Загальні вказівки Mercedes Actros з 2012 року

1. Загальні вказівки

Вказівки щодо оцінки стану гідравлічних шлангів

Гідравлічні шланги підлягають заміні під час виявлення наступних дефектів:

• Пошкодження зовнішнього шару до осердя (напр., помсти стирання, порізи, тріщини).
• Крихкання зовнішнього шару (розтріскування) на гідравлічному шланзі як результат природного процесу старіння.
• Деформації, що не відповідають природній формі гідравлічного шлангу, що проявляються як у безнапірному стані, так і під тиском (напр., здуття, розшарування).
• Негерметичні місця на гідравлічному шлангу та напресованому сполучному штуцері.
• Зміщення гідравлічного шланга із напресованого сполучного штуцера.
• Пошкодження або деформація напресованого сполучного штуцера.
• Корозія на напресованому сполучному штуцері, що знижує функціональну надійність та міцність кріплення.

Гідравлічні шланги схильні до природного старіння. З цієї причини рекомендується заміна гідравлічних шлангів кожні шість років відповідно до стандарту DIN20066.

Вказівки щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння сторонніх частинок під час виконання робіт на додатковому гідравлічному приводі (HAD)

При виконанні всіх робіт з технічного обслуговування та ремонту додаткового гідравлічного приводу (HAD) виникає небезпека його пошкодження через попадання бруду та сторонніх предметів. При цьому пошкодження більшою мірою зазнають гідравлічний насос, блок клапанів і ступичний електродвигун.

Щоб не допустити пошкоджень, під час ремонту слід використовувати відповідні спецінструменти та виконувати робочі інструкції інформаційної системи для СТОА.

Особливу увагу необхідно приділяти чистоті робочому місці. Навіть дрібні частинки бруду можуть призвести до виходу з ладу окремих компонентів додаткового гідравлічного приводу (HAD).

Для відповідності цим жорстким критеріям докладні вказівки допоможуть реалізувати високі вимоги щодо чистоти.

Загальні вказівки щодо ремонту та технічного обслуговування додаткового гідравлічного приводу (HAD)

1. Уникати руху потоків повітря (можливі завихрення пилу, напр., при пуску двигунів).

2. Здійснити візуальний контроль гідравлічних трубопроводів та окремих компонентів додаткового гідравлічного приводу (HAD) на предмет негерметичності або пошкоджень.

3. Виконання робіт з технічного обслуговування та ремонту допускається тільки в тих зонах СТОА, в яких не проводяться інші роботи, що викликають завихрення пилу (напр., шліфувальні та зварювальні роботи, ремонт гальмівної системи, перевірка гальмівної системи та потужності двигуна).

4. Під час проведення ремонтних робіт на автомобілі забороняється вживати їжу, пити чи курити.

5. Перед початком робіт очистити інструменти та технологічне обладнання.

6. Дозволяється використовувати тільки інструмент без будь-яких пошкоджень (напр., потріскане хромоване покриття).

7. Нові деталі дозволяється виймати з оригінальної упаковки лише перед безпосереднім використанням.

Вказівки щодо очищення додаткового гідравлічного приводу (HAD) перед ремонтом та технічним обслуговуванням системи закритого контуру

1. На сильно забруднених автомобілях, напр., автомобілях для будівництва до початку ремонтних робіт слід очистити всі компоненти додаткового гідравлічного приводу (HAD) за допомогою апарату для миття під високим тиском.

2. На зазвичай забруднених автомобілях до початку ремонтних робіт слід виконати вибіркове очищення окремих компонентів додаткового гідравлічного приводу (HAD) за допомогою апарату для миття під високим тиском.

3. Не спрямовувати струмінь апарата для миття під високим тиском безпосередньо на електричні компоненти. Їх потрібно закривати.

4. Після очищення окремі компоненти додаткового гідравлічного приводу (HAD) необхідно просушити стисненим повітрям.

5. Частки бруду, що відокремилися, наприклад відшарування лакофарбового покриття, видалити за допомогою відповідного витяжного пристрою (промислового пилососа).

6. Окремі компоненти додаткового гідравлічного приводу (HAD), напр., гідравлічний насос, блок клапанів тощо, забороняється очищати в машині для миття деталей.

Вказівки щодо закупорювання отворів під час ремонту та технічного обслуговування додаткового гідравлічного приводу (HAD), а також поводження зі знятими деталями

1. Після розгерметизації гідравлічної системи використання стисненого повітря для очищення не допускається.

2. Бруд, що відокремився в процесі монтажних робіт, слід видаляти за допомогою відповідного витяжного пристрою (промислового пилососа).

3. Якщо при від'єднанні гідравлічних трубопроводів утворюються частинки лакофарбового покриття, що відкололися (внаслідок можливого перефарбування), то перед остаточним від'єднанням цих гідравлічних трубопроводів частинки лакофарбового покриття необхідно ретельно видалити.

4. Усі зняті та відкриті компоненти (напр., гідравлічні трубопроводи, гідравлічний насос, блок клапанів тощо) додаткового гідравлічного приводу (HAD) негайно закрити у місцях з'єднань передбаченими для цього заглушками.

5. Дані заглушки аж до моменту їх використання повинні знаходитися в пиленепроникній упаковці, а після одноразового використання утилізуватися.