Система регулювання рівня кузова Mercedes Actros з 2012 року

5. Система регулювання рівня кузова

Блок клапанів регулювання рівня кузова на передньому мосту (автомобілі з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою))

Складові елементи

Примітка:
Наведено на прикладі типу 963.403.

1. Штуцери підведення стисненого повітря.

2. Електричний штекерний роз'єм.

Y20 - Блок клапанів регулювання рівня кузова на передньому мосту.

Зняття

Увага:
- Перевірочні та ремонтні роботи між колесом та колісною аркою або в області бризковика дозволяється проводити, тільки якщо автомобіль зафіксований від опускання відповідними опорними пристроями. Регулювальні роботи слід проводити, лише перебуваючи під автомобілем. Зафіксувати раму або мости автомобіля від опускання відповідними опорними пристроями. Інші рухомі частини автомобіля, що знаходяться в області робіт, слід за необхідності додатково зафіксувати від опускання за допомогою відповідних опорних пристроїв або заблокувати їх відповідними фіксуючими пристроями від непередбачуваних рухів. Захистити зони рухомих частин автомобіля від несанкціонованого доступу. Небезпека для життя під час опускання автомобіля під час виконання робіт між колесами та кузовом. - Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Зафіксувати автомобіль, щоб уникнути мимовільного початку руху.

2. Увімкнути запалювання.

3. Повністю опустити автомобіль за допомогою панелі керування системою регулювання рівня кузова.

4. Вимкнути запалення.

5. Повністю скинути тиск у пневматичній системі.

6. Промаркувати штекерні з'єднання (1) системи стисненого повітря відповідно до маркування на блоці клапанів системи регулювання рівня кузова переднього моста (Y20) та зняти.

7. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (2).

8. Відкрутити блок клапанів системи регулювання рівня кузова переднього моста (Y20) від кронштейна.

Встановлення

1. Прикрутити блок клапанів системи регулювання рівня кузова на передньому мосту (Y20) до кронштейна.

2. З'єднати електричне штекерне з'єднання (2).

3. Встановити штуцери стисненого повітря (1).

Примітка:
Під час встановлення враховувати нанесені позначки.

4. Запустити двигун і повністю заповнити пневматичну систему на холостому ходу.

5. Встановити автомобіль за допомогою панелі керування системою регулювання рівня кузова на рівень руху.

6. Вимкнути запалення.

7. Спреєм-течешукачем перевірити штуцери підведення стисненого повітря (1) на герметичність.

Блок клапанів регулювання рівня кузова на задньому мосту

Примітка:
Тип 963.002/003/004/005/020/021/022/024/025/026/402/403/404/405/406/420/422/423/424/425/426/427.

Складові елементи

Показано на прикладі типу 963.402:

1. Штуцери підведення стисненого повітря.

2. Електричний штекерний роз'єм.

А26 – Блок управління системи регулювання рівня (CLCS).

Y21 - Блок клапанів регулювання рівня кузова, двовісні автомобілі.

Показано на прикладі типу 963.020:

1. Штуцери підведення стисненого повітря.

2. Електричний штекерний роз'єм.

Y21a - Блок клапанів регулювання рівня кузова, тривісні автомобілі.

Зняття

Увага:
- Перевірочні та ремонтні роботи між колесом та колісною аркою або в області бризковика дозволяється проводити, тільки якщо автомобіль зафіксований від опускання відповідними опорними пристроями. Регулювальні роботи слід проводити, лише перебуваючи під автомобілем. Зафіксувати раму або мости автомобіля від опускання відповідними опорними пристроями. Інші рухомі частини автомобіля, що знаходяться в області робіт, слід за необхідності додатково зафіксувати від опускання за допомогою відповідних опорних пристроїв або заблокувати їх відповідними фіксуючими пристроями від непередбачуваних рухів. Захистити зони рухомих частин автомобіля від несанкціонованого доступу. Небезпека для життя під час опускання автомобіля під час виконання робіт між колесами та кузовом. - Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Зафіксувати автомобіль, щоб уникнути мимовільного початку руху.

2. Увімкнути запалювання.

3. Повністю опустити автомобіль за допомогою панелі керування системою регулювання рівня кузова.

4. Вимкнути запалення.

5. Повністю скинути тиск у пневматичній системі.

6. Позначити штуцери підведення стисненого повітря (1) відповідно до маркування на блоці клапанів системи регулювання рівня кузова двовісних автомобілів (Y21) або блоці клапанів системи регулювання рівня кузова тривісних автомобілів (Y21а) та зняти їх.

7. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (2).

8. Відкрутити блок клапанів системи регулювання рівня кузова двовісних автомобілів (Y21а) або блок клапанів системи регулювання рівня кузова тривісних автомобілів (Y21а) від кронштейна.

Встановлення

1. Прикрутити блок клапанів системи регулювання рівня кузова двовісних автомобілів (Y21) або блок клапанів системи регулювання рівня кузова тривісних автомобілів (Y21а) на кронштейні.

2. З'єднати електричне штекерне з'єднання (2).

3. Встановити штуцер підведення стисненого повітря (1). При знятті враховувати нанесені позначки.

4. Запустити двигун і повністю заповнити пневматичну систему на холостому ходу.

5. Встановити автомобіль за допомогою панелі керування системою регулювання рівня кузова на рівень руху.

6. Вимкнути запалення.

7. Спреєм-течешукачем перевірити штуцери підведення стисненого повітря (1) на герметичність.

Блок керування системи регулювання рівня кузова (CLCS)

Складові елементи

42.13. Блок електромагнітних клапанів заднього моста.

A26 - Блок керування системи регулювання рівня (CLCS).

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

У разі заміни блоку керування системи регулювання рівня (CLCS) (А26):

1. Підключити Star Diagnosis, запустити Xentry Diagnostics та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування здійснюється повністю під керуванням з меню: CLCS - система регулювання рівня кузова (А26) → Кодування → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Примітка:
Встановлення: дотримуватися вказівок у меню "Заміна блоку керування".

Якщо блок управління системи регулювання рівня (CLCS) (А26) не замінюватиметься:

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Від'єднати електричні роз'єми блоку керування системи регулювання рівня (CLCS) (А26).

5. Зняти блок управління системи регулювання рівня (CLCS) (А26) із кронштейна.

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

7. Здійснити калібрування блоку керування системи регулювання рівня (CLCS) (тільки після заміни блоку керування).

Привідний важіль датчика ходу системи регулювання рівня кузова

Складові елементи

Передній міст:

1. Тяга приводу.

2. Привідний важіль.

3. Ротор.

В27 - Датчик переміщення переднього моста.

Задній міст:

1. Тяга приводу.

2. Привідний важіль.

3. Ротор.

В24 – Лівий датчик переміщення провідного моста.

В24 – Правий датчик переміщення провідного моста.

Зняття

Увага:
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека отримання травми внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні
- Перевірочні та ремонтні роботи між колесом та колісною аркою або в області бризковика дозволяється проводити, тільки якщо автомобіль зафіксований від опускання відповідними опорними пристроями. Регулювальні роботи слід проводити, лише перебуваючи під автомобілем. Зафіксувати раму або мости автомобіля від опускання відповідними опорними пристроями. Інші рухомі частини автомобіля, що знаходяться в області робіт, слід за необхідності додатково зафіксувати від опускання за допомогою відповідних опорних пристроїв або заблокувати їх відповідними фіксуючими пристроями від непередбачуваних рухів. Захистити зони рухомих частин автомобіля від несанкціонованого доступу. Небезпека для життя під час опускання автомобіля під час виконання робіт між колесами та кузовом.

1. Увімкнути запалювання.

2. Опустіть на буфери автомобіль за допомогою панелі керування системи регулювання рівня кузова.

3. Вимкнути запалення.

4. Повністю скинути тиск у пневмосистемі.

5. Відзначити положення ротора (3) щодо корпусу датчика переміщення переднього моста (В27), датчика переміщення ведучого моста зліва (В24) або датчика переміщення ведучого моста праворуч (В25).

6. Зняти важіль (2) з ротора (3).

7. Зняти важіль (2) з тяги приводу (1).

Встановлення

1. Встановити важіль приводу (2) на тягу приводу (1).

2. Встановити важіль (2) на ротор (3). Наявне маркування має відповідати положенню ротора (3) щодо корпусу датчика переміщення переднього моста (В27), датчика переміщення ведучого мосту зліва (В24) або датчика переміщення ведучого моста праворуч (В25).

3. Запустити двигун і повністю заповнити пневматичну систему на частоті обертання холостого ходу.

4. Встановити автомобіль за допомогою панелі керування системою регулювання рівня кузова на рівень руху.

5. Вимкнути запалення.

Датчик ходу системи регулювання рівня кузова

Складові елементи

Для переміщення переднього моста:

1. Болти.

2. Кріпильний отвір.

3. Електричний штекерний роз'єм.

4. Контрольний отвір.

5. Болти.

6. Важіль управління.

В27 - Датчик переміщення переднього моста.

Для переміщення провідного мосту:

1. Болти.

2. Кріпильний отвір.

3. Електричний штекерний роз'єм.

4. Контрольний отвір.

5. Болти.

6. Важіль управління.

В24 - Датчик переміщення провідного мосту зліва.

В25 - Датчик переміщення провідного мосту праворуч.

Зняття

Увага:
Не виконувати роботи між колесами та колісною аркою або в колісній ніші. Перевірочні та регулювальні роботи виконуватимуть виключно під автомобілем. Захистити зони рухомих деталей автомобіля від несанкціонованого доступу. Небезпека для життя під час опускання автомобіля під час виконання робіт між колесами та кузовом. Небезпека травмування затисканням або роздавлюванням під час виконання робіт з пневмопідвіскою.

1. Опустіть на буфери автомобіль за допомогою панелі керування системи регулювання рівня кузова.

2. Пневматичну систему повністю випорожнити.

3. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (3) на датчику переміщення ведучого мосту зліва (В24) або на датчику переміщення ведучого мосту праворуч (В25) або на датчику переміщення переднього моста (В27).

4. Відвернути болти (5) та прибрати важіль керування (6).

5. Відвернути болти (1) і зняти датчик переміщення ведучого мосту зліва (В24) або датчик переміщення ведучого мосту праворуч (В25) або датчик переміщення переднього моста (В27) з кронштейна.

Встановлення

1. Датчик переміщення ведучого мосту зліва (В24) або датчик переміщення ведучого мосту праворуч (В25) або датчик переміщення переднього моста (В27) помістити в кронштейн і затягнути болти (1).

2. Від'єднайте електричне штекерне з'єднання (3).

3. Контрольний отвір (4) розташувати так, щоб воно збігалося з одним з отворів кріплення (2) в датчику переміщення ведучого мосту зліва (В24) або в датчику переміщення ведучого мосту справа (В25) або в датчику переміщення переднього моста (В27).

4. Підключити Star Diagnosis, запустити Xentry Diagnostics та виконати короткий тест. Створити вхідний протокол. У разі збереження коду несправності усунути відповідну причину та стерти код несправності.

5. У системі STAR DIAGNOSIS вибрати групу фактичних значень рівня автомобіля.

6. Кріплення важеля повертати у напрямку "раму автомобіля підняти" та відстежувати відповідне дійсне значення. Фактичне значення має зростати. Якщо фактичне значення зменшується, кріплення важеля слід повернути на 180°.

7. Важіль керування (6) приєднати до датчика переміщення ведучого мосту зліва (В24) або до датчика переміщення ведучого моста праворуч (В25) або до датчика переміщення переднього моста (В27) помістити в кронштейн і затягнути болти (5).

8. Заглушити двигун.

9. Виконайте калібрування рівня режиму руху.