Загальні вказівки Mercedes Actros з 2012 року

1. Загальні вказівки

Запобіжні заходи

Можливі небезпеки

1. Небезпека вибуху:

• При нагріванні герметичного контуру кондиціонера (заправленого холодоагентом або випорожненого) створюється великий надлишковий тиск, який може призвести до вибуху. З цієї причини виконання зварювальних або паяльних робіт на герметичному контурі кондиціонера та поблизу нього категорично заборонено.
• У поєднанні з парами холодоагенту можуть утворюватися займисті суміші.

2. Небезпека отруєння:

При перегріві холодоагент може розкладатися. Внаслідок цього утворюються отруйні речовини, вдихання яких неприпустимо. Необхідно уникати контакту зі шкірою.

3. Небезпека травмування:

• Пари холодоагенту важчі за повітря, тому виконання робіт у оглядовій ямі за наявності витоку холодоагенту пов'язане з небезпекою задухи.
• Під час роботи кондиціонера можлива висока робоча температура трубопроводів високого тиску.
• Попадання рідкого холодоагенту на шкіру може спричинити її обмороження (внаслідок переохолодження).

Порядок дій та запобіжні заходи

1. Виконання зварювальних або паяльних робіт на герметичному контурі кондиціонера та поблизу нього категорично заборонено.

2. При поводженні з холодоагентом куріння та використання джерел відкритого вогню заборонено! Тримати подалі від джерел займання.

3. За наявності різкого запаху перегрітого холодоагенту не можна вдихати його пари. Негайно залишити і добре провітрити закриті приміщення. У ремонтній зоні необхідно забезпечити вентиляцію, як мінімум, з 1-кратним повітрообміном на годину, у оглядових ямах повітрообмін має відбуватися не менше трьох разів на годину.

4. Не допускається використання відкритих променевих обігрівачів.

5. Запаси холодоагенту повинні зберігатися відповідно до приписів.

6. Допускається використання лише відповідних установок для обслуговування кондиціонерів. Їх необхідно зберігати відповідно до розпоряджень.

7. Перед виконанням ремонтних робіт на контурі та компонентах кондиціонера обов'язково необхідно відкачати холодоагент з усієї системи.

8. Випуск холодоагенту в довкілля заборонено з метою захисту персоналу СТО та земної атмосфери.

9. Відкачування холодоагенту дозволяється проводити тільки за допомогою апаратів, призначених для відкачування, очищення та заправки холодоагентів з можливістю їх утилізаційної/відновної обробки.

10. При роз'єднанні штекерних роз'ємів кондиціонера в контурі, незважаючи на спорожнення системи, може залишатися надлишковий тиск. Тому штекерні роз'єми слід роз'єднувати обережно, щоб забезпечити повільне скидання тиску.

11. Уникати будь-якого контакту з рідким холодоагентом. Роботи з холодоагентом обов'язково виконувати у закритих захисних окулярах, відповідних захисних рукавичках та робочому одязі з довгими рукавами.

Перша допомога

1. Після влучення в очі негайно ретельно промити їх проточною водою та викликати лікаря.

2. Після контакту зі шкірою обмороження змочити водою та негайно звернутися до лікаря.

3. Після вдихання пари холодоагенту високої концентрації негайно доставити постраждалого на свіже повітря і укласти, забезпечивши повний спокій. При утрудненні або відсутності дихання у потерпілого нахилити голову в потилиці і приступити до штучного дихання. Викликати швидку медичну допомогу.

4. Після потрапляння до шлунково-кишкового тракту негайно викликати лікаря.

Вказівки щодо роботи з холодоагентом R134a

Холодоагент - без кольору та запаху.

При нормальних температурах не отруйний, не спалахує і в жодних співвідношеннях з повітрям не вибухає.

Холодоагент може застосовуватися тільки в системах кондиціонування, які дозволені для використання даного холодоагенту.

Холодоагент не можна змішувати з іншими холодоагентами (наприклад, R1234yf).

Холодоагент не містить фтор-хлор-вуглеводнів (FCKW). Однак щодо парникового потенціалу він має значення ПГП (потенціал глобального потепління) 1430. Хладагент не завдає шкоди озоновому шару Землі.

Тим не менш, холодоагент повинен відкачуватися лише компетентними особами за допомогою спеціальних приладів для роботи з системою кондиціювання, які обладнані власними системами очищення та утилізації холодоагенту.

Порядок дій під час роботи з погодинним або негерметичним контуром системи кондиціювання

Система кондиціювання не повинна експлуатуватися при пошкодженнях або очевидному сильному витоку холодоагенту.

Витік холодоагенту може призвести до припинення мастила. Наслідком цього є пошкодження компресора кондиціонера.

З пошкоджених або негерметичних систем кондиціонування необхідно якнайшвидше відкачати холодоагент спеціально обладнаними приладами з власною системою очищення та утилізації холодоагенту.

Захист циркуляційного контуру та деталей кондиціонера від впливу вологи під час виконання ремонтних робіт

1. Не виконувати ремонтні роботи з контуром циркуляції холодоагенту кліматичної системи на відкритому повітрі за вологої погоди. В іншому випадку волога в контурі циркуляції холодоагенту знизить холодопродуктивність системи кондиціювання та призведе до пошкодження конструктивних вузлів.

2. Після роз'єднання або відкручування трубопроводів холодоагенту всі з'єднувальні отвори необхідно відразу закрити відповідними заглушками. В іншому випадку волога та/або бруд у контурі циркуляції холодоагенту знизить холодопродуктивність системи кондиціювання та призведе до пошкодження конструктивних вузлів.

3. Місця роз'єднання контуру охолодження із салоном автомобіля вимагають підвищеної уваги та підвищеної поінформованості при контролі якості, монтажі та випробуванні.

4. Ресивер-осушувач, фільтр-патрон осушувача або накопичувач підлягають заміні у таких випадках:

• Контур холодоагенту було розгерметизовано.
• Холодоагент має зміну кольору від темно-сірого до чорного.
• Компресор кондиціонера заклинило.
• Контур циркуляції холодоагенту пошкоджено внаслідок ДТП. Усі запасні частини слід зберігати у сухому та закритому місці. Заглушки нових конструктивних вузлів слід видаляти безпосередньо перед встановленням.

5. Перевірте упаковку фільтр-патрона осушувача на відсутність пошкоджень. Фільтр-патрони осушувача, упакування яких мають пошкодження, підлягають утилізації.

6. Після відкриття упаковки фільтр-патрон осушувача повинен бути встановлений не пізніше ніж через 20 хв.

7. Подальшим захистом від вологи є ретельне вакуумування системи кондиціювання після виконання ремонтних робіт. Завдяки вакуумуванню відбувається відкачування вологи з контуру циркуляції холодоагенту.

Вказівки щодо зняття та встановлення коробки кондиціонування

Дотримуватися законодавчих норм, що діють у країні, щодо допустимої загальної висоти автомобіля.

Автономна кліматична система збільшує висоту кабіни водія від верхньої кромки даху на 17 см. Для автомобіля, допустима загальна висота яких із встановленою автономною кліматичною системою буде перевищена, установка неможлива.

У разі потреби буде потрібно внести зміни загальної висоти автомобіля до документів на автомобіль.