Обслуговування на автомобілі Mercedes Actros з 2012 року

2. Обслуговування на автомобілі

Двері

Перевірка зазорів та настановної глибини дверей

1. Верхнє облицювання передньої стійки кузова.

2. Двері.

3. Молдинг кабіни (на середній стійці кузова).

4. Нижнє облицювання передньої стійки кузова.

А - Глибина установки.

В – Глибина установки.

С - Розмір зазору.

D - Розмір зазору.

Е – Жолобок.

Увага:
При русі механічних деталей частини тіла або кінцівки повинні бути за межами зони їх руху. Небезпека травмування внаслідок затискання пальців під час зняття, встановлення та регулювальних робіт на капотах, дверях, кришках та зсувному люку.

1. За допомогою щупа (інструмент № 129589032100) перевірити розміри зазорів (С, D) та жолобка (Е) на середній стійці кузова. Розміри зазорів (С, D) дверей (2) на середній стійці кузова - це відстань між дверима (2) і молдингом кабіни (3). Жолобок (Е) повинен проходити співвісно, ​​не перериваючись. Якщо значення відхиляються, зніміть нижню (4) і верхню (1) облицювання передньої стійки кузова і відрегулюйте розміри зазорів (С, D) дверей (2). Ще раз перевірити розміри зазорів (С, D) та за необхідності повторити регулювання.

Примітка:
- Дверний зазор В-стійки зверху: 8 (±1) мм.
- Дверний зазор В-стійки внизу: 8 (±1) мм

2. Встановіть верхнє облицювання передньої стійки кузова (1) (тільки якщо верхнє облицювання передньої стійки кузова (1) було знято).

3. Перевірити глибину встановлення (А) дверей (2) на передній стійці кузова. Глибина установки (А) дверей (2) на передній стійці кузова – це зміщення дверей (2) щодо верхнього облицювання передньої стійки кузова (1). Якщо верхнє облицювання передньої стійки кузова (1) та двері (2) співвісні, верхнє задане значення, якого потрібно прагнути, досягнуто. Якщо значення відхиляються, зніміть верхню (4) і, при необхідності, нижню (1) облицювання передньої стійки кузова, відрегулюйте глибину установки (А) дверей (2) на передній стійці кузова. Повторно перевірити глибину установки (А), за потреби повторити регулювання.

Примітка:
Встановлювальна глибина дверей до стійки “А”: -4 (+4) мм.

4. Встановити на місце нижнє облицювання передньої стійки кузова (4) (тільки якщо нижнє облицювання передньої стійки кузова (4) було знято).

5. Встановити на місце верхнє облицювання передньої стійки кузова (1) (тільки якщо верхнє облицювання передньої стійки кузова (1) було знято).

6. Перевірити глибину установки (В) дверей (2) на середній стійці кузова. Глибина установки (В) дверей (2) на середній стійці кузова – це усунення дверей (2) щодо молдингу кабіни (3). При дотриманні заданого значення у висоті фіксатора двері (2) повинні легко входити у фіксатор під час закривання та не вимагати натискання при відкриванні. Якщо значення відхиляються, відрегулюйте глибину установки (В) дверей (2) на середній стійці кузова. Повторно перевірити глибину установки (В), за потреби повторити регулювання.

Примітка:
Встановлювальна глибина дверей до стійки “В”: 0 (-1/+2) мм.

Регулювання зазорів дверей

1. Підперти двері за допомогою підйомного пристрою (інструмент № 000 588048000).

2. Злегка послабте болти (5) обох шарнірів на передній стійці кузова (для регулювання дверного зазору (A, B) та положення жолобків (C)).

3. Налаштувати положення жолобків (стрілка C) підняттям або опусканням дверей. Жолобки (стрілка C) мають бути розташовані на одній лінії без перекосів.

4. Відрегулювати розмір зазору (A, B) за допомогою щупа (інструмент № 129589032100) за рахунок горизонтального зміщення (E) дверей.

5. Затягнути болти (5) шарнірів на передній стійці кузова.

6. Зняти підйомний пристрій з дверей.

7. Злегка послабити болти запірного вуха замка (4) (для регулювання вертикального положення запірної вуха замка (4)).

8. Відрегулювати положення запірної вуха замка (4) за допомогою її зміщення по вертикалі (D). Запірний клин замку двері повинен легко і по центру входити в запірний вух замка (4).

9. Затягнути болти запірного вуха замка (4).

Регулювання глибини встановлення дверей

1. Підперти двері (2) за допомогою підйомного пристрою (інструмент № 000 588048000).

2. Послабте болти (5) обох шарнірів на дверях (2). Для регулювання глибини установки (A) дверей (2) на передній стійці кузова.

3. Відрегулювати глибину встановлення (A) дверей (2) на передній стійці кузова, зміщуючи по горизонталі (C) двері (2) щодо шарнірів.

4. Затягнути болти (5) обох шарнірів на двері (2).

5. Зняти підйомний пристрій з дверей (2).

6. Послабити болти запірного вуха замка (4) настільки, щоб можна було відрегулювати глибину установки (В) дверей (2) на середній стійці кузова (3) на висоті запірної вуха замка (4).

7. Відрегулювати глибину установки (В) дверей (2) на середній стійці кузова, зміщуючи по горизонталі (D) запірний вушок замка (4).

8. Затягнути болти запірного вуха замка (4).

Перевірка верхньої петлі лівих дверей

1. Верхня петля.

2. Облицювання стійки “А”.

3. Ущільнення.

4. Накладка.

5. Нижня петля.

6. Болт.

А - Зазор (1 мм).

В - Нема зазору.

Увага:
При русі механічних деталей частини тіла або кінцівки повинні бути за межами зони їх руху. Небезпека травмування внаслідок затискання пальців під час зняття, встановлення та регулювальних робіт на капотах, дверях, кришках та зсувному люку.

Зняття:

1. Відкрийте кришку відділення технічного обслуговування.

2. Зніміть накладку (4). Наступні робочі операції проводити лише на лівій стороні.

Перевірка:

3. Перевірити, чи є між обома половинами шарніра (1) зазор (А). Якщо немає зазору (В) між обома половинами шарніра, виконати робочі операції 4, а також 22 і 23 і завершити захід. Якщо є зазор (А) між обома половинами шарніра, продовжити виконання робіт із робочої операції 5.

Підтягування:

4. Підтягнути болт (6) на корінній шийці шарніра (1) з урахуванням запропонованого моменту затягування.

Установка:

5. Підімкніть передні двері за допомогою багатофункціонального підйомника (інструмент № 000 588048000).

Ремонт:

6. Відкрутити болт (6) на корінній шийці шарніра (1) та шарніра (5).

7. Підняти передні двері за допомогою мультифункціонального підйомника та вирівняти половини шарніра (1) відносно один одного. Вирівняти таким чином, щоб зубці половин шарніра (1) при подальшому опусканні могли правильно увійти в зачеплення один з одним.

8. Опустити передні двері за допомогою мультифункціонального підйомника і при цьому зачепити зуби половин шарніра (1) та шарніра (5) один з одним. Робоча операція можлива лише в тому випадку, якщо зуби гаразд. Тоді проміжок (А) зникне. Якщо немає зазору (А), виконати робочі операції 9, і навіть 21-23, і завершити захід. Якщо зазор (А) є, як і раніше, продовжити виконання робіт із робочої операції 10.

9. Викрутити новий болт (6) на корінній шийці шарніра (1) та шарніра (5) і затягнути.

Заміна:

10. Новий шарнір (1) пофарбувати у колір кабіни.

11. Викрутити новий болт на корінній шийці шарніра (5) і затягнути. Слідкувати за тим, щоб зубці половин шарніру (5) правильно зайшли в зачеплення.

12. Зняти ущільнення (3) на облицюванні передньої стійки кузова (2) у нижній частині на ділянці довжиною приблизно 200 мм.

13. Від'єднайте облицювання передньої стійки кузова (2) у нижній частині так, щоб можна було викрутити верхній болт на шарнірі (1).

14. Позначте монтажне положення шарніра (1) на кабіні.

15. Зняти шарнір (1). Щодо повернення або утилізації знятих деталей дотримуватись відповідних вказівок, наведених у гарантійних системах.

16. Встановіть новий шарнір (1). Звернути увагу на мітки. Болти лише вставити, тому що ще треба перевірити і при необхідності відрегулювати розміри зазору та глибину встановлення передніх дверей.

17. Перевірити, чи необхідно відрегулювати розміри зазору та глибину встановлення передніх дверей.

18. Затягнути болти шарніра (1) на передніх дверях та передній стійці кузова з урахуванням запропонованого моменту затягування (якщо це ще не було виконано в рамках робочої операції 17).

19. Встановити облицьовування передньої стійки кузова (2).

20. Закріпити ущільнення (3) на облицюванні передньої стійки кузова (2).

Установка:

21. Зняти багатофункціональний витяг.

Установка:

22. Встановити кришку (4).

23. Закрити кришку відділення технічного обслуговування.

Перевірка захисту від затискання електричного склопідйомника

Увага:
При русі механічних деталей частини тіла або кінцівки повинні бути за межами зони їх руху. Небезпека травмування внаслідок затискання пальців під час зняття, встановлення та регулювальних робіт на капотах, дверях, кришках та зсувному люку.

1. Увімкнути запалювання.

2. Відкрити бічне скло.

3. Перевірочний предмет прикласти вгорі в середині вікна. Перевірочний предмет повинен бути з матеріалу, який не може пошкодити ні скло, ні рамку вікна, наприклад, гофрований шланг. Перевірочний предмет вирівняти так, щоб при контакті зі склом він не перекинувся.

4. Активувати автоматичне підняття бокового скла та перевірити захист від затискання електросклопідйомника. При зіткненні з предметом перевірки, бічне скло негайно почати рух у зворотний бік. Якщо захист від затискання не працює, підключити діагностичну систему, запустити XENTRY і здійснити пошук несправності.

5. Вимкнути запалення.

Рама автомобіля, експлуатація автомобіля з причепом

Перевірка болтів монтажної плити сідельно-зчіпного пристрою (автомобілі з кодом Q6E (монтажна плита 40 мм, 36 т))

1. Сідельно-зчіпний пристрій.

2. Монтажна плита.

3. Болти (М20х1,5, 10.9 з розпірною втулкою).

1. Перевірити на надійність усі вісім болтів (3) монтажної плити (2). Для цього перевірити момент затягування кожного болта (3), утримуючи його відповідним ключем. Болт (3) затягнутий правильно, якщо під час перевірки момент затяжки досягне необхідної величини 510 Н∙м, як болт (3) повернеться. Якщо всі вісім болтів (3) затягнуті правильно, завершіть сервісний захід. Якщо хоча б один із болтів (3) затягнутий неправильно, необхідно замінити всі вісім болтів (3) та гайки, виконати робочу операцію 2.

2. Замінити вісім болтів (3) з гайками та знову затягнути у два етапи.

Дозаправляє мастильний резервуар (автомобілі з кодом Q5A (сідельно-зчіпний пристрій, запірний механізм + плита малообслуговуються))

1. Відчепити напівпричіп.

2. Очистити прес-маслянку (2). Повністю відкинути вперед сідельно-зчіпний пристрій JOST JSK 37 або JSK 42.

3. Встановити мастильний шприц на прес-маслянку (2) і заправити мастильний резервуар (1) до мітки (3). Мастильний резервуар (1) дозволяється заправляти лише високоякісним мастилом JOST. Використання інших сортів мастила призводить до анулювання гарантії. Слідкувати, щоб збоку на прес-масляні (2) не виступало мастило.

4. Причепити напівпричіп.