Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы владельцам Volkswagen Vento

Полезные советы владельцам Volkswagen Golf 3

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Golf III / Vento с 1991 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Volkswagen Vento, вентилятор охлаждения Volkswagen Vento, радиатор охлаждения Volkswagen Vento, схема системы охлаждения Volkswagen Golf III, вентилятор охлаждения Volkswagen Golf III, радиатор охлаждения Volkswagen Golf III

1. Замена охлаждающей жидкости

Слив

Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

1. Открыть запорную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Извлечь скобу (3), отсоединить патрубок (2) от фланца регулятора ОЖ (4) и снять шланг ОЖ (1) или открутить фланец регулятора ОЖ (4).

замена охлаждающей жидкости Volkswagen Golf 3, замена охлаждающей жидкости Volkswagen Vento, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Гольф 3, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Венто

Заправка

Примечание:
- Разрешается использовать только концентрат G 12, соответствующий стандарту TL VW 774 F. Отличительный признак: лиловая окраска.
- Сиреневую ОЖ на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW 774 F) можно смешивать с используемыми ранее ОЖ на основе G 11 и G 12 (красный).
- G 12 и концентраты с отметкой «в соответствии с TL VW 774 F» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками.
- В странах с тропическим климатом и при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения играет существенную роль в обеспечении надёжной эксплуатации двигателя.
- Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не выше –25 °C (с странах с арктическим климатом — не выше –35 °C).
- Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в тёплое время года или в странах с тёплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. - Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
- После замены радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
- Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр (T10007).
- Рекомендуемые пропорции смешивания приведены в таблице ниже.

Температура начала замерзания, до Доля антифриза (концентрата) G 12 (л) Вода (л)
Бензиновые двигатели объемом 1.4 л и 1.6 л
-25ºС 40% 2.251 3.351
-35ºС 50% 2.81 2.81
Бензиновые двигатели объемом 1.8 л и 2.0 л
-25ºС 40% 2.21 3.31
-35ºС 50% 2.751 2.751
Бензиновые двигатели объемом 2.8 л
-25ºС 35% 3.5 6.5
-35ºС 50% 5.0 5.0
Дизельные двигатели объемом 1.9 л
-25ºС 40% 2.6 3.9
-35ºС 50% 3.25 3.25
  • Заправочная емкость системы охлаждения может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

1. Сдвинуть верхний шланг радиатора вниз.

2. Медленно залить охлаждающую жидкость до метки "max" на расширительном бачке. Время заполнения системы составляет примерно 5 минут.

3. Дать двигателю проработать на оборотах примерно 1500 об/мин максимум 2 минуты, после этого долить ОЖ до уровня отметки max. в расширительном бачке.

замена охлаждающей жидкости Volkswagen Golf 3, замена охлаждающей жидкости Volkswagen Vento, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Гольф 3, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Венто

4. Закрыть крышку расширительного бачка.

5. Оставить двигатель работать до включения вентилятора радиатора.

Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

6. Проверить уровень ОЖ и при необходимости долить ОЖ. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки "max", при холодном двигателе - между метками "max" и "min".