Система регулирования уровня кузова Mercedes Actros с 2012 года

5. Система регулирования уровня кузова

Блок клапанов регулировки уровня кузова на переднем мосту (автомобили с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской))

Составные элементы

Примечание:
Показано на примере типа 963.403.

1. Штуцеры подвода сжатого воздуха.

2. Электрический штекерный разъем.

Y20 - Блок клапанов регулирования уровня кузова на переднем мосту.

Снятие

Внимание:
- Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

Примечание:
Соблюдать указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда.

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Включить зажигание.

3. Полностью опустить автомобиль с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова.

4. Выключить зажигание.

5. Полностью сбросить давление в пневматической системе.

6. Промаркировать штекерные соединения (1) системы сжатого воздуха в соответствии с маркировкой на блоке клапанов системы регулирования уровня кузова переднего моста (Y20) и снять.

7. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

8. Открутить блок клапанов системы регулирования уровня кузова переднего моста (Y20) от кронштейна.

Установка

1. Прикрутить блок клапанов системы регулирования уровня кузова на переднем мосту (Y20) к кронштейну.

2. Соединить электрическое штекерное соединение (2).

3. Установить штуцеры подвода сжатого воздуха (1).

Примечание:
При установке учитывать нанесенные отметки.

4. Запустить двигатель и полностью заполнить пневматическую систему на холостом ходу.

5. Установить автомобиль с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова на уровень для движения.

6. Выключить зажигание.

7. Спреем-течеискателем проверить штуцеры подвода сжатого воздуха (1) на герметичность.

Блок клапанов регулировки уровня кузова на заднем мосту

Примечание:
Тип 963.002/003/004/005/020/021/022/024/025/026/402/403/404/405/406/420/422/423/424/425/426/427.

Составные элементы

Показано на примере типа 963.402:

1. Штуцеры подвода сжатого воздуха.

2. Электрический штекерный разъем.

А26 - Блок управления системы регулирования уровня (CLCS).

Y21 - Блок клапанов регулирования уровня кузова, двухосные автомобили.

Показано на примере типа 963.020:

1. Штуцеры подвода сжатого воздуха.

2. Электрический штекерный разъем.

Y21a - Блок клапанов регулирования уровня кузова, трехосные автомобили.

Снятие

Внимание:
- Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

Примечание:
Соблюдать указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда.

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Включить зажигание.

3. Полностью опустить автомобиль с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова.

4. Выключить зажигание.

5. Полностью сбросить давление в пневматической системе.

6. Пометить штуцеры подвода сжатого воздуха (1) в соответствии с маркировкой на блоке клапанов системы регулирования уровня кузова двухосных автомобилей (Y21) или блоке клапанов системы регулирования уровня кузова трехосных автомобилей (Y21а) и снять их.

7. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

8. Открутить блок клапанов системы регулирования уровня кузова двухосных автомобилей (Y21) или блок клапанов системы регулирования уровня кузова трехосных автомобилей (Y21а) от кронштейна.

Установка

1. Прикрутить блок клапанов системы регулирования уровня кузова двухосных автомобилей (Y21) или блок клапанов системы регулирования уровня кузова трехосных автомобилей (Y21а) на кронштейне.

2. Соединить электрическое штекерное соединение (2).

3. Установить штуцеры подвода сжатого воздуха (1). При снятии учитывать нанесенные отметки.

4. Запустить двигатель и полностью заполнить пневматическую систему на холостом ходу.

5. Установить автомобиль с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова на уровень для движения.

6. Выключить зажигание.

7. Спреем-течеискателем проверить штуцеры подвода сжатого воздуха (1) на герметичность.

Блок управления системы регулирования уровня кузова (CLCS)

Составные элементы

42.13. Блок электромагнитных клапанов заднего моста.

A26 - Блок управления системы регулирования уровня (CLCS).

Снятие и установка

Примечание:
Соблюдать указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда.

В случае замены блока управления системы регулирования уровня (CLCS) (А26):

1. Подключить Star Diagnosis, запустить Xentry Diagnostics и выполнить краткий тест.

2. Выбрать "Замена блока управления" и следовать указаниям. Замена блока управления производится полностью под управлением из меню: CLCS - система регулирования уровня кузова (А26) → Кодирование → Ввод в эксплуатацию → Замена блока управления.

Примечание:
Установка: следовать указаниям в меню "Замена блока управления".

Если блок управления системы регулирования уровня (CLCS) (А26) заменяться не будет:

3. Выключить зажигание.

Продолжение описания общих работ:

4. Отсоединить электрические разъемы блока управления системы регулирования уровня (CLCS) (А26).

5. Снять блок управления системы регулирования уровня (CLCS) (А26) с кронштейна.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

7. Произвести калибровку блока управления системы регулирования уровня (CLCS) (только после замены блока управления).

Приводной рычаг датчика хода системы регулирования уровня кузова

Составные элементы

Передний мост:

1. Тяга привода.

2. Приводной рычаг.

3. Ротор.

В27 - Датчик перемещения переднего моста.

Задний мост:

1. Тяга привода.

2. Приводной рычаг.

3. Ротор.

В24 – Левый датчик перемещения ведущего моста.

В24 – Правый датчик перемещения ведущего моста.

Снятие

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе
- Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.

1. Включить зажигание.

2. Опустить на буферы автомобиль с помощью панели управления системы регулирования уровня кузова.

3. Выключить зажигание.

4. Полностью сбросить давление в пневмосистеме.

5. Отметить положение ротора (3) относительно корпуса датчика перемещения переднего моста (В27), датчика перемещения ведущего моста слева (В24) или датчика перемещения ведущего моста справа (В25).

6. Снять приводной рычаг (2) с ротора (3).

7. Снять приводной рычаг (2) с тяги привода (1).

Установка

1. Установить приводной рычаг (2) на тягу привода (1).

2. Установить приводной рычаг (2) на ротор (3). Имеющаяся маркировка должна соответствовать положению ротора (3) относительно корпуса датчика перемещения переднего моста (В27), датчика перемещения ведущего моста слева (В24) или датчика перемещения ведущего моста справа (В25).

3. Запустить двигатель и полностью заполнить пневматическую систему на частоте вращения холостого хода.

4. Установить автомобиль с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова на уровень для движения.

5. Выключить зажигание.

Датчик хода системы регулирования уровня кузова

Составные элементы

Для перемещения переднего моста:

1. Болты.

2. Крепежное отверстие.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Контрольное отверстие.

5. Болты.

6. Рычаг управления.

В27 - Датчик перемещения переднего моста.

Для перемещения ведущего моста:

1. Болты.

2. Крепежное отверстие.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Контрольное отверстие.

5. Болты.

6. Рычаг управления.

В24 - Датчик перемещения ведущего моста слева.

В25 - Датчик перемещения ведущего моста справа.

Снятие

Внимание:
Не выполнять работы между колесами и колесной аркой или в колесной нише. Проверочные и регулировочные работы выполнять исключительно под автомобилем. Оградить зоны подвижных деталей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы зажиманием или раздавливанием во время выполнения работ с пневмоподвеской.

1. Опустить на буферы автомобиль с помощью панели управления системы регулирования уровня кузова.

2. Пневматическую систему полностью опорожнить.

3. Разъединить электрическое штекерное соединение (3) на датчике перемещения ведущего моста слева (В24) или на датчике перемещения ведущего моста справа (В25) или на датчике перемещения переднего моста (В27).

4. Отвернуть болты (5) и убрать рычаг управления (6).

5. Отвернуть болты (1) и снять датчик перемещения ведущего моста слева (В24) или датчик перемещения ведущего моста справа (В25) или датчик перемещения переднего моста (В27) с кронштейна.

Установка

1. Датчик перемещения ведущего моста слева (В24) или датчик перемещения ведущего моста справа (В25) или датчик перемещения переднего моста (В27) поместить в кронштейн и затянуть болты (1).

2. Воссоединить электрическое штекерное соединение (3).

3. Контрольное отверстие (4) расположить так, чтобы оно совпадало с одним из крепежных отверстий (2) в датчике перемещения ведущего моста слева (В24) или в датчике перемещения ведущего моста справа (В25) или в датчике перемещения переднего моста (В27).

4. Подключить Star Diagnosis, запустить Xentry Diagnostics и выполнить краткий тест. Создать входной протокол. При сохраненном коде неисправности устранить соответствующую причину и стереть код неисправности.

5. В системе STAR DIAGNOSIS выбрать группу фактических значений уровня автомобиля.

6. Крепление рычага поворачивать в направлении "раму автомобиля поднять" и отслеживать соответствующее действительное значение. Фактическое значение должно возрастать. Если фактическое значение уменьшается, то крепление рычага следует повернуть на 180°.

7. Рычаг управления (6) подсоединить к датчику перемещения ведущего моста слева (В24) или к датчику перемещения ведущего моста справа (В25) или к датчику перемещения переднего моста (В27) поместить в кронштейн и затянуть болты (5).

8. Заглушить двигатель.

9. Выполнить калибровку уровня режима движения.