Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Двигун

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради власникам Volkswagen Vento

Корисні поради власникам Volkswagen Golf 3

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Антиблокувальна система (ABS) Volkswagen Golf III / Vento з 1991 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Volkswagen Vento, прокачування гальм Volkswagen Vento, схема гальмівної системи Volkswagen Vento, ремонт гальмівної системи Volkswagen Vento, несправності гальмівної системи Volkswagen Vento, немає гальм Volkswagen Golf III, прокачування гальм Volkswagen Golf III Volkswagen Golf III, несправності гальмівної системи Volkswagen Golf III

3. Антиблокувальна система (ABS)

Блок керування (Teves 04)

Зняття та встановлення

Примітка:
До 1993 року: блок керування знаходиться у просторі для ніг спереду праворуч, під килимком перед сидінням переднього пасажира.
З 1993 року: блок керування знаходиться під подушкою заднього сидіння, з правого боку.

1. Стиснути фіксатори блоку керування та витягти його.

2. Для від'єднання роз'єму від блоку управління спочатку розблокувати його, для чого відкинути скобу на блоці управління.

3. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

4. Вставити фіксатор роз'єму в поглиблення на блоці керування (A), вдавити роз'єм (B) та зафіксувати його скобою (C).

антиблокувальна система (ABS) Volkswagen Golf 3, антиблокувальна система (ABS) Volkswagen Vento, антиблокувальна система (ABS) Фольксваген Гольф 3, антиблокувальна система (ABS) Фольксваген Венто

Блок управління та гідроблок (Teves 20 GI)

Зняття

Примітка:
ЕБУ за допомогою різьбових з'єднань з'єднаний з гідравлічним вузлом і знаходиться в моторному відсіку з лівого боку.

Увага:
Вигинати гальмівні трубопроводи поруч із гідравлічним блоком забороняється.

1. Якщо автомобіль обладнаний головним пристроєм із захисним кодом, дізнатися код.

2. Від'єднати АКБ.

3. Зняти розширювальний бачок охолоджувальної рідини з кріплень та відвести його убік.

4. Розблокувати та від'єднати роз'єм блоку керування.

5. Під'єднати шланг прокачування до прокачного штуцера лівого переднього супорта і відвернути прокачовий штуцер.

6. Натиснути на педаль гальма щонайменше на 60 мм.

7. Встановити розпірку (VAG 1869/2).

8. Закрутити прокачний штуцер переднього лівого супорта.

9. Зняти теплозахисний екран зі здвоєного головного гальмівного циліндра.

10. Відкрутити трубопроводи гальмівної системи від головного гальмівного циліндра та гідравлічного блоку. Закрити трубопроводи та різьбові отвори заглушками з набору (1H0 698 311 A).

11. Викрутити гвинти Torx T25 на кронштейні гідравлічного блоку.

12. Витягти гідравлічний блок.

антиблокувальна система (ABS) Volkswagen Golf 3, антиблокувальна система (ABS) Volkswagen Vento, антиблокувальна система (ABS) Фольксваген Гольф 3, антиблокувальна система (ABS) Фольксваген Венто

13. Від'єднати роз'єм електродвигуна гідронасоса від блоку керування.

14. Викрутити гвинти (позначено стрілками) на блоці керування та зняти блок керування.

антиблокувальна система (ABS) Volkswagen Golf 3, антиблокувальна система (ABS) Volkswagen Vento, антиблокувальна система (ABS) Фольксваген Гольф 3, антиблокувальна система (ABS) Фольксваген Венто

15. При знятті блок керування необхідно вести без перекосів.

16. Закрити котушки електромагнітів блоку управління ганчіркою, що не залишає волокна.

17. Після роз'єднання блоку керування та гідравлічного блоку одразу ж встановити транспортувальний захист для клапанів

Встановлення

Примітка:
Не дозволяється видаляти з нового гідравлічного блоку всі заглушки одразу. Кожна заглушка видаляється безпосередньо перед приєднанням відповідного гальмівного трубопроводу.
У разі видалення всіх заглушок відразу може статися витік гальмівної рідини, при цьому не можна буде гарантувати достатнє наповнення та видалення повітря з модулятора.

1. Закріпити блок керування на модульаторі новими гвинтами. Дотримуватись моменту затяжки, макс. 4 Н∙м.

2. Підключити роз'єм електродвигуна гідронасосу.

3. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

4. Прокачати гальмівну систему.

5. Кодувати блок керування.