Рулевая колонка, труба колонки и рулевое колесо (модификации до 08.98) VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe с 1990 года

3. Рулевая колонка, труба колонки и рулевое колесо (модификации до 08.98)

Примечание:
- Всегда заменять новыми после каждого снятия самоконтрящиеся болты и гайки.
- Не допускается проведение правочных и сварочных работ на компонентах системы рулевого управления.
- Все компоненты отмеченные «*» должны быть предварительно собраны вне автомобиля.

1. Крышка облицовки (отцепить).
2. Шестигранная гайка (момент затяжки: 67 Н·м).
3. Рулевое колесо.
4. Модуль подушки безопасности.
5. Стопорная шайба.
6. Рулевое колесо с подушкой безопасности.
7. Шестигранный болт Аллена (момент затяжки: 6,5 Н·м; заменять новым после каждого снятия).
8. Распорная втулка (на моделях до 08.97 черного цвета, начиная с 09.97 поставляется как запасная часть белого цвета).
9. Верхняя облицовка.
10. Корпус механизма блокировки рулевого колеса*.
11. Шестигранный болт 15 мм (момент затяжки: 50 Н·м).
12. Труба рулевой колонки.
13. Шестигранный болт (момент затяжки: 23 Н·м).
14. Шариковый подшипник* (для выпрессовки использовать приспособление -VW 295-).
15. Болт со срезаемой головкой*(затягивать до срезания головки; для извлечения высверлить).
16. Нижняя облицовка.
17. Верхняя пружина*.
18. Шайба.
19. Подрулевые переключатели.
20. Монтажная пластина.
21. Защитная втулка.
22. Шестигранные болты (момент затяжки: 20 Н·м).
23. Самоконтрящаяся шестигранная гайка (момент затяжки: 30 Н·м + еще на 90º; заменять новой после каждого снятия).
24. Самоконтрящаяся шестигранная гайка (момент затяжки: 30 Н·м + еще на 90º; заменять новой после каждого снятия).
25. Шестигранный болт (заменять новым после каждого снятия).
26. Монтажная пластина с направляющей.
27. Нижний промежуточный рулевой вал.
28. Шестигранный болт (заменять новым после каждого снятия).
29. Верхний промежуточный рулевой вал*.
30. Шестигранный болт* (момент затяжки: 30 Н·м + еще дважды на 45º).
31. Шайба*.
32. Нижняя пружина*.
33. Труба рулевой колонки* (с фиксирующими элементами для блокировки рулевого управления).
34. Распорная втулка* (на моделях до 08.97 черная, может быть установлена только с пластиковым поддерживающим кольцом).
35. Пластиковое поддерживающее кольцо* (на моделях до 08.97).
36. Металлическое поддерживающее кольцо* (на моделях с 09.97).
37. Распорная втулка* (на моделях с 09.97 года белая, может быть установлена только с металлическим поддерживающим кольцом).

Разборка и сборка рулевой колонки

Примечание:
Необходимые специальные инструменты и приспособления:
Оправка -VW 295-.
Упорная пластина -VW 402-.
Приспособление для выпрессовки -VW 408 A-.
Упорная оправка -VW 512-.
Приспособление для втягивания -T10021-.

Разборка

1. Высверлить болты крепления корпуса механизма блокировки рулевого управления.

2. Вывинтить шестигранную гайку для фиксации рулевого колеса на рулевой колонке.

3. Снять стопорную шайбу.

4. Снять корпус механизма блокировки рулевого управления с трубы колонки и рулевой колонки.

5. Отвернуть болт -а- универсального шарнира верхнего промежуточного рулевого вала.

6. Отсоединить верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки.

7. Вытянуть рулевую колонку вверх из трубы колонки.

8. Выпрессовать шариковый подшипник, используя оправку -VW 295-.

Сборка

1. Запрессовать шариковый подшипник -А- в трубу колонки.

2. Надеть распорную втулку -а- и поддерживающее кольцо -b- на рулевую колонку.

3. Вставить рулевую колонку в трубу колонки сверху.

4. Установить универсальный шарнир на трубу рулевой колонки, убедившись, что выемка -стрелка- на трубе рулевой колонки совпала с отверстием -а- универсального шарнира. Убедиться в том, что все компоненты установлены свободно после установки универсального шарнира в трубу рулевой колонки и после вставки шестигранного болта.

5. Затянуть болт универсального шарнира к рулевой колонке.

6. Установить корпус механизма блокировки рулевого управления до упора на трубу рулевой колонки.

7. Затянуть болты со срезными головками в корпус механизма блокировки рулевого управления до срезания головок.

8. Установить приспособление для втягивания -T10021- на рулевую колонку.

9. Втянуть рулевую колонку в корпус механизма блокировки рулевого управления до упора и проверить положение установки.

10. Отвинтить приспособления для втягивания -T10021-.

11. Установить пружину -а- со стопорной шайбой -b- на рулевую колонку.

12. Установить приспособление для втягивания -T10021- на рулевую колонку.

13. Втянуть стопорную шайбу -b- так, чтобы она коснулась витков пружины -а-.

Примечание:
Проверить положение установки верхней части рулевой колонки:
Размер -а-: 92мм + 1,6 мм.

Снятие и установка корпуса механизма блокировки рулевого управления

Снятие

1. Снять модуль подушки безопасности (только двигатели с подушкой безопасности).

2. Снять рулевое колесо.

3. Снять облицовку под подрулевыми переключателями.

4. Снять облицовку над подрулевыми переключателями.

5. Потянуь разъемы -1- рулевой колонки в направлении стрелки.

6. Отсоединить разъемы переключателей указателей поворотов и стеклоочистителей.

7. Отвернуть винты крепления -стрелки-.

8. Снять подрулевые переключатели указателей поворотов и стеклоочистителей с рулевой колонки.

9. Отсоединить разъем корпуса механизма блокировки рулевого управления.

10. Высверлить болты крепления корпуса механизма блокировки рулевого управления.

11. Отвинтить шестигранную гайку крепления рулевого колеса к рулевой колонке.

12. Снять стопорную шайбу.

13. Снять корпус механизма блокировки рулевого управления с трубы рулевой колонки.

Установка

Установить корпус механизма блокировки рулевого управления и наживить новыми болтами со срезающимися головками. Последующая установка производится в порядке обратном снятию.