Задня підвіска Mercedes Actros з 2012 року

4. Задня підвіска

Ресора

Задній міст 748.281/283/291/293/295

Складові елементи

1. Болти.

2. Болти.

3. Кронштейн.

4. Проставні втулки.

5. Драбина ресори.

6. Підкладка пружини.

7. Листова ресора.

8. Еластомірна опора.

9. Гайка.

10. Гайки.

11. Еластомірна опора.

Зняття та встановлення

Увага:
Автомобіль піднімати лише за встановлені заводом-виробником опорні точки. Небезпека для життя при зісковзуванні або перекиданні автомобіля під час його підйому.

Примітка:
Дотримуватися вказівок щодо підйому та встановлення автомобіля на опори.

1. Зафіксувати автомобіль противідкатними упорами на передньому мості від мимовільного руху.

2. Підняти автомобіль за задній міст та підняти домкратом за раму.

3. Зняти колеса першого та другого заднього моста.

4. Опустити обидва задні мости так, щоб розвантажити листову ресору (7) і підперти задні мости в цьому положенні.

5. Ключем (інструмент № 000589696300) відвернути гайки (10) і потім зняти драбини ресори (5) та підкладку пружини (6).

6. Відвернути гайки (9) на еластомірних опорах (8, 11).

7. Зняти болти (1,2) з тримачами (3) та проставними втулками (4).

8. Зняти листову ресора (7).

Примітка:
Установка: злегка змастити посадковий отвір центрового болта універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2).

9. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Задній міст 748.280/282/290/292/294

Складові елементи

1. Драбина ресори.

2. Підкладка пружини.

3. Листова ресора.

4. Нерухлива опора.

5. Стопорний болт.

6. Пружинний штифт.

7. Прес-масляка.

8. Гайка.

9. Ущільнювальна шайба.

10. Гумова шайба.

11. Підкладка ресори.

12. Гайки.

13. Опорний кронштейн важеля.

14. Диски.

15. Рухлива опора.

16. Гайка.

17. Втулка.

18. Болт.

Зняття та встановлення

Увага:
Автомобіль піднімати лише за встановлені заводом-виробником опорні точки. Небезпека для життя при зісковзуванні або перекиданні автомобіля під час його підйому.

Примітка:
Дотримуватися вказівок щодо підйому та встановлення автомобіля на опори.

1. Зафіксувати автомобіль противідкатними упорами на передньому мості від мимовільного руху.

2. Підняти автомобіль за задній міст та підняти домкратом за раму.

3. Зняти колеса.

4. Підняти задній міст настільки, щоб зняти навантаження з листової ресори (3).

5. Ключем (інструмент № 000589696300) відвернути гайки (12) та зняти шайби (14).

6. Зняти драбину ресори (1) та підкладку пружини (2) із заднього моста.

7. Відкрутити гайку (16) на рухомій опорі (15).

8. Зняти болт (18) та втулку (17) на рухомій опорі (15).

Примітка:
Установка: змастити болт (18) та втулку (17) універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2).

9. Відгвинтити гайку (8) та зняти стопорний палець (5) з нерухомої опори (4).

Примітка:
Установка: змастити гайку (8) та стопорний палець (5) універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2), та затягнути.

10. Зняти прес-маслю (7) з пальця вушка ресори (6).

11. За допомогою вставки (інструмент № 343589003307) та знімача (інструмент № 343589003301) зняти палець вушка ресори (6).

Примітка:
Установка: змастити палець вушка ресори (6) універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2) та встановити стопорною виточкою вниз.

12. Опустити задній міст і зняти ущільнювальні шайби (9) з гумовими шайбами ​​(10) з вуха ресори.

Примітка:
Установка: встановити нові гумові шайби (10) у ущільнювальні шайби (9) та встановити ущільнювальні шайби (9) так, щоб гумові шайби (10) прилягали до вуха ресори.

13. Витягнути листову ресору (3) та перевірити втулку підшипника у вусі ресори на предмет зносу. За наявності зносу на втулці підшипника в вусі ресори встановити нову втулку підшипника в вушко ресори.

Примітка:
Установка: універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2) змастити листову ресору (3) в області кріплення до рухомої опори (15) та вуха ресори на нерухомій опорі (4).

14. Зняти підкладку ресори (11) із заднього моста.

Примітка:
Установка: змастити посадковий отвір центрового болта в підкладці ресори (11) невеликою кількістю універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2).

15. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Задній міст 749.126/163

Складові елементи

1. Драбина ресори.

2. Підкладка пружини.

3. Листова ресора.

4. Болт.

5. Втулка.

6. Гайка.

7. Рухлива опора.

8. Підкладка ресори.

9. Опорний кронштейн важеля.

10. Гайки.

11. Болт.

12. Втулка.

13. Нерухлива опора.

14. Гайка.

Зняття та встановлення

Увага:
Автомобіль піднімати лише за встановлені заводом-виробником опорні точки. Небезпека для життя при зісковзуванні або перекиданні автомобіля під час його підйому.

Примітка:
Дотримуватися вказівок щодо підйому та встановлення автомобіля на опори.

1. Зафіксувати автомобіль противідкатними упорами на передньому мості від мимовільного руху.

2. Підняти автомобіль за задній міст та підняти домкратом за раму.

3. Зняти колеса.

4. Підняти задній міст настільки, щоб зняти навантаження з листової ресори (3).

5. Ключем (інструмент № 000589696300) відвернути гайки (10) на драбинах ресор (1) заднього моста.

6. Віджати опорний кронштейн (9) поздовжнього важеля направляючої системи підвіски вниз.

7. Зняти обидві драбини ресор (1) та підкладку пружини (2).

8. Відвернути гайку (14) на нерухомій опорі (13) та гайку (6) на рухомій опорі (7).

9. Зняти болт (11) із втулкою (12) нерухомої опори (13) та болт (4) із втулкою (5) рухомої опори (7).

Примітка:
Установка:
- Звернути увагу, що втулки (5, 12) мають різну довжину. Втулка (5) рухомої опори (7) довша на 1,0 мм, ніж втулка (12) нерухомої опори (13).
- Змастити втулки (5, 12) і болти (4, 11) універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2) і затягнути.

10. Опустити задній міст і витягти листову ресору (3).

Примітка:
Установка:
- Універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2) змастити листову ресору (3) в області кріплення до рухомої опори (7) та до нерухомої опори (13).
- При підйомі заднього підтримуючого мосту слідкувати за тим, щоб центральний стрижень увійшов у кріпильний отвір накладки (8) ресори.

11. Зняти підкладку ресори (8) із заднього моста.

Примітка:
Установка: змастити посадковий отвір центрового болта в підкладці ресори (8) невеликою кількістю універсальним консистентним мастилом (клас NLGI 2).

12. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Торсіонний стабілізатор на задньому підтримувальному мосту (автомобілі із заднім мостом 749.115/160/161/162)

Складові елементи

1. Опорний кронштейн рами автомобіля.

2. Стійка стабілізатора.

3. Торсіон.

4. Опорний кронштейн торсіону.

6. Кришка підшипника.

Зняття

1. Від'єднати кришки підшипників (6) від стійок стабілізатора (2).

2. Вийняти торсіон (3) із стійок стабілізатора (2).

3. Зняти торсіон (3) із опорних кронштейнів торсіону (4).

4. Від'єднати стійки стабілізатора (2) від опорних кронштейнів рами автомобіля (1).

Перевірка

1. Перевірити вкладки підшипників на торсіоні (3) в області стійок стабілізатора (2) на відсутність зносу та пошкоджень. За наявності пошкодження або зношування: встановити нові втулки підшипників на торсіон (3) в області стійок стабілізатора (2).

2. Перевірити втулки підшипників на стійках стабілізатора (2) на предмет пошкоджень та зношування. За наявності пошкодження або зношування: встановити нові втулки підшипників на стійки стабілізатора (2). Для цього скористатися такими інструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 25 15, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 та № 950589013 300.

3. Перевірити втулки підшипників на торсіоні (3) щодо зносу та пошкоджень. За наявності пошкодження або зношування: встановити нові втулки підшипників на торсіон (3). Для цього скористатися такими інструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 25 15, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 та № 950589013 300.

Встановлення

1. Приєднати стійки стабілізатора (2) до опорних кронштейнів рами автомобіля (1).

2. Встановити торсіон (3) на опорні кронштейни торсіону (4).

3. Вставити торсіон (3) у стійки стабілізатора (2).

4. Встановити торсіон (3) із кришками підшипників (6) на стійки стабілізатора (2).

Важіль торсійного стабілізатора на задньому підтримуючому мосту

Складові елементи

1. Кришка підшипника.

3. Важіль стабілізатора.

4. Болти.

5. Втулка підшипника.

8. Опорний кронштейн рами автомобіля.

Зняття

1. Від'єднайте важіль стабілізатора (3) від опорних кронштейнів рами автомобіля (8).

2. Покласти важіль стабілізатора (3) посередині.

3. Від'єднати кришки підшипників (1) важеля стабілізатора (3) від опорних кронштейнів заднього підтримуючого моста.

4. Витягти важіль стабілізатора (3) із опорних кронштейнів заднього підтримуючого мосту.

Перевірка

1. Перевірити підшипник важеля стабілізатора (3) до кріплення кришки підшипника (1) на наявність зносу та пошкоджень. За наявності зносу або пошкоджень встановити новий підшипник на важіль стабілізатора (3).

2. Перевірити втулки підшипників (5) на важелі стабілізатора (3) на наявність зносу та пошкоджень. За наявності зношування або пошкоджень замінити втулки підшипників (5) на важелі стабілізатора (3). Для цього скористатися спеціальними пристроями (інструменти №652589003321, №652589003323, №950589033300 та №950589003400).

Встановлення

1. Встановити важіль стабілізатора (3) в опорні кронштейни заднього підтримуючого моста та підперти важіль стабілізатора (3) посередині.

2. Встановити важіль стабілізатора (3) із кришками підшипників (1) на опорні кронштейни заднього підтримуючого моста, злегка вкрутивши болти від руки.

3. Встановити важіль стабілізатора (3) з новими болтами (4) та гайками на лівий та правий опорний кронштейн рами автомобіля (8).

4. Затягнути болти на кришках підшипників (1) важеля стабілізатора (3).

Еластомірна опора на важелі стабілізатора (автомобілі з пневмопідвіскою)

Складові елементи

1. Важіль стабілізатора.

2. Еластомірна опора.

3. Болт.

4. Гайка.

5. Кільце, що зменшує.

6. Втулка преса.

Зняття

1. Зняти важіль стабілізатора (1) з опорного місця та відкласти вниз.

2. Встановити знімний пристрій (інструмент № 950589033300) з кільцем компенсації (5) на важіль стабілізатора (1). У складі пристосування для запресування та випресування (інструмент № 950589033300) є окремі деталі для запресування сайлент-блоків (2) з Ø70 мм та Ø80 мм. Для запресування сайлент-блоків (2) з Ø100 мм необхідно застосовувати окремі деталі додаткового комплекту деталей (інструмент № 950589003400).

3. Встановити втулку преса (6) на еластомірну опору (2).

4. За допомогою спеціальних пристроїв (інструменти № 652589003321 та № 652589003323) випресувати еластомірну опору (2).

Встановлення

1. За допомогою спеціальних пристроїв (інструменти № 652589003321, № 652589003323, № 950589033300 та № 950589003400) запресувати еластомерну опору (1) у важіль стабілізатора. У складі пристосування для запресування та випресування (інструмент № 950589033300) є окремі деталі для запресування сайлент-блоків (2) з Ø70 мм та Ø80 мм. Для запресування сайлент-блоків (2) з Ø100 мм необхідно застосовувати окремі деталі додаткового комплекту деталей (інструмент № 950589003400).

2. Встановити важіль стабілізатора (1) з новими болтами (3) та новими гайками (4).

Стабілізатор заднього моста

Складові елементи

1. Опорний кронштейн рами автомобіля.

2. Стійка стабілізатора.

3. Торсіон.

4. Опорний кронштейн заднього моста.

5. Кришка підшипника.

Зняття

1. Зняти торсіон (3) на стійках стабілізатора (2).

2. Зніміть кришки підшипників (5) з обох опорних кронштейнів заднього моста (4).

3. Зняти торсіон (3) із опорних кронштейнів заднього моста (4).

4. Від'єднати стійки стабілізатора (2) від опорних кронштейнів рами автомобіля (1).

Перевірка

1. Перевірити втулки підшипників на торсіоні (3) в області опорних кронштейнів заднього моста (4) на предмет пошкоджень та зношування. За наявності зношування або пошкоджень встановити нові втулки підшипників на торсіон (3) в області опорних кронштейнів заднього моста (4).

2. Перевірити втулки підшипників на стійках стабілізатора (2) на предмет пошкоджень та зношування. За наявності зношування або пошкоджень встановити нові втулки підшипників на стійки стабілізатора (2). Для цього скористатися такими інструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 25 15, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 та № 950589013 300.

3. Перевірити втулки підшипників на опорних кронштейнах рами автомобіля (1) на предмет пошкоджень та зношування. За наявності зношування або пошкоджень встановити нові втулки підшипників на опорний кронштейн рами автомобіля (1). Для цього скористатися такими інструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 25 15, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 та № 950589013 300.

Встановлення

1. Приєднати стійки стабілізатора (2) до опорних кронштейнів рами автомобіля (1).

2. Встановіть торсіон (3) на стійки стабілізатора (2).

3. Вставити торсіон (3) у опорні кронштейни заднього моста (4).

4. Встановити торсіон (3) із кришками підшипників (5) на опорні кронштейни заднього моста (4).

Важіль стабілізатора заднього моста

Складові елементи

Важіль стабілізатора (перед заднім мостом):

1. Болти.

2. Кришка підшипника.

3. Важіль стабілізатора.

4. Болти.

6. Опора пневмобаллону.

8. Опорний кронштейн рами автомобіля.

Важіль стабілізатора (додатковий за заднім мостом):

2. Кришка підшипника.

3. Важіль стабілізатора.

4. Болт.

6. Опора пневмобаллону.

7. Система тяг важеля стабілізатора.

8. Опорний кронштейн рами автомобіля.

Зняття

1. Покласти важіль стабілізатора (3) посередині.

2. Від'єднайте важіль стабілізатора (3) від опорних кронштейнів рами автомобіля (8).

3. Від'єднати важіль стабілізатора (3) від системи тяг важеля стабілізатора (7) (тільки для додаткового важеля стабілізатора (3) за заднім мостом).

4. За допомогою торцевої головки (інструмент № 963589000900) зняти кришки підшипників (2) з опор пневмобалонів (6) (тільки для важеля стабілізатора (3) перед заднім мостом).

5. Випресувати важіль стабілізатора (3) із опорних вузлів на опорах пневмобалонів (6).

6. Від'єднати систему тяг важеля стабілізатора (7) від опорних кронштейнів рами автомобіля (8) (тільки для додаткового важеля стабілізатора (3) за заднім мостом).

Перевірка

1. Перевірити підшипник важеля стабілізатора (3) до кріплення кришки підшипника (2) на наявність зносу та пошкоджень. За наявності зносу або пошкоджень встановити новий підшипник на важіль стабілізатора (3).

2. Перевірити втулки підшипників важеля стабілізатора (3) на наявність зносу та пошкоджень. За наявності зношування або пошкоджень замінити втулки підшипників важеля стабілізатора (3). Для цього скористатися наступними інструментами: №652589003321, №652589003323, №950589033300 та №950589003400.

Встановлення

1. Підключити систему тяг важеля стабілізатора (7) до опорних кронштейнів рами автомобіля (8) (тільки для додаткового важеля стабілізатора (3) за заднім мостом).

2. Встановити важіль стабілізатора (3) у опорні вузли опор пневмобалонів (6) та підперти важіль стабілізатора (3) посередині.

3. Встановити важіль стабілізатора (3) із кришками підшипників (2) на опори пневмобалонів (6), злегка вкрутивши болти (4) від руки (тільки для важеля стабілізатора (3) перед заднім мостом).

4. Підключити важіль стабілізатора (3) до опорних кронштейнів рами автомобіля (8).

5. Встановити важіль стабілізатора (3) на систему тяг важеля стабілізатора (7) (тільки для додаткового важеля стабілізатора (3) за заднім мостом).

6. Затягнути болти (4) на кришках підшипників (2) важеля стабілізатора (3) до опор пневмобалонів (6) (тільки для важеля стабілізатора (3) перед заднім мостом)

Задній амортизатор

Складові елементи

Примітка:
Показаний задній міст із пневмопідвіскою.

1. Болт.

2. Амортизатор.

3. Електричне штекерне з'єднання (тільки з кодом S1F: система регулювання коливань кузова).

Зняття та встановлення

1. Зняти колеса.

2. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (3) (тільки з кодом S1F: система регулювання коливань кузова).

3. Відвернути болти (1) та зняти амортизатор (2).

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Пневмобалон на задньому мосту

Складові елементи

1. Пневмобалон.

2. Штекерна пневмосполука.

3. Скоба.

4. Штифт.

В20 - Датчик тиску ведучого мосту зліва (тільки для автомобілів з кодом J3Z (пристрій вимірювання навантаження на вісь), кодом Q3Z (опускання рами з регулюванням залишкового тиску в пневмобалонах) або з кодом S1F (система регулювання коливань кузова)).

В21 - Датчик тиску ведучого мосту праворуч (тільки для автомобілів з кодом J3Z (пристрій вимірювання навантаження на вісь), кодом Q3Z (опускання рами з регулюванням залишкового тиску в пневмобалонах) або з кодом S1F (система регулювання коливань кузова)).

Зняття

Увага:
Перевірочні та ремонтні роботи між колесом і колісною аркою або в області бризковика дозволяється проводити тільки якщо автомобіль зафіксований від опускання відповідними опорними пристроями. Регулювальні роботи слід проводити, лише перебуваючи під автомобілем. Зафіксувати раму або мости автомобіля від опускання відповідними опорними пристроями. Інші рухомі частини автомобіля, що знаходяться в області робіт, слід за необхідності додатково зафіксувати від опускання за допомогою відповідних опорних пристроїв або заблокувати їх відповідними фіксуючими пристроями від непередбачуваних рухів. Захистити зони рухомих частин автомобіля від несанкціонованого доступу. Небезпека для життя під час опускання автомобіля під час виконання робіт між колесами та кузовом.

• Автомобіль піднімати лише за встановлені заводом-виробником опорні точки. Небезпека для життя під час ковзання або перекидання автомобіля під час його підйому.

Примітка:
Дотримуватися вказівок щодо підйому та встановлення автомобіля на опори.

1. Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху за допомогою противідкатних упорів для коліс.

2. Увімкнути запалювання.

3. Повністю опустити автомобіль за допомогою панелі керування системи регулювання рівня кузова. Рама автомобіля має після опускання лежати на гумовому буфері заднього моста.

4. Вимкнути запалення.

5. Зняти колеса заднього моста (тільки за потреби).

6. Зняти датчик тиску ведучого мосту зліва (В20) або, відповідно, датчик тиску ведучого мосту праворуч (В21) (тільки для автомобілів з кодом JЗZ (пристрій вимірювання навантаження на вісь), з кодом QЗZ (опускання рами з регулюванням залишкового тиску в пневмобалонах) ) або з кодом S1F (система регулювання коливань кузова)).

7. Від'єднайте штекерне пневмоз'єднання (2).

8. Зняти скобу (3).

9. Підняти автомобіль ззаду за раму та підперти (тільки якщо неможливо зняти пневмобалон підвіски (1)).

10. Зняти пневмобалон (1). Не піддавати пневмобалону підвіски (1) механічному впливу. В іншому випадку можна пошкодити пневмобалон (1).

Встановлення

1. Вставити пневмобалон (1). Не піддавати пневмобалону підвіски (1) механічному впливу. В іншому випадку можна пошкодити пневмобалон (1). Простежити, щоб штифт (4) для фіксації пневмобаллону (1) знаходився в отворі. Не розсувайте пневмобалон підвіски (1).

2. Підняти автомобіль позаду рами (тільки якщо автомобіль піднятий позаду раму).

3. Встановити скобу (3).

4. Підключити штекерне пневмоз'єднання (2).

5. Встановити датчик тиску ведучого мосту зліва (В20) або, відповідно, датчик тиску ведучого мосту праворуч (В21) (тільки для автомобілів з кодом JЗZ (пристрій вимірювання навантаження на вісь), з кодом QЗZ (опускання рами з регулюванням залишкового тиску в пневмобалонах). ) або з кодом S1F (система регулювання коливань кузова)). Використовувати нове кільце ущільнювача.

6. Встановити колеса заднього моста (якщо колеса було знято).

7. Увімкнути запалювання.

8. Встановити автомобіль за допомогою панелі керування системи регулювання рівня кузова на рівень руху.

9. Вимкнути запалення.

10. Встановити автомобіль за допомогою панелі керування системи регулювання рівня кузова на рівень руху.

11. Вимкнути запалення.

Перевірка

1. Спреєм-течешукачем перевірити герметичність штекерного пневмосполуки (2).

2. Спреєм-течешукачем перевірити датчик тиску ведучого мосту зліва (В20) або, відповідно, датчик тиску ведучого мосту праворуч (В21) на герметичність (тільки для автомобілів з кодом JЗZ (пристрій вимірювання навантаження на вісь), з кодом QЗZ (опускання рами з регулюванням залишкового тиску в пневмобалонах) або з кодом S1F (система регулювання коливань кузова)).

3. Усунути противідкатні упори.

Пневмобалон на задньому підтримуючому мосту (автомобілі із заднім мостом 749.112)

Складові елементи

1. Пневмобалони.

1. Пневмобалон.

2. Штекерна пневмосполука.

3. Скоба.

4. Штифт.

Зняття та встановлення

Увага:
- Перевірочні та ремонтні роботи між колесом та колісною аркою або в області бризковика дозволяється проводити, тільки якщо автомобіль зафіксований від опускання відповідними опорними пристроями. Регулювальні роботи слід проводити, лише перебуваючи під автомобілем. Зафіксувати раму або мости автомобіля від опускання відповідними опорними пристроями. Інші рухомі частини автомобіля, що знаходяться в області робіт, слід за необхідності додатково зафіксувати від опускання за допомогою відповідних опорних пристроїв або заблокувати їх відповідними фіксуючими пристроями від непередбачуваних рухів. Захистити зони рухомих частин автомобіля від несанкціонованого доступу. Небезпека для життя під час опускання автомобіля під час виконання робіт між колесами та кузовом. - Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні

1. Увімкнути запалювання.

2. Підняти задній підтримуючий міст.

3. Вимкнути запалення.

4. Повністю скинути тиск у пневматичній системі.

5. Від'єднайте штекерне пневмоз'єднання (2).

6. Зняти скобу (3).

7. Зняти пневмобалон підвіски (1). Заборонені механічні дії на гумову оболонку або на пластмасовий поршень. Інакше можуть бути пошкоджені деталі.

Примітка:
Установка:
- Почистити всі контактні поверхні.
- Простежити, щоб штифт (4) для фіксації пневмобаллону (1) знаходився в отворі кронштейна пневмобаллону.
- Не розтягувати пневмобалон (1), пластмасовий поршень не повинен виходити за межі пневмобалону.

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Перевірка

1. Запустити двигун та повністю заповнити пневматичну систему.

2. Опустити задній підтримуючий міст.

3. Зупинити двигун та вимкнути запалення.

4. Спреєм-течешукачем перевірити герметичність штекерного пневмосполуки (2).

Опора пневмобаллону на задньому мосту (автомобілі з пневмопідвіскою)

Складові елементи

1. Опора пневмобаллону.

2. Болти.

3. Гайки.

4. Важіль стабілізатора.

Зняття та встановлення

Примітка:
Дотримуватися вказівок щодо підйому та встановлення автомобіля на опори.

1. Зняти пневмобалон підвіски.

2. Зняти важіль стабілізатора (4) лише на опорі пневмобаллону (1).

3. Від'єднати амортизатор тільки від опори пневмобаллону (1).

4. Відкрутити болти (2) на важелі приводу датчика ходу і закріпити важіль приводу на рамі автомобіля.

5. Торцевою головкою (інструмент № 963589000900) відвернути гайки (3) та зняти опору пневмобаллону (1).

Примітка:
Встановлення: при затягуванні крутити лише гайки (3), а головки болтів утримувати ключем відповідного розміру. Інакше не буде забезпечено визначений момент затягування, і різьбове з'єднання може послабитись.

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.