болт (14):

• момент затягування: 80 Н∙м;
• при ослабленні та затягуванні використовувати контропору (3036).

7. Болт (16):

• момент затягування: 90 Н∙м та довернути на 1/4 обороту (90°);
• для відкручування та затягування використовувати контропору для шестерні коленвала (3099);
• підлягає заміні;
• змастити різьблення та буртик;
• дотяжка може виконуватись у кілька етапів.

8. Шків (17):

• для насоса рідини, що охолоджує;
• виконання для поліклінового ременя.

9. Полікліновий ремінь (18):

• перед зняттям помітити напрямок руху.

10. Демпфер крутильних коливань/шків (19):

• монтаж можливий лише в одному положенні (отвори розташовані зі зміщенням).

11. Шків (21):

• для насоса рідини, що охолоджує;
• виконання для клиноподібного ременя.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Зняття та встановлення (бензинові двигуни об'ємом 2.8 л та 2.9 л)

1. Шестерня розподільчого валу.
2. розподільник.
3. Передавальне колесо.
4. Болт.
5. Шарнірний палець.
6. Кільце ущільнювача.
7. Натягувач ланцюга.
8. Натяжна пластина.
9. Зірочка.
10. Ланцюг розподільного валу.
11. Болт.
12. Зірочка.
13. Болт.
14. Натягувач ланцюга із натяжною пластиною.
15. Зірочка колінчастого валу.
16. Одинарний ланцюг.
17. Напрямна рейка.
18. Кріпильний штифт без комірця.
19. Кріпильний штифт із комірцем.
20. Болт.
21. Болт.
22. Напрямна рейка.
23. Болт.
24. Завзята шайба.
25. Проміжний вал.

1. Болт (4):

• момент затягування: 100 Н∙м;
• змастити олією контактну поверхню головки болта.

2. Шарнірний палець (5):

• момент затягування: 25 Н∙м.

3. Кільце ущільнювача (6):

• підлягає обов'язковій заміні.

4. Натягувач ланцюга (7):

• момент затягування: 30 Н∙м;
• для ланцюга розподільчого валу.

5. Зірочка (9):

• для одиночного ланцюга.

6. Ланцюг розподільного валу (10):

• відзначити напрямки руху перед зняттям;
• для двигунів до серійного номера 21700 (ААА) або 021780 (ABV) поставлявся подвійний ланцюг;
• для двигунів після серійного номера 21701 (ААА) або 021781 (ABV) поставлявся одинарний ланцюг;

7. Болт (11):

• момент затягування: 100 Н∙м.

8. Зірочка (12):

• для двигунів після серійного номера 21701 (ААА) або 021781 (ABV) поставлялася для одинарного кола.

9. Болт (13):

• момент затягування: 10 Н∙м.

10. Натягувач ланцюга з натяжною пластиною (14):

• для одинарного ланцюга.

11. Одинарний ланцюг (15):

• відзначити напрямок руху перед зняттям.

12. Напрямна рейка (17):

• для одинарного ланцюга;
• знімати разом із одинарним ланцюгом.

13. Кріпильний штифт без комірця (18):

• момент затягування: 25 Н∙м.

14. Кріпильний штифт із комірцем (19):

• момент затягування: 25 Н∙м.

14. Болт (20):

• момент затягування: 20 Н∙м.

15. Болт (21)

• момент затягування: 20 Н∙м.

16. Болт (23):

• момент затягування: 10 Н∙м.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Зняття та встановлення (дизельні двигуни)

1. Натягувач.
2. Болт.
3. Важіль натягувача.
4. Пилозахисний ковпачок.
5. Засувка.
6. Верхня частина кожуха зубчастого ременя.
7. Зубчастий ремінь.
8. Гайка.
9. Ексцентрик.
10. Натяжний ролик.
11. Болт.
12. Шестерня розподільчого валу.
13. Болт.
14. Проміжне колесо.
15. Болт.
16. Задній шків зубчастого ременя.
17. Шестерня паливного насоса.
18. Шестерня паливного насоса.
19. Паливний насос.
20. Кронштейн.
21. Консоль.
22. Шестерня проміжного валу.
23. Шестерня зубчастого ременя колінчастого валу.
24. Болт.
25. Гайка.
26. Нижня частина кожуха зубчастого ременя.
27. Шків.
28. Полікліновий ремінь.
29. Шків/віброгасник.
30. Клиновий ремінь.
31. Шків.
32. Шків.

1. Болт (2):

• момент затягування: 20 Н∙м.

2. Зубчастий ремінь (7):

• перед зняттям помітити напрямок руху;
• перевірити знос;
• не перегинати.

3. Гайка (8):

• момент затягування: 45 Н∙м;
• момент затягування для напівавтоматичного натяжного ролика: 20 Н∙м.

4. Ексцентрик (9):

• для напівавтоматичного натяжного ролика.

5. Натяжний ролик (10):

• зображено напівавтоматичний натяжний ролик.

6. Болт (11):

• момент затягування: 45 Н∙м.

7. Болт (13):

• момент затягування: 25 Н∙м.

8. Проміжне колесо (14):

• для двигунів з маркуванням 1Z, AHU, AEY, AFN, AVG, ALE.

9. Болт (15):

• момент затягування: 10 Н∙м.

10. Шестерня паливного насоса (17):

• для двигунів із позначенням 1Z, AHU, AEY, AFN, AVG, ALE;
• для двигунів із позначенням 1Y, AAZ починаючи з 09.1994.

11. Шестерня паливного насоса (18):

• для двигунів із позначенням 1Y, AAZ до 19.1994.

12. Кронштейн (20):

• для двигунів із позначенням 1Z, AHU, AEY, AFN, AVG, ALE;
• для двигунів із позначенням 1Y, AAZ починаючи з 09.1994.

13. Болт (24):

• момент затягування: 90 Н∙м+1/4 обороту (90º);
• підлягає обов'язковій заміні;
• не наносити мастило;
• можна довернути в кілька етапів.

14. Гайка (25):

• момент затягування: 55 Н∙м;
• для двигунів з позначенням 1Y, AAZ момент затягування: 45 Н∙м.

15. Полікліновий ремінь (28):

• перед зняттям помітити напрямок руху.

Примітка:
Зняття та встановлення виконується згідно з малюнком та вказівками вище.

Полікліновий ремінь (бензинові двигуни об'ємом 1.4 л і 1.6 л)

Зняття та встановлення (без підсилювача рульового керування)

Зняття

1. Послабити болти кріплення генератора.

2. Встановити важіль (3297) та віджати генератор вниз.

3. Зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

1. Встановити ремінь на генератор.

2. Повернути двигун кілька разів.

3. Затягнути нижній, потім верхній болти генератора моментом 25 Н∙м.

Зняття та встановлення (з підсилювачем рульового керування)

1. Зняти кришку поліклінового ременя.

2. Відкрутити болт натяжного ролика, використовуючи гайковий ключ, у напрямку стрілки.

3. Зняти ремінь.

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Полікліновий ремінь (бензинові двигуни об'ємом 1.8 л і 2.0 л, дизельні двигуни)

Зняття та встановлення (привід без натяжного ролика)

Зняття

1. Викрутити болти кріплення (1) і (2) генератора не менше ніж на 1 оборот.

2. Віджати вниз генератор за допомогою важеля (3297) та зняти з ремінного шківа генератора полікліновий ремінь.

3. Зняти полікліновий ремінь насоса гідропідсилювача рульового керування.

4. Зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

1. Полікліновий ремінь встановити на шків колінчастого валу/демпфера та на шків насоса системи охолодження.

2. Встановити полікліновий ремінь насоса гідропідсилювача рульового керування.

3. Генератор, використовуючи важіль затискача (3297), віджимати вниз до упору не менше трьох разів для забезпечення легкості ходу.

4. Віджати вниз генератор за допомогою важеля (3297) та накласти полікліновий ремінь.

Примітка:
Якщо двигун ще знятий, перед продовженням робіт необхідно його встановити.

5. Поки генератор не закріплений, запустити двигун на холостому ходу щонайменше на 10 сек.

6. Затягнути болт кріплення (2) з моментом 25 Н∙м.

7. Затягнути болт кріплення (1) з моментом 25 Н∙м.

Примітка:
При затягуванні болтів генератора дотримуватись послідовності затягування, не спиратися на генератор і не чіпати ремінь.

Зняття та встановлення (привід із натяжним роликом)

Зняття

1. Підняти натяжний ролик важелем для поліклінового ременя (3299) та зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

2. Зняти полікліновий ремінь насоса гідропідсилювача рульового керування.

3. Зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

1. Накласти полікліновий ремінь на ремінний шків/віброгасник коленвала.

2. Встановити полікліновий ремінь насоса гідропідсилювача рульового керування:

3. Підняти натяжний ролик важелем для поліклінового ременя (3299), встановити полікліновий ремінь на шківі генератора.

Примітка:
Ремінна передача ділиться на два види:
- без компресора кліматичної установки;

-з компресором кліматичної установки.

Полікліновий ремінь (бензинові двигуни об'ємом 2.8 л і 2.9 л)

Зняття

1. Від'єднати електромагнітний клапан 1 (N80) з кільцем кріплення від нижньої частини повітряного фільтра.

2. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі з датчиком масової витрати повітря (G70).

3. Закрутити болт М8×80 в отвір (А) до того моменту, коли можна буде зняти ремінь.

4. Зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

1. Одягти ремінь.

2. Відвернути та зняти болт М8 з натягувача.

3. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі з датчиком масової витрати повітря (G70).

4. Підключити електромагнітний клапан 1 (N80) з кільцем кріплення до нижньої частини повітряного фільтра.

5. Запустити двигун і перевірити роботу ременя.

Зубчастий ремінь (бензинові двигуни об'ємом 1.4 л і 1.6 л)

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти віброгасник і верхню та нижню частини кожуха зубчастого ременя.

3. Відзначити напрямок руху ременя.

4. Послабити водяний насос/натяжний ролик та зняти зубчастий ремінь.

Встановлення

Примітка:
Необхідні умови встановлення:
- двигун холодний;
- поршні не у ВМТ.

1. Двигуни з позначеннями ABD, ABU:

• розташувати ремінь на шестірні колінчастого валу. Слідкувати за міткою напрямку руху;
• встановити верхню частину кожуха;
• встановити шестерню розподільчого валу до позначки (А);
• встановити шків ременя;
• встановити перший циліндр у ВМТ. Шків повинен вирівнятися з міткою «0» на нижній частині кожуха ременя (стрілка В);

• одягти ремінь на шестірні розподільчого валу та водяного насоса;
• натягнути ремінь, повертаючи водяний насос;

• перевірити натяг ременя. У місці, показаному на малюнку, ремінь можна повернути на 90º;

• затягнути болти кріплення водяного насоса моментом 10 Н∙м;
• зробити два повні обороти колінчастого валу і перевірити регулювання;
• встановити верхню частину кожуха ременя;
• встановити полікліновий ремінь;
• встановити кришку поліклінового ременя.

2. Двигуни з позначеннями AEA, AEE, AEX, APQ:

• встановити шестерню розподільчого валу до позначки (А);
• встановити перший циліндр у ВМТ. Зміщення зуба повинне збігтися з міткою на фланці (стрілка В);

• одягнути зубчастий ремінь. Дотримуватися мітки напрямку руху;
• встановити натяжний ролик та затягнути рукою болт кріплення. Пластина (1) має піти у зачеплення над болтом (2);
• натягнути зубчастий ремінь, повертаючи натяжний ролик у напрямку стрілки, доки індикатор (3) не вирівняється зі стрілкою на пластині;

• затягнути гайку натяжного ролика моментом 20 Н∙м;
• провернути колінчастий вал двічі, встановити перший циліндр у ВМТ і перевірити регулювання;
• встановити кожухи ременя;
• встановити шків ременя
• встановити полікліновий ремінь;
• встановити кришку поліклінового ременя.

Зубчастий ремінь (бензинові двигуни об'ємом 1.8 л та 2.0 л)

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти натяжний ролик поліклінового ременя (за наявності).

3. Зняти віброгасник / ремінний шків, ремінний шків насоса ОЖ та верхню та нижню частини захисту зубчастого ременя.

4. Позначити напрямок руху зубчастого ременя.

5. Послабити натяжний ролик та зняти зубчастий ремінь.

Регулювання фаз газорозподілу

Примітка:
При обертанні розподільного валу колінчастий вал не повинен перебувати в положенні ВМТ. Небезпека пошкодження клапанів / днища поршня.

Зубчастий ремінь знятий повністю

1. Привести розподільний вал у таке положення, щоб мітки на зубчастому шківі та кожусі зубчастого ременя збігалися.

2. Накласти зубчастий ремінь на зубчасте колесо колінчастого валу (дотримуватися напрямку ходу).

3. Демпфер/шків закріпити болтом (враховувати фіксацію).

4. Поєднати мітку віброгасника / ремінного шківа з міткою зубчастого колеса проміжного валу (ВМТ циліндра 1).

5. Покласти зубчастий ремінь на шестерню розподільного валу.

6. Натягнути зубчастий ремінь, повернувши натяжний ролик за допомогою ключа (наприклад, Matra V159) у напрямку стрілки на малюнку:

• зубчастий ремінь повинен прокручуватися посередині між зубчастими колесами розподільчого та проміжного валів великим та вказівним пальцями на 90°.

7. Затягнути гайку затискача на натяжному ролику. Момент затягування: 45 Н∙м.

8. 2 рази провернути колінвал і перевірити регулювання.

9. Зняти демпфер крутильних коливань/шків.

10. Встановити нижню частину захисного кожуха ременя.

11. Встановити ремінний шків насоса ОЖ, віброгасник / ремінний шків та верхню частину кожуха зубчастого ременя.

12. Встановити натяжний ролик поліклінового ременя (за наявності). Момент затягування: 20 Н∙м.

13. Встановити полікліновий ремінь.

14. Перевірити момент запалення, за необхідності налаштувати.

Зубчастий ремінь знятий тільки з зубчастого шківа розподільного валу

1. Привести розподільний вал у таке положення, щоб мітки на зубчастому шківі та кожусі зубчастого ременя збігалися.

2. Встановити зубчастий ремінь на шків розподільного валу та натягнути його.

3. Перевірити, чи спрямований бігунок розподільника до мітки циліндра 1 на корпусі розподільника. Якщо ні, то розподільник запалювання необхідно повернути так, щоб мітка збіглася, за необхідності знову встановити розподільник.

4. Провернути колінчастий вал на два обороти і переконатися, що мітки на розподільчому та колінчастому валі знаходяться в правильному положенні один щодо одного (одночасно збігаються з мітками на клапанній кришці та блоці циліндрів, відповідно).

5. Перевірити момент запалення, за необхідності налаштувати.

Зубчастий ремінь (дизельні двигуни)

Зняття та встановлення (одна шестерня паливного насоса)

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти натяжний ролик поліклінового ременя (якщо обладнано).

3. Зняти верхню частину кожуха зубчастого ременя та кришку головки блоку циліндрів.

4. Встановити перший циліндр у ВМТ:

• А: двигуни із позначенням 1Y, AAZ, AEY;
• З: двигуни з позначенням 1Z, AHU, AFN, AVG, ALE.

5. Зафіксувати розподільний вал брусом (2065 А).

6. Зафіксувати шестірню паливного насоса штифтом (2064).

7. Послабити натягувач.

8. Зняти віброгасник та шків.

9. Зняти нижню частину шківа зубчастого ременя.

10. Відзначити напрямок руху зубчастого ременя.

11. Двигуни з напівавтоматичним натяжним роликом:

• зняти проміжне колесо;
• зняти зубчастий ремінь.

Встановлення

1. Послабити болт кріплення шестірні розподільчого валу на ½ обороту. Відокремити шестерню від розподільчого валу ударами молота.

2. Двигуни без напівавтоматичного натяжного ролика:

• надягти зубчастий ремінь, дотримуючись мітки напрямку руху, і зняти штифт фіксації шестерні паливного насоса;
• натягнути ремінь;
• затягнути контргайку натягувача;
• затягнути болт кріплення шестерні розподільчого валу моментом 45 Н∙м;
• зняти брус (2065 А);
• зробити два обороти колінчастого валу та перевірити натяг ременя.

3. Двигуни з напівавтоматичним натяжним роликом:

• надягти зубчастий ремінь, дотримуючись мітки напрямку руху, і зняти штифт фіксації шестерні паливного насоса;
• встановити проміжний ролик. Затягнути моментом: 25 Н∙м;
• прокрутити натяжний ролик ключем (V159) праворуч до збігу міток (стрілки на малюнку).

• затягнути контргайку натяжного ролика моментом 20 Н∙м.;
• повторно перевірити мітку ВМТ;
• затягнути болти кріплення шестерні розподільчого валу моментом 45 Н∙м;
• зняти брус (2065 А);
• зробити два обороти колінчастого валу, щоб циліндр №1 знову став у ВМТ;
• переконатися, що всі мітки збіглися.

4. Встановити кожух зубчастого ременя, віброгасник, шків та кришку головки блоку циліндрів.

5. Встановити полікліновий ремінь.

Зняття та встановлення (дві шестерні паливного насоса)

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти натяжний ролик поліклінового ременя (якщо обладнано).

3. Зняти верхню частину кожуха поліклінового ременя та кришку головки блоку циліндрів.

4. Встановити циліндр №1 у ВМТ. Для цього поєднати мітки (стрілка на малюнку).

5. Зафіксувати розподільний вал брусом (2065 А).

6. Зафіксувати шестірню паливного насоса штифтом (3359).

7. Послабте болт кріплення (1) шестерні паливного насоса.

8. Послабити натягувач.

9. Зняти віброгасник та шків.

10. Зняти нижню частину кожуха ременя.

11. Відзначити напрямок руху зубчастого ременя.

12. Зняти зубчастий ремінь.

Встановлення

1. Перевірити мітки першого циліндра.

2. Послабити болт кріплення шестерні розподільчого валу на 1/2 обороту. Відокремити шестерню від розподільчого валу ударами молота.

3. Надіти зубчастий ремінь, дотримуючись мітки напрямку руху, на шестерню колінчастого валу, шестерню паливного насоса та натяжного ролика.

4. Встановити шестерню розподільчого валу разом із зубчастим ременем та зафіксувати болтом.

5. Повернути натяжний ролик ключем (V159) праворуч до вирівнювання міток (стрілки на малюнку).

6. Затягнути контргайку натяжного ролика. Момент затягування: 20 Н∙м.

7. Перевірити позначки ВТМ першого циліндра.

8. Затягнути болт кріплення шестерні розподільчого валу. Момент затягування: 45 Н∙м.

9. Затягнути болти кріплення шестерні паливного насоса. Момент затягування: 25 Н∙м.

10. Зняти брус (2065 А) з розподільчого валу та штифт (3359) із шестерні паливного насоса.

11. Прокрутити колінчастий вал двічі, щоб циліндр №1 став у ВМТ.

12. Переконатись, що мітки збіглися.

13. Натягнути натяжний ролик, якщо мітки не збіглися.

14. Встановити кожухи зубчастого ременя, віброгасник, шків, кришку головки блоку циліндрів.

15. Встановити полікліновий ремінь.