Общие указания Mercedes Actros с 2012 года

1. Общие указания

Меры предосторожности

Возможные опасности

1. Опасность взрыва:

• При нагреве герметичного контура кондиционера (заправленного хладагентом или опорожненного) создается большое избыточное давление, которое может привести к взрыву. По этой причине выполнение сварочных или паяльных работ на герметичном контуре кондиционера и поблизости от него категорически запрещено.
• В соединении с парами хладагента могут образовываться воспламеняющиеся смеси.

2. Опасность отравления:

При перегреве хладагент может разлагаться. В результате этого образуются ядовитые вещества, вдыхание которых недопустимо. Необходимо избегать контакта с кожей.

3. Опасность получения травмы:

• Пары хладагента тяжелее воздуха, поэтому выполнение работ в смотровой яме при наличии утечки хладагента сопряжено с опасностью удушья.
• Во время работы кондиционера возможна высокая рабочая температура трубопроводов высокого давления.
• Попадание жидкого хладагента на кожу может вызвать ее обморожение (вследствие переохлаждения).

Порядок действий и меры предосторожности

1. Выполнение сварочных или паяльных работ на герметичном контуре кондиционера и поблизости от него категорически запрещено.

2. При обращении с хладагентом курение и использование источников открытого огня запрещено! Держать вдали от источников воспламенения.

3. При наличии резкого запаха перегретого хладагента нельзя вдыхать его пары. Немедленно покинуть и хорошо проветрить закрытые помещения. В ремонтной зоне необходимо обеспечить вентиляцию, как минимум, с 1-кратным воздухообменом в час, в смотровых ямах воздухообмен должен происходить не менее три раз в час.

4. Не допускается использование открытых лучевых обогревателей.

5. Запасы хладагента должны храниться в соответствии с предписаниями.

6. Допускается использование только подходящих установок для обслуживания кондиционеров. Их необходимо хранить в соответствии с предписаниями.

7. Перед выполнением ремонтных работ на контуре и компонентах кондиционера в обязательном порядке необходимо откачать хладагент из всей системы.

8. Выпуск хладагента в окружающую среду запрещен в целях защиты персонала СТО и земной атмосферы.

9. Откачивание хладагента разрешается проводить только с помощью аппаратов, предназначенных для откачивания, очистки и заправки хладагентов с возможностью их утилизационной/восстановительной обработки.

10. При разъединении штекерных разъемов кондиционера в контуре, несмотря на опорожнение системы, может еще оставаться избыточное давление. Поэтому штекерные разъемы следует разъединять осторожно, чтобы обеспечить медленный сброс давления.

11. Избегать любого контакта с жидким хладагентом. Работы с хладагентом в обязательном порядке выполнять в закрытых защитных очках, подходящих защитных перчатках и рабочей одежде с длинными рукавами.

Первая помощь

1. После попадания в глаза немедленно тщательно промыть их проточной водой и вызвать врача.

2. После контакта с кожей обморожения смочить водой и немедленно обратиться к врачу.

3. После вдыхания паров хладагента высокой концентрации немедленно доставить пострадавшего на свежий воздух и уложить, обеспечив полный покой. При затруднении или отсутствии дыхания у пострадавшего наклонить его голову в затылке и приступить к искусственному дыханию. Вызвать скорую медицинскую помощь.

4. После попадания в желудочно-кишечный тракт немедленно вызвать врача.

Указания по обращению с хладагентом R134a

Хладагент - без цвета и запаха.

При нормальных температурах не ядовит, не воспламеняется и ни в каких соотношениях с воздухом не взрывается.

Хладагент может применяться только в системах кондиционирования, которые разрешены для использования данного хладагента.

Хладагент нельзя смешивать с другими хладагентами (например, R1234yf).

Хладагент не содержит фтор-хлор-углеводородов (FCKW). Однако, в отношении парникового потенциала он имеет значение ПГП (потенциал глобального потепления) 1430. Хладагент не причиняет ущерб озоновому слою Земли.

Тем не менее, хладагент должен откачиваться только компетентными лицами с помощью специальных приборов для работы с системой кондиционирования, которые оборудованы собственными системами очистки и утилизации хладагента.

Порядок действий при работе с повременным или негерметичным контуром системы кондиционирования

Система кондиционирования не должна эксплуатироваться при повреждениях или очевидной сильной утечке хладагента.

Утечка хладагента может привести к прекращению смазки. Следствием этого является повреждение компрессора кондиционера.

Из поврежденных или негерметичных систем кондиционирования необходимо как можно скорее откачать хладагент специально оборудованными приборами с собственной системой очистки и утилизации хладагента.

Защита циркуляционного контура и деталей кондиционера от воздействия влаги при выполнении ремонтных работ

1. Не выполнять ремонтные работы с контуром циркуляции хладагента климатической системы на открытом воздухе при влажной погоде. В противном случае влага в контуре циркуляции хладагента снизит холодопроизводительность системы кондиционирования и приведет к повреждению конструктивных узлов.

2. После разъединения или откручивания трубопроводов хладагента все соединительные отверстия необходимо сразу закрыть подходящими заглушками. В противном случае влага и/или грязь в контуре циркуляции хладагента снизит холодопроизводительность системы кондиционирования и приведет к повреждению конструктивных узлов.

3. Места разъединения контура охлаждения с салоном автомобиля требуют повышенного внимания и повышенной информированности при контроле качества, монтаже и испытании.

4. Ресивер-осушитель, фильтр-патрон осушителя или накопитель подлежат замене в следующих случаях:

• Контур хладагента был разгерметизирован.
• Хладагент имеет изменение цвета от темно-серого до черного.
• Компрессор кондиционера заклинило.
• Контур циркуляции хладагента поврежден в результате ДТП. Все запасные части следует хранить в сухом и закрытом месте. Заглушки новых конструктивных узлов следует удалять только непосредственно перед установкой.

5. Проверьте упаковку фильтр-патрона осушителя на отсутствие повреждений. Фильтр-патроны осушителя, упаковки которых имеют повреждения, подлежат утилизации.

6. После вскрытия упаковки фильтр-патрон осушителя должен быть установлен не позднее чем через 20 мин.

7. Дальнейшей защитой от влаги является тщательное вакуумирование системы кондиционирования после выполнения ремонтных работ. Благодаря вакуумированию происходит откачка влаги из контура циркуляции хладагента.

Указания по снятию и установке короба системы кондиционирования

Соблюдать действующие в стране назначения законодательные нормы в отношении допустимой общей высоты автомобиля.

Автономная климатическая система увеличивает высоту кабины водителя от верхней кромки крыши на 17 см. Для автомобиля, допустимая общая высота которых с установленной автономной климатической системой будет превышена, установка невозможна.

В случае необходимости потребуется внесение изменения общей высоты автомобиля в документы на автомобиль.