Система питания бензиновых двигателей Volkswagen Golf III / Vento с 1991 года

1. Система питания бензиновых двигателей

Топливный бак с навесными элементами и топливным фильтром

Снятие и установка (передний привод)

1. Крышка заливной горловины.
2. Зажимное кольцо.
3. Резиновый чехол.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Клапан подачи самотеком.
6. Трубопровод вентиляции.
7. Провод соединения с массой.
8. Клапан удаления воздуха.
9. Обратная магистраль.
10. Накидная гайка.
11. Прокладка шлангов.
12. Фланец.
13. Напорный шланг.
14. Уплотнительное кольцо.
15. Обратный шланг.
16. Модуль подачи топлива.
17. Датчик указателя уровня топлива.
18. Сетчатый фильтр.
19. Хомут.
20. Кронштейн.
21. Болт.
22. Топливный бак.
23. Напорный трубопровод.
24. Топливный фильтр.
25. Зажим крепления трубки.
26. Гайка.
27. Кронштейн.
28. Резиновая опора.
29. Пружинная скоба.
30. Распорная втулка.
31. Болт.

1. Крышка заливной горловины (1):

• уплотнение при повреждении заменить.

2. Уплотнительное кольцо (4):

• при наличии повреждений заменить.

3. Клапан подачи самотеком (5):

• снимать, сдвигая клапан вверх, высвобождая его из фиксаторов в заливной горловине;
• проверить работу клапана, клапан вертикально: открыт, клапан под углом 45: закрыт.

4. Трубопровод вентиляции (6):

• к абсорберу;
• для автомобилей без абсорбера к резиновому чехлу.

5. Клапан удаления воздуха (8):

• для снятия слегка вдавить фиксатор внутрь (показано стрелкой) и вынуть клапан.

6. Обратная магистраль (9):

• синего цвета;
• от топливного распределителя / от форсунки.

7. Накидная гайка (10):

• снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек (3217).

8. Фланец (12):

• устанавливать в надлежащее положение на баке.

9. Уплотнительное кольцо (14):

• при установке смочить топливом;
• при наличии повреждений заменить.

10. Хомут (19):

• обратить внимание на различие в длине.

11. Кронштейн (20):

• для хомутов.

12. Болт (21):

• момент затяжки: 25 Н∙м.

13. Топливный бак (22):

• при снятии подпереть кантователем (V.A.G 1383 A).

14. Напорный трубопровод (23):

• черный;
• к распределителю топлива / к форсунке

15. Топливный фильтр (24);

• монтажное положение: стрелка указывает направление потока.

16. Гайка (26):

• момент затяжки: 20 Н∙м.

17. Кронштейн (27):

• для топливного фильтра.

18. Болт (31):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Снятие и установка (полный привод)

1. Крышка заливной горловины.
2. Зажимное кольцо.
3. Резиновый чехол.
4. Провод соединения с массой.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Клапан удаления воздуха.
7. Горловина топливного бака.
8. Обратная магистраль.
9. Накидная гайка.
10. Фланец.
11. Напорный шланг.
12. Уплотнительное кольцо.
13. Обратный шланг.
14. Датчик указателя уровня топлива.
15. Модуль подачи топлива.
16. Сетчатый фильтр.
17. Хомут.
18. Болт.
19. Топливный бак.
20. Гайка.
21. Пружинная скоба.
22. Кронштейн.
23. Напорный трубопровод.
24. Топливный фильтр.
25. Обратный клапан.
26. Стопорное кольцо.
27. Манжета.
28. Трубопровод вентиляции.
29. Болт.
30. Клапан подачи самотеком.
31. Распорная втулка.

1. Крышка заливной горловины (1):

• уплотнение при повреждении заменить.

2. Уплотнительное кольцо (5):

• при наличии повреждений заменить

3. Клапан удаления воздуха (6):

• для снятия слегка вдавить фиксатор внутрь (показано стрелкой) и вынуть клапан.

4. Обратная магистраль (8):

• синего цвета;
• от форсунки.

5. Накидная гайка (9):

• снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек (3217).

6. Фланец (10):

• устанавливать в надлежащее положение на баке.

7. Уплотнительное кольцо (12):

• при установке смочить топливом;
• при наличии повреждений заменить.

8. Хомут (17):

• обратить внимание на различие в длине.

9. Болт (18):

• момент затяжки: 25 Н∙м.

10. Гайка (20):

• момент затяжки: 20 Н∙м.

11. Кронштейн (22):

• для топливного фильтра.

12. Напорный трубопровод (23):

• черный;
• к форсунке.

13. Топливный фильтр (24):

• для снятия отсоединить из кронштейна;
• монтажное положение: стрелка указывает направление потока.

14. Трубопровод вентиляции (28):

• к абсорберу с активированным углем.

15. Болт (29):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

16. Клапан подачи самотеком (30):

• снимать, сдвигая клапан вверх, высвобождая его из фиксаторов в заливной горловине;
• проверить работу клапана, клапан вертикально: открыт, клапан под углом 45: закрыт.

17. Процедура снятия и установки топливного бака:

• отсоединить провод массы от АКБ при установленном в положение "выкл" выключателе стартера и приборов;
• откачка топлива из топливного бака;
• ослабить крепёжные болты обоих задних колёс;
• снять крышку, зажимное кольцо и резиновый чехол топливозаливной горловины;
• снять пол багажника;
• отсоединить от фланца разъём, а также напорную и обратную топливные магистрали;

• извлечь разъёмы датчиков ABS (при наличии) под задним сиденьем из кронштейнов (стрелки на рисунке) и вывести резиновые трубки через лист днища;

• вывести из креплений тросы ручного тормоза (стрелки A);
• вывести систему выпуска ОГ (стрелки B) из балки подвески;
• отсоединить тормозные шланги (стрелка C) из кронштейна;
• отсоединить карданный вал (1) от диска шарнира вискомуфты (2) (перед этим отметить монтажное положение);

• извлечь вентиляционную трубу (1) из изолирующего шланга проводов;

• отсоединить штекер разъёма исполнительного элемента;
• установить подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) под главной передачей;
• открутить крепёжные болты (показаны стрелками) опорного кронштейна главной передачи на поперечине (1);

• открутить рычаг от пружинного амортизатора (показано стрелкой);

• выкрутить болты (A) и (B);

• опустить заднюю подвеску с помощью кантователя (V.A.G 1383 A) и монтировкой отжать карданный вал от вискомуфты;
• выкрутить болты (1) топливоналивных патрубков;
• снять шланги вентиляции (2) к абсорберу, обратную линию (3) клапана подачи самотёком и воздушную линию (4) к воздушному клапану топливоналивного патрубка;

• снять хомуты топливного бака;
• снять теплоизоляцию топливного бака, перед этим снять подвеску приёмной трубы глушителя;
• снять поперечину под топливным баком;
• извлечь топливный бак в направлении вниз;
• установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Проверка топливного фильтра

Проверка работоспособности и электропитания

Примечание:
Для проверки необходимо выполнение двух условий:
- напряжение АКБ не ниже 11,5 В;
- предохранители в блоке реле и предохранителей (S18) исправны.

1. Включить зажигание. При этом на короткое время должна быть хорошо слышна работа топливного насоса

2. Если топливный насос не работал:

• выключить зажигание;
• снять крышку блока реле;
• извлечь реле топливного насоса (J17) из платы реле (гнездо реле 12).

Примечание:
Если для снятия реле или блоков управления из колодки реле необходим вспомогательный инструмент, то сначала необходимо отключить провод массы от АКБ.
Если автомобиль оборудован магнитолой с кодом для защиты от кражи, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код.

3. Подключить устройство ДУ к (V.A.G 1348/3A) адаптерным проводом (V.A.G 1348/3) (2) к контакту 4 и плюсу (+) АКБ.

4. Нажать кнопку пульта ДУ.

5. Топливный насос включается:

• проверить управление реле топливного насоса (J17).

6. Топливный насос не включается:

• снять пол багажника;
• отсоединить разъём фланца топливного бака;
• подсоединить пробник (V.A.G 1527B) к двум наружным контактам разъёма (на жгуте проводов) с помощью вспомогательных проводов из набора (V.A.G 1594C);
• нажать кнопку пульта ДУ;
• если светодиод не загорается: найти разрыв в цепи по электросхеме и устранить его;
• светодиод загорается (т.е. электропитание насоса в порядке): открутить накидную гайку при помощи ключа для накидных гаек (3217); проверить надежность крепления проводов между фланцем и топливным насосом.
• если разрывы цепи не обнаружены: топливный насос неисправен, заменить блок подачи топлива.

Компоненты системы улавливания паров топлива

Снятие и установка

1. Разъем.
2. Электромагнитный клапан 1 абсорбера (N80).
3. Кронштейн.
4. Подвеска.
5. Форсунка.
6. Трубопровод вентиляции.
7. Абсорбер.

1. Электромагнитный клапан 1 абсорбера (N80) (2):

• клапан открывается приблизительно на 5 сек. после выключения зажигания;
• при прогретом двигателе клапан управляется моделированным сигналом от блока управления Mono-Motronic.

2. Кронштейн (3):

• на нижней части воздушного фильтра.

3. Трубопровод вентиляции (6):

• от клапана подачи самотеком на топливном баке.

4. Абсорбер (7):

• место установки: передняя правая колесная арка;

для снятия нажать на стопорную проушину в направлении стрелки.

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Элементы системы питания, установленные на двигателе

Двигатели объемом 1.4 л и 1.6 л (впрыск MPI)

Снятие и установка

Примечание:
Возможны конструктивные отличия в зависимости от модификации.

1. К подогреву входящего воздуха.
2. К отделителю масла.
3. Воздушный фильтр.
4. Разъем.
5. Разъем.
6. Кронштейн проводки.
7. Болт.
8. Топливная рампа с форсунками.
9. Место соединения возвратного шланга.
10. Место соединения подводящего шланга.
11. К усилителю тормозов.
12. Вакуумный шланг.
13. Подводящий шланг.
14. Возвратный шланг.
15. Болт.
16. Впускной коллектор.
17. Уплотнительное кольцо.
18. Корпус термостата.
19. Уплотнительное кольцо.
20. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).
21. Разъем.
22. Фиксирующая скоба.
23. Лямбда зонд (G39).
24. Разъем лямбда зонда.
25. К топливному баку.
26. От модуля подачи топлива топливного бака.
27. Разъем.
28. Блок управления двигателем.
29. Защитная пластина.
30. Болт.

1. Разъем (4):

• для датчика давления (G71) с датчиком температуры воздуха (G42).

2. Разъем (5):

• к модулю управления дроссельной заслонкой (J338).

3. Кронштейн проводки (6):

• закреплен на топливной рампе.

4. Болт (7):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

5. Подводящий шланг (13):

• с голубыми метками;
• закреплен на топливной рампе.

6. Болт (15):

• момент затяжки: 20+1 Н∙м;
• затягивать изнутри наружу.

7. Уплотнительное кольцо (17):

• подлежит обязательной замене.

8. Уплотнительное кольцо (19):

• подлежит обязательной замене.

9. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) (2):

• с датчиком указателя температуры ОЖ (G2);
• идентификация: желтое кольцо.

10. Лямбда зонд (G39) (23):

• расположение: в передней выпускной трубе;
• момент затяжки: 55 Н∙м.

10. Разъем (27):

• отсоединять и подсоединять только при выключенном зажигании.

11. Болт (30):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

Примечание:
Снятие и установка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Разборка и сборка топливной рампы с форсунками

1. Топливная рампа.
2. Зажим.
3. Фиксирующая скоба.
4. Регулятор давления топлива.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Форсунки (N30…N33).

1. Уплотнительное кольцо (5):

• подлежит обязательной замене.

Примечание:
Разборка и сборка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Двигатели объемом 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л (впрыск Mono-Motronic)

Снятие и установка

Примечание:
Возможны конструктивные отличия в зависимости от модификации.

Верхняя часть

1. Болт.
2. Защитный колпачок.
3. Фиксатор форсунки.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Форсунка (N30).
6. Болт.
7. Верхняя часть модуля впрыска.
8. Прокладка.
9. Соединение.
10. Уплотнительное кольцо.
11. Пробка.
12. Регулятор давления топлива.

1. Болт (1):

• момент затяжки: 5 Н∙м.

2. Фиксатор форсунки (3):

• в сборе с датчиком входящего воздуха (G42).

3. Уплотнительное кольцо (4):

• подлежит обязательной замене.

4. Болт (6):

• момент затяжки: 6 Н∙м.

5. Прокладка (8):

• подлежит замене при повреждении.

Примечание:
Снятие и установка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Нижняя часть

1. Позиционер дроссельного клапана (V60).
2. Болт.
3. Переключатель зажигания (F60).
4. Фиксатор.
5. Защитная гильза.
6. Ограничивающий винт.
7. Нижняя часть модуля впрыска.
8. Ограничивающий винт.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Соединение.
11. Фиксатор.
12. Болт.
13. Вакуумное соединение.
14. Фиксатор.
15. Потенциометр дроссельного клапана.
16. Водоотделитель.
17. Стяжка для кабеля.

1. Болт (2):

• момент затяжки: 6 Н∙м.

2. Переключатель зажигания (F60):

• заменить при замене позиционера дроссельного клапана.

3. Уплотнительное кольцо (9):

• заменить при повреждении.

4. Болт (12):

• момент затяжки: 3 Н∙м.

Примечание:
Снятие и установка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Двигатели объемом 1.6 л (впрыск MPI Simos)

Снятие и установка

1. Воздушный фильтр.
2. Разъем.
3. К картеру.
4. К крышке головки блока цилиндров.
5. Подводящий шланг.
6. Разъем.
7. Впускной коллектор.
8. Разъем.
9. Блок управления Simos.
10. Гайка.
11. Крепежная пластина.
12. Болт.
13. Опора.
14. Разъем.
15. К усилителю тормозов.
16. Болт.
17. Разъем.
18. Прокладка.
19. Разъем.
20. Болт.
21. Крепежная скоба.
22. Уплотнительное кольцо.
23. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).
24. Разъем.
25. Нижняя часть впускного коллектора.
26. Датчик частоты вращения двигателя (G28).
27. Болт.
28. Прокладка.
29. Уплотнительное кольцо.
30. Разъем.
31. Лямбда зонд (G39).
32. Разъем.
33. Болт.
34. Защитная пластина.

1. Разъем (2):

• для датчика массового расхода воздуха (G70).

2. Разъем (6):

• к модулю управления дроссельной заслонкой (J338).

3. Гайка (10):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

4. Болт (12):

• момент затяжки: 20 Н∙м.

5. Опора (13):

• между впускным коллектором и крышкой головки блока цилиндров.

6. Разъем (14):

• к переключающему клапану впускного коллектора.

7. Болт (16):

• момент затяжки: 20 Н∙м.

8. Разъем (17):

• для датчика температуры входящего воздуха.

9. Разъем (19):

• для форсунки.

10. Болт (20):

• момент затяжки: 25 Н∙м.

11. Уплотнительное кольцо (22):

• заменить при повреждении.

12. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) (23):

• черного цвета;
• с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости (G2).

13. Болт (27):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

14. Уплотнительное кольцо (29):

• заменить при повреждении.

15. Разъем (30):

• для датчика частоты вращения двигателя.

16. Лямбда зонд (G39) (31):

• момент затяжки: 50 Н∙м.

17. Болт (33):

• момент затяжки (М6): 10 Н∙м;
• момент затяжки (М8): 20 Н∙м.

Примечание:
Снятие и установка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Разборка и сборка топливной рампы с форсунками

1. Крепежная скоба.
2. Фильтр.
3. Регулятор давления топлива.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Форсунка (N30…N33).
6. Нижняя часть впускного коллектора.
7. Болт.
8. Топливная рампа.

1. Уплотнительное кольцо (4):

• заменить при повреждении.

2. Болт (7):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

Примечание:
Разборка и сборка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Двигатели объемом 2.0 л (впрыск MPI Simos)

Снятие и установка

Примечание:
Возможны конструктивные отличия в зависимости от модификации.

1. Воздушный фильтр.
2. Разъем.
3. Разъем.
4. Блок управления Simos.
5. Защитная пластина.
6. Болт.
7. Подводящий шланг.
8. Разъем.
9. Болт.
10. Опора.
11. Впускной коллектор.
12. Разъем.
13. Разъем.
14. Болт.
15. Прокладка.
16. Болт.
17. Разъем.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).
19. Уплотнительное кольцо.
20. Крепежная скоба.
21. Разъем.
22. Датчик оборотов двигателя (G28).
23. Кольцо.
24. Уравнительный клапан.
25. В картер двигателя.
26. Лямбда зонд (G39).
27. Разъем.
28. Кольцо.
29. Разъем.

1. Разъем (2):

• для датчика массового расхода воздуха (G70).

2. Болт (6):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

3. Разъем (8):

• к модулю управления дроссельной заслонкой (J338).

4. Болт (9):

• момент затяжки: 20 Н∙м.

5. Опора (10):

• между впускным коллектором и крышкой головки блока цилиндров.

6. Разъем (12):

• для форсунки.

7. Разъем (13):

• для датчика вентилятора радиатора.

8. Болт (14):

• момент затяжки: 25 Н∙м.

9. Прокладка (15):

• подлежит обязательной замене.

10. Болт (16):

• момент затяжки: 30 Н∙м.

11. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) (18):

• черного цвета;
• с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости (G2).

12. Уплотнительное кольцо (19):

• подлежит обязательной замене при повреждении.

13. Разъем (21):

• для датчика оборотов двигателя.

14. Лямбда зонд (G39) (26):

• момент затяжки: 50 Н∙м.

15. Разъем (27):

• для лямбда зонда.

16. Разъем (29):

• для датчика температуры входящего воздуха.

Примечание:
Снятие и установка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Разборка и сборка топливной рампы с форсунками

1. Топливная рампа.
2. Болт.
3. Крепежная скоба.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Регулятор давления топлива.
6. Форсунки (N30…N33).
7. Гнездо форсунки.
8. К усилителю тормозов.
9. Впускной коллектор.
10. Терморегулятор.
11. Опорный кронштейн.
12. От расширительного бака.
13. К соединению на головке блока цилиндров.
14. К модулю управления угольным фильтром.
15. Корпус дроссельной заслонки.
16. Прокладка.
17. Соединение отводящего шланга.
18. Соединение подводящего шланга.

1. Болт (2):

• момент затяжки (М6): 10 Н∙м;
• момент затяжки (М8): 20 Н∙м.

2. Уплотнительное кольцо (4):

• заменить при повреждении.

3. Прокладка (16):

• подлежит обязательной замене.

Примечание:
Разборка и сборка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Двигатели объемом 2.8 л и 2.9 л

Снятие и установка

Примечание:
Возможны конструктивные отличия в зависимости от модификации

1. Разъем.
2. Модуль управления впрыском и зажиганием (J220).
3. Защитная пластина.
4. Лямбда зонд 1.
5. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).
6. Крепежная скоба.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Разъем.
9. Болт.
10. Датчик частоты оборотов двигателя (G28).
11. Кольцо.
12. Фиксатор.
13. Гайка.
14. Разъем.

1. Лямбда зонд 1 (4):

• момент затяжки: 50 Н∙м.

2. Уплотнительное кольцо (7):

• заменить при повреждении.

3. Болт (9):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

4. Гайка (13):

• момент затяжки: 20 Н∙м.

5. Разъем (14):

• для лямбда зонда.

Примечание:
Снятие и установка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

1. Верхняя часть впускного коллектора.
2. Болт.
3. Направляющая проводки.
4. Болт.
5. Сапун.
6. Разъем.
7. Потенциометр (G69).
8. Уплотнительное кольцо.
9. Корпус дроссельной заслонки.
10. Прокладка.
11. Клапан закрытия заслонки.
12. Кронштейн.
13. Гайка.
14. От подводящего шланга.
15. От клапана рециркуляции отработавших газов.
16. Крепежная скоба.
17. Глушитель.
18. Клапан стабилизации.
19. Крепежное кольцо.
20. Кронштейн.
21. Задняя левая опора.
22. Задняя правая опора.

1. Болт (2):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

2. Болт (4):

• момент затяжки (М6): 10 Н∙м;
• момент затяжки (М8): 25 Н∙м.

3. Уплотнительное кольцо (8):

• заменить при повреждении.

4. Прокладка (10):

• подлежит обязательной замене.

5. Гайка (13):

• момент затяжки: 20 Н∙м.

6. Задняя левая опора (21):

• между верхней частью впускного коллектора и головкой блока цилиндров.

7. Задняя правая опора (22):

• между верхней частью впускного коллектора и головкой блока цилиндров.

Примечание:
Снятие и установка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.

Разборка и сборка топливной рампы с форсунками

1. Верхняя часть впускного коллектора.
2. Направляющая проводки.
3. Уплотнительные пробки.
4. Подводящая трубка.
5. Отводящая трубка.
6. Топливная рампа.
7. Болт.
8. Болт.
9. Нижняя часть впускного коллектора.
10. Прокладка.
11. Уплотнительное кольцо.
12. Форсунка (N30…N33, N83, N84).
13. Крепежная скоба.
14. Регулятор давления топлива.
15. Разъем.
16. Датчик температуры впускного коллектора (G72).
17. Вакуумный шланг.

1. Подводящая трубка (4):

• белого цвета.

2. Отводящая трубка (5):

• синего цвета.

3. Болт (7):

• момент затяжки: 10 Н∙м.

4. Болт (8):

• момент затяжки: 25 Н∙м.

5. Прокладка (10):

• подлежит обязательной замене.

6. Уплотнительное кольцо (11):

• заменить при повреждении.

7. Разъем (15):

• для форсунки.

Примечание:
Разборка и сборка выполняется согласно рисунку и указаниям выше.