Колісні гальмівні механізми Mercedes Actros з 2012 року

4. Колісні гальмівні механізми

Комбінований гальмівний циліндр дискових гальмівних механізмів

Складові елементи

1. Гайка.

2. Комбінований гальмівний циліндр.

3. Болт відключення примусового гальма стоянки.

4. Пневматичний трубопровід.

5. Важіль гальмівного механізму.

Зняття

1. Зафіксувати автомобіль, щоб уникнути мимовільного початку руху.

2. Зняти автомобіль зі гальма стоянки.

3. Механічно звільнити комбінований гальмівний циліндр (2).

4. Задіяти гальмо стоянки. Тим самим із пружинного енергоакумулятора видаляється повітря.

5. Від'єднати пневмопроводи (4) від комбінованого гальмівного циліндра (2).

6. Зняти комбінований гальмівний циліндр (2).

Перевірка

1. Перевірити гальмівний супорт. Якщо в корпусі гальмівного супорта знаходиться конденсат: замінити гальмівний супорт.

2. Перевірити комбінований гальмівний циліндр (2). Якщо на ущільнювальній поверхні, отворі корпусу або натискній штанзі знаходяться сліди корозії: замінити комбінований гальмівний циліндр (2).

Встановлення

1. Очистити поверхні ущільнення комбінованого гальмівного циліндра (2) та гальмівного супорта.

2. Змастити кульову чашку на важелі гальмівного механізму (5) та поверхню ущільнення на комбінованому гальмівному циліндрі (2) консистентним мастилом (біла, номер деталі: II 14525).

3. За допомогою спеціальних інструментів (№ 001589 44 21 00 та № 00589 26 01 00) встановити комбінований гальмівний циліндр (2) з новими гайками (1).

Примітка:
Нові комбіновані гальмівні циліндри (2) постачаються в неробочому положенні.

4. Зняти гумові пробки з отвору комбінованого гальмівного циліндра (2), що направлений вниз (тільки якщо встановлюється новий комбінований гальмівний циліндр (2)).

5. Підключити пневмопроводи (4) до комбінованого гальмівного циліндра (2).

6. Механічно натягнути комбінований гальмівний циліндр (2).

7. Перевірити робочу гальмівну систему на функціонування та ефективність.

Комбінований гальмівний циліндр барабанних гальмівних механізмів

Складові елементи

1. Гвинт ослаблення гальмівної пружини.

2. Комбінований гальмівний циліндр.

3. Стрижень.

4. Гайка.

5. Шайба.

6. Шплінт.

7. Пневматичний трубопровід.

Зняття та встановлення

1. Викрутити гвинт ослаблення гальмівної пружини (1) при відпущеному гальмі стоянки.

Примітка:
Нові комбіновані гальмівні циліндри (2) постачаються в неробочому положенні.

2. Задіяти гальмо стоянки.

3. Від'єднати пневмопроводи (7) від комбінованого гальмівного циліндра (2).

4. Вийняти шплінт (6), шайбу (5) та стрижень (3).

Примітка:
Встановлення: встановити нові стрижень (3), шплінт (6) та шайбу (5).

5. За допомогою спеціальних пристроїв (інструменти № 001589442100 та № 000589260100) зняти комбінований гальмівний циліндр (2).

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Датчик зношування фрикційних накладок гальмівних колодок

Задній міст 740.800/884 (автомобілі з кодом В2В (передні та задні барабанні гальмівні механізми))

Складові елементи

1. Автоматичний регулятор зазору.

2. Напрямний гвинт.

3. Електричний штекерний роз'єм.

4. Стопорне кільце.

5. Розпірна шайба.

6. Датчик зношування фрикційних накладок гальмівних колодок.

7. Стрілка установки.

8. Вал.

9. Регулювальний гвинт.

10. Пластина.

Зняття

1. Повністю повернути гальмівну колодку в автоматичному регуляторі зазору (1).

2. Від'єднати електричний штекерний роз'єм (3) датчика зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6).

3. Зняти стопорне кільце (4) з валу (8)

4. Зняти шайбу (5) з валу (8).

5. Зняти датчик зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (6) з направляючим гвинтом (2) з автоматичного регулятора зазору (1).

Встановлення

1. Перевірити маркування положення (стрілка) на датчику зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (6) і за необхідності відрегулювати. Мітки на шестірні (10) та на корпусі повинні бути поєднані.

2. Послабити на півоберта напрямний гвинт (2) на датчику зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (6).

3. Встановити датчик зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6) на вал (8). Стрілка (7) на датчику зношування (6) повинна бути спрямована у бік автоматичного регулятора зазору (1).

4. Поєднати напрямний гвинт (2) на датчику зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6) з отвором на автоматичному регуляторі зазору (1) і потім затягнути гвинт.

5. Встановити шайбу (5) на вал (8).

6. Встановити стопорне кільце (4) на вал (8).

7. Підключити електричний штекерний роз'єм (3) датчика зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6).

8. Налаштувати зазор у барабанному гальмівному механізмі.

Задній міст 746.314/315 та 740.881/885 (автомобілі з кодом В2В (передні та задні барабанні гальмівні механізми))

Складові елементи

1. Автоматичний регулятор зазору.

2. Напрямний гвинт.

3. Електричний штекерний роз'єм.

4. Стопорне кільце.

5. Розпірна шайба.

6. Датчик зношування фрикційних накладок гальмівних колодок.

7. Стрілка установки.

8. Вал.

9. Регулювальний гвинт.

10. Пластина (матеріал: пластик (стара версія)).

11. Пластина (матеріал: сталь (нова версія)).

А – Варіант із пластиковою пластиною.

В – Варіант із сталевою пластиною.

Зняття

1. Повністю повернути гальмівну колодку в автоматичному регуляторі зазору (1).

2. Від'єднати електричний штекерний роз'єм (3) датчика зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6).

3. Зняти стопорне кільце (4) з валу (8)

4. Зняти шайбу (5) з валу (8).

5. Зняти датчик зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (6) з направляючим гвинтом (2) з автоматичного регулятора зазору (1).

Встановлення

1. Перевірити маркування положення (стрілка) на датчику зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (6) і за необхідності відрегулювати. Мітки на шестірні (10, 11) та на корпусі повинні бути поєднані.

2. Послабити на півоберта напрямний гвинт (2) на датчику зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (6).

3. Встановити датчик зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6) на вал (8). Стрілка (7) на датчику зношування (6) повинна бути спрямована у бік автоматичного регулятора зазору (1).

4. Поєднати напрямний гвинт (2) на датчику зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6) з отвором на автоматичному регуляторі зазору (1) і потім затягнути гвинт.

5. Визначити товщину нової розпорної шайби (5) (тільки тоді, коли встановлено варіант (A), який замінюється варіантом (B)). Більш ранній варіант розпірної шайби (5) повинен бути замінений розпорною шайбою (5) товщиною 2,0 мм.

6. Встановити шайбу (5) на вал (8).

7. Встановити стопорне кільце (4) на вал (8).

8. Підключити електричний штекерний роз'єм (3) датчика зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (6).

9. Налаштувати зазор у барабанному гальмівному механізмі.

Притискний упор із гофрованим чохлом при встановленому гальмівному супорті

Дисковий гальмівний механізм діаметром 17,5 дюйма фірми Knorr

Складові елементи

1. Регулятор гальмівного механізму.

2. Внутрішній пилезахисний ковпачок.

3. Різьбова трубка.

4. Натискний упор із гофрованим чохлом.

Зняття

1. Зняти гальмівні накладки.

2. Зняти натискний упор із гофрованим чохлом (4) та перевірити внутрішній пилезахисний ковпачок (2) на наявність пошкоджень. Якщо пошкоджений внутрішній пилозахисний ковпачок (2), замініть гальмівний супорт.

3. Перевірити різьблення регулятора різьбової трубки (3) на корозію. При корозії або проникненні води на різьбовій трубці (3) замініть гальмівний супорт.

4. Очистити та перевірити посадкове місце ущільнення натискного упору з гофрованим чохлом (4) у гальмівному супорті. При пошкодженні посадкового місця ущільнення замініть гальмівний супорт.

Встановлення

1. Встановити натискний упор із гофрованим чохлом (4).

Примітка:
Використовуйте нову суху втулку для цапфи різьбової трубки (3). Монтажне мастило (біле), номер деталі: II 14525.

2. Зняти гальмівні накладки.

Дисковий гальмівний механізм діаметром 22,5 дюйми фірми Knorr

Складові елементи

1. Різьбові трубки.

2. Посадкове місце.

3. Втулка підшипника.

4. Гофровані чохли.

5. Натискні упори.

6. Внутрішнє ущільнення.

Зняття

1. Зняти гальмівні накладки.

2. Різьбові трубки (1) шляхом зміни положення регулятора гальмівного механізму вивернути з гальмівного супорта настільки, щоб забезпечити доступність гофрованих чохлів (4).

3. Демонтувати гофровані чохли (4) та натискні упори (5).

4. Зняти втулки підшипника (3) із різьбових трубок (1).

5. Перевірити регулювальне різьблення різьбових трубок (1). При проникненні води або корозії замінити гальмівний супорт.

6. Різьбові трубки (1) шляхом повороту регулятора гальмівного механізму повністю повернути в гальмівний супорт.

7. Очистити зони навколо внутрішніх ущільнень (6).

8. Вийняти внутрішні ущільнення (6) за допомогою викрутки. Не ушкоджуйте посадкові місця ущільнень (2).

9. Очистити та перевірити посадкові місця ущільнень (2). При пошкодженні посадкового місця ущільнення (2) замініть гальмівний супорт.

Встановлення

1. Надіти нові внутрішні ущільнення (6) на різьбові трубки (1) та змонтувати їх.

2. Викрутити різьбові трубки (1) шляхом встановлення регулятора гальмівного механізму приблизно на п'ять витків різьблення з гальмівного супорта.

3. Змастити різьблення різьбових трубок (1) монтажним мастилом (біле, номер деталі: II 14525).

4. Різьбові трубки (1) шляхом повороту регулятора гальмівного механізму повністю повернути в гальмівний супорт і встановити ковпачок для пилу.

5. Встановіть нові втулки підшипника (3) на різьбові трубки (1).

6. Змонтувати нові натискні упори (5) та гофровані чохли (4).

7. За необхідності знову витягти нову гальмівну накладку із зовнішньої порожнини гальмівної накладки.

8. Встановити гальмівні накладки.

Притискний упор із гофрованим чохлом при знятому гальмівному супорті

Дисковий гальмівний механізм діаметром фірми Knorr

Складові елементи

1. Натискні упори.

2. Гофрований чохол.

3. Втулка підшипника.

4. Внутрішнє ущільнення.

5. Регулятор.

6. Шестигранний адаптер.

7. Кришка.

8. Різьбова трубка.

9. Посадкове місце.

Комбінація інструментів (WK 3.1):

T03 – Болт.

T09 - Натискний упор.

А – 70 мм.

Зняття

1. Зняти кронштейн гальмівної скоби з гальмівним супортом.

2. Зняти гальмівний супорт із кронштейна гальмівного механізму.

3. Налаштувати загальну довжину (А) комбінації інструменту (WK 3.1). По всій довжині (А) регулювальний хід різьбових трубок (8) обмежений. При повністю вивернутих різьбових трубках (8) гальмівний супорт підлягає заміні.

4. Вставити відрегульовану комбінацію інструменту (WK 3.1) за допомогою болта (Т03) на натискному упорі (1) у змонтований гальмівний супорт.

5. Вивернути різьбові трубки (8) шляхом зміни регулювального пристосування (5) з гальмівного супорта настільки, щоб відповідний натискний упор (1) прилягав до болта (Т0З).

6. Зняти гофровані чохли (2) та натискні упори (1).

7. Зняти втулки підшипника (3) із різьбових трубок (8).

8. Перевірити регулювальне різьблення різьбових трубок (8). При проникненні води або корозії замінити гальмівний супорт.

9. Різьбові трубки (8) шляхом зміни регулювального пристрою (5) повністю вивернути з гальмівного супорта.

10. Очистити зони навколо внутрішніх ущільнень (4).

11. Витягніть внутрішні ущільнення (4) за допомогою викрутки. Не ушкоджуйте посадкові місця ущільнень (9).

12. Очистити та перевірити посадкові місця ущільнень (9). У разі пошкодження посадкового місця ущільнення (9) замінити гальмівний супорт.

Встановлення

1. Надіти нові внутрішні ущільнення (4) на різьбові трубки (8) та змонтувати їх.

2. Вивернути різьбові трубки (8) шляхом зміни регулювального пристосування (5) приблизно на п'ять витків різьблення з гальмівного супорта.

3. Змастити різьблення різьбових трубок (8) монтажним мастилом (біле, номер деталі: II 14525).

4. Повністю повернути різьбові трубки (8) шляхом зміни регулювального пристосування (5) у гальмівний супорт і встановити захисний ковпачок. Нанести монтажне мастило (біле, номер деталі: II 14525).

5. Вставити нові втулки підшипника (3) на різьбові трубки (8).

6. Змонтувати нові натискні упори (1) та гофровані чохли (2).

7. Встановити кронштейн гальмівного механізму на гальмівний супорт.

8. Встановити кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

Автоматичний регулятор тяги (автомобілі з кодом В2В (передні та задні барабанні гальмівні механізми))

Складові елементи

1. Штифт.

2. Шайба.

3. Шплінт.

4. Болт.

5. Стопорне кільце.

6. Завзята шайба.

7. Датчик зношування фрикційних накладок гальмівних колодок.

8. Болт.

9. Важіль управління.

10. Автоматичний регулятор зазору.

11. Вал.

12. Регулювальний гвинт.

13. Настановні пальці.

14. Гальмівні колодки.

“Стрілка” – Напрям блокування.

Зняття

Увага:
Автомобіль піднімати лише за встановлені заводом-виробником опорні точки. Небезпека для життя при зісковзуванні або перекиданні автомобіля під час його підйому.

1. Послабити гвинт розвантажувальної пружини комбінованого циліндра гальма стоянки. Підтримувати робочий тиск у системі, щоб послабити гвинт розвантажувальної пружини комбінованого циліндра. Номінальний тиск у системі: 13 бар.

2. Відвернути болт (4) та зняти датчик зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (7).

3. Перевернути вал (11) та автоматичний регулятор зазору (10) за допомогою регулювального гвинта (12). Повертати регулювальний гвинт (12) проти годинникової стрілки.

4. Зняти гальмівний барабан.

5. Відвернути гвинт (8) із важеля керування (9).

6. Вийняти шплінт (3), зняти шайбу (2) та штифт (1).

7. Зняти автоматичний регулятор зазору (10) та регулювальну прокладку. Прокладка розташована між регулятором (10) та опорною стійкою. Відкрити гальмівні колодки (14) за допомогою відповідного пальця (13) і зняти вал (11) з регулятором (10).

Встановлення

1. Встановіть автоматичний регулятор зазору (10) так, щоб вал (11) був спрямований догори до упору (стрілка). Встановіть регулювальну прокладку між регулятором (10) та опорною стійкою.

2. Встановіть штифт (1). Штифт (1) повинен вставлятися без натягу.

3. Встановіть шайбу (2) та зафіксуйте штифт (1) новим шплінтом (3).

4. Відрегулювати важіль управління (9) у регуляторі (10).

5. Перевірити та відрегулювати осьовий зазор валу (11) Осьовий зазор валу: 1,0 мм.

6. Встановити гальмівний барабан.

7. Встановити датчик зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (7).

8. Відрегулювати гвинт розвантажувальної пружини комбінованого циліндра гальма стоянки. Підтримуючи робочий тиск у системі (13 бар), послабити гвинт розвантажувальної пружини комбінованого циліндра.

Гальмівна пневматична камера дискового гальмівного механізму

Складові елементи

1. Стикувальний виступ.

2. Важель гальмівного механізму.

3. Гальмівний супорт.

4. Поверхня ущільнення.

5. Пневматичний трубопровід.

6. Мембранний гальмівний циліндр.

7. Поверхня ущільнення.

8. Кільце ущільнювача.

9. Натискний стрижень.

10. Гайки.

"Стрілки" - Гумові пробки (на новому мембранному гальмівному циліндрі).

Зняття

1. Від'єднати пневмопровід (5) від мембранного гальмівного циліндра (6).

2. Зняти мембранний гальмівний циліндр (6).

Перевірка

1. Перевірити корпус гальмівного супорта (3) на наявність конденсату. При наявності конденсату в корпусі гальмівного супорта (3) встановити новий гальмівний супорт (3).

2. Перевірити поверхню ущільнення (7), отвір корпусу та натискний стрижень (9) мембранного гальмівного циліндра (6) на наявність корозії. За наявності слідів корозії встановити новий мембранний гальмівний циліндр (6).

Встановлення

1. Очистити поверхні ущільнення (4, 7).

2. Змастити монтажним мастилом (біла, номер деталі: II 14525) ковпачок на важелі гальмівного механізму (2) та поверхня ущільнення (7).

3. За допомогою спеціальних інструментів (№ 001589442 100 та № 000589260 100) змонтувати мембранний циліндр (6).

4. Зняти гумові пробки (стрілки) з спрямованого вниз отвору мембранного гальмівного циліндра (6) (тільки при встановленні нового мембранного гальмівного циліндра (6)).

5. Змонтувати пневмопровід (5) на мембранний гальмівний циліндр (6).

6. Перевірити робочу гальмівну систему на герметичність та справність функціонування.

Напрямні елементи скоби гальмівного механізму

Дисковий гальмівний механізм діаметром 17,5 дюйма фірми Knorr

Складові елементи

1. Гальмівний супорт.

2. Стопорне кільце.

3. Гофрований чохол.

4. Мідна втулка (нерухома опора).

5. Напрямна втулка (нерухома опора).

6. Напрямна втулка (рухлива опора).

7. Напрямна втулка (рухлива опора).

8. Шестигранний адаптер.

11. Пилозахисний ковпачок.

12. Суха втулка.

13. Натискний упор із гофрованим чохлом.

14. Датчик зношування гальмівних колодок.

Зняття

1. Зняти кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом (1).

2. Зняти гальмівний супорт (1) із кронштейна гальмівного механізму.

Розбирання

1. Зняти стопорні кільця (2).

2. Зняти гофрований чохол (3) та напрямні втулки (5, 6).

3. Зняти напрямну втулку (7) з рухомої опори.

4. Зняти латунну втулку (4) із нерухомої опори.

Складання

1. Нанести монтажне мастило (біле, номер деталі: II 14525) і потім встановити латунну втулку (4) на нерухому опору і зачеканити.

2. Нанести монтажне мастило (біле, номер деталі: II 14525) і потім встановити напрямну втулку (7) на рухому опору.

3. Встановити напрямні втулки (5, 6) та гофровані чохли (3).

Встановлення

1. Встановити гальмівний супорт (1) на кронштейн гальмівного супорта.

2. Встановити кронштейн гальмівного механізму із гальмівним супортом (1).

Дисковий гальмівний механізм діаметром 22,5 дюйми фірми Knorr

Складові елементи

1. Стопорне кільце.

2. Гофрований чохол.

3. Латунная втулка.

4. Втулка, що направляє, нерухомої опори.

5. Болт нерухомої опори.

6. Металева заглушка.

7. Пилозахисний ковпачок.

8. Шестигранний адаптер.

9. Болт плаваючої опори.

10. Напрямна втулка (еластомір).

11. Напрямна втулка плаваючої опори.

Зняття

1. Зняти кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

2. Від'єднати гальмівний супорт від кронштейна гальмівного механізму.

Розбирання

1. Зняти стопорне кільце (1).

2. Витягти напрямну втулку нерухомої опори (4) та направляючу втулку рухомої опори (11).

3. Витягніть гофрований чохол (2) за допомогою викрутки. Не зашкодити посадкове місце гофрованого чохла (2). При пошкодженому посадковому місці (2) гальмівний супорт підлягає заміні.

4. Зняти напрямну втулку (10).

5. Зняти латунну втулку (3).

Складання

1. Нанести монтажне мастило (біле, номер деталі: II 14525) і потім встановити нову латунну втулку (3).

2. Нанести монтажне мастило (біле, номер деталі: II 14525) і потім встановити нову напрямну втулку (10).

3. Встановити всередині чохол (2) на нерухомій опорі.

4. Вставити напрямну втулку нерухомої опори (4) та направляючу втулку рухомої опори (11).

5. Встановити гофрований чохол (2) у паз на напрямній втулці нерухомої опори (4) та змонтувати стопорне кільце (1). Гофрований чохол (2) має бути вставлений по всьому колу в канавці. Слідкувати за правильною посадкою стопорного кільця (1).

Встановлення

1. Встановити гальмівний супорт на кронштейн гальмівного супорта.

2. Встановити кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

Гальмівні колодки (накладки) дискового гальмівного механізму

Дисковий гальмівний механізм діаметром 17,5 дюйма фірми Knorr

Складові елементи

1. Пилозахисний ковпачок.

2. Регулятор гальмівного механізму.

3. Кріпильна скоба.

4. Штифт.

5. Шайба.

6. Пружинний шплінт.

7. Гальмівний супорт.

8. Гальмівна накладка (зовнішня).

9. Гальмівна накладка (внутрішня).

Зняття

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо оцінки фрикційних накладок.

1. Зняти колесо.

2. Повністю заповнити повітрям пневматичну систему.

3. Зняти автомобіль зі гальма стоянки.

4. Зняти кріпильну скобу (3).

5. Різьбові трубки шляхом повороту регулятора гальмівного механізму (2) повністю повернути в гальмівний супорт (7). Повертати регулятор гальмівного механізму (2) тільки за допомогою накидного ключа та шестигранного перехідника. В іншому випадку може бути пошкоджено регулятор гальмівного механізму (2) і потрібно замінити гальмівний супорт (7).

6. Зняти гальмівні накладки (8, 9).

Очищення

Очистити колодязь гальмівних накладок та поверхні напрямних гальмівних накладок (8, 9). При цьому не допускати пошкодження гофрованих чохлів.

Перевірка

1. Перевірити товщину та стан гальмівних дисків.

2. Перевірити опорні поверхні гальмівних накладок (8, 9) на кронштейні гальмівного механізму наявності пошкоджень. При слідах вироблення глибиною понад 0,5 мм замінити гальмівний супорт (7).

3. Перевірити гофровані чохли на упорах.

4. Перевірити напрямну скоби гальмівного механізму.

Встановлення

1. Встановити гальмівні накладки (8, 9). Змістивши гальмівний супорт (7), спочатку вставити внутрішню гальмівну накладку (9), потім зовнішню гальмівну накладку (8).

2. Перевірити регулювальний пристрій.

3. Відрегулювати повітряний зазор гальмівного дискового механізму.

4. Встановити кріпильну скобу (3) гальмівних накладок.

5. Встановити колесо.

6. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Дисковий гальмівний механізм діаметром 22,5 дюйми фірми Knorr

Складові елементи

1. Шестигранний перехідник (на регуляторі гальмівного механізму).

2. Накидний ключ.

3. Кріпильна скоба.

4. Шайба.

5. Пружинний шплінт.

6. Штифт.

8. Гальмівний супорт.

9. Гальмівна накладка (зовнішня).

10. Гальмівна накладка (внутрішня).

9. Гальмівна накладка (зовнішня).

10. Гальмівна накладка (внутрішня).

11. Заглиблення для натискних штифтів (на задній стороні гальмівної накладки).

Зняття

Увага:
Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та при необхідності у захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкіри та очей при роботі з гарячими або розпеченими предметами.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо оцінки фрикційних накладок.

1. Зняти колесо.

2. Заповнити пневмосистему до вимкнення.

3. Зняти автомобіль зі гальма стоянки (тільки на мостах з комбінованими гальмівними циліндрами).

4. Демонтувати скоби власників (3).

5. Різьбові трубки шляхом повороту регулятора гальмівного механізму повністю повернути в гальмівний супорт (8).

6. Витягти гальмівні накладки (9, 10) з колодязів гальмівних колодок.

Очищення

Очистити колодязі накладок кронштейна гальмівного механізму.

Перевірка

1. Перевірити на наявність пошкоджень та зносу гальмівні накладки (9, 10), за потреби замінити. При нерівномірному зносі гальмівних накладок (9, 10) перевірити регулювальний пристрій.

2. Перевірити товщину та стан гальмівних дисків.

3. Перевірити гофровані чохли на упорах.

4. Перевірити напрямну скоби гальмівного механізму.

Встановлення

1. Встановити гальмівні накладки (9, 10). Не змінювати місцями гальмівні накладки (9, 10): внутрішня гальмівна накладка (10) розпізнається за поглибленнями для натискних штифтів (11).

2. Відрегулювати повітряний зазор гальмівного дискового механізму.

3. Встановити кріпильні скоби (3).

4. Встановити колесо.

5. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Дисковий гальмівний механізм діаметром 22,5 дюйми фірми Wabco

Складові елементи

1. Болт.

2. Кріпильна скоба.

3. Гальмівна накладка (зовнішня).

4. Гальмівна накладка (внутрішня).

5. Натискний диск гальмівної накладки.

6. Гальмівний супорт.

7. Пилозахисний ковпачок.

8. Гальмівний циліндр.

9. Регулятор гальмівного механізму.

10. Тріскання (спецінетрумент).

11. Пружинний фіксатор.

12. Штифт.

13. Регулювальний болт.

14. Канавка.

А - За годинниковою стрілкою.

В - Проти годинникової стрілки.

С - Внутрішня сторона.

D - Зовнішня сторона.

6. Гальмівний супорт.

12. Шахта гальмівної накладки.

13. Напрямна натискного диска.

14. Гофрований чохол (напрямний палець).

15. Гофрований чохол (для регулювального гвинта (18)).

17. Штифт.

18. Регулювальний болт.

Е - Напрямок усунення.

Зняття

Увага:
Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та при необхідності у захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкіри та очей при роботі з гарячими або розпеченими предметами.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо оцінки фрикційних накладок.

1. Зняти колесо.

2. Заповнити пневмосистему до відключення (тільки на мостах із комбінованими гальмівними циліндрами).

3. Зняти автомобіль зі гальма стоянки (тільки на мостах з комбінованими гальмівними циліндрами).

4. Кріпельну скобу (2) втиснути вниз від руки та викрутити болт (1).

5. Зняти кріпильну скобу (2) гальмівного супорта (6).

6. Зняти пилозахисний ковпачок (7) на звороті гальмівного супорта (6) в області гальмівного циліндра (8) регулятора гальмівного механізму (9).

7. Встановити тріскачку (10) (інструмент № 000589351600) на регулятор гальмівного механізму (9) у гальмівному супорті (6).

8. Повернути проти годинникової стрілки регулятор гальмівного механізму (9) (стрілка) до упору, при цьому вручну підвести натискний диск гальмівної накладки (5). Натискний диск гальмівної накладки (5) підвести вручну для того, щоб штифт (17) регулювального гвинта (18) не вислизнув із паза (19) натискного диска гальмівної накладки (5). В іншому випадку можливе прокручування регулювального гвинта (18) і, як наслідок, ушкодження гофрованого чохла (15). Якщо регулятор гальмівного механізму (9) прокручується, або якщо шестигранник на регуляторі гальмівного механізму (9) має видимі пошкодження, замінити кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом (6).

9. Зняти пружинний фіксатор (11) із натискного диска гальмівної накладки (5).

10. Перемістити гальмівний супорт (6) від руки до зовнішньої сторони (стрілка D) і витягти гальмівну накладку (3) з гальмівного супорта (6).

11. Перемістити гальмівний супорт (6) від руки у напрямку до внутрішньої сторони (стрілка С) та витягти гальмівну накладку (4) з гальмівного супорта (6).

12. Вийняти натискний диск гальмівної накладки (5) із гальмівного супорта (6).

Очищення

Очистити шахти гальмівних колодок (12), що направляють натискні диски (13) та натискний диск гальмівної колодки (5).

Перевірка

1. Перевірити гальмівні накладки (3, 4) на наявність пошкоджень та зношування. У разі зносу або пошкодження гальмівних колодок (3, 4) замініть гальмівні колодки.

2. Перевірити товщину гальмівного диска та стан гальмівного диска.

3. Перемістити гальмівний супорт (6) вручну в обидва напрямки переміщення (стрілка Е) і перевірити при цьому його переміщення. Гальмовий супорт (6) повинен переміщатися по всьому ходу легко та без заїдання. За наявності дефектів замінити кронштейн гальмівного механізму із гальмівним супортом (6).

4. Перевірити гофровані чохли (14) на відсутність пошкоджень. Якщо гофровані чохли (14) пошкоджені, замінити кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом (6).

5. Перевірити гофрований чохол (15) регулювального гвинта (18) на відсутність пошкоджень. Якщо гофрований чохол (15) регулювального гвинта (18) пошкоджено, замініть гофрований чохол (15) регулювального гвинта (18).

Примітка:
- Довготривале консистентне мастило № А 000989635111.
- Монтажне мастило (біле), номер деталі: II 14525.
- Знімно-монтажний інструмент (№ 000589594300).

6. Перевірити положення штифта (17) регулювального гвинта (18). Якщо штифт (17) не вказує у напрямку руху, встановити штифт (17) у правильне положення.

Встановлення

1. Вставити натискний диск гальмівної накладки (5) так, щоб штифт (17) регулювального гвинта (18) потрапив у паз (19) на натискному диску гальмівної накладки (5).

2. Вставити гальмівну накладку (4) у гальмівний супорт (6).

3. Перемістити від руки гальмівний супорт (6) до зовнішньої сторони (стрілка D).

4. Вставити гальмівну накладку (3) у гальмівний супорт (6).

5. Перевірити зазор, при необхідності налаштувати.

Примітка:
Повітряний проміжок: 0,6 – 1,1 мм.

6. Встановити пилозахисний ковпачок (7) на регулятор гальмівного механізму (9).

7. Надіти пружинний фіксатор (11) на натискний диск гальмівної накладки (5).

8. Кріпильну скобу (2) вставити в гальмівний супорт (6) і втиснути вниз від руки. При цьому напрямні пружинних фіксаторів (11) та пружинних фіксаторів на гальмівних накладках (3, 4) повинні зайти у кріпильну скобу (2).

9. Встановити кріпильну скобу (2) з новим болтом (1) на гальмівний супорт (6).

10. Встановити колесо.

11. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Гальмівні колодки барабанного гальмівного механізму

Задній міст 746.314/315 (автомобілі з кодом В2В (передні та задні барабанні гальмівні механізми))

Складові елементи

1. Болт.

2. Захисна пластина.

3. Поворотна пружина.

4. Поворотна пружина.

5. Гальмівна колодка.

6. Кільце ущільнювача.

7. Направляючий палець колодки.

8. Фіксатор.

9. Болт.

Зняття

1. Зняти колесо.

2. Зняти гальмівний барабан.

3. Зняти маточину колеса.

4. Зняти захисні пластини (2).

5. Зняти пружини (3 і 4).

6. Зняти фіксатори (8).

7. Зняти напрямні пальці гальмівної колодки (7).

8. Зняти гальмівні колодки (5).

9. Зняти кільця ущільнювачів (6).

Встановлення

1. Встановити нові ущільнювальні кільця (6).

2. Встановити гальмівні колодки (5).

3. Змастити тривалим консистентним мастилом (№ А 000989635 111) і потім встановити напрямні пальці гальмівної колодки (7). Замінити гвинт (9).

4. Встановити зворотні пружини (3 та 4).

5. Встановити захисні пластини (2).

6. Встановити маточину колеса.

7. Встановити гальмівний барабан.

8. Встановити колесо.

Задній міст 740.881/885 та 740.880/884 (автомобілі з кодом В2В (передні та задні барабанні гальмівні механізми))

Складові елементи

1. Болт.

2. Опора.

3. Захисна пластина.

4. Гальмівна колодка.

5. Поворотна пружина.

6. Поворотна пружина.

7. Кільце ущільнювача.

8. Гальмівна колодка.

9. Болт.

10. Фіксатор.

11. Напрямний палець колодки.

12. Кліщі для пружини.

Зняття

1. Зняти гальмівний барабан.

2. Зняти кронштейн (2).

3. Зняти захисні пластини (3).

4. Зняти пружини (5, 6).

5. Зняти фіксатор (10).

6. Зняти напрямні пальці колодок (11).

7. Зняти гальмівні колодки (4, 8).

8. Зняти кільця ущільнювачів (7).

Встановлення

1. Вставити нові кільця ущільнювачів (7) у гальмівні колодки (4, 8).

2. Встановити гальмівні колодки (4, 8).

3. Змастити тривалим консистентним мастилом (№ А 000989635 111) і потім встановити направляючі пальці колодок (11), після чого закріпити їх фіксатором (10).

4. За допомогою кліщів (12) встановити зворотні пружини (5, 6). Загини зворотних пружин мають бути спрямовані у бік опорної труби осі.

5. Обробити внутрішню поверхню гальмівного барабана, щоб його внутрішній діаметр відповідав новим гальмівним накладкам (тільки при заміні гальмівних накладок).

6. Встановити захисні пластини (3).

7. Встановити кронштейн (2).

8. Встановити гальмівний барабан.

Фрикційні накладки гальмівних колодок барабанного гальмівного механізму

Складові елементи

1. Гальмівна колодка.

2. Фрикційна накладка гальмівної колодки.

3. Заклепка.

4. Точка опори для клепки.

5. Точка застосування навантаження.

6. Крапка для клепки.

7. Правильна форма заклепки (після клепки).

А - Товщина фрикційної накладки.

В - Мінімальна товщина фрикційної накладки.

Зняття

Зняти фрикційну накладку (2) із гальмівних колодок (1). Використовувати заклепувальну машину з відповідним стрижнем. Розташувати колодку (1) на відповідній опорній плиті, щоб заклепка (3) могла вийти.

Очищення

Очистити гальмівні колодки (1) та оглянути їх на предмет пошкоджень. Поверхня, на якій встановлюється фрикційна накладка (2), має бути плоскою, без пошкоджень або задирок. За потреби замініть гальмівні колодки (1).

Встановлення

1. Визначити стан ремонту накладок (2), які використовуватимуться. Виміряти внутрішній діаметр гальмівного барабана та використати відповідні накладки. Внутрішні діаметри гальмівних барабанів на одній осі повинні бути однакові.

2. Встановити в заклепувальну машину відповідну вибивання. Звернути увагу на використання вибивання відповідної форми, щоб заклепка (3) мала правильну форму (7). Застосовуються заклепки діаметром 0,8 мм.

3. Правильно встановити фрикційну накладку (2) на гальмівну колодку (1).

4. Приклейте фрикційну накладку (2) до гальмівної колодки (1) підходящою заклепкою (3). Слід розпочинати клепку від центру до краю. Зусилля клепки: 300 Н (попереднє зусилля) та 24000 Н (остаточне зусилля).

Гальмівний супорт

Дисковий гальмівний механізм діаметром 17,5 дюйма фірми Knorr

Складові елементи

1. Болт (нерухома опора).

2. Болт (рухлива опора).

3. Металева заглушка.

4. Гальмовий супорт.

5. Кронштейн гальмівного механізму.

Зняття та встановлення

1. Зняти кронштейн (5) гальмівного механізму з гальмівним супортом (4).

2. Зняти металеві заглушки (3) з нерухомої та рухомої опори.

Примітка:
Установка: нанести монтажне мастило (біле, номер деталі: II 14525).

3. Викрутити болти (1, 2) та зняти гальмівний супорт (4) з кронштейна (5) гальмівного механізму.

Примітка:
Установка: встановлення нових болтів (1, 2).

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

5. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Дисковий гальмівний механізм діаметром 22,5 дюйми фірми Knorr

Складові елементи

1. Гальмівний супорт.

2. Болт плаваючої опори.

3. Болт нерухомої опори.

4. Металева заглушка.

5. Кронштейн гальмівного механізму.

Зняття та встановлення

1. Зняти кронштейн гальмівного механізму (5) із гальмівним супортом (1).

2. Зняти металеву заглушку (4) із нерухомої опори.

3. Зняти гальмівний супорт (1) із кронштейна гальмівного механізму (5).

Примітка:
Установка: замінити болт рухомої опори (2) та болт нерухомої опори (3).

4. Відремонтувати напрямну гальмівну скобу (тільки якщо гальмівний супорт (1) не замінюється).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

6. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Дисковий гальмівний механізм діаметром 22,5 дюйми фірми Wabco

Складові елементи

1. Гальмівний супорт.

2. Тиски.

3. Кришка.

4. Шлицева викрутка.

1. Гальмівний супорт.

5. Кронштейн гальмівного механізму.

6. Болти.

Зняття та встановлення

1. Зняти кронштейн (5) гальмівного механізму з гальмівним супортом (1).

2. Затисніть кронштейн гальмівного механізму (5) з гальмівним супортом (1) у лещатах (2).

3. Зніміть обидві кришки (3). Вставити шліцеву викрутку (4) не між кришкою (3) та гальмівним супортом (1), а на малому радіусі кришки (3). В іншому випадку посадкову поверхню кришки (3) у гальмівному супорті (1) можна пошкодити.

Примітка:
Установка: змастити монтажним мастилом (біла, номер деталі: II 14525) напрямні втулки в гальмівному супорті (1) та встановити нову кришку (3).

4. Викрутити болти (6).

Примітка:
Установка: встановлення нових болтів (6).

5. Зняти гальмівний супорт (1) із кронштейна гальмівного механізму (5).

Примітка:
Установка: очистити поверхні прилягання гальмівного супорта (1) та кронштейна гальмівного механізму (5).

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Кронштейн гальмівного механізму

Дисковий гальмівний механізм діаметром 17,5 дюйма фірми Knorr

Складові елементи

Примітка:
Показано на прикладі заднього моста.

1. Болти.

2. Кронштейн гальмівної скоби з гальмівним супортом.

3. Гальмівний циліндр.

4. Болт.

5. Електричне штекерне з'єднання (для датчика зношування гальмівних колодок).

Зняття та встановлення

1. Зняти гальмівні колодки.

2. Зняти гальмівний циліндр (3).

3. Від'єднайте електричне штекерне з'єднання (5) на датчику зношування гальмівних колодок. Від'єднання та під'єднання штекера електричного штекерного з'єднання (5) до датчика зносу гальмівних колодок виконувати тільки в його осьовому напрямку. В іншому випадку можливе пошкодження електричного штекерного з'єднання (5) на датчику зношування гальмівних колодок і знадобиться заміна гальмівного супорта.

4. Зняти кронштейн гальмівної скоби з колісним гальмівним механізмом (2).

Примітка:
Установка: очистити поверхні прилягання на мосту та на кронштейні гальмівного механізму. Нові болти (1) затягнути у два етапи.

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Дисковий гальмівний механізм діаметром 22,5 дюйма

Складові елементи

Примітка:
Показано передній міст 739.5 з дисковим гальмівним механізмом фірми Knorr.

1. Болти.

2. Болт призонний.

3. Кронштейн гальмівного механізму.

4. Датчик зношування фрикційних накладок гальмівних колодок.

5. Гальмовий супорт.

6. Гальмівний циліндр (мембранний гальмівний циліндр).

Зняття та встановлення

1. Зняти гальмівні колодки.

2. Зняти гальмівний циліндр (6).

3. Від'єднати електричне штекерне з'єднання на датчику зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (4). Від'єднання та під'єднання штекера електричного штекерного з'єднання до датчика зносу фрикційних накладок гальмівних колодок (4) виконувати тільки в його осьовому напрямку. В іншому випадку можливе пошкодження електричного штекерного з'єднання до датчика зношування фрикційних накладок гальмівних колодок (4) і буде потрібно замінити гальмівний супорт (5).

4. Вивернути спочатку болти (1), а потім призонний болт (2). Призонний болт (2) завжди знаходиться на стороні скоби гальмівного механізму попереду (напрямок руху).

Примітка:
Встановлення: спочатку злегка вручну вкрутити новий призонний болт (2), а виті п'ять нових болтів (1). Потім затягнути спочатку призонний болт (2) і потім болти (1) у два етапи.

5. Зняти кронштейн гальмівного механізму (3) із скобою гальмівного механізму (5).

6. Очистити контактну поверхню кронштейна гальмівного механізму (3) на осі.

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Гальмівний диск переднього колеса

Передній міст 739.5 (крім 739.577/578/582/583)

Складові елементи

1. Болт.

2. Кільце фланця колеса.

3. Гальмівний диск.

4. Ступиця колеса.

Зняття

1. Зняти кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

2. Зняти кільце фланця колеса (2) та гальмівний диск (3).

Перевірка

Перевірити товщину та стан гальмівного диска (3).

Встановлення

1. Встановити кільце фланця колеса (2) та гальмівний диск (3). Для цього виготовити два напрямні пальці з болтів або з тяг з різьбленням. Після чого вкрутити нові болти (1) і затягнути їх хрест-навхрест у два етапи.

Примітка:
Залежно від модифікації моста необхідні напрямні пальці з різьбленням М12x1,5, М14x1,5 або М20x1,5.

А – 100 мм.

- 40 мм.

С - Діаметр (залежно від модифікації моста).

2. Встановити кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

3. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Передній міст 739.578/582 з кодом А1Н (допоміжний гідравлічний привід (НАD))

Складові елементи

1. Болт (з кільцевою прокладкою).

2. Фланець колеса.

3. Гальмівний диск.

4. Ступиця колеса.

Зняття

1. Зняти гідромотор Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

2. Зняти фланцевий ущільнювач Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

3. Зняти кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

4. Повернути болти (1).

5. Зняти фланець колеса (2) та гальмівний диск (3) зі маточини колеса (4).

Перевірка

Перевірити товщину та стан гальмівного диска (3).

Встановлення

1. Повернути напрямні стрижні через два протилежні отвори в маточину колеса (3).

2. Встановити фланець колеса (2) та гальмівний диск (3) на маточину колеса (4). Використовувати напрямний стрижень із кінцевим номером 10 із знімно-монтажного інструменту (№ 963589006100). Вкрутити нові болти (1) з неушкодженими кільцевими прокладками та затягнути їх хрест-навхрест у два етапи.

3. Встановити кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

4. Встановити ущільнювальний фланець Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

5. Встановити гідромотор Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

6. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Гальмівний диск заднього колеса

Задній міст 746.30, 748.595, 748.28 та 771.010/011/014/015

Складові елементи

Примітка:
Показано на задньому мосту 746.30 та 748.595.

1. Болт.

2. Ступиця колеса.

3. Гальмівний диск.

Зняття

1. Зняти маточину колеса (2).

2. Затисніть маточину колеса (2) у лещатах.

3. Повернути болти (1).

4. Від'єднати гальмівний диск (3) від маточини колеса (2).

Перевірка

Перевірити товщину та стан гальмівного диска (3) (тільки при повторному встановленні попереднього гальмівного диска (3)). За потреби замініть гальмівний диск (3).

Встановлення

1. Приєднайте гальмівний диск (3) до ступиці колеса (2) новими болтами (1). Ретельно очистити прилеглі поверхні. Встановити нові болти (1) та затягнути їх хрест-навхрест у два етапи.

2. Встановити маточину колеса (2).

3. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Задній міст 749.11/15, 749.12 (крім 749.126), 749.16 (крім 749.163)

Складові елементи

1. Ступиця колеса.

2. Гальмівний диск.

3. Кільце фланця колеса.

4. Болт.

Зняття

1. Зняти гальмівні колодки.

2. Зняти гальмівний циліндр.

3. Зняти кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

4. Зняти кільце фланця колеса (3) та гальмівний диск (2) зі маточини колеса (1).

Перевірка

Тільки при повторному встановленні одного гальмівного диска (2): перевірити товщину та стан гальмівного диска (2).

Встановлення

1. Встановити кільце фланця колеса (3) та гальмівний диск (2) з новими болтами (4) на маточину колеса (1).

2. Встановити кронштейн гальмівного механізму з гальмівним супортом.

3. Встановити гальмівний циліндр.

4. Встановити гальмівні накладки.

5. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Задній міст 749.126/163

Складові елементи

1. Гальмівний диск.

2. Ступиця колеса.

3. Болт.

Зняття

1. Зняти маточину колеса (2).

2. Затисніть маточину колеса (2) у лещатах.

3. Повернути болти (3).

4. Від'єднайте гальмівний диск (1) від маточини колеса (2).

Перевірка

Перевірити товщину та стан гальмівного диска (1).

Встановлення

1. Приєднайте гальмівний диск (1) до ступиці колеса (2) новими болтами (3).

2. Встановити маточину колеса (2).

3. Провести функціональну перевірку та перевірку ефективності робочої гальмівної системи.

Гальмівний барабан

Примітка:
Ознайомитись з приписами щодо очищення фрикційних накладок гальмівних колодок.

Задній міст 746.314/315 (автомобілі з кодом В2В (передні та задні барабанні гальмівні механізми))

Складові елементи

1. Кулачок.

2. Гальмівні колодки.

3. Гальмівний барабан.

4. Болт.

Зняття

1. Зняти колесо.

2. Зняти автомобіль зі гальма стоянки.

3. Повернути вал приводу гальма у вихідне положення. Таким чином, можна буде зняти гальмівний барабан.

4. Позначте місце встановлення гальмівного барабана (3) та маточини колеса.

5. Зняти гальмівний барабан (3), вкручуючи три болти (4).

Очищення

Очистити гальмівний барабан (3) та гальмівні колодки (2).

Перевірка

1. Перевірити гальмівний барабан (3) та гальмівні колодки (2) на знос.

2. Перевірити опорні поверхні маточини колеса та гальмівного барабана (3) на наявність забруднення. При необхідності очистіть опорні поверхні.

Встановлення

1. Встановити гальмівний барабан (3) за допомогою трьох болтів (4). Звернути увагу на мітки гальмівного барабана (3) та маточини колеса. Затягніть болти (4) навхрест.

2. Налаштувати зазор у барабанному гальмівному механізмі.

3. Задіяти гальмо стоянки.

4. Встановити колесо.

Задній міст 740.881/885, 749.154 та 470.880/884 (автомобілі з кодом В2В (передні та задні барабанні гальмівні механізми))

Складові елементи

1. Кулачок.

2. Гальмівні колодки.

3. Гальмівний барабан.

4. Болт.

5. Ступиця колеса.

Зняття та встановлення

1. Зняти колесо.

2. Послабити комбінований гальмівний циліндр. У разі нестачі повітря в системі механічно відпустити гальмо стоянки.

3. Звільнити гальмівні колодки, потягнувши їх назад, доки кулачок на валу (1) не займе нейтральне положення.

Примітка:
На автомобілях, оснащених автоматичним регулятором, потрібно невелике зусилля для ослаблення регулятора, при якому чути характерний шум храпового механізму.

4. Позначте місце встановлення гальмівного барабана (3) та маточини колеса (5).

Примітка:
Встановлення: встановити гальмівний барабан (3) так, щоб його положення збіглося з нанесеним раніше маркуванням.

5. Зняти гальмівний барабан (3), вкручуючи три болти (4). Затягувати болти (4) по діагоналі, доки барабан (3) не буде знятий.

6. Очистити гальмівний барабан (3) та гальмівні колодки (2).

7. Перевірити гальмівний барабан (3) та гальмівні колодки (2) на знос.

Примітка:
Гальмівні барабани слід шліфувати або замінювати завжди попарно (на одній осі та з обох боків). Якщо вони відшліфовані, для обох барабанів обов'язково має використовуватися той самий розмір. За потреби відшліфуйте барабани (3) до більшого діаметру і, якщо він перевищує максимально допустимий розмір, замініть їх.

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Утримувач барабанного гальмівного механізму

Складові елементи

1. Болти.

2. Утримувач гальмівного механізму.

3. Кронштейн датчика швидкості колеса.

4. Болт.

“Стрілка” – Звужена сторона кронштейна.

Зняття та встановлення

1. Зняти кулачковий вал заднього гальмівного механізму.

2. Зняти кронштейн (3) датчика швидкості колеса.

Примітка:
Встановлення: встановити кронштейн датчика швидкості (3) так, щоб звужена сторона (стрілка) була звернена вгору.

3. Зняти утримувач гальмівного механізму (2).

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.