Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання Mercedes Actros з 2012 року

6. Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання

Автоматичний вимикач

Складові елементи

A7 - Блок управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SCA).

F32-A7 - Електричний запобіжник (лінійний захисний автомат).

Заміна

1. Зняти нижнє облицювання передньої панелі переднього пасажира.

2. Зняти електричний запобіжник. Щодо повернення або утилізації (F32-A7) знятих деталей дотримуйтесь, будь ласка, відповідних вказівок у Ваших гарантійних системах.

3. Встановити новий запобіжник (F32-A7).

4. Встановити нижнє облицювання передньої панелі переднього пасажира.

Блок перемикачів

Складові елементи

Показано на прикладі модуля перемикачів панелі приладів 1 (A44)

1. Зсувний фіксатор.

A44 - Модуль перемикачів панелі інструментів 1.

Показано на прикладі модуля перемикачів аварійної світлової сигналізації (A78):

1. Зсувний фіксатор.

2. Зсувний фіксатор.

A78 - Модуль вимикача світлової аварійної сигналізації.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення.

2. Витягніть обидва зсувні фіксатори (1) до клацання. Коли зсувні фіксатори (1) зафіксовані, стопорні виступи стиснуті. Таке положення показано на зображенні.

3. Витягніть фіксатор зсуву (2) до клацання (лише на автомобілях п'ятого покоління моделей) (лише на модулі перемикачів системи аварійної світлової сигналізації (А78)). Коли зсувний фіксатор (2) зафіксовано, стопорні виступи стиснуті. Таке положення показано на зображенні.

4. Одночасно взятися за обидва зсувні фіксатори (1) і витягти модуль перемикачів.

5. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання.

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління дисплеєм головного пристрою (HUS) (автомобілі з кодом J6B (передня панель з мультимедійною системою) або з кодом J6C (передня панель з інтерактивною мультимедійною системою))

Складові елементи

1. Речовий лоток.

2. Болти.

3. Електричні штекерні з'єднання.

4. Болти.

А154 - Блок управління дисплеєм головного пристрою (HUS).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки під час заміни блоку керування екраном головного пристрою:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: Блок керування екраном головного пристрою (HUS) (А154) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування екраном головного пристрою не виконується:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Закрити дисплей блоку керування екраном головного пристрою відповідним захисним кожухом.

5. Вийняти кришку з лотка (1).

6. Відвернути болти (2).

7. Відкласти речовий лоток (1) з приєднаними електричними штекерними з'єднаннями (на автомобілях з кодом J20 (комфортна телефонія, бездротова зарядка)).

8. Зняти лоток (1) (на автомобілях без коду J20 (комфортна телефонія, бездротова зарядка)).

9. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (3).

10. Відкрутити болти (4) та витягти блок керування екраном головного пристрою рухом вперед.

11. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління дисплея комбінації приладів (ICS) (автомобілі з кодом J6B (передня панель з мультимедійною системою) або кодом J6C (передня панель з інтерактивною мультимедійною системою))

Складові елементи

Показано на прикладі з кодом J6C (інтерактивна мультимедійна передня панель):

1. Накладка.

2. Болти.

3. Речове відділення.

4. Болти.

5. Електричні штекерні з'єднання.

6. Стопорний гак.

A153 - Блок управління дисплеєм комбінації приладів (ICS).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку керування екраном комбінації приладів:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: Блок керування екраном комбінації приладів (ICS) (A153) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування екраном комбінації приладів не провадиться:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Перемістити кермо до кінця вниз і назад.

5. Вийняти кришку (1) із речового відділення (3).

6. Відвернути болти (2).

7. Відкласти речове відділення (3) з приєднаними електричними проводами убік (на автомобілях з кодом J3Y (комунікаційний слот для FB DriverCard)).

8. Зняти речове відділення (3) (на автомобілях без коду J3Y (комунікаційний слот для FB DriverCard)).

9. Відвернути болти (4), відкинути блок керування екраном комбінації приладів вперед, роз'єднати електричні штекерні з'єднання (5) та витягнути блок керування екраном комбінації приладів (на автомобілях з кодом J6C (інтерактивна передня панель мультимедійної панелі)). Обережно покласти блок керування екраном комбінації приладів (щоб не пошкодити блок керування екраном комбінації приладів).

Примітка:
Встановлення: стежити за тим, щоб стопорні гаки (6) були правильно вставлені, інакше блок керування екраном комбінації приладів буде пошкоджено.

10. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання, відвернути болти та витягти блок керування екраном комбінації приладів рухом вперед (на автомобілях з кодом J6B (передня панель з мультимедійною системою)). Обережно покласти блок керування екраном комбінації приладів (щоб не пошкодити блок керування екраном комбінації приладів).

Примітка:
Встановлення: стежити за тим, щоб стопорні гаки (6) були правильно вставлені, інакше блок керування екраном комбінації приладів буде пошкоджено.

11. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління комбінації приладів (IC) (автомобілі з кодом J6B (передня панель з мультимедійною системою) або з кодом J6C (передня панель з інтерактивною мультимедійною системою))

Складові елементи

А151 – Блок управління комбінації приладів (ICUC).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки під час заміни блоку керування комбінацією приладів:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: IC - комбінація приладів (IC) (A151) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування комбінацією приладів не провадиться:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

5. Від'єднайте всі електричні штекерні з'єднання від блоку керування комбінацією приладів. Всі штекерні електричні з'єднання закодовані.

6. Притиснути блок керування комбінацією приладів до заднього утримувача та зняти рухом вниз з передніх утримувачів.

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління комбінації приладів (ICUC)

Складові елементи

1. Накладка.

2. Болт.

3. Накладка.

4. Болт.

5. Болт.

6. Кріплення.

7. Штекер.

8. Штекер.

A1 - Блок керування комбінації приладів (ICUC).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку керування комбінації приладів (ICUC) (A1):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: ICUC - Комбінація приладів (A1) → Кодування → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування комбінації приладів (ICUC) (A1) не виконується:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти накладку (1) у напрямку догори.

5. Повернути болти (2).

6. Витягти протибликову накладку (3) з передньої панелі та відкинути назад.

7. Відвернути болти (4).

8. Вийняти блок керування комбінації приладів (ICUC) (A1) із кріплення та перевернути.

9. Відкрутити гвинти (5) та зняти кронштейн (6) (тільки під час заміни блоку керування комбінації приладів (ICUC) (A1)).

10. Від'єднати штекери (7, 8) від блоку керування комбінації приладів (ICUC) (A1).

11. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок керування модульної панелі вимикачів (MSF)

Складові елементи

1. Зсувний фіксатор.

2. Зсувний фіксатор.

А43 - Блок керування модульної панелі вимикачів (MSF).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки під час заміни блоку керування модульної панелі вимикачів (MSF):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: MSF - модульна панель перемикачів (А43) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування модульної панелі вимикачів (MSF) не виконується:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Вийняти повзунок розблокування (1, 2) у напрямку стрілки.

5. Одночасно взятися за обидва розблокувальні повзунки (2) і витягти блок управління модульної панелі вимикачів (MSF) (А43) з панелі приладів.

6. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання.

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління модуля SAM із додатковими функціями (XMC) (автомобілі з кодом E3W (система PSM другого покоління))

Складові елементи

А22 - модуль SAM з додатковими функціями (XMC).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні модуля SAM із додатковими функціями (XMC) (А22):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: ХМС - SAM з додатковими функціями (А22) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна модуля SAM з додатковими функціями (XMC) (А22) не виконується:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

5. Від'єднати всі електричні штекерні з'єднання від модуля SAM із додатковими функціями (ХМС) (А22). Всі штекерні електричні з'єднання закодовані.

6. Притиснути модуль SAM з додатковими функціями (ХМС) (А22) до заднього утримувача та зняти рухом вгору з передніх утримувачів.

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління модуля обробки сигналів та активації на рамі (SCH)

Складові елементи

1. Блокуюча пластина.

2. Накладка.

3. Кабельне стягування.

4. Гайка.

5. Фіксатор.

А8 - Блок управління модуля обробки сигналів та управління рами (SCH).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку управління модуля обробки сигналів та активації на рамі (SCH) (А8):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: SCH - Модуль обробки сигналів та керування рами (А8) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку управління модуля обробки сигналів та активації на рамі (SCH) (А8) не провадиться:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Натисніть стопорний язичок (1) кришки (2) у напрямку стрілки та зніміть кришку (2) з блоку управління модуля обробки сигналів та управління рами (SCH) (А8).

5. Видалити кабельну стяжку (3).

Примітка:
Установка: замінити кабельну стяжку (3).

6. Від'єднати всі штекерні роз'єми від блоку керування модуля обробки сигналів та керування рами (SCH) (А8).

7. Відвернути гайку (4).

8. Витягти з фіксаторів (5) та зняти блок управління модуля обробки сигналів та управління рами (SCH) (А8).

9. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління модуля обробки сигналів та управління в кабіні (SCA)

Складові елементи

1. Електричний провід клеми 30.

2. Електричний провід клеми 31.

A7 - Блок управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SCA).

FA1 - Тримач електричних запобіжників A1.

FA2 - Тримач електричних запобіжників A2.

"Стрілка" - Затискач.

3. Накладка.

4. Електричний провід клеми 31.

5. Електричний провід клеми 30.

6. Болт.

А7 - Блок управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SCA).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку керування модуля обробки сигналів та керування в кабіні (SCA) (А7):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: SCA - Модуль обробки сигналів та керування кабіни (А7) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування модуля обробки сигналів та керування в кабіні (SCA) (А7) не проводиться:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Від'єднайте масовий дріт від акумулятора.

5. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

6. Розфіксувати тримач електричного дроту А1 (FA1) та тримач електричного дроту А2 (FA2) на блоці управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SCA) (А7) (стрілки).

7. Від'єднати електричний провід клеми 30 (1).

8. Від'єднати електричний провід клеми 31 (2).

9. Роз'єднати всі електричні штекерні з'єднання на блоці управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SCA) з боку кабіни (А7).

10. Відкрийте кришку відділення для технічного обслуговування.

11. Зніміть накладку (3).

12. Від'єднати електричний провід клеми 31 (4).

13. Від'єднати електричний провід клеми 30 (5).

14. Роз'єднати всі електричні штекерні з'єднання на блоці управління модуля обробки сигналів та управління кабіни з боку кузова (SCA) (А7).

15. Відкрутити болти (6) на блоці управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SCA) (А7).

16. Вийняти блок управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SSAM) (А7) з кронштейна з внутрішньої сторони кабіни.

17. Зняти всі запобіжники та реле в блоці управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SSAM) (А7) (тільки при заміні блоку управління модуля обробки сигналів та управління кабіни (SCA) (А7)).

18. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

19. Введення в експлуатацію датчика акумулятора. Для цього вибрати наступні пункти меню: Вантажний автомобіль → Тип → Блок керування → SCA - модуль обробки сигналів та керування кабіни (А7) → Адаптації → Введення в експлуатацію → Введення в експлуатацію вузла 'G1a (датчик акумулятора (IBS))'.

Блок управління модуля обробки сигналів та управління з розширеними функціями (ASAM)

Складові елементи

1. Електричний провід клеми 30.

2. Електричний провід клеми 31.

3. Болт.

4 Напрямні.

A7 - Блок управління модуля обробки сигналів та керування з розширеними функціями (ASAM).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку керування розширеним модулем обробки сигналів та керування:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: ASAM - розширений модуль обробки сигналів та керування (A7) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування розширеним модулем обробки сигналів та керування не проводиться:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

5. Від'єднайте масовий дріт від акумулятора.

6. Роз'єднати електричний провід клеми 30 (1).

7. Роз'єднати електричний провід клеми 31 (2).

8. Роз'єднати всі електричні штекерні з'єднання на блоці керування розширеним модулем обробки сигналів та керування (ASAM) (А7). Всі штекерні електричні з'єднання закодовані.

9. Відчепити електричні дроти від блоку керування розширеним модулем обробки сигналів та керування (ASAM) (А7).

10. Відкрутити болт (3) на блоці керування розширеним модулем обробки сигналів та керування (ASAM) (А7).

11. Вийняти блок керування розширеним модулем обробки сигналів та керування (ASAM) (А7) з напрямних (4) та зняти.

12. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

13. Виконайте введення в експлуатацію датчика акумуляторної батареї (тільки якщо було замінено блок управління розширеним модулем обробки сигналів та управління (ASAM) (A7)). Для цього вибрати наступні пункти меню: ASAM - Розширений модуль обробки сигналів та керування (A7) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна батареї → Скидання деталі 'G1a (датчик акумуляторної батареї (IBS))'.

Блок управління одинарного модуля обробки сигналів та керування (SSAM)

Складові елементи

1. Електричний провід клеми 30.

2. Електричний провід клеми 31.

3. Кронштейн.

A7a - Блок управління одинарного модуля обробки сигналів та управління рами (SSAM).

4. Електричний провід клеми 31.

5. Електричний провід клеми 30.

6. Болт.

7. Накладка.

A7a - Блок управління одинарного модуля обробки сигналів та управління рами (SSAM).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку керування модуля обробки сигналів та керування (SSAM) (A7a):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: SSAM - модуль обробки сигналів та керування (A7a) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування модулем обробки сигналів та керування (SSAM) (A7a) не виконується:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Від'єднайте масовий дріт від акумулятора.

5. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

6. Розфіксуйте утримувач (3) (стрілки).

7. Від'єднати електричний провід клеми 30 (1) модуля обробки сигналів та керування окремою кабіною (SSAM).

8. Від'єднати електричний провід клеми 31 (2) модуля обробки сигналів та керування окремою кабіною (SSAM).

10. Роз'єднати всі електричні штекерні з'єднання блоку управління модуля обробки сигналів та керування (SSAM) з боку кабіни (A7a).

11. Відкрийте кришку відділення для технічного обслуговування.

12. Зніміть накладку (7).

13. Від'єднати електричний провід клеми 31 (4).

14. Від'єднати електричний провід клеми 30 (5).

15. Роз'єднати всі електричні штекерні з'єднання блоку управління модуля обробки сигналів та керування (SSAM) з боку кузова (A7a).

16. Відкрутити болти (6) на блоці управління модуля обробки сигналів та керування (SSAM) (A7a).

17. Вийняти блок управління модуля обробки сигналів та керування (SSAM) (A7a) з кронштейна з внутрішньої сторони кабіни.

18. Зняти всі запобіжники та реле в блоці управління модуля обробки сигналів та керування (SSAM) (А7а) (тільки при заміні блоку керування модуля обробки сигналів та керування (SSAM) (А7а)).

19. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

20. Введення в експлуатацію датчика акумулятора. Для цього виберіть наступні пункти меню: Вантажний автомобіль → Тип → Блок керування → SSAM - модуль обробки сигналів та керування (А7а) → Адаптації → Введення в експлуатацію → Введення в експлуатацію вузла 'G1a (датчик акумуляторної батареї (IBS))'.

21. Розетку 12 В для причепа перевірити (тільки на автомобілях з кодом E6G (розетка причепа 12 В, 13-контактна, на рамі, світлодіод)).

Блок управління спецмодуля (PSM), що параметрується

Складові елементи

1. Кабельний хомут.

2. Електричні штекерні колодки.

A22 - Блок управління спецмодуля (PSM).

Зняття

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку управління спецмодуля (PSM) (A22):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: PSM - спецмодуль, що параметрується (A22) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Якщо заміна блоку керування спецмодуля (PSM) (A22) не виконується:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

5. Видалити кабельну стяжку (1).

6. Від'єднати роз'єми (2) блоку керування спецмодуля (PSM) (A22).

7. Зняти блок управління спецмодуля (PSM) (А22). Для цього блок управління спецмодуля (PSM) (А22) притиснути до заднього кріплення і від'єднати вгору з переднього кріплення.

Встановлення

1. Встановити блок управління спецмодуля (PSM) (А22).

2. Приєднати роз'єми (2) блоку керування спецмодуля (PSM) (А22).

3. Встановити нові кабельні стяжки (1).

4. Встановити нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

5. Дотримуватися вказівок у меню "Заміна блоку керування" (тільки у випадку заміни блоку керування спецмодуля (PSM) (А22)).

6. Від'єднати прилад Star Diagnosis (тільки у разі заміни блоку керування спецмодуля (PSM) (А22)).

Блок управління системою допомоги водієві (VRDU)

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Автомобілі до 28.05.15 року випуску та крім коду J6A (передня панель "класична"); J6B (передня панель "мультимедійна"); J6С (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна))

Складові елементи

1. Кабельне стягування.

2. Електричні штекерні з'єднання.

A53 - Блок керування системи допомоги водієві (VRDU).

Зняття

Тільки при заміні блоку керування системи допомоги водієві (VRDU) (A53):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: VRDU - система допомоги водієві (A53) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Якщо заміна блоку керування системи допомоги водієві (VRDU) (A53) не виконується:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

5. Прибрати кабельні стяжки (1).

6. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання (2) на блоці керування допоміжною системою (VRDU) (A53).

7. Притиснути блок керування допоміжною системою (VRDU) (A53) до заднього утримувача та зняти рухом вгору з переднього утримувача.

Встановлення

1. Встановити блок керування допоміжною системою (VRDU) (A53).

2. Знову підключити електричні штекерні з'єднання (2) на блоці керування допоміжною системою (VRDU) (A53).

3. Встановити нові кабельні стяжки (1).

4. Встановити нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

Тільки при заміні блоку керування системи допомоги водієві (VRDU) (A53):

5. Дотримуватися вказівок у меню "Заміна блоку керування".

6. Вийти з системи XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

Автомобілі, починаючи з 01.03.15 року випуску та крім коду J6A (передня панель "класична"); J6B (передня панель "мультимедійна"); J6С (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна))

Складові елементи

A53а - Блок керування системи допомоги водієві (VRDU2).

Зняття

Тільки при заміні блоку керування системи допомоги водієві (VRDU2) (A53a):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: VRDU2 - система допомоги водієві (A53а) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Якщо заміна блоку керування системи допомоги водієві (VRDU2) (A53а) не провадиться:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

5. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання на блоці керування допоміжною системою (VRDU2) (A53а).

6. Притиснути блок керування допоміжною системою (VRDU2) (A53а) до заднього утримувача та зняти рухом вгору з переднього утримувача.

Встановлення

1. Встановити блок керування допоміжною системою (VRDU2) (A53а).

2. Знову підключити електричні штекерні з'єднання на блоці керування допоміжною системою (VRDU2) (A53а).

3. Встановити нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

Тільки при заміні блоку керування системи допомоги водієві (VRDU2) (A53а):

4. Дотримуйтесь вказівок у меню "Заміна блоку керування".

5. Вийти з системи XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

Автомобілі з кодом J6A (передня панель "класична") та крім коду J6B (передня панель "мультимедійна"); J6С (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна))

Складові елементи

A53а - Блок керування системи допомоги водієві (VRDU2).

Зняття та встановлення

Тільки при заміні блоку керування системи допомоги водієві (VRDU2) (A53a):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: VRDU2 - система допомоги водієві (A53а) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування системи допомоги водієві (VRDU2) (A53а) не провадиться:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

5. Від'єднайте всі електричні штекерні з'єднання від блоку керування VRDU2. Всі штекерні електричні з'єднання закодовані.

6. Зняти блок керування VRDU2.

Примітка:
Встановлення: звернути увагу на правильну фіксацію VRDU2.

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Автомобілі з кодом J6B (передня панель мультимедійна); J6С (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна))

Складові елементи

Показано на автомобілі з кодом F2A (варіант днища: рівне днище):

1. Болти.

2. Болти.

3. Облицювання.

4. Утримувач попільнички.

5. Вентиляційний дефлектор.

6. Облицювання.

7. Сполучний мультимедійний модуль.

8. Вентиляційний дефлектор.

9. Облицювання.

10. Облицювання.

11. Декоративна планка.

12. Облицювання.

13. Облицювання.

14. Облицювання.

15. Панель облицювання у просторі для ніг.

16. Центральний модуль.

А53а - Блок управління допоміжною системою (VRDU2).

А78 - Модуль перемикачів, попереджувальний пристрій.

А157 - Блок керування гальмового важеля.

Зняття та встановлення

Тільки при заміні блоку керування системи допомоги водієві (VRDU2) (A53a):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: VRDU2 - система допомоги водієві (A53а) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування системи допомоги водієві (VRDU2) (A53а) не провадиться:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти центральний модуль (16) (на автомобілях без речового відділення на тунелі двигуна).

5. Зняти облицювання та речове відділення (на автомобілях з речовим відділенням на тунелі двигуна). Замість центрального модуля (16) на панелі приладів встановлено додаткове облицювання та речове відділення на тунелі двигуна.

6. Зняти несучий кронштейн центрального модуля (16).

7. Зняти вентиляційний дефлектор (5).

8. Зняти блок керування гальмом стоянки.

9. Зняти модуль перемикачів системи аварійної світлової сигналізації.

10. Зняти тримач попільнички (4) (на автомобілях без додаткового модуля перемикачів).

11. Зняти додатковий модуль перемикачів (на автомобілях із додатковим модулем перемикачів). Замість утримувача попільнички (4) встановлено додатковий модуль перемикачів.

12. Повернути болти (1).

13. Повернути болти (2).

14. Зняти кожух (3).

15. Зняти облицювання (14).

16. Зняти облицювання (13) (на автомобілях без коду D7V (стіл, на боці переднього пасажира)).

17. Підняти облицювання (12) (на автомобілях з кодом D7V (стіл, на боці переднього пасажира)).

18. Зняти модуль з'єднання мультимедійних пристроїв (7).

19. Зняти облицювання (6). Роз'єднати електричні штекерні з'єднання вбудованих споживачів електроенергії. Вбудовані споживачі електроенергії залежать від комплектації автомобіля.

20. Зняти вентиляційний дефлектор (8).

21. Зняти декоративну планку (11).

22. Зняти облицювання (9).

23. Зняти облицювання місця для ніг (15).

24. Зняти облицювання (10).

25. Від'єднати електричні штекерні з'єднання від VRDU2.

26. Зняти блок управління VRDU2.

Примітка:
Встановлення: звернути увагу на правильну фіксацію VRDU2.

27. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок керування центрального інтерфейсу (CGW)

Складові елементи

1. Електричний штекерний роз'єм.

A2 - Блок керування центрального інтерфейсу (CGW).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку керування центрального інтерфейсу (CGW) (A2):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: CGW - блок керування центрального інтерфейсу (A2) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування центрального інтерфейсу (CGW) (A2) не виконується:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

5. Зняти блок керування центрального інтерфейсу (CGW) (А2). Для цього блок управління центрального інтерфейсу (CGW) (А2) утиснути в заднє кріплення та від'єднати вниз із переднього кріплення.

6. Від'єднати електричний роз'єм (1) від блоку керування центрального інтерфейсу (CGW) (А2).

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Буферна акумуляторна батарея цифрового тахографа (автомобілі з кодом J1S (виробник тахографа VDO))

Складові елементи

1. Гачок-зйомник.

2. Фіксатор.

P1 - Тахограф (TCO).

3. Пломба.

4. Батарейний відсік.

5. Кришка.

6. Буферна батарея.

7. Електричне штекерне з'єднання.

P1 - Тахограф (TCO).

Зняття

1. Вставити обидва демонтажні гаки (1) у бічні отвори тахографа (TCO) (Р1) до упору. При цьому фіксатори (2) розблокуються.

2. Витягти тахограф (TCO) (Р1) з ніші за допомогою гаків-зйомників (1). При заміні буферної батареї (6) електроживлення від бортової мережі автомобіля обов'язково повинно залишатися підключеним до тахографа (TCO) (Р1), інакше наступне введення в експлуатацію тахографа виявиться неможливим.

3. Видалити пломбу (3) та відкрити кришку (5) батарейного відсіку (4).

4. Вийняти буферну батарею (6) з батарейного відсіку (4) та роз'єднати електричне штекерне з'єднання (7).

Встановлення

1. Від'єднайте електричне штекерне з'єднання (7) на новій буферній батареї (6).

2. Вставити буферну батарею (6) у відсік для батарей (4).

3. Закрийте кришку (5) відсіку для батарей (4).

4. Встановити нову пломбу (3).

5. Засунути тахограф (TCO) (Р1) у монтажну нішу. Тахограф (TCO) (Р1) повинен зафіксуватись у монтажній ніші.

Заміна вимикача аварійної зупинки

Складові елементи

Показано на автомобілі з кодом E5F (вимикач аварійної зупинки для ІЧ, на панелі приладів):

1. Накладка.

2. Облицювання.

3. Вимикач аварійної зупинки.

4. Гайка.

5. Електричний штекерний роз'єм.

Заміна

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Зняття:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест. До початку робочого процесу необхідно рахувати пам'ять несправностей електронних систем.

2. Від'єднати діагностичну систему.

3. Вимкнути запалення та розмістити ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

4. Зняти облицювання (2).

5. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (5).

Заміна вимикача аварійної зупинки:

6. Відвернути гайку (4) та зняти вимикач аварійної зупинки (3) з обшивки (1). Щодо повернення або утилізації знятих деталей дотримуватись відповідних вказівок, що містяться у ваших гарантійних системах.

7. Встановити новий вимикач аварійної зупинки (3) на накладку (1) та вручну затягнути гайку (4). Гайку не можна затягувати інструментом, інакше деталь буде пошкоджена.

Установка:

8. Знову встановити електричне штекерне з'єднання (5).

9. Встановити облицювання (2).

Багатофункціональна камера

Складові елементи

1. Накладка.

2. Електричний штекерний роз'єм.

3. Багатофункціональна камера (MPC).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Вимкнути запалення.

2. Розфіксувати накладку (1) у верхній частині у напрямку стрілки (стрілка A) і зняти з несучої пластини рухом вгору.

3. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (2).

4. Притиснути мультифункціональну камеру (MPC) (3) проти зусилля пружини у напрямку стрілки (стрілка В), доки не вивільняться нижні фіксуючі клямки, та зняти.

Примітка:
Встановлення: стежити за правильним положенням мультифункціональної камери (MPC) (3) на опорній плиті.

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

6. Підключити діагностичну систему та запустити XENTRY.

7. Установіть параметри мультифункціональної камери (MPC) (3). Для цього виберіть наступні пункти меню: Вантажний автомобіль → Тип → MPC - мультифункціональна камера (А84) → Установки → Параметрування → А84 (багатофункціональна камера (MPC)).

8. Вийти з системи XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

Багатофункціональний важільний перемикач

Складові елементи

1. Панель облицювання рульової колонки.

2. Облицювання.

3. Стопорний виступ.

А – Стрілка.

S20 - Багатофункціональний важіль ліворуч.

S23 - Багатофункціональний важіль праворуч.

4. Фіксатор.

5. Панель облицювання рульової колонки.

6. Панель облицювання рульової колонки.

7. Болти.

8. Болти.

B – Стрілка.

S23 - Багатофункціональний важіль праворуч.

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Вимкнути запалення.

2. Повністю пересунути кермо вперед.

3. Зняти облицювання рульової колонки (1) у напрямку стрілки (A).

4. Зняти облицювання (2). Віджати кріпильні язички (3) викруткою з фіксаторів (4).

5. Відвернути болти (7) і зняти облицювання рульової колонки (6) у напрямку стрілки (В). Облицювання рульової колонки (5) закріплене на гачках облицювання рульової колонки (6).

6. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання лівого багатофункціонального важеля (S20) або правого багатофункціонального важеля (S23).

7. Відкрутити болти (8) та зняти лівий багатофункціональний важіль (S20) або правий багатофункціональний важіль (S23).

Примітка:
Встановлення: стежити за правильним положенням напрямної втулки. Переключити багатофункціональний важіль ліворуч (S20) або багатофункціональний важіль праворуч (S23) у центральне положення.

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

9. Перевірити функціональність лівого багатофункціонального важеля (S20) або правого багатофункціонального важеля (S23).

Модульний тахограф (МТСО)

Складові елементи

1. Гачок-зйомник.

2. Блокатор.

P1 - Тахограф (TCO).

Зняття

1. Вставити обидва гаки-зйомники (1) у бічні отвори тахографа (TCO) (Р1) до відчутного упору. При цьому відбувається розблокування фіксатора (2).

2. Витягти тахограф (TCO) (Р1) за допомогою гаків-зйомників (1) із установчої рамки для монтажних ніш.

3. Від'єднати з'єднувальний штекер на зворотному боці тахографа (TCO) (Р1).

Встановлення

1. Вставити з'єднувальний штекер із зворотного боку тахографа (TCO) (Р1).

2. Засунути тахограф (TCO) (Р1) у рамку для монтажних ніш. Тахограф (TCO) (Р1) повинен зафіксуватися в рамці для монтажних ніш.

3. Ініціалізувати датчик швидкості (тільки під час встановлення нового датчика швидкості або тахографа).

4. Перевірити тахограф (тільки під час встановлення нового датчика швидкості або тахографа).

Цифровий тахограф (DТСО)

Складові елементи

1. Гачок-зйомник.

2. Блокатор.

P1 - Тахограф (TCO).

Зняття

1. Вставити обидва гаки-зйомники (1) у бічні отвори тахографа (TCO) (Р1) до відчутного упору. При цьому відбувається розблокування фіксатора (2).

2. Витягти тахограф (TCO) (Р1) за допомогою гаків-зйомників (1) із установчої рамки для монтажних ніш.

3. Від'єднати з'єднувальний штекер на зворотному боці тахографа (TCO) (Р1).

Встановлення

1. Вставити з'єднувальний штекер із зворотного боку тахографа (TCO) (Р1).

2. Засунути тахограф (TCO) (Р1) у рамку для монтажних ніш. Тахограф (TCO) (Р1) повинен зафіксуватися в рамці для монтажних ніш.

3. Ініціалізувати датчик швидкості (тільки під час встановлення нового датчика швидкості або тахографа).

4. Перевірити тахограф (тільки під час встановлення нового датчика швидкості або тахографа).

Енергорозподільник у кабіні (автомобілі з кодом V2B; V2F)

Складові елементи

A8 - Енергорозподільник (кабіна).

1. Накладка.

2. Гайка.

3. Гайка.

4. Болт.

А8 - Енергорозподільник (кабіна).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Зняти блок керування розширеним модулем обробки сигналів та керування (ASAM).

2. Роз'єднайте електричні штекерні з'єднання в салоні на енергорозподільнику кабіни (A8).

3. Розфіксувати джгути електропроводки та відкласти убік.

4. Розфіксувати тримачі запобіжників зліва та праворуч на енергорозподільнику кабіни (A8) разом із підключеними електричними проводами та відкласти убік.

5. Відкрийте кришку відділення для технічного обслуговування.

6. Зняти накладку (1).

7. Роз'єднайте електричні штекерні з'єднання зовні на енергорозподільнику кабіни (A8).

8. Відвернути гайку (2) електричного дроту до енергорозподільника кабіни.

9. Відвернути гайку (3) електричного дроту до енергорозподільника кабіни.

10. Повернути болти (4).

11. Розблокувати затискачі енергорозподільника кабіни (A8) та втиснути всередину енергорозподільник кабіни (A8) у напрямку стрілки.

12. Вийняти кабель енергорозподільника (A8) в салоні.

13. Зняти запобіжники та реле з енергорозподільника кабіни (A8).

14. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Електронний замок запалювання (автомобілі з кодом V2A; V2E)

Складові елементи

1. Болт.

2. Вентиляційний дефлектор.

4. Болти.

5. Накладка.

6. Панель вимикачів.

12. Болт (тільки на автомобілях з кодом J2A (аудіосистема з CD-програвачем) або кодом J2C (аудіосистема з CD-програвачем з Bluetooth® підвищеної комфортності), або кодом J2E (радіоприймач з USB-роз'ємом)).

13. Речове відділення (тільки на автомобілях з кодом J2A (аудіосистема з CD-програвачем) або кодом J2C (аудіосистема з CD-програвачем з Bluetooth® підвищеної комфортності), або кодом J2E (радіоприймач з USB-роз'ємом)).

А12 - Блок-панель управління обігрівача/вентиляції.

А43 - Блок керування модульної панелі вимикачів (MSF).

S1 - Електронний замок запалювання (EIS).

7. Болт.

8. Накладка.

9. Антенний кабель (тільки на автомобілях з кодом F8C (багатофункціональний ключ та ключ дистанційного керування)).

10. Штекер.

11. Болти.

S1 - Електронний замок запалювання (EIS).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні електронного замку запалювання:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Здійснити введення в експлуатацію електронного замку запалювання. Виконання всього процесу введення в експлуатацію керується в режимі меню: EIS - електронний замок запалювання (S1) → Адаптації → Введення в експлуатацію → Введення в експлуатацію: S1 (електронний замок запалювання (EIS)).

Примітка:
Встановлення: дотримуватися вказівок щодо заміни блоку керування.

Продовження опису спільних робіт:

3. Зняти Truck Control Center (ТСВ) (А9).

4. Послабити болти (12) та витягти речове відділення (13) з панелі приладів (лише на автомобілях з кодом J2A (аудіосистема з CD-програвачем) або кодом J2C (аудіосистема з CD-програвачем з Bluetooth® підвищеної комфортності), або кодом J2E (радіоприймач з USB-роз'ємом)).

5. Вийняти блок-панель керування опаленням/вентиляцією (А12) з панелі приладів та роз'єднати електричні штекерні з'єднання.

6. Послабте болти (1) та витягніть вентиляційний дефлектор (2) з панелі приладів.

7. Зняти блок керування модульною панеллю перемикачів (MSF) (А43).

8. Послабте болти (4).

9. Вийняти накладку (5) із панелі приладів та відкинути назад.

10. Вийняти панель перемикачів (6) із панелі приладів та роз'єднати електричні штекерні з'єднання.

11. Послабити болт (7).

12. Вийняти накладку (8) та електронний замок запалювання (EIS) (S1) із панелі приладів.

13. Від'єднати антенний кабель (9) від електронного замка запалювання (EIS) (S1) (лише на автомобілях з кодом F8C (багатофункціональний ключ та ключ дистанційного керування)).

14. Від'єднайте штекер (10) від електронного замка запалювання (EIS) (S1).

15. Відвернути болти (11) та витягнути електронний замок запалювання (EIS) (S1) з накладки (8).

16. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління електронного замка запалювання (автомобілі з кодом V2B; V2F)

Складові елементи

Показано на автомобілі з кодом F2A (варіант днища, рівне днище):

1. Електричний штекерний роз'єм.

2. Гайки.

3. Центральний модуль.

A156 - Блок керування електронним замком запалювання (EIS).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки при заміні блоку управління електронного замку запалювання:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: EIS - Електронний замок запалювання (A156) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування електронного замка запалювання не здійснюється:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Від'єднайте масовий дріт від акумулятора.

5. Зняти центральний модуль (3).

6. Зняти несучий кронштейн центрального модуля (тільки на автомобілях з кодом F2C (варіант днища, тунель 320 мм)).

7. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (1).

8. Відвернути гайки (2) та зняти блок керування електронним замком запалювання.

9. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Кнопка пуску-зупинки двигуна

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Автомобілі з кодом J6A (передня панель "класична")

Складові елементи

1. Накладка.

2. Накладіть панель приладів.

3. Накладка.

4. Модулі перемикачів.

5. Центральний дефлектор.

6. Накладка.

7. Утримувач попільнички.

8. Кнопка пуску та зупинки двигуна.

9. Болт.

10. Болти.

11. Кріплення.

А9 – Система Truck Control Center (ТСС).

A12b - Блок керування системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC).

А157 - Блок керування гальмового важеля.

W25 - Антена системи запуску двигуна без ключа.

Зняття та встановлення

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест. До початку робочого процесу необхідно рахувати пам'ять несправностей електронних систем.

2. Вийти з XENTRY та від'єднати діагностичну систему.

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

4. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) розфіксувати кришку панелі приладів (2) рухом догори.

5. Зняти Truck Control Center (TCC) (A9).

6. Розкріпити блок керування системою опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) (A12b) та відкласти убік.

7. Зняти центральний дефлектор (5).

8. Вийняти накладку (1) із панелі приладів та відкинути назад.

9. Зняти модуль перемикачів (4) із кришки (3).

10. Зніміть накладку (3).

11. Зняти блок керування гальмом стоянки (A157).

12. Зняти утримувач попільнички (7).

13. Повернути болт (9).

14. Відвернути болти (10).

15. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) зняти кришку (6) і роз'єднати електричне штекерне з'єднання (з встановленою кнопкою пуску та зупинки двигуна (8) та встановленою антеною системи пуску двигуна без ключа (W25)).

16. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) витягти кнопку пуску та зупинки двигуна (8) із кріплення (11).

17. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Автомобілі з кодом J6B (передня панель мультимедійна); з кодом J6C (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна))

Складові елементи

1. Кнопка пуску та зупинки двигуна.

2. Центральний дефлектор водія.

3. Накладка.

4. Утримувач попільнички.

5. Болти.

6. Болти.

7. Кріплення.

A157 - Блок важеля гальма стоянки.

Зняття та встановлення

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест. До початку робочого процесу слід вважати пам'ять несправностей електронних систем.

2. Вийти з XENTRY та від'єднати діагностичну систему.

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

4. Зняти центральний дефлектор на боці водія (2).

5. Зняти блок керування гальмом стоянки (A157).

6. Зняти тримач попільнички (4).

7. Відвернути болти (5).

8. Відвернути болти (6).

9. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) зняти облицювання (3) та роз'єднати електричне штекерне з'єднання (з вбудованою кнопкою пуску та зупинки двигуна (1)).

10. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) витягти кнопку пуску та зупинки двигуна (1) із кріплення (7).

11. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Антена радіостанції цивільного діапазону

Складові елементи

W17 - Антена рації частоти загального користування.

1. Болт.

2. Антенний провід.

W17 - Антена рації частоти загального користування.

Зняття та встановлення

1. Повернути болт (1) на п'ять обертів.

2. Повернути антену радіостанції цивільного діапазону (W17) на 45° проти годинникової стрілки та витягти з даху кабіни.

3. Від'єднати провід (2) антени.

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок управління загальною платформою телекомунікаційного обладнання (CTP)

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Автомобілі з кодом J3S або J3V

Складові елементи

1. Облицювання.

2. Бічний дефлектор.

4. Центральний дефлектор.

5. Центральний модуль.

6. Накладка.

7. Облицювання центральної консолі.

8. Центральний дефлектор правий.

9. Речовий лоток.

10. Облицювання.

А9 – Система Truck Control Center (ТСС).

А12 - Блок-панель управління обігрівача/вентиляції.

11. Накладка.

12. Антенні штекери.

А150 – Блок управління загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР).

А150 Х1 - Штекерне гніздо.

Зняття

1. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

2. Зняти відкидний столик (на автомобілях з кодом D7V (стіл на боці переднього пасажира)).

3. Зняти облицювання (1) (на автомобілях без коду D7V (стіл на боці переднього пасажира)).

4. Зняти бічний вентиляційний дефлектор (2).

5. Відвернути болти на центральному модулі (5) та витягнути центральний модуль (5) у напрямку назад.

6. Заблокувати фіксацію накладки (6). Не знімайте накладку (6).

7. Зняти центральний правий дефлектор (8) (тільки на автомобілях без коду J6В (передня панель з мультимедійною системою) або без коду J6С (передня панель з інтерактивною мультимедійною системою)).

8. Зняти лоток для зберігання речей (9).

9. Зняти облицювання (10).

10. Зняти накладку (11).

11. Деблокувати та від'єднати штекерне гніздо (А150 Х1) на блоці керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

12. Деблокувати та від'єднати антенні штекери (12) на блоці управління загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

13. Зняти блок керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

Встановлення

Примітка:
Для робочих операцій з 1 до 6 діагностична система не повинна бути підключена до автомобіля.

1. Встановити блок керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150). Слідкувати за правильністю фіксації блоку керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

2. Приєднати штекерне гніздо (А150 Х1) до блоку керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

3. Підключити антенні штекери (12) до блоку керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150), щоб вони зафіксувалися. Дотримуватись кольорового позначення антенних штекерів (12).

Тільки під час заміни блоку управління загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150):

4. Автомобіль із увімкненим запаленням залишити приблизно на десять хвилин за межами будівлі СТОА. Необхідно забезпечити прийом сигналу GPS.

5. Потім вимкнути запалення, через п'ять хвилин знову включити запалення і знову залишити приблизно на сім хвилин із включеним запаленням.

6. Знову переставити автомобіль на робоче місце.

7. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

8. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: Загальна платформа телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

9. У блоці керування загальною платформою телематики (СТР) (А150) деактивувати сервісний режим. Для деактивації виберіть наступні пункти меню: Загальна платформа телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150) → Активації → Сервісний режим.

10. Вийти із системи XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

Продовження опису спільних робіт:

11. Встановити панель облицювання (11).

12. Встановити облицювання (10).

13. Встановити речове відділення (9).

14. Встановити правий центральний дефлектор (8) (лише на автомобілях без коду J6В (передня панель з мультимедійною системою) або без коду J6С (передня панель з інтерактивною мультимедійною системою)).

15. Зафіксуйте накладку (6).

16. Вставте центральний модуль (5) у монтажне положення та вкрутіть болти.

17. Встановити бічний вентиляційний дефлектор (2).

18. Встановити відкидний столик (на автомобілях із кодом D7V (стіл на боці переднього пасажира)).

19. Встановити облицювання (1) (на автомобілях без коду D7V (стіл на боці переднього пасажира)).

20. Встановити нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

Автомобілі з кодом J3R або J3T

Складові елементи

1. Антенні штекери.

А150 – Блок управління загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР).

А150 Х1 - Штекерне гніздо.

Зняття

1. Вийняти блок керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150) із настановної рамки для монтажних ніш.

2. Розблокувати та від'єднати штекерне гніздо (А150 Х1) на блоці керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

3. Роз'єднати штекер (1) на блоці управління загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

Встановлення

1. Приєднати штекер антени (1) до блоку управління загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150). Дотримуватись кольорового позначення антенних штекерів (1).

2. Підключити та заблокувати штекерне гніздо (А150 Х1) на блоці керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

3. Встановити блок керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150) у рамку для монтажних ніш. Слідкувати за правильністю фіксації блоку керування загальною платформою телекомунікаційного обладнання (СТР) (А150).

Блок управління платформи додатків (AP) (автомобілі з кодом J2U (навігаційна система) та з кодом J6B (передня панель "мультимедійна") або з кодом J2U (навігаційна система) та з кодом J6C (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна))

Складові елементи

1. Накладка.

2. Електричний штекерний роз'єм.

3. Електричний штекерний роз'єм.

4. Модуль кріплення.

5. Затискач.

A158 - Блок керування платформою програм (AP).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

2. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) зняти накладку (1).

3. Від'єднати модуль кріплення (4) від затискачів (5) та зняти.

4. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання (2, 3) від блоку керування платформою додатків.

5. Зняти блок керування платформою додатків із модуля кріплення (4) (тільки при заміні блоку керування платформою додатків).

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок керування системи FleetBoard

Автомобілі з кодом J3D (автомобільний процесор FleetBoard з карткою водія FB)

Складові елементи

A30 - Блок керування FleetBoard®.

Зняття та встановлення

1. Зняти блок керування FleetBoard® (A30).

2. Розблокувати та роз'єднати електричні штекерні з'єднання.

3. Розблокувати та роз'єднати антенний штекер.

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Автомобілі з кодом J3J (автомобільний процесор FleetBoard (новий) з карткою водія DTCO)

Складові елементи

1. Накладка.

2. Фіксуюча скоба.

3. Палять електропроводки.

9. Антенні штекери.

A30 - Блок керування FleetBoard®.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення.

2. Розфіксуйте заглушку (1) із монтажної рамки для пристроїв.

3. Вийняти блок керування FleetBoard® (A30a) із монтажної рамки для пристроїв. Для цього стиснути скоби (2).

4. Від'єднати електричні штекерні з'єднання джгута електропроводки (3) та обидва антенних штекера (9) від блоку керування FleetBoard® (A30a).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Блок керування системи бездротового підключення смартфона (WSPC) (автомобілі з кодом J2O (комфортна телефонія, бездротова зарядка))

Складові елементи

Показано на типі 963 без коду J3Y (комунікаційний слот для FB DriverCard):

1. Болти.

2. Гумовий килимок.

3. Болти.

4. Електричні штекерні з'єднання.

5. Утримувач для смартфона.

А155 - Блок керування системи бездротового з'єднання смартфона (WSPC).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки під час заміни блоку керування системи бездротового підключення смартфона:

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: WSPC - Блок керування системи бездротового підключення смартфона (A155) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна блоку керування системи бездротового підключення смартфона не виконується:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. Витягти гумовий килимок (2).

5. Відвернути болти (1) та зняти тримач для смартфона (5).

6. Роз'єднайте електричні штекерні з'єднання (4) на блоці керування бездротовим підключенням смартфона (автомобілі з кодом J3Y (комунікаційний слот для FB DriverCard)). Є три електричні штекерні з'єднання.

7. Відвернути болти (3) та зняти блок керування бездротовим підключенням смартфона з утримувача для смартфона (5).

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Датчик дощу та освітлення

Складові елементи

1. Кришка.

2. Електричний провід.

3. Кронштейн.

4. Затискач.

5. Фіксуюча скоба.

6. Електричний штекерний роз'єм.

В81 - Датчик дощу та освітленості (RLS).

Зняття

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

2. Зняти захисний ковпачок (1).

3. Відчепити електричний провід (2) датчика дощу та освітленості (RLS) (B81) з тримача (3).

4. Відкріпити затискачі (4) та відкласти електричний провід (2) убік.

5. Від'єднайте фіксуючу скобу (5) датчика дощу та освітлення (RLS) (B81) за допомогою відповідного інструменту.

6. Зняти датчик дощу та освітлення (RLS) (В81) та від'єднати електричне штекерне з'єднання (6). Датчик дощу та освітленості (RLS) (В81) підлягає заміні після кожного зняття.

Встановлення

1. Очистити поверхню прилягання датчика дощу та освітленості (RLS) (В81) до вітрового скла. Повністю видалити залишки кріплення з вітрового скла. Звернути увагу на час висихання очищення.

2. З'єднати електричне штекерне з'єднання (6) на датчику дощу та освітленості (RLS) (B81).

3. Видалити захисну плівку та встановити датчик дощу та освітлення (RLS) (B81). Не торкатися силіконової поверхні та підтримувати чистоту, інакше це може позначитися на функціонуванні датчика дощу та освітленості (RLS)(B81).

4. Встановити фіксуючу скобу (5).

5. Зафіксувати затискачі (4).

6. Вставити електричний провід (2) у кронштейн (3).

7. Встановити захисний ковпачок (1).

8. Виконати функціональну перевірку.

Динаміки у дверях

Складові елементи

1. Болт.

B51 - Динамік водія.

B52 - Динамік переднього пасажира.

Зняття та встановлення

Увага:
При русі механічних деталей частини тіла або кінцівки повинні бути за межами зони їх руху. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання пальців під час зняття, встановлення та регулювання капота, дверей, кришки багажника, інших відкидних кришок та зсувного люка.

1. Зняти облицювання дверей.

2. Повернути болти (1).

3. Зняти динамік (B51) водія або динамік (B52) переднього пасажира.

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

5. Виконайте функціональну перевірку динаміка водія (B51) або динаміка пасажира (B52).

Розбирання та складання багатофункціонального рульового колеса

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Автомобілі з кодом J6А (передня панель "класична")

Складові елементи

Показано на блоці кнопок лівого та правого мультифункціонального кермового колеса (S110, S111):

1. Багатофункціональне кермо.

2. Модуль подушки безпеки водія.

5. Заглушка.

S110 - Група кнопок багатофункціонального кермового колеса зліва.

S111 - Група кнопок багатофункціонального кермового колеса праворуч.

Розбирання та складання

1. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

2. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) зняти накладку (автомобілі без коду S3A (подушка безпеки водія)).

3. Зняти подушку безпеки водія (2) на мультифункціональному рульовому колесі (1) (автомобілі з кодом S3A (подушка безпеки водія)).

4. Роз'єднайте електричні штекерні з'єднання на групі кнопок мультифункціонального кермового колеса праворуч (S111).

5. Вивільнити накладку (5) з блоком кнопок мультифункціонального рульового колеса зліва (S110) та блоком кнопок мультифункціонального рульового колеса праворуч (S111) з мультифункціонального рульового колеса (1). Підняти та вивільнити накладку (5) руками з двох сторін.

Примітка:
Установка: змастити тримачі та виступи, що замикають, антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (№ A 000 989 03 67).

6. Відкрутити болти та зняти блок кнопок мультифункціонального кермового колеса зліва (S110) з блоком кнопок мультифункціонального кермового колеса праворуч (S111) з накладки (5) (тільки при заміні накладки (5) або блока кнопок лівого та правого мультифункціонального кермового колеса (S110) S111)).

7. Складання виконується у зворотній послідовності.

Автомобілі з кодом J6B (передня панель мультимедійна); з кодом J6C (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна))

Складові елементи

Примітка:
Показано на прикладі панелі сенсорного керування (FNPD) (A19a).

1. Багатофункціональний рульове колесо.

2. Накладка.

3. Електричні штекерні з'єднання.

5. Заглушка.

A19a - Панель сенсорного керування (FNPD).

5. Заглушка.

6. Болти.

A19a - Панель сенсорного керування (FNPD).

Розбирання та складання

Тільки під час заміни панелі сенсорного керування (FNPD) (A19a):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування виконується відповідно до вказівок у меню: Панель сенсорного керування (FNPD) (A19a) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватись інструкції "Заміна блоку керування".

Якщо заміна панелі сенсорного керування (FNPD) (A19a) не виконується:

3. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

Продовження опису спільних робіт:

4. За допомогою клина (інструмент № 115589035900) зняти накладку (2) (автомобілі без коду S3A (подушка безпеки водія)).

5. Зняти подушку безпеки водія на мультифункціональному рульовому колесі (1) (автомобілі з кодом S3A (подушка безпеки водія)).

6. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання (3) на панелі сенсорного керування (FNPD) (А19а) праворуч.

7. Від'єднайте накладку (5) з панеллю сенсорного керування (FNPD) (А19а) від мультифункціонального кермового колеса (1). Підняти та від'єднати накладку (5) руками з обох боків у напрямку стрілки.

Примітка:
Установка: змастити тримачі та виступи, що замикають, антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (№ A 000 989 03 67).

8. Відвернути болти (6) та від'єднати блоки кнопок мультифункціонального рульового колеса панелі сенсорного керування (FNPD) (А19а) від накладки (5) (тільки при заміні накладки (5) або блока кнопок мультифункціонального рульового колеса панелі сенсорного керування (FNPD) (А19а) )).

9. Складання виконується у зворотній послідовності.

Модуль підключення мультимедійних пристроїв у передній панелі (автомобілі з кодом J6B (передня панель "мультимедійна"); з кодом J6C (передня панель "мультимедійна" (інтерактивна)))

Складові елементи

1. Сполучний мультимедійний модуль.

2. Електричні штекерні з'єднання.

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Вимкнути запалення та тримати ключ із передавачем поза зоною дії передавача (на відстані не менше двох метрів).

2. За допомогою зйомника (інструмент № 000589886300) зняти модуль підключення мультимедійних пристроїв (1).

3. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання (2). Кількість електричних штекерних з'єднань залежить від комплектації автомобіля.

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Модуль системи Truck Control Center (TCC)

Складові елементи

Примітка:
Показано на автомобілі з кодом J2D (радіо/навігаційна система, Bluetooth, комфорт)

1. Накладка.

2. Болти.

3. Отвор.

A9 - Система Truck Control Center (TCC).

8. Антенний кабель GPS (система глобального позиціонування).

9. Антенний кабель (радіо).

10. Штекер.

A9 - Система Truck Control Center (TCC).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Вимкнути запалення та вийняти ключ.

2. Зняти кожух (1) у напрямку догори.

3. Повернути болти (2).

4. Захопити рукою через отвір (3) модуль Truck Control Center (TCC) (A9) та видавити його з передньої панелі.

5. Від'єднайте кабель антени (9) та штекер (10) від модуля Truck Control Center (TCC) (A9).

6. Від'єднати кабель антени GPS (8) (тільки на автомобілі з кодом J2D (радіо/навігаційна система, Bluetooth, комфорт)).

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

8. Вставити в Truck Control Center (ТСС) (A9) вхідний в комплектацію автомобіля CD з інструкцією з експлуатації та встановити електронну версію інструкції з експлуатації (тільки на автомобілях з кодом J2D (радіо/навігаційна система, Bluetooth, комфорт) і, якщо був замінено модуль Truck Control Center (ТСС) (А9)).