Задняя подвеска Mercedes Actros с 2012 года

4. Задняя подвеска

Рессора

Задний мост 748.281/283/291/293/295

Составные элементы

1. Болты.

2. Болты.

3. Кронштейн.

4. Проставочные втулки.

5. Стремянка рессоры.

6. Подкладка пружины.

7. Листовая рессора.

8. Эластомерная опора.

9. Гайка.

10. Гайки.

11. Эластомерная опора.

Снятие и установка

Внимание:
Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.

Примечание:
Соблюдать указания по подъему и установке автомобиля на опоры.

1. Зафиксировать автомобиль противооткатными упорами на переднем мосту от самопроизвольного движения.

2. Приподнять автомобиль за задний мост и поднять домкратом за раму.

3. Снять колеса первого и второго заднего моста.

4. Опустить оба задних моста так, чтобы разгрузить листовую рессору (7) и подпереть задние мосты в этом положении.

5. Ключом (инструмент № 000589696300) отвернуть гайки (10) и затем снять стремянки рессоры (5) и подкладку пружины (6).

6. Отвернуть гайки (9) на эластомерных опорах (8, 11).

7. Снять болты (1,2) с держателями (3) и проставочными втулками (4).

8. Снять листовую рессору (7).

Примечание:
Установка: слегка смазать посадочное отверстие центрового болта универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2).

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

Задний мост 748.280/282/290/292/294

Составные элементы

1. Стремянка рессоры.

2. Подкладка пружины.

3. Листовая рессора.

4. Неподвижная опора.

5. Стопорный болт.

6. Пружинный штифт.

7. Пресс-масленка.

8. Гайка.

9. Уплотнительная шайба.

10. Резиновая шайба.

11. Подкладка рессоры.

12. Гайки.

13. Опорный кронштейн рычага.

14. Диски.

15. Подвижная опора.

16. Гайка.

17. Втулка.

18. Болт.

Снятие и установка

Внимание:
Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.

Примечание:
Соблюдать указания по подъему и установке автомобиля на опоры.

1. Зафиксировать автомобиль противооткатными упорами на переднем мосту от самопроизвольного движения.

2. Приподнять автомобиль за задний мост и поднять домкратом за раму.

3. Снять колеса.

4. Поднять задний мост настолько, чтобы снять нагрузку с листовой рессоры (3).

5. Ключом (инструмент № 000589696300) отвернуть гайки (12) и снять шайбы (14).

6. Снять стремянку рессоры (1) и подкладку пружины (2) с заднего моста.

7. Отвернуть гайку (16) на подвижной опоре (15).

8. Снять болт (18) и втулку (17) на подвижной опоре (15).

Примечание:
Установка: смазать болт (18) и втулку (17) универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2).

9. Отвинтить гайку (8) и снять стопорный палец (5) с неподвижной опоры (4).

Примечание:
Установка: смазать гайку (8) и стопорный палец (5) универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2), и затянуть.

10. Снять пресс-масленку (7) с пальца ушка рессоры (6).

11. При помощи вставки (инструмент № 343589003307) и съемника (инструмент № 343589003301) снять палец ушка рессоры (6).

Примечание:
Установка: смазать палец ушка рессоры (6) универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2) и установить стопорной выточкой вниз.

12. Опустить задний мост и снять уплотнительные шайбы (9) с резиновыми шайбами (10) с проушины рессоры.

Примечание:
Установка: установить новые резиновые шайбы (10) в уплотнительные шайбы (9) и установить уплотнительные шайбы (9) так, чтобы резиновые шайбы (10) прилегали к проушине рессоры.

13. Вытащить листовую рессору (3) и проверить втулку подшипника в проушине рессоры на предмет износа. При наличии износа на втулке подшипника в проушине рессоры установить новую втулку подшипника в проушину рессоры.

Примечание:
Установка: универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2) смазать листовую рессору (3) в области крепления к подвижной опоре (15) и проушину рессоры на неподвижной опоре (4).

14. Снять подкладку рессоры (11) с заднего моста.

Примечание:
Установка: смазать посадочное отверстие центрового болта в подкладке рессоры (11) небольшим количеством универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2).

15. Установка выполняется в обратной последовательности.

Задний мост 749.126/163

Составные элементы

1. Стремянка рессоры.

2. Подкладка пружины.

3. Листовая рессора.

4. Болт.

5. Втулка.

6. Гайка.

7. Подвижная опора.

8. Подкладка рессоры.

9. Опорный кронштейн рычага.

10. Гайки.

11. Болт.

12. Втулка.

13. Неподвижная опора.

14. Гайка.

Снятие и установка

Внимание:
Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.

Примечание:
Соблюдать указания по подъему и установке автомобиля на опоры.

1. Зафиксировать автомобиль противооткатными упорами на переднем мосту от самопроизвольного движения.

2. Приподнять автомобиль за задний мост и поднять домкратом за раму.

3. Снять колеса.

4. Поднять задний мост настолько, чтобы снять нагрузку с листовой рессоры (3).

5. Ключом (инструмент № 000589696300) отвернуть гайки (10) на стремянках рессор (1) заднего моста.

6. Отжать опорный кронштейн (9) продольного рычага направляющей системы подвески вниз.

7. Снять обе стремянки рессор (1) и подкладку пружины (2).

8. Отвернуть гайку (14) на неподвижной опоре (13) и гайку (6) на подвижной опоре (7).

9. Снять болт (11) со втулкой (12) неподвижной опоры (13) и болт (4) со втулкой (5) подвижной опоры (7).

Примечание:
Установка:
- Обратить внимание на то, что втулки (5, 12) имеют разную длину. Втулка (5) подвижной опоры (7) длиннее на 1,0 мм, чем втулка (12) неподвижной опоры (13).
- Смазать втулки (5, 12) и болты (4, 11) универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2), и затянуть.

10. Опустить задний мост и извлечь листовую рессору (3).

Примечание:
Установка:
- Универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2) смазать листовую рессору (3) в области крепления к подвижной опоре (7) и к неподвижной опоре (13).
- При подъеме заднего поддерживающего моста следить за тем, чтобы центральный стержень вошел в крепежное отверстие накладки (8) рессоры.

11. Снять подкладку рессоры (8) с заднего моста.

Примечание:
Установка: смазать посадочное отверстие центрового болта в подкладке рессоры (8) небольшим количеством универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2).

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

Торсионный стабилизатор на заднем поддерживающем мосту (автомобили с задним мостом 749.115/160/161/162)

Составные элементы

1. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

2. Стойка стабилизатора.

3. Торсион.

4. Опорный кронштейн торсиона.

6. Крышка подшипника.

Снятие

1. Отсоединить крышки подшипников (6) от стоек стабилизатора (2).

2. Вытащить торсион (3) из стоек стабилизатора (2).

3. Снять торсион (3) с опорных кронштейнов торсиона (4).

4. Отсоединить стойки стабилизатора (2) от опорных кронштейнов рамы автомобиля (1).

Проверка

1. Проверить вкладыши подшипников на торсионе (3) в области стоек стабилизатора (2) на отсутствие износа и повреждений. При наличии повреждения или износа: установить новые втулки подшипников на торсион (3) в области стоек стабилизатора (2).

2. Проверить втулки подшипников на стойках стабилизатора (2) на предмет повреждений и износа. При наличии повреждения или износа: установить новые втулки подшипников на стойки стабилизатора (2). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 950589023 300, № 652589003 315, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 и № 950589013 300.

3. Проверить втулки подшипников на торсионе (3) на предмет износа и повреждений. При наличии повреждения или износа: установить новые втулки подшипников на торсион (3). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 950589023 300, № 652589003 315, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 и № 950589013 300.

Установка

1. Присоединить стойки стабилизатора (2) к опорным кронштейнам рамы автомобиля (1).

2. Установить торсион (3) на опорные кронштейны торсиона (4).

3. Вставить торсион (3) в стойки стабилизатора (2).

4. Установить торсион (3) с крышками подшипников (6) на стойки стабилизатора (2).

Рычаг торсионного стабилизатора на заднем поддерживающем мосту

Составные элементы

1. Крышка подшипника.

3. Рычаг стабилизатора.

4. Болты.

5. Втулка подшипника.

8. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

Снятие

1. Отсоединить рычаг стабилизатора (3) от опорных кронштейнов рамы автомобиля (8).

2. Подпереть рычаг стабилизатора (3) посередине.

3. Отсоединить крышки подшипников (1) рычага стабилизатора (3) от опорных кронштейнов заднего поддерживающего моста.

4. Извлечь рычаг стабилизатора (3) из опорных кронштейнов заднего поддерживающего моста.

Проверка

1. Проверить подшипник рычага стабилизатора (3) к креплению крышки подшипника (1) на наличие износа и повреждений. При наличии износа или повреждений установить новый подшипник на рычаг стабилизатора (3).

2. Проверить втулки подшипников (5) на рычаге стабилизатора (3) на наличие износа и повреждений. При наличии износа или повреждений заменить втулки подшипников (5) на рычаге стабилизатора (3). Для этого воспользоваться специальными приспособлениями (инструменты № 652589003321, № 652589003323, № 950589033300 и № 950589003400).

Установка

1. Установить рычаг стабилизатора (3) в опорные кронштейны заднего поддерживающего моста и подпереть рычаг стабилизатора (3) посередине.

2. Установить рычаг стабилизатора (3) с крышками подшипников (1) на опорные кронштейны заднего поддерживающего моста, слегка вкрутив болты от руки.

3. Установить рычаг стабилизатора (3) с новыми болтами (4) и гайками на левый и правый опорный кронштейн рамы автомобиля (8).

4. Затянуть болты на крышках подшипников (1) рычага стабилизатора (3).

Эластомерная опора на рычаге стабилизатора (автомобили с пневмоподвеской)

Составные элементы

1. Рычаг стабилизатора.

2. Эластомерная опора.

3. Болт.

4. Гайка.

5. Уменьшающее кольцо.

6. Втулка пресса.

Снятие

1. Снять рычаг стабилизатора (1) с опорного места и отложить вниз.

2. Установить съемное устройство (инструмент № 950589033300) с компенсационным кольцом (5) на рычаг стабилизатора (1). В составе приспособления для запрессовки и выпрессовки (инструмент № 950589033300) имеются отдельные детали для запрессовки сайлент-блоков (2) с Ø70 мм и Ø80 мм. Для запрессовки сайлент-блоков (2) с Ø100 мм необходимо применять отдельные детали из дополнительного комплекта деталей (инструмент № 950589003400).

3. Установить втулку пресса (6) на эластомерную опору (2).

4. При помощи специальных приспособлений (инструменты № 652589003321 и № 652589003323) выпрессовать эластомерную опору (2).

Установка

1. При помощи специальных приспособлений (инструменты № 652589003321, № 652589003323, № 950589033300 и № 950589003400) запрессовать эластомерную опору (2) в рычаг стабилизатора (1). В составе приспособления для запрессовки и выпрессовки (инструмент № 950589033300) имеются отдельные детали для запрессовки сайлент-блоков (2) с Ø70 мм и Ø80 мм. Для запрессовки сайлент-блоков (2) с Ø100 мм необходимо применять отдельные детали из дополнительного комплекта деталей (инструмент № 950589003400).

2. Установить рычаг стабилизатора (1) с новыми болтами (3) и новыми гайками (4).

Стабилизатор заднего моста

Составные элементы

1. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

2. Стойка стабилизатора.

3. Торсион.

4. Опорный кронштейн заднего моста.

5. Крышка подшипника.

Снятие

1. Снять торсион (3) на стойках стабилизатора (2).

2. Снять крышки подшипников (5) с обоих опорных кронштейнов заднего моста (4).

3. Снять торсион (3) с опорных кронштейнов заднего моста (4).

4. Отсоединить стойки стабилизатора (2) от опорных кронштейнов рамы автомобиля (1).

Проверка

1. Проверить втулки подшипников на торсионе (3) в области опорных кронштейнов заднего моста (4) на предмет повреждений и износа. При наличии износа или повреждений установить новые втулки подшипников на торсион (3) в области опорных кронштейнов заднего моста (4).

2. Проверить втулки подшипников на стойках стабилизатора (2) на предмет повреждений и износа. При наличии износа или повреждений установить новые втулки подшипников на стойки стабилизатора (2). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 950589023 300, № 652589003 315, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 и № 950589013 300.

3. Проверить втулки подшипников на опорных кронштейнах рамы автомобиля (1) на предмет повреждений и износа. При наличии износа или повреждений установить новые втулки подшипников на опорный кронштейн рамы автомобиля (1). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 950589023 300, № 652589003 315, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 и № 950589013 300.

Установка

1. Присоединить стойки стабилизатора (2) к опорным кронштейнам рамы автомобиля (1).

2. Установить торсион (3) на стойки стабилизатора (2).

3. Вставить торсион (3) в опорные кронштейны заднего моста (4).

4. Установить торсион (3) с крышками подшипников (5) на опорные кронштейны заднего моста (4).

Рычаг стабилизатора заднего моста

Составные элементы

Рычаг стабилизатора (перед задним мостом):

1. Болты.

2. Крышка подшипника.

3. Рычаг стабилизатора.

4. Болты.

6. Опора пневмобаллона.

8. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

Рычаг стабилизатора (дополнительный за задним мостом):

2. Крышка подшипника.

3. Рычаг стабилизатора.

4. Болт.

6. Опора пневмобаллона.

7. Система тяг рычага стабилизатора.

8. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

Снятие

1. Подпереть рычаг стабилизатора (3) посередине.

2. Отсоединить рычаг стабилизатора (3) от опорных кронштейнов рамы автомобиля (8).

3. Отсоединить рычаг стабилизатора (3) от системы тяг рычага стабилизатора (7) (только для дополнительного рычага стабилизатора (3) за задним мостом).

4. При помощи торцевой головки (инструмент № 963589000900) снять крышки подшипников (2) с опор пневмобаллонов (6) (только для рычага стабилизатора (3) перед задним мостом).

5. Выпрессовать рычаг стабилизатора (3) из опорных узлов на опорах пневмобаллонов (6).

6. Отсоединить систему тяг рычага стабилизатора (7) от опорных кронштейнов рамы автомобиля (8) (только для дополнительного рычага стабилизатора (3) за задним мостом).

Проверка

1. Проверить подшипник рычага стабилизатора (3) к креплению крышки подшипника (2) на наличие износа и повреждений. При наличии износа или повреждений установить новый подшипник на рычаг стабилизатора (3).

2. Проверить втулки подшипников рычага стабилизатора (3) на наличие износа и повреждений. При наличии износа или повреждений заменить втулки подшипников рычага стабилизатора (3). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003 321, № 652589003 323, № 950589033300 и № 950589003 400.

Установка

1. Подсоединить систему тяг рычага стабилизатора (7) к опорным кронштейнам рамы автомобиля (8) (только для дополнительного рычага стабилизатора (3) за задним мостом).

2. Установить рычаг стабилизатора (3) в опорные узлы опор пневмобаллонов (6) и подпереть рычаг стабилизатора (3) посередине.

3. Установить рычаг стабилизатора (3) с крышками подшипников (2) на опоры пневмобаллонов (6), слегка вкрутив болты (4) от руки (только для рычага стабилизатора (3) перед задним мостом).

4. Подсоединить рычаг стабилизатора (3) к опорным кронштейнам рамы автомобиля (8).

5. Установить рычаг стабилизатора (3) на систему тяг рычага стабилизатора (7) (только для дополнительного рычага стабилизатора (3) за задним мостом).

6. Затянуть болты (4) на крышках подшипников (2) рычага стабилизатора (3) к опорам пневмобаллонов (6) (только для рычага стабилизатора (3) перед задним мостом)

Задний амортизатор

Составные элементы

Примечание:
Показан задний мост с пневмоподвеской.

1. Болт.

2. Амортизатор.

3. Электрическое штекерное соединение (только с кодом S1F: система регулирования колебаний кузова).

Снятие и установка

1. Снять колеса.

2. Разъединить электрическое штекерное соединение (3) (только с кодом S1F: система регулирования колебаний кузова).

3. Отвернуть болты (1) и снять амортизатор (2).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Пневмобаллон на заднем мосту

Составные элементы

1. Пневмобаллон.

2. Штекерное пневмосоединение.

3. Скоба.

4. Штифт.

В20 - Датчик давления ведущего моста слева (только для автомобилей с кодом J3Z (устройство измерения нагрузки на ось), с кодом Q3Z (опускание рамы с регулированием остаточного давления в пневмобаллонах) или с кодом S1F (система регулирования колебаний кузова)).

В21 - Датчик давления ведущего моста справа (только для автомобилей с кодом J3Z (устройство измерения нагрузки на ось), с кодом Q3Z (опускание рамы с регулированием остаточного давления в пневмобаллонах) или с кодом S1F (система регулирования колебаний кузова)).

Снятие

Внимание:
Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.

• Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.

Примечание:
Соблюдать указания по подъему и установке автомобиля на опоры.

1. Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения с помощью противооткатных упоров для колес.

2. Включить зажигание.

3. Полностью опустить автомобиль с помощью панели управления системы регулирования уровня кузова. Рама автомобиля должна после опускания лежать на резиновом буфере заднего моста.

4. Выключить зажигание.

5. Снять колеса заднего моста (только при необходимости).

6. Снять датчик давления ведущего моста слева (В20) или, соответственно, датчик давления ведущего моста справа (В21) (только для автомобилей с кодом JЗZ (устройство измерения нагрузки на ось), с кодом QЗZ (опускание рамы с регулированием остаточного давления в пневмобаллонах) или с кодом S1F (система регулирования колебаний кузова)).

7. Отсоединить штекерное пневмосоединение (2).

8. Снять скобу (3).

9. Приподнять автомобиль сзади за раму и подпереть (только если невозможно снять пневмобаллон подвески (1)).

10. Снять пневмобаллон (1). Не подвергать пневмобаллон подвески (1) механическому воздействию. В противном случае можно повредить пневмобаллон (1).

Установка

1. Вставить пневмобаллон (1). Не подвергать пневмобаллон подвески (1) механическому воздействию. В противном случае можно повредить пневмобаллон (1). Проследить, чтобы штифт (4) для фиксации пневмобаллона (1) находился в отверстии. Не раздвигать пневмобаллон подвески (1).

2. Поднять автомобиль сзади за раму (только если автомобиль поднят сзади за раму).

3. Установить скобу (3).

4. Подсоединить штекерное пневмосоединение (2).

5. Установить датчик давления ведущего моста слева (В20) или, соответственно, датчик давления ведущего моста справа (В21) (только для автомобилей с кодом JЗZ (устройство измерения нагрузки на ось), с кодом QЗZ (опускание рамы с регулированием остаточного давления в пневмобаллонах) или с кодом S1F (система регулирования колебаний кузова)). Использовать новое уплотнительное кольцо.

6. Установить колеса заднего моста (если колеса были сняты).

7. Включить зажигание.

8. Установить автомобиль с помощью панели управления системы регулирования уровня кузова на уровень для движения.

9. Выключить зажигание.

10. Установить автомобиль с помощью панели управления системы регулирования уровня кузова на уровень для движения.

11. Выключить зажигание.

Проверка

1. Спреем-течеискателем проверить герметичность штекерного пневмосоединения (2).

2. Спреем-течеискателем проверить датчик давления ведущего моста слева (В20) или, соответственно, датчик давления ведущего моста справа (В21) на герметичность (только для автомобилей с кодом JЗZ (устройство измерения нагрузки на ось), с кодом QЗZ (опускание рамы с регулированием остаточного давления в пневмобаллонах) или с кодом S1F (система регулирования колебаний кузова)).

3. Убрать противооткатные упоры.

Пневмобаллон на заднем поддерживающем мосту (автомобили с задним мостом 749.112)

Составные элементы

1. Пневмобаллоны.

1. Пневмобаллон.

2. Штекерное пневмосоединение.

3. Скоба.

4. Штифт.

Снятие и установка

Внимание:
- Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

1. Включить зажигание.

2. Приподнять задний поддерживающий мост.

3. Выключить зажигание.

4. Полностью сбросить давление в пневматической системе.

5. Отсоединить штекерное пневмосоединение (2).

6. Снять скобу (3).

7. Снять пневмобаллон подвески (1). Запрещены механические воздействия на резиновую оболочку или на пластмассовый поршень. Иначе могут быть повреждены детали.

Примечание:
Установка:
- Почистить все контактные поверхности.
- Проследить, чтобы штифт (4) для фиксации пневмобаллона (1) находился в отверстии кронштейна пневмобаллона.
- Не растягивать пневмобаллон (1), пластмассовый поршень не должен выходить за пределы пневмобаллона.

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка

1. Запустить двигатель и полностью заполнить пневматическую систему.

2. Опустить задний поддерживающий мост.

3. Остановить двигатель и выключить зажигание.

4. Спреем-течеискателем проверить герметичность штекерного пневмосоединения (2).

Опора пневмобаллона на заднем мосту (автомобили с пневмоподвеской)

Составные элементы

1. Опора пневмобаллона.

2. Болты.

3. Гайки.

4. Рычаг стабилизатора.

Снятие и установка

Примечание:
Соблюдать указания по подъему и установке автомобиля на опоры.

1. Снять пневмобаллон подвески.

2. Снять рычаг стабилизатора (4) только на опоре пневмобаллона (1).

3. Отсоединить амортизатор только от опоры пневмобаллона (1).

4. Отвернуть болты (2) на приводном рычаге датчика хода и закрепить приводной рычаг на раме автомобиля.

5. Торцовой головкой (инструмент № 963589000900) отвернуть гайки (3) и снять опору пневмобаллона (1).

Примечание:
Установка: при затягивании крутить только гайки (3), а головки болтов удерживать ключом соответствующего размера. Иначе не будет обеспечен предписанный момент затяжки, и резьбовое соединение может ослабнуть.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.