Показати зміст книги

Зміст

Звертаємо увагу, що дана книга в 2-х томах!
Ознайомитися з першим томом і купити його можливо за посиланням

Карданна передача

Мости та редуктори головних передач

Додатковий гідравлічний привід (НАD)

Підвіска

Гальмівна система - пневматичне обладнання та механічні деталі

Гальмівна система - гальмо-сповільнювач

Рульове керування

Кабіна, обвіси та рама автомобіля

Система кондиціювання, вентиляції та опалення

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Тлумачний словник

Mercedes Actros з 2012 року, керівництво з ремонту у форматі PDF в 2-х томах, том 2 (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 51.26 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Сервісні дані та специфікація Mercedes Actros з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Mercedes Actros, ходова частина автомобіля Mercedes Actros, передня підвіска Mercedes Actros, задня підвіска Mercedes Actros, ремонт передньої підвіски Mercedes Actros, ремонт задньої підвіски Mercedes Actros, ремонт ходової частини Mercedes-Benz Actros, ходова частина Mercedes-Benz Actros, передня підвіска Mercedes-Benz Actros, задня підвіска Mercedes-Benz Actros, ремонт передньої підвіски Mercedes-Benz Actros, ремонт задньої підвіски Mercedes-Benz Actros

7. Сервісні дані та специфікація

Момент затягування різьбових з'єднань

Різьбове з'єднання				Момент затягування
Передня підвіска
Гайка пневмобаллону на подушці переднього моста, що підтримує				70 Н∙м
Амортизатор до кронштейна ресори/проставки ресори				330 Н∙м
Амортизатор до кронштейна пневмобаллону				330 Н∙м
Амортизатор до кронштейна				330 Н∙м
Важіль стабілізатора та опорний кронштейн до переднього мосту				330 Н∙м + довернути на 90º
Накидна гайка високого тиску шланга до амортизатора				60 Н∙м
Кришка опори торсіону до опорного кронштейна переднього моста				100 Н∙м
Торсіон до стійки стабілізатора				330 Н∙м + довернути на 90º
Стійка стабілізатора до опорного кронштейна рами автомобіля				330 Н∙м + довернути на 90º
Елементи рами до рами			М10х1, 5	80 Н∙м
			М12х1, 5	95 Н∙м
			М14х1, 5	150 Н∙м + довернути на 90º
			М16х1, 5	225 Н∙м + довернути на 90º
			М18х1, 5	330 Н∙м + довернути на 90º
Різьбове з'єднання передньої ресори до кронштейна ресори або шліцевого з'єднання				690 Н∙м
Болт ресори з тримачем ресори та подушка ресори на передньому мосту				280 Н∙м + довернути на 180º
Кришка підшипника важеля стабілізатора до опорного кронштейна рами автомобіля				225 Н∙м + довернути на 90º
Задня підвіска
Ресору	Задній міст 748.281/283/291/293/295	Гайка листової ресори до еластичної опори заднього моста		150 Н∙м
		Гайка драбини ресори до майданчика ресори заднього моста	М27х2	900 Н∙м
			М24х2	750 Н∙м
	Задній міст 748.280/282/290/292/294	Гайка драбини ресори заднього моста		750 Н∙м
		Гайка листової ресори до нерухомої/рухливої опори		100 Н∙м
		Гайка стопорного болта до нерухомої/рухливої опори		40 Н∙м
	Задній міст 749.126/163	Гайка драбини ресори заднього моста		750 Н∙м
		Гайка листової ресори до нерухомої/рухливої опори		100 Н∙м
Кришка підшипника важеля стабілізатора заднього моста, що підтримує, до опорного кронштейна				460 Н∙м
Важіль стабілізатора заднього моста, що підтримує, до опорного кронштейна рами автомобіля			М16х1, 5	225 Н∙м + довернути на 90º
			М18х1, 5	330 Н∙м
Амортизатор до заднього мосту				330 Н∙м
Амортизатор до рами				330 Н∙м
Кришка опори стабілізатора до заднього моста				460 Н∙м
Торсіон до стійки стабілізатора				225 Н∙м + довернути на 90º
Стійка стабілізатора заднього моста до опорного кронштейна рами автомобіля				460 Н∙м
Кронштейн пневмобаллону до заднього мосту (сталева балка мосту)		М22х1,5, при встановленні на новий задній міст	1-й підхід	10 Н∙м
			2-й підхід	30 Н∙м
			3-й підхід	50 Н∙м
			4-й підхід	80 Н∙м
			5-й підхід	150 Н∙м
			6-й підхід	300 Н∙м
			7-й підхід	460 Н∙м
			8-й підхід	Довернути на 180º
		М22х1,5, при встановленні на задній міст, що вже був в експлуатації	1-й підхід	80 Н∙м
			2-й підхід	150 Н∙м
			3-й підхід	300 Н∙м
			4-й підхід	460 Н∙м
			5-й підхід	Довернути на 180º
		М24х2, при встановленні на новий задній міст	1-й підхід	100 Н∙м
			2-й підхід	200 Н∙м
			3-й підхід	300 Н∙м
			4-й підхід	400 Н∙м
			5-й підхід	Довернути на 90º
			6-й підхід	Довернути на 90º
			7-й підхід	Довернути на 90º
			8-й підхід	Довернути на 90º
		М24х2, при встановленні на задній міст, що вже був в експлуатації	1-й підхід	100 Н∙м
			2-й підхід	300 Н∙м
			3-й підхід	500 Н∙м
			4-й підхід	750 Н∙м
Кронштейн пневмобаллону до заднього мосту (лита балка мосту)			1-й підхід	100 Н∙м
			2-й підхід	300 Н∙м
			3-й підхід	500 Н∙м
			4-й підхід	960 Н∙м
			5-й підхід	Довернути на 90º
Кронштейн тяги приводу датчика переміщення заднього моста до опори пневмобаллону				18 Н∙м
Кришка опори додаткового важеля стабілізатора до кронштейна балона пневматичної ресори				460 Н∙м
Важіль стабілізатора до тяги важеля стабілізатора				225 Н∙м
Тяга важеля стабілізатора до опорного кронштейна рами автомобіля				225 Н∙м
Кришка підшипника торсіону заднього моста, що підтримує, до стійки стабілізатора				330 Н∙м
Торсіон та сережки амортизатора до опорного кронштейна торсіону				690 Н∙м
Система регулювання рівня кузова
Привідний важіль до датчика переміщення				7,5 Н∙м
Блок клапанів системи регулювання рівня кузова на передньому мосту до кронштейна (передній міст із пневмопідвіскою)				18 Н∙м
Блок управління системою регулювання рівня кузова або блок клапанів системи регулювання рівня кузова на задньому мосту до кронштейна				18 Н∙м
Болт датчика переміщення до кронштейна				18 Н∙м
Колеса, вимірювання кутів встановлення коліс
Колісна гайка сталевого колісного диска до фланця маточини колеса			М18х1, 5	400 Н∙м
			М20х1, 5	500 Н∙м
			М22х1, 5	600 Н∙м
Датчик тиску у шині до вентиля шини				4 Н∙м
Антена системи контролю тиску в шинах до кронштейна				2 Н∙м


Гайка шарового шарніра рульової тяги до маятникового важеля			М20х1, 5	240 Н∙м
			М24х1, 5	300 Н∙м
			М27х1, 5	360 Н∙м
			М30х1, 5	440 Н∙м
Стяжний хомут кермової тяги			М10х1	55 Н∙м
			М12х1, 5	85 Н∙м
			М14х1, 5	180 Н∙м

Спеціальні інструменти та пристрої

Інструмент	Номер	Ілюстрація
Ключ	000589696 300
Вставка	343589003 307
Знімач	343589003 301
Ручний насос	652589003 321
Монтажний пристрій	950589033 300
Додатковий комплект	950589003 400
Шланг гідравлічний (у зборі)	652589003 323
Втулка	652589003315 / 652589003316
Інструмент для запресування та випресування	950589013300
Порожнистий циліндр	652589003322
Монтажний інструмент	652589003301 / 652589003302 / 950589023 300
Гвинторізний шпиндель	652589003311
Знімно-монтажний інструмент	963589003300
Торцева головка	963589000 900
Портативний модуль контрольних приладів	360589002 100
Знімач	625589003 500
Вижимний пристрій для педалі гальма	000589183100
Тестер	000589011900
Контактний ролик	001589922 100
Індикатор годинникового типу	001589532 100
Кронштейн для індикатора годинникового типу	363589022100

Специфікація

Найменування		Значення
Радіальне биття шини при Ø обода (колесо встановлено на автомобілі)	17,5 дюйма	˂1,3 мм
	19,5 дюйма	˂1,8 мм
	20/22,5 дюйма	˂1,8 мм
	24 дюйми	˂2,0 мм
Бокове биття шини при Ø обода (колесо встановлено на автомобілі)	17,5 дюйма	˂1,5 мм
	19,5 дюйма	˂2,0 мм
	20/22,5 дюйма	˂2,0 мм
	24 дюйми	˂2,2 мм

Кути установки коліс

Передній міст

Контрольні значення для регулювання першого переднього моста

Найменування		Передній міст (1-й)
		730.0/7, 731.7	730.150/151	739.505 без коду V1X	739.505 з кодом V1X	739.5 (крім 739.505)
Розвал		1º (±30')		0º (±30')
Поздовжній нахил осі повороту керованих коліс		2º30' (±30')		4º00' (±30')	3º00' (±30')	3º30' (±30')
Поперечний нахил шворня		9º30' (±30')	5º (±30')	6º30' (±30')
Кут різниці сходження при повороті керованих коліс на 20º		2º30' (±30')	1º30' (±30')	2º40' (±30')		–
Сходження	17,5 дюйма	0,3 мм (±0,5 мм)	–	–	–	–
		2' (±3')	–	–	–	–
	19,5 дюйма	0,3 мм (±0,5 мм)	–	–	–	–
		2' (±3')	–	–	–	–
	20/22,5 дюйма	–	0 мм (±0,3 мм)	0,3 мм (+0,8/-0,5 мм)
		–	0º (±2')	2' (+5'/-3')
	–	0.5 мм/м (±1 мм/м)	0 мм/м (±0,5 мм)	0,5 мм/м (+1,5/-1,0 мм/м)

Контрольні значення для регулювання другого переднього моста

Найменування			Передній міст (2-й)
			739.507/509/527/529/569/574/576	739.515/517/565/567	730.152
Розвал			0º (±30')		1º (±30')
Поздовжній нахил осі повороту керованих коліс			3º30' (±30')		2º30' (±30')
Поперечний нахил шворня			6º30' (±30')		5º (±30')
Кут колеса при 20° повороті з внутрішньої сторони повороту першого переднього моста	Поворот керованих коліс наліво	Перший передній міст зовні	17º54' (±30')	18º00' (±30')	18º30' (±30')
		Другий передній міст зовні	13º36' (±30')	13º36' (±30')	14º30' (±30')
		Другий передній міст усередині	15º00' (±30')	14º42' (±30')	15º20' (±30')
	Поворот керованих коліс праворуч	Перший передній міст зовні	17º54' (±30')	18º00' (±30')	18º30' (±30')
		Другий передній міст зовні	13º36' (±30')	13º30' (±30')	14º30' (±30')
		Другий передній міст усередині	15º00' (±30')	14º36' (±30')	15º20' (±30')
Сходження		22,5 дюйми	0,3 мм (+0,8/-0,5 мм)		0 мм (±0,3 мм)
			2' (+5'/-3')		0º (±2')
		–	0,5 мм/м (+1,5/-1,0 мм/м)		0 мм/м (±0,5 мм/м)

Задній міст

Контрольні значення для заднього моста

Найменування		Задній міст
Найменування		749.112	749.113	749.114	749.115	749.116
Розвал		0º (±30')
Поздовжній нахил осі повороту керованих коліс		3º30' (±30')
Перепад передавальних чисел		6º30' (±30')
Кут колеса (колесо, що знаходиться на внутрішній стороні повороту)		20º (±0,4º)	14º (-1º)	–	16º (-1º)	17º (±0,4º)
Сходження	22,5 дюйми	1,5 мм (±0,3 мм)	0,5 мм (±0,3 мм)	0,3 мм (-0,5/+0,8 мм)	0,5 мм (±0,3 мм)	1,0 мм (±0,5 мм)
	22,5 дюйми	0,2º (±2')	0,1º (±2')	2' (-3'/+5')	0,1º (±2')	0,2º (±2')
	–	2,5 мм/м (±0,5 мм/м)	1,0 мм/м (±0,5 мм/м)	0,5 мм/м (-1,0/+1,5 мм/м)	1,0 мм/м (±0,5 мм/м)	2,0 мм/м (±0,5 мм/м)

Контрольні значення для регулювання заднього моста

Найменування		Задній міст
Найменування		770.004, 771.003, 771.111/112/118	742.512/513/515/516/517	771.010/011/014/015, 749.120/125/126/150/151, 746.301/302, 748.28/29/595	749.121
Розвал		0º (±30')
Сходження	22,5 дюйми	–	–	0 мм (±1,5 мм)	–
	22,5 дюйми	–	–	0º (±9')	–
	19,5 дюйма	0 мм (±1,3 мм)	–	–	–
	19,5 дюйма	0º (±9')	–	–	–
	17,5 дюйма	–	0 мм (±1,1 мм)	–	0 мм (±1,1 мм)
	17,5 дюйма	–	0º (±9')	–	0º (±9')
	–	0 мм/м (±2,5 мм/м)