Колесные тормозные механизмы Mercedes Actros с 2012 года

4. Колесные тормозные механизмы

Комбинированный тормозной цилиндр дисковых тормозных механизмов

Составные элементы

1. Гайка.

2. Комбинированный тормозной цилиндр.

3. Болт отключения принудительного стояночного тормоза.

4. Пневматический трубопровод.

5. Рычаг тормозного механизма.

Снятие

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Снять автомобиль со стояночного тормоза.

3. Механически освободить комбинированный тормозной цилиндр (2).

4. Задействовать стояночный тормоз. Тем самым из пружинного энергоаккумулятора удаляется воздух.

5. Отсоединить пневмопроводы (4) от комбинированного тормозного цилиндра (2).

6. Снять комбинированный тормозной цилиндр (2).

Проверка

1. Проверить тормозной суппорт. Если в корпусе тормозного суппорта находится конденсат: заменить тормозной суппорт.

2. Проверить комбинированный тормозной цилиндр (2). Если на уплотнительной поверхности, отверстии корпуса или нажимной штанге находятся следы коррозии: заменить комбинированный тормозной цилиндр (2).

Установка

1. Очистить поверхности уплотнения комбинированного тормозного цилиндра (2) и тормозного суппорта.

2. Смазать шаровую чашку на рычаге тормозного механизма (5) и поверхность уплотнения на комбинированном тормозном цилиндре (2) консистентной смазкой (белая, номер детали: II 14525).

3. При помощи специальных инструментов (№ 001589 44 21 00 и № 00589 26 01 00) установить комбинированный тормозной цилиндр (2) с новыми гайками (1).

Примечание:
Новые комбинированные тормозные цилиндры (2) поставляются в нерабочем положении.

4. Снять резиновые пробки с направленного вниз отверстия комбинированного тормозного цилиндра (2) (только если устанавливается новый комбинированный тормозной цилиндр (2)).

5. Подсоединить пневмопроводы (4) к комбинированному тормозному цилиндру (2).

6. Механически натянуть комбинированный тормозной цилиндр (2).

7. Проверить рабочую тормозную систему на функционирование и эффективность.

Комбинированный тормозной цилиндр барабанных тормозных механизмов

Составные элементы

1. Винт ослабления тормозной пружины.

2. Комбинированный тормозной цилиндр.

3. Стержень.

4. Гайка.

5. Шайба.

6. Шплинт.

7. Пневматический трубопровод.

Снятие и установка

1. Выкрутить винт ослабления тормозной пружины (1) при отпущенном стояночном тормозе.

Примечание:
Новые комбинированные тормозные цилиндры (2) поставляются в нерабочем положении.

2. Задействовать стояночный тормоз.

3. Отсоединить пневмопроводы (7) от комбинированного тормозного цилиндра (2).

4. Извлечь шплинт (6), шайбу (5) и стержень (3).

Примечание:
Установка: установить новые стержень (3), шплинт (6) и шайбу (5).

5. При помощи специальных приспособлений (инструменты № 001589442100 и № 000589260100) снять комбинированный тормозной цилиндр (2).

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок

Задний мост 740.800/884 (автомобили с кодом В2В (передние и задние барабанные тормозные механизмы))

Составные элементы

1. Автоматический регулятор зазора.

2. Направляющий винт.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Стопорное кольцо.

5. Распорная шайба.

6. Датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок.

7. Стрелка установки.

8. Вал.

9. Регулировочный винт.

10. Пластина.

Снятие

1. Полностью вернуть назад тормозную колодку в автоматическом регуляторе зазора (1).

2. Отсоединить электрический штекерный разъем (3) датчика износа фрикционных накладок тормозных колодок (6).

3. Снять стопорное кольцо (4) с вала (8)

4. Снять распорную шайбу (5) с вала (8).

5. Снять датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) с направляющим винтом (2) с автоматического регулятора зазора (1).

Установка

1. Проверить маркировку положения (стрелка) на датчике износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) и при необходимости отрегулировать. Метки на шестерне (10) и на корпусе должны быть совмещены.

2. Ослабить на пол-оборота направляющий винт (2) на датчике износа фрикционных накладок тормозных колодок (6).

3. Установить датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) на вал (8). Стрелка (7) на датчике износа (6) должна быть направлена в сторону автоматического регулятора зазора (1).

4. Совместить направляющий винт (2) на датчике износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) с отверстием на автоматическом регуляторе зазора (1) и затем затянуть винт.

5. Установить распорную шайбу (5) на вал (8).

6. Установить стопорное кольцо (4) на вал (8).

7. Подсоединить электрический штекерный разъем (3) датчика износа фрикционных накладок тормозных колодок (6).

8. Отрегулировать зазор в барабанном тормозном механизме.

Задний мост 746.314/315 и 740.881/885 (автомобили с кодом В2В (передние и задние барабанные тормозные механизмы))

Составные элементы

1. Автоматический регулятор зазора.

2. Направляющий винт.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Стопорное кольцо.

5. Распорная шайба.

6. Датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок.

7. Стрелка установки.

8. Вал.

9. Регулировочный винт.

10. Пластина (материал: пластик (старая версия)).

11. Пластина (материал: сталь (новая версия)).

А – Вариант с пластиковой пластиной.

В – Вариант со стальной пластиной.

Снятие

1. Полностью вернуть назад тормозную колодку в автоматическом регуляторе зазора (1).

2. Отсоединить электрический штекерный разъем (3) датчика износа фрикционных накладок тормозных колодок (6).

3. Снять стопорное кольцо (4) с вала (8)

4. Снять распорную шайбу (5) с вала (8).

5. Снять датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) с направляющим винтом (2) с автоматического регулятора зазора (1).

Установка

1. Проверить маркировку положения (стрелка) на датчике износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) и при необходимости отрегулировать. Метки на шестерне (10, 11) и на корпусе должны быть совмещены.

2. Ослабить на пол-оборота направляющий винт (2) на датчике износа фрикционных накладок тормозных колодок (6).

3. Установить датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) на вал (8). Стрелка (7) на датчике износа (6) должна быть направлена в сторону автоматического регулятора зазора (1).

4. Совместить направляющий винт (2) на датчике износа фрикционных накладок тормозных колодок (6) с отверстием на автоматическом регуляторе зазора (1) и затем затянуть винт.

5. Определить толщину новой распорной шайбы (5) (только тогда, когда был установлен вариант (A), который заменяется вариантом (B)). Более ранний вариант распорной шайбы (5) должен быть заменен распорной шайбой (5) 2,0 мм толщины.

6. Установить распорную шайбу (5) на вал (8).

7. Установить стопорное кольцо (4) на вал (8).

8. Подсоединить электрический штекерный разъем (3) датчика износа фрикционных накладок тормозных колодок (6).

9. Отрегулировать зазор в барабанном тормозном механизме.

Прижимной упор с гофрированным чехлом при установленном тормозном суппорте

Дисковый тормозной механизм диаметром 17,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Регулятор тормозного механизма.

2. Внутренний пылезащитный колпачок.

3. Резьбовая трубка.

4. Нажимной упор с гофрированным чехлом.

Снятие

1. Снять тормозные накладки.

2. Снять нажимной упор с гофрированным чехлом (4) и проверить внутренний пылезащитный колпачок (2) на наличие повреждений. Если поврежден внутренний пылезащитный колпачок (2), то заменить тормозной суппорт.

3. Проверить резьбу регулятора резьбовой трубки (3) на коррозию. При коррозии или проникновении воды на резьбовой трубке (3), заменить тормозной суппорт.

4. Очистить и проверить посадочное место уплотнения нажимного упора с гофрированным чехлом (4) в тормозном суппорте. При повреждении посадочного места уплотнения, заменить тормозной суппорт.

Установка

1. Установить нажимной упор с гофрированным чехлом (4).

Примечание:
Использовать новую сухую втулку для цапфы резьбовой трубки (3). Монтажная смазка (белая), номер детали: II 14525.

2. Снять тормозные накладки.

Дисковый тормозной механизм диаметром 22,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Резьбовые трубки.

2. Посадочное место.

3. Втулка подшипника.

4. Гофрированные чехлы.

5. Нажимные упоры.

6. Внутреннее уплотнение.

Снятие

1. Снять тормозные накладки.

2. Резьбовые трубки (1) путем изменения положения регулятора тормозного механизма вывернуть из тормозного суппорта настолько, чтобы обеспечить доступность гофрированных чехлов (4).

3. Демонтировать гофрированные чехлы (4) и нажимные упоры (5).

4. Снять втулки подшипника (3) с резьбовых трубок (1).

5. Проверить регулировочную резьбу резьбовых трубок (1). При проникновении воды или коррозии заменить тормозной суппорт.

6. Резьбовые трубки (1) путем поворота регулятора тормозного механизма полностью ввернуть в тормозной суппорт.

7. Очистить зоны вокруг внутренних уплотнений (6).

8. Извлечь внутренние уплотнения (6) с помощью отвертки. Не повреждайте посадочные места уплотнений (2).

9. Очистить и проверить посадочные места уплотнений (2). При повреждении посадочного места уплотнения (2) заменить тормозной суппорт.

Установка

1. Надеть новые внутренние уплотнения (6) на резьбовые трубки (1) и смонтировать их.

2. Вывернуть резьбовые трубки (1) путем установки регулятора тормозного механизма приблизительно на пять витков резьбы из тормозного суппорта.

3. Смазать резьбу резьбовых трубок (1) монтажной смазкой (белая, номер детали: II 14525).

4. Резьбовые трубки (1) путем поворота регулятора тормозного механизма полностью ввернуть в тормозной суппорт и установить пылезащитный колпачок.

5. Установить новые втулки подшипника (3) на резьбовые трубки (1).

6. Смонтировать новые нажимные упоры (5) и гофрированные чехлы (4).

7. При необходимости снова вытащить новую тормозную накладку из внешней полости тормозной накладки.

8. Установить тормозные накладки.

Прижимной упор с гофрированным чехлом при снятом тормозном суппорте

Дисковый тормозной механизм диаметром фирмы Knorr

Составные элементы

1. Нажимные упоры.

2. Гофрированный чехол.

3. Втулка подшипника.

4. Внутреннее уплотнение.

5. Регулятор.

6. Шестигранный адаптер.

7. Крышка.

8. Резьбовая трубка.

9. Посадочное место.

Комбинация инструмента (WK 3.1):

T03 – Болт.

T09 - Нажимной упор.

А - 70 мм.

Снятие

1. Снять кронштейн тормозной скобы с тормозным суппортом.

2. Снять тормозной суппорт с кронштейна тормозного механизма.

3. Отрегулировать общую длину (А) комбинации инструмента (WK 3.1). По всей длине (А) регулировочный ход резьбовых трубок (8) ограничен. При полностью вывернутых резьбовых трубках (8) тормозной суппорт подлежит замене.

4. Вставить отрегулированную комбинацию инструмента (WK 3.1) с помощью болта (Т03) на нажимном упоре (1) в смонтированный тормозной суппорт.

5. Вывернуть резьбовые трубки (8) путем изменения регулировочного приспособления (5) из тормозного суппорта настолько, чтобы соответствующий нажимной упор (1) прилегал к болту (Т0З).

6. Снять гофрированные чехлы (2) и нажимные упоры (1).

7. Снять втулки подшипника (3) с резьбовых трубок (8).

8. Проверить регулировочную резьбу резьбовых трубок (8). При проникновении воды или коррозии заменить тормозной суппорт.

9. Резьбовые трубки (8) путем изменения регулировочного приспособления (5) полностью вывернуть из тормозного суппорта.

10. Очистить зоны вокруг внутренних уплотнений (4).

11. Извлечь внутренние уплотнения (4) с помощью отвертки. Не повреждайте посадочные места уплотнений (9).

12. Очистить и проверить посадочные места уплотнений (9). При повреждении посадочного места уплотнения (9) заменить тормозной суппорт.

Установка

1. Надеть новые внутренние уплотнения (4) на резьбовые трубки (8) и смонтировать их.

2. Вывернуть резьбовые трубки (8) путем изменения регулировочного приспособления (5) примерно на пять витков резьбы из тормозного суппорта.

3. Смазать резьбу резьбовых трубок (8) монтажной смазкой (белая, номер детали: II 14525).

4. Полностью ввернуть резьбовые трубки (8) путем изменения регулировочного приспособления (5) в тормозной суппорт и установить защитный колпачок. Нанести монтажную смазку (белая, номер детали: II 14525).

5. Вставить новые втулки подшипника (3) на резьбовые трубки (8).

6. Смонтировать новые нажимные упоры (1) и гофрированные чехлы (2).

7. Установить кронштейн тормозного механизма на тормозной суппорт.

8. Установить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

Автоматический регулятор тяги (автомобили с кодом В2В (передние и задние барабанные тормозные механизмы))

Составные элементы

1. Штифт.

2. Шайба.

3. Шплинт.

4. Болт.

5. Стопорное кольцо.

6. Упорная шайба.

7. Датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок.

8. Болт.

9. Рычаг управления.

10. Автоматический регулятор зазора.

11. Вал.

12. Регулировочный винт.

13. Установочные пальцы.

14. Тормозные колодки.

“Стрелка” – Направление блокировки.

Снятие

Внимание:
Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.

1. Ослабить винт разгрузочной пружины комбинированного цилиндра стояночного тормоза. Поддерживать рабочее давление в системе, чтобы ослабить винт разгрузочной пружины комбинированного цилиндра. Номинальное давление в системе: 13 бар.

2. Отвернуть болт (4) и снять датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок (7).

3. Провернуть вал (11) и автоматический регулятор зазора (10) с помощью регулировочного винта (12). Вращать регулировочный винт (12) против часовой стрелки.

4. Снять тормозной барабан.

5. Отвернуть винт (8) из рычага управления (9).

6. Извлечь шплинт (3), снять шайбу (2) и штифт (1).

7. Снять автоматический регулятор зазора (10) и регулировочную прокладку. Прокладка расположена между регулятором (10) и опорной стойкой. Открыть тормозные колодки (14) с помощью соответствующего установочного пальца (13) и снять вал (11) с регулятором (10).

Установка

1. Установить автоматический регулятор зазора (10) так, чтобы вал (11) был направлен вверх до упора (стрелка). Установите регулировочную прокладку между регулятором (10) и опорной стойкой.

2. Установить штифт (1). Штифт (1) должен вставляться без натяжения.

3. Установить шайбу (2) и зафиксируйте штифт (1) новым шплинтом (3).

4. Отрегулировать рычаг управления (9) в регуляторе (10).

5. Проверить и отрегулировать осевой зазор вала (11) Осевой зазор вала: 1,0 мм.

6. Установить тормозной барабан.

7. Установить датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок (7).

8. Отрегулировать винт разгрузочной пружины комбинированного цилиндра стояночного тормоза. Поддерживая рабочее давление в системе (13 бар), ослабить винт разгрузочной пружины комбинированного цилиндра.

Тормозная пневматическая камера дискового тормозного механизма

Составные элементы

1. Стыковочный выступ.

2. Рычаг тормозного механизма.

3. Тормозной суппорт.

4. Поверхность уплотнения.

5. Пневматический трубопровод.

6. Мембранный тормозной цилиндр.

7. Поверхность уплотнения.

8. Уплотнительное кольцо.

9. Нажимной стержень.

10. Гайки.

“Стрелки” - Резиновые пробки (на новом мембранном тормозном цилиндре).

Снятие

1. Отсоединить пневмопровод (5) от мембранного тормозного цилиндра (6).

2. Снять мембранный тормозной цилиндр (6).

Проверка

1. Проверить корпус тормозного суппорта (3) на наличие конденсата. При наличии конденсата в корпусе тормозного суппорта (3) установить новый тормозной суппорт (3).

2. Проверить поверхность уплотнения (7), отверстие корпуса и нажимной стержень (9) мембранного тормозного цилиндра (6) на наличие коррозии. При наличии следов коррозии установить новый мембранный тормозной цилиндр (6).

Установка

1. Очистить поверхности уплотнения (4, 7).

2. Смазать монтажной смазкой (белая, номер детали: II 14525) колпачок на рычаге тормозного механизма (2) и поверхность уплотнения (7).

3. При помощи специальных инструментов (№ 001589442 100 и № 000589260 100) смонтировать мембранный цилиндр (6).

4. Снять резиновые пробки (стрелки) с направленного вниз отверстия мембранного тормозного цилиндра (6) (только при установке нового мембранного тормозного цилиндра (6)).

5. Смонтировать пневмопровод (5) на мембранный тормозной цилиндр (6).

6. Проверить рабочую тормозную систему на герметичность и исправность функционирования.

Направляющие элементы скобы тормозного механизма

Дисковый тормозной механизм диаметром 17,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Тормозной суппорт.

2. Стопорное кольцо.

3. Гофрированный чехол.

4. Медная втулка (неподвижная опора).

5. Направляющая втулка (неподвижная опора).

6. Направляющая втулка (подвижная опора).

7. Направляющая втулка (подвижная опора).

8. Шестигранный адаптер.

11. Пылезащитный колпачок.

12. Сухая втулка.

13. Нажимной упор с гофрированным чехлом.

14. Датчик износа тормозных колодок.

Снятие

1. Снять кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом (1).

2. Снять тормозной суппорт (1) с кронштейна тормозного механизма.

Разборка

1. Снять стопорные кольца (2).

2. Снять гофрированный чехол (3) и направляющие втулки (5, 6).

3. Снять направляющую втулку (7) с подвижной опоры.

4. Снять латунную втулку (4) с неподвижной опоры.

Сборка

1. Нанести монтажную смазку (белая, номер детали: II 14525) и затем установить латунную втулку (4) на неподвижную опору и зачеканить.

2. Нанести монтажную смазку (белая, номер детали: II 14525) и затем установить направляющую втулку (7) на подвижную опору.

3. Установить направляющие втулки (5, 6) и гофрированные чехлы (3).

Установка

1. Установить тормозной суппорт (1) на кронштейн тормозного суппорта.

2. Установить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом (1).

Дисковый тормозной механизм диаметром 22,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Стопорное кольцо.

2. Гофрированный чехол.

3. Латунная втулка.

4. Направляющая втулка неподвижной опоры.

5. Болт неподвижной опоры.

6. Металлическая заглушка.

7. Пылезащитный колпачок.

8. Шестигранный адаптер.

9. Болт плавающей опоры.

10. Направляющая втулка (эластомер).

11. Направляющая втулка плавающей опоры.

Снятие

1. Снять кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

2. Отсоединить тормозной суппорт от кронштейна тормозного механизма.

Разборка

1. Снять стопорное кольцо (1).

2. Извлечь направляющую втулку неподвижной опоры (4) и направляющую втулку подвижной опоры (11).

3. Извлечь гофрированный чехол (2) с помощью отвертки. Не повредить посадочное место гофрированного чехла (2). При поврежденном посадочном месте (2) тормозной суппорт подлежит замене.

4. Снять направляющую втулку (10).

5. Снять латунную втулку (3).

Сборка

1. Нанести монтажную смазку (белая, номер детали: II 14525) и затем установить новую латунную втулку (3).

2. Нанести монтажную смазку (белая, номер детали: II 14525) и затем установить новую направляющую втулку (10).

3. Установить внутри гофрированный чехол (2) на неподвижной опоре.

4. Вставить направляющую втулку неподвижной опоры (4) и направляющую втулку подвижной опоры (11).

5. Установить гофрированный чехол (2) в паз на направляющей втулке неподвижной опоры (4) и смонтировать стопорное кольце (1). Гофрированный чехол (2) должен быть вставлен по всему кругу в канавке. Следить за правильной посадкой стопорного кольца (1).

Установка

1. Установить тормозной суппорт на кронштейн тормозного суппорта.

2. Установить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

Тормозные колодки (накладки) дискового тормозного механизма

Дисковый тормозной механизм диаметром 17,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Пылезащитный колпачок.

2. Регулятор тормозного механизма.

3. Крепежная скоба.

4. Штифт.

5. Шайба.

6. Пружинный шплинт.

7. Тормозной суппорт.

8. Тормозная накладка (наружная).

9. Тормозная накладка (внутренняя).

Снятие

Примечание:
Соблюдать указания по оценке фрикционных накладок.

1. Снять колесо.

2. Полностью заполнить воздухом пневматическую систему.

3. Снять автомобиль со стояночного тормоза.

4. Снять крепежную скобу (3).

5. Резьбовые трубки путем поворота регулятора тормозного механизма (2) полностью ввернуть в тормозной суппорт (7). Поворачивать регулятор тормозного механизма (2) только с помощью накидного ключа и шестигранного переходника. В противном случае может быть поврежден регулятор тормозного механизма (2) и потребуется замена тормозного суппорта (7).

6. Снять тормозные накладки (8, 9).

Очистка

Очистить колодец тормозных накладок и поверхности направляющих тормозных накладок (8, 9). При этом не допускать повреждения гофрированных чехлов.

Проверка

1. Проверить толщину и состояние тормозных дисков.

2. Проверить опорные поверхности тормозных накладок (8, 9) на кронштейне тормозного механизма на наличие повреждений. При следах выработки глубиной более 0,5 мм, заменить тормозной суппорт (7).

3. Проверить гофрированные чехлы на упорах.

4. Проверить направляющую скобы тормозного механизма.

Установка

1. Установить тормозные накладки (8, 9). Сместив тормозной суппорт (7), вставить сначала внутреннюю тормозную накладку (9), затем наружную тормозную накладку (8).

2. Проверить регулировочное устройство.

3. Отрегулировать воздушный зазор дискового тормозного механизма.

4. Установить крепежную скобу (3) тормозных накладок.

5. Установить колесо.

6. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Дисковый тормозной механизм диаметром 22,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Шестигранный переходник (на регуляторе тормозного механизма).

2. Накидной ключ.

3. Крепежная скоба.

4. Шайба.

5. Пружинный шплинт.

6. Штифт.

8. Тормозной суппорт.

9. Тормозная накладка (наружная).

10. Тормозная накладка (внутренняя).

9. Тормозная накладка (наружная).

10. Тормозная накладка (внутренняя).

11. Углубления для нажимных штифтов (на задней стороне тормозной накладки).

Снятие

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.

Примечание:
Соблюдать указания по оценке фрикционных накладок.

1. Снять колесо.

2. Заполнить пневмосистему до отключения.

3. Снять автомобиль со стояночного тормоза (только на мостах с комбинированными тормозными цилиндрами).

4. Демонтировать скобы держателей (3).

5. Резьбовые трубки путем поворота регулятора тормозного механизма полностью ввернуть в тормозной суппорт (8).

6. Извлечь тормозные накладки (9, 10) из колодцев тормозных колодок.

Очистка

Очистить колодцы накладок кронштейна тормозного механизма.

Проверка

1. Проверить на наличие повреждений и износа тормозные накладки (9, 10), при необходимости заменить. При неравномерном износе тормозных накладок (9, 10) проверить регулировочное устройство.

2. Проверить толщину и состояние тормозных дисков.

3. Проверить гофрированные чехлы на упорах.

4. Проверить направляющую скобы тормозного механизма.

Установка

1. Установить тормозные накладки (9, 10). Не менять местами тормозные накладки (9, 10): внутренняя тормозная накладка (10) распознается по углублениям для нажимных штифтов (11).

2. Отрегулировать воздушный зазор дискового тормозного механизма.

3. Установить крепежные скобы (3).

4. Установить колесо.

5. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Дисковый тормозной механизм диаметром 22,5 дюйма фирмы Wabco

Составные элементы

1. Болт.

2. Крепежная скоба.

3. Тормозная накладка (наружная).

4. Тормозная накладка (внутренняя).

5. Нажимной диск тормозной накладки.

6. Тормозной суппорт.

7. Пылезащитный колпачок.

8. Тормозной цилиндр.

9. Регулятор тормозного механизма.

10. Трещотка (специнетрумент).

11. Пружинный фиксатор.

12. Штифт.

13. Регулировочный болт.

14. Канавка.

А - По часовой стрелке.

В - Против часовой стрелки.

С - Внутренняя сторона.

D - Внешняя сторона.

6. Тормозной суппорт.

12. Шахта тормозной накладки.

13. Направляющая нажимного диска.

14. Гофрированный чехол (направляющий палец).

15. Гофрированный чехол (для регулировочного винта (18)).

17. Штифт.

18. Регулировочный болт.

Е - Направление смещения.

Снятие

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.

Примечание:
Соблюдать указания по оценке фрикционных накладок.

1. Снять колесо.

2. Заполнить пневмосистему до отключения (только на мостах с комбинированными тормозными цилиндрами).

3. Снять автомобиль со стояночного тормоза (только на мостах с комбинированными тормозными цилиндрами).

4. Крепежную скобу (2) вдавить вниз от руки и выкрутить болт (1).

5. Снять крепежную скобу (2) тормозного суппорта (6).

6. Снять пылезащитный колпачок (7) с обратной стороны тормозного суппорта (6) в области тормозного цилиндра (8) регулятора тормозного механизма (9).

7. Установить трещотку (10) (инструмент № 000589351600) на регулятор тормозного механизма (9) в тормозном суппорте (6).

8. Повернуть против часовой стрелки регулятор тормозного механизма (9) (стрелка В) до упора, при этом вручную подвести нажимной диск тормозной накладки (5). Нажимной диск тормозной накладки (5) подвести вручную для того, чтобы штифт (17) регулировочного винта (18) не выскользнул из паза (19) нажимного диска тормозной накладки (5). В противном случае возможно прокручивание регулировочного винта (18) и, как следствие, повреждение гофрированного чехла (15). Если регулятор тормозного механизма (9) проворачивается с трудом, или если шестигранник на регуляторе тормозного механизма (9) имеет видимые повреждения, заменить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом (6).

9. Снять пружинный фиксатор (11) с нажимного диска тормозной накладки (5).

10. Переместить тормозной суппорт (6) от руки по направлению к внешней стороне (стрелка D) и извлечь тормозную накладку (3) из тормозного суппорта (6).

11. Переместить тормозной суппорт (6) от руки по направлению к внутренней стороне (стрелка С) и извлечь тормозную накладку (4) из тормозного суппорта (6).

12. Извлечь нажимной диск тормозной накладки (5) из тормозного суппорта (6).

Очистка

Очистить шахты тормозных колодок (12), направляющие нажимных дисков (13) и нажимной диск тормозной колодки (5).

Проверка

1. Проверить тормозные накладки (3, 4) на наличие повреждений и износа. В случае износа или повреждения тормозные колодки (3, 4), заменить тормозные колодки.

2. Проверить толщину тормозного диска и состояние тормозного диска.

3. Переместить тормозной суппорт (6) вручную в оба направления перемещения (стрелка Е) и проверить при этом его перемещаемость. Тормозной суппорт (6) должен перемещаться по всему ходу легко и без заедания. При наличии дефектов заменить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом (6).

4. Проверить гофрированные чехлы (14) на отсутствие повреждений. Если гофрированные чехлы (14) повреждены, заменить кронштейн тормозного механизме с тормозным суппортом (6).

5. Проверить гофрированный чехол (15) регулировочного винта (18) на отсутствие повреждений. Если гофрированный чехол (15) регулировочного винта (18) поврежден, заменить гофрированный чехол (15) регулировочного винта (18).

Примечание:
- Долговременная консистентная смазка № А 000989635111.
- Монтажная смазка (белая), номер детали: II 14525.
- Съемно-монтажный инструмент (№ 000589594300).

6. Проверить положение штифта (17) регулировочного винта (18). Если штифт (17) не указывает в направлении движения, установить штифт (17) в правильное положение.

Установка

1. Вставить нажимной диск тормозной накладки (5) так, чтобы штифт (17) регулировочного винта (18) попал в паз (19) на нажимном диске тормозной накладки (5).

2. Вставить тормозную накладку (4) в тормозной суппорт (6).

3. Переместить от руки тормозной суппорт (6) к внешней стороне (стрелка D).

4. Вставить тормозную накладку (3) в тормозной суппорт (6).

5. Проверить зазор, при необходимости отрегулировать.

Примечание:
Воздушный зазор: 0,6 – 1,1 мм.

6. Установить пылезащитный колпачок (7) на регулятор тормозного механизма (9).

7. Надеть пружинный фиксатор (11) на нажимной диск тормозной накладки (5).

8. Крепежную скобу (2) вставить в тормозной суппорт (6) и вдавить вниз от руки. При этом направляющие пружинных фиксаторов (11) и пружинных фиксаторов на тормозных накладках (3, 4) должны зайти в крепежную скобу (2).

9. Установить крепежную скобу (2) с новым болтом (1) на тормозной суппорт (6).

10. Установить колесо.

11. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Тормозные колодки барабанного тормозного механизма

Задний мост 746.314/315 (автомобили с кодом В2В (передние и задние барабанные тормозные механизмы))

Составные элементы

1. Болт.

2. Защитная пластина.

3. Возвратная пружина.

4. Возвратная пружина.

5. Тормозная колодка.

6. Уплотнительное кольцо.

7. Направляющий палец колодки.

8. Фиксатор.

9. Болт.

Снятие

1. Снять колесо.

2. Снять тормозной барабан.

3. Снять ступицу колеса.

4. Снять защитные пластины (2).

5. Снять возвратные пружины (3 и 4).

6. Снять фиксаторы (8).

7. Снять направляющие пальцы тормозной колодки (7).

8. Снять тормозные колодки (5).

9. Снять уплотнительные кольца (6).

Установка

1. Установить новые уплотнительные кольца (6).

2. Установить тормозные колодки (5).

3. Смазать долговременной консистентной смазкой (№ А 000989635 111) и затем установить направляющие пальцы тормозной колодки (7). Заменить болт (9).

4. Установить возвратные пружины (3 и 4).

5. Установить защитные пластины (2).

6. Установить ступицу колеса.

7. Установить тормозной барабан.

8. Установить колесо.

Задний мост 740.881/885 и 740.880/884 (автомобили с кодом В2В (передние и задние барабанные тормозные механизмы))

Составные элементы

1. Болт.

2. Опора.

3. Защитная пластина.

4. Тормозная колодка.

5. Возвратная пружина.

6. Возвратная пружина.

7. Уплотнительное кольцо.

8. Тормозная колодка.

9. Болт.

10. Фиксатор.

11. Направляющий палец колодки.

12. Клещи для пружины.

Снятие

1. Снять тормозной барабан.

2. Снять кронштейн (2).

3. Снять защитные пластины (3).

4. Снять возвратные пружины (5, 6).

5. Снять фиксатор (10).

6. Снять направляющие пальцы колодок (11).

7. Снять тормозные колодки (4, 8).

8. Снять уплотнительные кольца (7).

Установка

1. Вставить новые уплотнительные кольца (7) в тормозные колодки (4, 8).

2. Установить тормозные колодки (4, 8).

3. Смазать долговременной консистентной смазкой (№ А 000989635 111) и затем установить направляющие пальцы колодок (11), после чего закрепить их фиксатором (10).

4. При помощи клещей (12) установить возвратные пружины (5, 6). Загибы возвратных пружин должны быть направлены в сторону опорной трубы оси.

5. Обработать внутреннюю поверхность тормозного барабана, чтобы его внутренний диаметр соответствовал новым тормозным накладкам (только при замене тормозных накладок).

6. Установить защитные пластины (3).

7. Установить кронштейн (2).

8. Установить тормозной барабан.

Фрикционные накладки тормозных колодок барабанного тормозного механизма

Составные элементы

1. Тормозная колодка.

2. Фрикционная накладка тормозной колодки.

3. Заклепка.

4. Точка опоры для клепки.

5. Точка приложения нагрузки.

6. Точка для клепки.

7. Правильная форма заклепки (после клепки).

А - Толщина фрикционной накладки.

В - Минимальная толщина фрикционной накладки.

Снятие

Снять фрикционную накладку (2) с тормозных колодок (1). Использовать заклепочную машину с подходящим стержнем. Расположить колодку (1) на подходящей опорной плите, чтобы заклепка (3) могла выйти.

Очистка

Очистить тормозные колодки (1) и осмотреть их на предмет повреждений. Поверхность, на которой устанавливается фрикционная накладка (2), должна быть плоской, без повреждений или заусенцев. При необходимости заменить тормозные колодки (1).

Установка

1. Определить состояние ремонта накладок (2), которые будут использоваться. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана и использовать соответствующие накладки. Внутренние диаметры тормозных барабанов на одной оси должны быть в одинаковы.

2. Установить в заклепочную машину подходящую выколотку. Обратить внимание на использование выколотки подходящей формы, чтобы заклепка (3) имела правильную форму (7). Применяются заклепки с диаметром 0,8 мм.

3. Правильно установить фрикционную накладку (2) на тормозную колодку (1).

4. Приклепайте фрикционную накладку (2) к тормозной колодке (1) подходящий заклепкой (3). Следует начинать клепку от центра к краю. Усилие клепки: 300 Н (предварительное усилие) и 24000 Н (окончательное усилие).

Тормозной суппорт

Дисковый тормозной механизм диаметром 17,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Болт (неподвижная опора).

2. Болт (подвижная опора).

3. Металлическая заглушка.

4. Тормозной суппорт.

5. Кронштейн тормозного механизма.

Снятие и установка

1. Снять кронштейн (5) тормозного механизма с тормозным суппортом (4).

2. Снять металлические заглушки (3) с неподвижной и подвижной опоры.

Примечание:
Установка: нанести монтажную смазку (белая, номер детали: II 14525).

3. Выкрутить болты (1, 2) и снять тормозной суппорт (4) с кронштейна (5) тормозного механизма.

Примечание:
Установка: установить новые болты (1, 2).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

5. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Дисковый тормозной механизм диаметром 22,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

1. Тормозной суппорт.

2. Болт плавающей опоры.

3. Болт неподвижной опоры.

4. Металлическая заглушка.

5. Кронштейн тормозного механизма.

Снятие и установка

1. Снять кронштейн тормозного механизма (5) с тормозным суппортом (1).

2. Снять металлическую заглушку (4) с неподвижной опоры.

3. Снять тормозной суппорт (1) с кронштейна тормозного механизма (5).

Примечание:
Установка: заменить болт подвижной опоры (2) и болт неподвижной опоры (3).

4. Отремонтировать направляющую тормозной скобы (только если тормозной суппорт (1) не заменяется).

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

6. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Дисковый тормозной механизм диаметром 22,5 дюйма фирмы Wabco

Составные элементы

1. Тормозной суппорт.

2. Тиски.

3. Крышка.

4. Шлицевая отвертка.

1. Тормозной суппорт.

5. Кронштейн тормозного механизма.

6. Болты.

Снятие и установка

1. Снять кронштейн (5) тормозного механизма с тормозным суппортом (1).

2. Зажать кронштейн тормозного механизма (5) с тормозным суппортом (1) в тисках (2).

3. Снять обе крышки (3). Вставить шлицевую отвертку (4) не между крышкой (3) и тормозным суппортом (1), а на малом радиусе крышки (3). В противном случае посадочную поверхность крышки (3) в тормозном суппорте (1) можно повредить.

Примечание:
Установка: смазать монтажной смазкой (белая, номер детали: II 14525) направляющие втулки в тормозном суппорте (1) и установить новую крышку (3).

4. Вывернуть болты (6).

Примечание:
Установка: установить новые болты (6).

5. Снять тормозной суппорт (1) с кронштейна тормозного механизма (5).

Примечание:
Установка: очистить поверхности прилегания тормозного суппорта (1) и кронштейна тормозного механизма (5).

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Кронштейн тормозного механизма

Дисковый тормозной механизм диаметром 17,5 дюйма фирмы Knorr

Составные элементы

Примечание:
Показано на примере заднего моста.

1. Болты.

2. Кронштейн тормозной скобы с тормозным суппортом.

3. Тормозной цилиндр.

4. Болт.

5. Электрическое штекерное соединение (для датчика износа тормозных колодок).

Снятие и установка

1. Снять тормозные колодки.

2. Снять тормозной цилиндр (3).

3. Отсоединить электрическое штекерное соединение (5) на датчике износа тормозных колодок. Отсоединение и подсоединение штекера электрического штекерного соединения (5) к датчику износа тормозных колодок выполнять только в его осевом направлении. В противном случае возможно повреждение электрического штекерного соединения (5) на датчике износа тормозных колодок и потребуется замена тормозного суппорта.

4. Снять кронштейн тормозной скобы с колесным тормозным механизмом (2).

Примечание:
Установка: очистить поверхности прилегания на мосту и на кронштейне тормозного механизма. Новые болты (1) затянуть в два этапа.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Дисковый тормозной механизм диаметром 22,5 дюйма

Составные элементы

Примечание:
Показан передний мост 739.5 с дисковым тормозным механизмом фирмы Knorr.

1. Болты.

2. Болт призонный.

3. Кронштейн тормозного механизма.

4. Датчик износа фрикционных накладок тормозных колодок.

5. Тормозной суппорт.

6. Тормозной цилиндр (мембранный тормозной цилиндр).

Снятие и установка

1. Снять тормозные колодки.

2. Снять тормозной цилиндр (6).

3. Отсоединить электрическое штекерное соединение на датчике износа фрикционных накладок ттормозных колодок (4). Отсоединение и подсоединение штекера электрического штекерного соединения к датчику износа фрикционных накладок тормозных колодок (4) выполнять только в его осевом направлении. В противном случае возможно повреждение электрического штекерного соединения к датчику износа фрикционных накладок тормозных колодок (4) и потребуется замена тормозного суппорта (5).

4. Вывернуть сначала болты (1), а затем призонный болт (2). Призонный болт (2) находится всегда на стороне скобы тормозного механизма впереди (направление движения).

Примечание:
Установка: вначале слегка вручную вкрутить новый призонный болт (2), а затеи пять новых болтов (1). Затем затянуть сначала призонный болт (2) и затем болты (1) в два этапа.

5. Снять кронштейн тормозного механизма (3) со скобой тормозного механизма (5).

6. Очистить контактную поверхность кронштейна тормозного механизма (3) на оси.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Тормозной диск переднего колеса

Передний мост 739.5 (кроме 739.577/578/582/583)

Составные элементы

1. Болт.

2. Кольцо фланца колеса.

3. Тормозной диск.

4. Ступица колеса.

Снятие

1. Снять кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

2. Снять кольцо фланца колеса (2) и тормозной диск (3).

Проверка

Проверить толщину и состояние тормозного диска (3).

Установка

1. Установить кольцо фланца колеса (2) и тормозной диск (3). Для этого изготовить два направляющих пальца из болтов или из тяг с резьбой. После чего ввинтить новые болты (1) и затянуть их крест-накрест в два этапа.

Примечание:
В зависимости от модификации моста необходимы направляющие пальцы с резьбой М12x1,5, М14x1,5 или М20x1,5.

А - 100 мм.

В - 40 мм.

С - Диаметр (в зависимости от модификации моста).

2. Установить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

3. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Передний мост 739.578/582 с кодом А1Н (вспомогательный гидравлический привод (НАD))

Составные элементы

1. Болт (с кольцевой прокладкой).

2. Фланец колеса.

3. Тормозной диск.

4. Ступица колеса.

Снятие

1. Снять гидромотор Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

2. Снять уплотнительный фланец Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

3. Снять кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

4. Отвернуть болты (1).

5. Снять фланец колеса (2) и тормозной диск (3) со ступицы колеса (4).

Проверка

Проверить толщину и состояние тормозного диска (3).

Установка

1. Ввернуть направляющие стержни через два противоположных отверстия в ступицу колеса (3).

2. Установить фланец колеса (2) и тормозной диск (3) на ступицу колеса (4). Использовать направляющий стержень с конечным номером 10 из съемно-монтажного инструмента (№ 963589006100). Вкрутить новые болты (1) с неповрежденными кольцевыми прокладками и затянуть их крест-накрест в два этапа.

3. Установить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

4. Установить уплотнительный фланец Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

5. Установить гидромотор Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).

6. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Тормозной диск заднего колеса

Задний мост 746.30, 748.595, 748.28 и 771.010/011/014/015

Составные элементы

Примечание:
Показано на заднем мосту 746.30 и 748.595.

1. Болт.

2. Ступица колеса.

3. Тормозной диск.

Снятие

1. Снять ступицу колеса (2).

2. Зажать ступицу колеса (2) в тисках.

3. Отвернуть болты (1).

4. Отсоединить тормозной диск (3) от ступицы колеса (2).

Проверка

Проверить толщину и состояние тормозного диска (3) (только при повторной установке прежнего тормозного диска (3)). При необходимости заменить тормозной диск (3).

Установка

1. Присоединить тормозной диск (3) к ступице колеса (2) новыми болтами (1). Тщательно очистить прилегающие поверхности. Установить новые болты (1) и затянуть их крест-накрест в два этапа.

2. Установить ступицу колеса (2).

3. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Задний мост 749.11/15, 749.12 (кроме 749.126), 749.16 (кроме 749.163)

Составные элементы

1. Ступица колеса.

2. Тормозной диск.

3. Кольцо фланца колеса.

4. Болт.

Снятие

1. Снять тормозные колодки.

2. Снять тормозной цилиндр.

3. Снять кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

4. Снять кольцо фланца колеса (3) и тормозной диск (2) со ступицы колеса (1).

Проверка

Только при повторной установке одного и того же тормозного диска (2): проверить толщину и состояние тормозного диска (2).

Установка

1. Установить кольцо фланца колеса (3) и тормозной диск (2) с новыми болтами (4) на ступицу колеса (1).

2. Установить кронштейн тормозного механизма с тормозным суппортом.

3. Установить тормозной цилиндр.

4. Установить тормозные накладки.

5. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Задний мост 749.126/163

Составные элементы

1. Тормозной диск.

2. Ступица колеса.

3. Болт.

Снятие

1. Снять ступицу колеса (2).

2. Зажать ступицу колеса (2) в тисках.

3. Отвернуть болты (3).

4. Отсоединить тормозной диск (1) от ступицы колеса (2).

Проверка

Проверить толщину и состояние тормозного диска (1).

Установка

1. Присоединить тормозной диск (1) к ступице колеса (2) новыми болтами (3).

2. Установить ступицу колеса (2).

3. Провести функциональную проверку и проверку эффективности рабочей тормозной системы.

Тормозной барабан

Примечание:
Ознакомиться с предписаниями по очистке фрикционных накладок тормозных колодок.

Задний мост 746.314/315 (автомобили с кодом В2В (передние и задние барабанные тормозные механизмы))

Составные элементы

1. Кулачок.

2. Тормозные колодки.

3. Тормозной барабан.

4. Болт.

Снятие

1. Снять колесо.

2. Снять автомобиль со стояночного тормоза.

3. Повернуть вал привода тормоза в исходное положение. Таким образом можно будет снять тормозной барабан.

4. Отметить место установки тормозного барабана (3) и ступицы колеса.

5. Снять тормозной барабан (3), вкручивая три болта (4).

Очистка

Очистить тормозной барабан (3) и тормозные колодки (2).

Проверка

1. Проверить тормозной барабан (3) и тормозные колодки (2) на износ.

2. Проверить опорные поверхности ступицы колеса и тормозного барабана (3) на наличие загрязнения. При необходимости очистить опорные поверхности.

Установка

1. Установить тормозной барабан (3) при помощи трех болтов (4). Обратить внимание на метки тормозного барабана (3) и ступицы колеса. Затяните болты (4) крест-накрест.

2. Отрегулировать зазор в барабанном тормозном механизме.

3. Задействовать стояночный тормоз.

4. Установить колесо.

Задний мост 740.881/885, 749.154 и 470.880/884 (автомобили с кодом В2В (передние и задние барабанные тормозные механизмы))

Составные элементы

1. Кулачок.

2. Тормозные колодки.

3. Тормозной барабан.

4. Болт.

5. Ступица колеса.

Снятие и установка

1. Снять колесо.

2. Ослабить комбинированный тормозной цилиндр. В случае недостатка воздуха в системе механически отпустить стояночный тормоз.

3. Освободить тормозные колодки, потянув их назад до тех пор, пока кулачок на валу (1) не займет нейтральное положение.

Примечание:
На автомобилях, оснащенных автоматическим регулятором, требуется небольшое усилие для ослабления регулятора, при котором слышен характерный шум храпового механизма.

4. Отметить место установки тормозного барабана (3) и ступицы колеса (5).

Примечание:
Установка: установить тормозной барабан (3) так, чтобы его положение совпало с нанесенной ранее маркировкой.

5. Снять тормозной барабан (3), вкручивая три болта (4). Затягивать болты (4) по диагонали, пока барабан (3) не будет снят.

6. Очистить тормозной барабан (3) и тормозные колодки (2).

7. Проверить тормозной барабан (3) и тормозные колодки (2) на износ.

Примечание:
Тормозные барабаны следует шлифовать или заменять всегда попарно (на одной оси и с обеих сторон). Если они отшлифованы, для обеих барабанов обязательно должен использоваться один и тот же размер. При необходимости отшлифуйте барабаны (3) до большего диаметра и, если он превышает максимально допустимый размер, замените их.

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

Держатель барабанного тормозного механизма

Составные элементы

1. Болты.

2. Держатель тормозного механизма.

3. Кронштейн датчика скорости колеса.

4. Болт.

“Стрелка” – Суженная сторона кронштейна.

Снятие и установка

1. Снять кулачковый вал заднего тормозного механизма.

2. Снять кронштейн (3) датчика скорости колеса.

Примечание:
Установка: установить кронштейн датчика скорости (3) так, чтобы его суженная сторона (стрелка) была обращена вверх.

3. Снять держатель тормозного механизма (2).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.