Porsche Cayenne з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
мануал Porsche Cayenne, manual Porsche Cayenne, характеристики Porsche Cayenne, будова Porsche Cayenne, ремонт Porsche Cayenne, порівняння характеристики Porsche Cayenne, мануал Porsche Cayenne S, manual Porsche Cayenne S, характеристики Porsche Cayenne S, будова Porsche Cayenne порівняльні характеристики Porsche Cayenne Turbo S, мануал Porsche Cayenne Turbo S, manual Porsche Cayenne Turbo S, характеристики Porsche Cayenne Turbo S, ремонт Porsche Cayenne Turbo S, порівняльні характеристики Porsche Cayenne Turbo S, мануал Porsche Cayen Cayenne GTS, характеристики Porsche Cayenne GTS, будова Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, порівняльні характеристики Porsche Cayenne GTS

Вступ

Довгі вісім років випускався надпопулярний кросовер класу люкс - Porsche Cayenne - до появи у виробництві другого покоління. Cayenne 2 вперше побачив світ у 2010 році на Женевському автосалоні, отримавши заводське позначення 958. У тому ж році стартували продажі кросовера в Європі та Росії. Автомобіль, як і попередник, побудований на одній платформі з Volkswagen Touareg і Audi Q7. За рахунок зниження висоти Cayenne 2011 модельного року візуально виглядає коротшим, компактнішим за свого попередника, хоча при цьому довжина кузова зросла з 4780 мм до 4846 мм, а колісна база збільшилася на 40 мм. Фари головного освітлення стилізували під моделі Carrera GT, а ліхтарі частково інтегрували у двері багажника. Дизайнери повністю переробили інтер'єр, виділивши чіткий зв'язок із Porsche Panamera. За рахунок застосування легкосплавних матеріалів, новий Cayenne став майже на 250 кг легше. У лінійці машин, окрім звичайних версій Cayenne початкового рівня, були запропоновані потужніші Cayenne S, спортивний GTS, високопродуктивні та розкішні Turbo та Turbo S, а також екологічний S Hybrid.

Вже в базовій версії Cayenne оснащений кондиціонером із двозонним клімат-контролем та салонним фільтром, шкіряним кермом, регульованим по висоті та вильоту, круїз-контролем, шкіряною оббивкою салону, сервоприводом регулювання передніх сидінь. У комплектацію Cayenne S включені люк з електроприводом та пам'ять регулювань водійського сидіння. У 2012 році була представлена ​​нова модифікація кросовера - спорт-версія Cayenne GTS. Автомобіль зайняв місце між Cayenne S та Cayenne Turbo. На Cayenne GTS додатково встановлена ​​камера заднього виду, система «Дистанційний ключ» та спортивна підвіска. Нова топ-версія Turbo S, що з'явилася в тому ж 2012 році, має відмінності від звичайного Turbo: литі диски діаметром 21 дюйм, затемнені фари, чорна окантовка на дзеркалах заднього виду і бамперах, прямокутні вихлопні труби. У салоні встановлені нові карбонові вставки. Топові версії Cayenne Turbo та Turbo S комплектуються навігаційною системою з голосовим керуванням, аудіосистемою преміум-класу, чотиризонним клімат-контролем, обігрівом задніх сидінь.

Лінійка бензинових атмосферних двигунів Cayenne представлена ​​силовими агрегатами 3.6 V6 потужністю 300 л. (400 Н∙м) та 4.8V8 у двох варіантах: потужністю 400 к.с. (500 Н∙м, Cayenne S) та 420 к.с. (515 Н∙м, Cayenne GTS). Під капотом Cayenne Turbo знаходиться 4,8-літровий Twin Turbo V8 з віддачею 500 «сил» (700Н∙м). Для нового Cayenne Turbo S інженери Porsche допрацювали турбонаддув, змінили схеми роботи електронного керуючого пристрою, і в результаті 4.8 V8 став потужнішим на 50 к.с. - його максимальна потужність складає 550 к.с. Крутний момент теж виріс до 750 Н∙м. Пропонованих дизельних варіантів два: 3.0 V6 потужністю 245 л. (550 Н∙м) та 4.1 V8 в 382 к.с. (850 Н∙м, S Diesel). Трансмісія - 8-ступінчастий типтронік. Передбачена система "Стоп-старт", яка може глушити двигун під час зупинок. Силова установка гібридної версії S Hybrid складається із 3-літрового компресорного двигуна V6 потужністю 333 к.с. та 47-сильного електромотора з літій-іонним акумулятором.

Ходова частина Porsche Cayenne 2 – повністю незалежна, на подвійних поперечних важелях попереду та багатоважільна ззаду. У базовій версії в підвісці використовуються пружини, але у вигляді опції, автомобіль можна оснастити пневмопідвіскою (стандарт для більш дорогих моделей). У Cayenne GTS більш "гострі" налаштування підвіски - вона жорсткіша, а дорожній просвіт нижче (204 мм проти 215 мм). Крім того, передбачено систему електронного регулювання жорсткості амортизаторів Porsche Active Suspension Management (PASM). Габарити Porsche Cayenne другого покоління (2011-2018) - 4846 × 1939 × 1704 мм, колісна база - 2895 мм. Об'єм багажника - від 670 до 1780л при складених задніх сидіннях (для гібрида - 580/1690 л).

Porsche Cayenne є автомобілем з постійним повним приводом, завдяки чому рівень безпеки значно вищий за звичайний, а завдяки наявності понижуючого ряду автомобіль можна впевнено експлуатувати далеко за межами міста і хороших доріг. У набір стандартних систем допомоги водієві входить антипробуксовочна система (ASR) та електронна імітація блокувань міжколісних диференціалів (ABD), які коригують необхідний рівень тяги. Є також системи допомоги при спуску та на підйомі, інтелектуальні фари з функцією освітлення перехресть і доріг, що примикають, адаптивний круїз-контроль. Основу пасивної безпеки формують міцна конструкція кузова із застосуванням високоміцних сталей та енергопоглинаючих компонентів, а також набір подушок безпеки (передні та бічні, фіранки на обидва ряди сидінь).

У 2014 році світло побачило рестайлінгову версію кросовера Porsche Cayenne (958). Оновлений автомобіль отримав модернізовану передню частину з трохи зміненими радіаторними ґратами та новим бампером із великою кількістю повітроводів. Крім того, у Cayenne 2 змінилася форма капота, крил, а також задніх ліхтарів, дверей багажника та бампера. Базові стандартні версії оснащуються біксеноновими фарами, а модифікація Turbo отримала світлодіодну оптику.

Активні повітряні заслінки, що з'явилися у машини, автоматично відкриваються або закриваються в залежності від потреби двигуна в охолодженні, крім того при закритих заслінках покращується аеродинаміка і знижується витрата палива. Одним з основних технічних нововведень став бензиновий 3,6-літровий V6 з двома турбінами, що прийшов на зміну 4,8-літровому атмосферному V8 новий двигун має меншу витрату і більшу віддачу. Модернізовано гібридну силову установку — нова версія отримала назву SE Hybrid, її сумарна потужність збільшилася до 416 к.с.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Porsche Cayenne (958) / Cayenne S / Cayenne S Diesel / Cayenne Diesel / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S / Cayenne S Hybrid / Cayenne GTS, що випускаються з 201 року.