Обслуживание на автомобиле Mercedes Actros с 2012 года

2. Обслуживание на автомобиле

Двери

Проверка зазоров и установочной глубины двери

1. Верхняя облицовка передней стойки кузова.

2. Дверь.

3. Молдинг кабины (на средней стойке кузова).

4. Нижняя облицовка передней стойки кузова.

А - Глубина установки.

В – Глубина установки.

С - Размер зазора.

D - Размер зазора.

Е – Желобок.

Внимание:
При движении механических деталей части тела или конечности должны находиться за пределами зоны их движения. Опасность получения травмы в результате защемления или зажатия пальцев при снятии, установке и регулировочных работах на капотах, дверях, крышках и сдвижном люке.

1. При помощи щупа (инструмент № 129589032100) проверить размеры зазоров (С, D) и желобка (Е) на средней стойке кузова. Размеры зазоров (С, D) двери (2) на средней стойке кузова —это расстояние между дверью (2) и молдингом кабины (3). Желобок (Е) должен проходить соосно, не прерываясь. Если значения отклоняются, снять нижнюю (4) и верхнюю (1) облицовку передней стойки кузова и отрегулировать размеры зазоров (С, D) двери (2). Еще раз проверить размеры зазоров (С, D) и при необходимости повторить регулировку.

Примечание:
- Дверной зазор В-стойки вверху: 8 (±1) мм.
- Дверной зазор В-стойки внизу: 8 (±1) мм

2. Установить на место верхнюю облицовку передней стойки кузова (1) (только если верхняя облицовка передней стойки кузова (1) была снята).

3. Проверить глубину установки (А) двери (2) на передней стойке кузова. Глубина установки (А) двери (2) на передней стойке кузова — это смещение двери (2) относительно верхней облицовки передней стойки кузова (1). Если верхняя облицовка передней стойки кузова (1) и дверь (2) соосны, верхнее заданное значение, к которому нужно стремиться, достигнуто. Если значения отклоняются, снять верхнюю (4) и, при необходимости, нижнюю (1) облицовку передней стойки кузова, отрегулировать глубину установки (А) двери (2) на передней стойке кузова. Повторно проверить глубину установки (А), при необходимости повторить регулировку.

Примечание:
Установочная глубина двери к стойке “А”: -4 (+4) мм.

4. Установить на место нижнюю облицовку передней стойки кузова (4) (только если нижняя облицовка передней стойки кузова (4) была снята).

5. Установить на место верхнюю облицовку передней стойки кузова (1) (только если верхняя облицовка передней стойки кузова (1) была снята).

6. Проверить глубину установки (В) двери (2) на средней стойке кузова. Глубина установки (В) двери (2) на средней стойке кузова — это смещение двери (2) относительно молдинга кабины (3). При соблюдении заданного значения в высоте фиксатора дверь (2) должна легко входить в фиксатор при закрывании и не требовать нажатия при открывании. Если значения отклоняются, отрегулировать глубину установки (В) двери (2) на средней стойке кузова. Повторно проверить глубину установки (В), при необходимости повторить регулировку.

Примечание:
Установочная глубина двери к стойке “В”: 0 (-1/+2) мм.

Регулировка зазоров двери

1. Подпереть дверь с помощью подъемного приспособления (инструмент № 000 588048000).

2. Слегка ослабить болты (5) обоих шарниров на передней стойке кузова (для регулировки дверного зазора (A, B) и положения желобков (C)).

3. Отрегулировать положение желобков (стрелка C) поднятием или опусканием двери. Желобки (стрелка C) должны быть расположены на одной линии без перекосов.

4. Отрегулировать размер зазора (A, B) с использованием щупа (инструмент № 129589032100) за счет горизонтального смещения (E) двери.

5. Затянуть болты (5) шарниров на передней стойке кузова.

6. Снять подъемное приспособление с двери.

7. Слегка ослабить болты запорной проушины замка (4) (для регулировки вертикального положения запорной проушины замка (4)).

8. Отрегулировать положение запорной проушины замка (4) посредством ее смещения по вертикали (D). Запорный клин замка двери должен легко и по центру входить в запорную проушину замка (4).

9. Затянуть болты запорной проушины замка (4).

Регулировка глубины установки двери

1. Подпереть дверь (2) с помощью подъемного приспособления (инструмент № 000 588048000).

2. Немного ослабить болты (5) обоих шарниров на двери (2). Для регулировки глубины установки (A) двери (2) на передней стойке кузова.

3. Отрегулировать глубину установки (A) двери (2) на передней стойке кузова, смещая по горизонтали (C) дверь (2) относительно шарниров.

4. Затянуть болты (5) обоих шарниров на двери (2).

5. Снять подъемное приспособление с двери (2).

6. Ослабить болты запорной проушины замка (4) настолько, чтобы можно было отрегулировать глубину установки (В) двери (2) на средней стойке кузова (3) на высоте запорной проушины замка (4).

7. Отрегулировать глубину установки (В) двери (2) на средней стойке кузова, смещая по горизонтали (D) запорную проушину замка (4).

8. Затянуть болты запорной проушины замка (4).

Проверка верхней петли левой двери

1. Верхняя петля.

2. Облицовка стойки “А”.

3. Уплотнение.

4. Накладка.

5. Нижняя петля.

6. Болт.

А - Зазор (>1 мм).

В - Нет зазора.

Внимание:
При движении механических деталей части тела или конечности должны находиться за пределами зоны их движения. Опасность получения травмы в результате защемления или зажатия пальцев при снятии, установке и регулировочных работах на капотах, дверях, крышках и сдвижном люке.

Снятие:

1. Открыть крышку отсека технического обслуживания.

2. Снять накладку (4). Следующие рабочие операции проводить только на левой стороне.

Проверка:

3. Проверить, есть ли между обеими половинами шарнира (1) зазор (А). Если нет зазора (В) между обеими половинами шарнира, выполнить рабочие операции 4, а также 22 и 23, и завершить мероприятие. Если есть зазор (А) между обеими половинами шарнира, продолжить выполнение работ с рабочей операции 5.

Подтягивание:

4. Подтянуть болт (6) на коренной шейке шарнира (1) с учетом предписанного момента затяжки.

Установка:

5. Подпереть переднюю дверь с помощью многофункционального подъемника (инструмент № 000 588048000).

Ремонт:

6. Отвернуть болт (6) на коренной шейке шарнира (1) и шарнира (5).

7. Приподнять переднюю дверь с помощью мультифункционального подъемника и выровнять половины шарнира (1) относительно друг друга. Выровнять таким образом, чтобы зубья половин шарнира (1) при последующем опускании могли правильно войти в зацепление друг с другом.

8. Опустить переднюю дверь с помощью мультифункционального подъемника и при этом зацепить зубья половин шарнира (1) и шарнира (5) друг с другом. Рабочая операция возможна лишь в том случае, если зубья в порядке. Тогда зазор (А) исчезнет. Если больше нет зазора (А), выполнить рабочие операции 9, а также 21-23, и завершить мероприятие. Если зазор (А) имеется, как и прежде, продолжить выполнение работ с рабочей операции 10.

9. Ввинтить новый болт (6) на коренной шейке шарнира (1) и шарнира (5) и затянуть.

Замена:

10. Новый шарнир (1) покрасить в цвет кабины.

11. Ввинтить новый болт на коренной шейке шарнира (5) и затянуть. Следить за тем, чтобы зубья половин шарнира (5) правильно зашли в зацепление.

12. Снять уплотнение (3) на облицовке передней стойки кузова (2) в нижней части на участке длиной примерно 200 мм.

13. Отсоединить облицовку передней стойки кузова (2) в нижней части так, чтобы можно было вывинтить верхний болт на шарнире (1).

14. Пометить монтажное положение шарнира (1) на кабине.

15. Снять шарнир (1). В отношении возврата или утилизации снятых деталей соблюдать соответствующие указания, приведенные в гарантийных системах.

16. Установить новый шарнир (1). Обратить внимание на метки. Болты только вставить, так как еще надо проверить и при необходимости отрегулировать размеры зазора и глубину установки передней двери.

17. Проверить, при необходимости отрегулировать размеры зазора и глубину установки передней двери.

18. Затянуть болты шарнира (1) на передней двери и передней стойке кузова с учетом предписанного момента затяжки (если это еще не было выполнено в рамках рабочей операции 17).

19. Установить облицовку передней стойки кузова (2).

20. Закрепить уплотнение (3) на облицовке передней стойки кузова (2).

Установка:

21. Снять многофункциональный подъемник.

Установка:

22. Установить крышку (4).

23. Закрыть крышку отсека технического обслуживания.

Проверка защиты от защемления электрического стеклоподъемника

Внимание:
При движении механических деталей части тела или конечности должны находиться за пределами зоны их движения. Опасность получения травмы в результате защемления или зажатия пальцев при снятии, установке и регулировочных работах на капотах, дверях, крышках и сдвижном люке.

1. Включить зажигание.

2. Открыть боковое стекло.

3. Проверочный предмет приложить вверху в середине рамки окна. Проверочный предмет должен быть из материала, который не способен повредить ни стекло, ни рамку окна, например, гофрированный шланг. Проверочный предмет выровнять так, чтобы при соприкосновении со стеклом он не опрокинулся.

4. Активировать автоматическое поднятие бокового стекла и проверить защиту от защемления электростеклоподъемника. При соприкосновении с проверочным предметом, боковое стекло немедленно начать движение в обратную сторону. Если защита от защемления не работает, подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и провести ведомый поиск неисправности.

5. Выключить зажигание.

Рама автомобиля, эксплуатация автомобиля с прицепом

Проверка болтов монтажной плиты седельно-сцепного устройства (автомобили с кодом Q6E (монтажная плита 40 мм, 36 т))

1. Седельно-сцепное устройство.

2. Монтажная плита.

3. Болты (М20х1,5, 10.9 с распорной втулкой).

1. Проверить на надежность все восемь болтов (3) монтажной плиты (2). Для этого проверить момент затяжки каждого болта (3), удерживая его при этом соответствующим ключом. Болт (3) затянут правильно, если при проверке момент затяжки достигнет требуемой величины 510 Н∙м, прежде чем болт (3) повернется. Если все восемь болтов (3) затянуты правильно, завершить сервисное мероприятие. Если хотя бы один из болтов (3) затянут неправильно, необходимо заменить все восемь болтов (3) и гайки, выполнить рабочую операцию 2.

2. Заменить восемь болтов (3) с гайками и снова затянуть в два этапа.

Дозаправка смазочного резервуара (автомобили с кодом Q5A (седельно-сцепное устройство, запорный механизм + плита малообслуживаемые))

1. Отцепить полуприцеп.

2. Очистить пресс-масленку (2). Полностью откинуть вперед седельно-сцепное устройство JOST JSK 37 или JSK 42.

3. Установить смазочный шприц на пресс-масленку (2) и заправить смазочный резервуар (1) до метки (3). Смазочный резервуар (1) разрешается заправлять только высококачественной смазкой JOST. Использование прочих сортов смазки приводит к аннулированию гарантии. Следить, чтобы сбоку на пресс-масленке (2) не выступала смазка.

4. Прицепить полуприцеп.