Зміст
Звертаємо увагу, що дана книга в 2-х томах!
Ознайомитися з першим томом і купити його можливо за посиланням
Карданна передача
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Карданний вал у зборі
- Сервісні дані та специфікація
Мости та редуктори головних передач
- Обслуговування на автомобілі
- Передній міст
- Задній міст
- Передній та задній підтримуючий міст
- Сервісні дані та специфікація
Додатковий гідравлічний привід (НАD)
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Елементи додаткового гідравлічного приводу (НАД)
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Система регулювання рівня кузова
- Колеса, вимірювання кутів установки коліс
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система - пневматичне обладнання та механічні деталі
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Компоненти гальмівної системи
- Колісні гальмівні механізми
- Стоянкова гальмівна система
- Електронні системи гальм
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система - гальмо-сповільнювач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Гальмо-уповільнювач та його компоненти
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо, рульова колонка та їх елементи
- Рульовий механізм, кермові тяги
- Гідропідсилювач рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Кабіна, обвіси та рама автомобіля
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Підвіска кабіни
- Засклення кузова
- Обладнання салону
- Двері, оббивка дверей
- Зсувний / підйомний люк та навісні елементи
- Оперення, навісні деталі
- Сидіння, спальні полиці, система утримання пасажирів
- Рама автомобіля, експлуатація автомобіля з причепом
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання, вентиляції та опалення
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Блок-панель управління системою кондиціювання, вентиляції та опалення
- Елементи системи вентиляції та опалення
- Елементи рідинного додаткового обігрівача (автомобілі з кодом D6M / D6N (рідинний додатковий обігрівач))
- Елементи системи кондиціювання
- Елементи автономної кліматичної системи (автомобілі з кодом D6H (автономний кондиціонер))
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Інструкції з техніки безпеки
- Обслуговування на автомобілі
- Акумуляторна батарея
- Склоочисник, склоомивач та фароочисник
- Освітлення
- Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
- Сервісні дані та специфікація
- Розташування розеток
- Розташування електричних штекерних з'єднань
- Розташування точок з'єднання з “масою”
- Як читати і користуватися принциповою схемою
- Перелік скорочень у схемах
Тлумачний словник
Сервісні дані та специфікація Mercedes Actros з 2012 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Mercedes Actros, ремонт кермового управління Mercedes Actros, моменти затягування Mercedes Actros, кермове управління Mercedes-Benz Actros, ремонт кермового управління Mercedes-Benz Actros, моменти затягування Mercedes-Benz Actros
6. Сервісні дані та специфікація
Момент затягування різьбових з'єднань
Різьбове з'єднання | Момент затягування | |
Рульове колесо, кермова колонка | ||
Болт рульового колеса до кермової колонки | 80 Н∙м | |
Призонний болт/гайка карданного шарніра рівних та нерівних кутових швидкостей | 30 Н∙м | |
Кронштейн кермової колонки до кріпильної консолі | 20 Н∙м | |
Кронштейн підшипника рульового валу до консолі кріплення опорної системи кабіни водія | 25 Н∙м | |
Нижній підшипник керма до кронштейна | 20 Н∙м | |
Різьбовий штифт підшипника рульового валу до нижньої секції рульового валу | 3 Н∙м | |
Болт ящика сидіння до підлоги кабіни | 28 Н∙м | |
Рульовий механізм, кермові тяги | ||
Болт/гайка кермового механізму до кронштейна кермового механізму | 150 Н∙м + довернути на 60º | |
Болт/гайка кронштейна кермового механізму до рами | 250 Н∙м + довернути на 90º | |
Гайка сошки кермового керування для кермового механізму | 750 Н∙м | |
Штуцер зворотного маслопроводу/масловідвідного шланга до кермового механізму | 60 Н∙м | |
Гайка рульової тяги до маятникового важеля/важеля поворотного кулака | 340 Н∙м | |
Редукційний клапан до кермового механізму | Автомобілі із кодом C6F | 40 – 50 Н∙м |
Автомобілі із кодом C6J | 30 Н∙м (±10 Н∙м) | |
Гайка рульової тяги до рульової сошки/важеля поворотного кулака | М20х1, 5 | 230 Н∙м |
М24х1, 5 | 280 Н∙м | |
М27х1, 5 | 340 Н∙м | |
Стяжний хомут до кермової тяги | М10х1 | 50 Н∙м |
М12х1, 5 | 80 Н∙м | |
М14х1, 5 | 170 Н∙м | |
Гайка шарового шарніра тяги сходження до маятникового важеля | М20х1, 5 | 240 Н∙м |
М24х1, 5 | 300 Н∙м | |
М27х1, 5 | 360 Н∙м | |
М30х1, 5 | 4400 Н∙м | |
Контргайка регулювального болта зазору рульового валу | 160 Н∙м (±10 Н∙м) | |
Встановлювальний гвинт зазору рульового валу | 12 – 15 Н∙м | |
Контргайка для кріплення до завзятого болта-обмежувача повороту коліс | М10 | 60 Н∙м |
М12х1, 5 | 95 Н∙м | |
М14х1, 5 | 115 Н∙м | |
М16х1, 5 | 120 Н∙м | |
Гідропідсилювач рульового керування | ||
Болт з'єднання маслопроводу коробки передач до масляного охолоджувача | 7,5 Н∙м | |
Різьбове з'єднання маслопроводу на приводі керування з масляним радіатором | 7,5 Н∙м | |
Напірний маслопровід до насоса гідропідсилювача рульового керування | 60 Н∙м | |
Приймальний маслопровід до насоса гідропідсилювача рульового керування | 100 Н∙м | |
Болт насоса гідропідсилювача рульового керування | 50 Н∙м | |
Болт/гайка опорного кронштейна гідроциліндра до переднього моста | 460 Н∙м | |
Гайка гідроциліндра до опорного кронштейна | 225 Н∙м | |
Накидна гайка гідравлічного шланга/трубопроводу до штуцера демпфера на гідроциліндрі кермового керування додаткового керованого мосту (ASA) | 65 Н∙м | |
Демпфер до гідроциліндра кермового управління додаткового керованого мосту (ASA) | 75 Н∙м |
Спеціальні інструменти та пристрої
Специфікація
Найменування | Значення | ||
Кількість масла в гідропідсилювачі кермового керування | ≈ 4,5 л | ||
Кількість оливи в гідросистемі (автомобілі з кодом JCLV) | ≈ 6,0 л | ||
Допустимий люфт у кермовому механізмі при прямолінійному русі | 30 мм | ||
Тиск ресивера | 15 бар | ||
Контрольні значення для обмежувача повороту коліс | |||
Кут повороту внутрішнього (у повороті) колеса | 2/3-вісні автомобілі | Сталева підвіска | 48º (±0,5º) |
Пневматична підвіска | 46º (±0,5º) | ||
4-вісні автомобілі | Перший передній міст | 46º (±0,5º) | |
Другий передній міст | – | ||
Зазор між поздовжньою рульовою тягою та шиною | ≥20 мм |