Показать содержание книги

Содержание

Обращаем внимание, что эта книга в 2-х томах!
Ознакомится с первым томом и купить его можно по ссылке

Карданная передача

Мосты и редукторы главных передач

Дополнительный гидравлический привод (НАD)

Подвеска

Тормозная система - пневматическое оборудование и механические детали

Тормозная система - тормоз-замедлитель

Рулевое управление

Кабина, обвесы и рама автомобиля

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Толковый словарь

Mercedes Actros с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде в 2-х томах, том 2

Читать

Купить в PDF 51.26 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Сервисные данные и спецификация Mercedes Actros с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Mercedes Actros, ходовая часть автомобиля Mercedes Actros, передняя подвеска Mercedes Actros, задняя подвеска Mercedes Actros, ремонт передней подвески Mercedes Actros, ремонт задней подвески Mercedes Actros, ремонт ходовой части Mercedes-Benz Actros, ходовая часть автомобиля Mercedes-Benz Actros, передняя подвеска Mercedes-Benz Actros, задняя подвеска Mercedes-Benz Actros, ремонт передней подвески Mercedes-Benz Actros, ремонт задней подвески Mercedes-Benz Actros

7. Сервисные данные и спецификация

Момент затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение				Момент затяжки
Передняя подвеска
Гайка пневмобаллона на подушке переднего поддерживающего моста				70 Н∙м
Амортизатор к кронштейну рессоры/проставке рессоры				330 Н∙м
Амортизатор к кронштейну пневмобаллона				330 Н∙м
Амортизатор к кронштейну				330 Н∙м
Рычаг стабилизатора и опорный кронштейн к переднему мосту				330 Н∙м + довернуть на 90º
Накидная гайка шланга высокого давления к амортизатору				60 Н∙м
Крышка опоры торсиона к опорному кронштейну переднего моста				100 Н∙м
Торсион к стойке стабилизатора				330 Н∙м + довернуть на 90º
Стойка стабилизатора к опорному кронштейну рамы автомобиля				330 Н∙м + довернуть на 90º
Элементы рамы к раме			М10х1,5	80 Н∙м
			М12х1,5	95 Н∙м
			М14х1,5	150 Н∙м + довернуть на 90º
			М16х1,5	225 Н∙м + довернуть на 90º
			М18х1,5	330 Н∙м + довернуть на 90º
Резьбовое соединение передней рессоры к кронштейну рессоры или шлицевому соединению				690 Н∙м
Болт рессоры с держателем рессоры и подушка рессоры на переднем мосту				280 Н∙м + довернуть на 180º
Крышка подшипника рычага стабилизатора к опорному кронштейну рамы автомобиля				225 Н∙м + довернуть на 90º
Задняя подвеска
Рессора	Задний мост 748.281/283/291/293/295	Гайка листовой рессоры к эластичной опоре заднего моста		150 Н∙м
		Гайка стремянки рессоры к площадке рессоры заднего моста	М27х2	900 Н∙м
			М24х2	750 Н∙м
	Задний мост 748.280/282/290/292/294	Гайка стремянки рессоры заднего моста		750 Н∙м
		Гайка листовой рессоры к неподвижной/подвижной опоре		100 Н∙м
		Гайка стопорного болта к неподвижной/подвижной опоре		40 Н∙м
	Задний мост 749.126/163	Гайка стремянки рессоры заднего моста		750 Н∙м
		Гайка листовой рессоры к неподвижной/подвижной опоре		100 Н∙м
Крышка подшипника рычага стабилизатора заднего поддерживающего моста к опорному кронштейну				460 Н∙м
Рычаг стабилизатора заднего поддерживающего моста к опорному кронштейну рамы автомобиля			М16х1,5	225 Н∙м + довернуть на 90º
			М18х1,5	330 Н∙м
Амортизатор к заднему мосту				330 Н∙м
Амортизатор к раме				330 Н∙м
Крышка опоры стабилизатора к заднему мосту				460 Н∙м
Торсион к стойке стабилизатора				225 Н∙м + довернуть на 90º
Стойка стабилизатора заднего моста к опорному кронштейну рамы автомобиля				460 Н∙м
Кронштейн пневмобаллона к заднему мосту (стальная балка моста)		М22х1,5, при установке на новый задний мост	1-й подход	10 Н∙м
			2-й подход	30 Н∙м
			3-й подход	50 Н∙м
			4-й подход	80 Н∙м
			5-й подход	150 Н∙м
			6-й подход	300 Н∙м
			7-й подход	460 Н∙м
			8-й подход	Довернуть на 180º
		М22х1,5, при установке на задний мост, уже бывший в эксплуатации	1-й подход	80 Н∙м
			2-й подход	150 Н∙м
			3-й подход	300 Н∙м
			4-й подход	460 Н∙м
			5-й подход	Довернуть на 180º
		М24х2, при установке на новый задний мост	1-й подход	100 Н∙м
			2-й подход	200 Н∙м
			3-й подход	300 Н∙м
			4-й подход	400 Н∙м
			5-й подход	Довернуть на 90º
			6-й подход	Довернуть на 90º
			7-й подход	Довернуть на 90º
			8-й подход	Довернуть на 90º
		М24х2, при установке на задний мост, уже бывший в эксплуатации	1-й подход	100 Н∙м
			2-й подход	300 Н∙м
			3-й подход	500 Н∙м
			4-й подход	750 Н∙м
Кронштейн пневмобаллона к заднему мосту (литая балка моста)			1-й подход	100 Н∙м
			2-й подход	300 Н∙м
			3-й подход	500 Н∙м
			4-й подход	960 Н∙м
			5-й подход	Довернуть на 90º
Кронштейн тяги привода датчика перемещения заднего моста к опоре пневмобаллона				18 Н∙м
Крышка опоры дополнительного рычага стабилизатора к кронштейну баллона пневматической рессоры				460 Н∙м
Рычаг стабилизатора к тяге рычага стабилизатора				225 Н∙м
Тяга рычага стабилизатора к опорному кронштейну рамы автомобиля				225 Н∙м
Крышка подшипника торсиона заднего поддерживающего моста к стойке стабилизатора				330 Н∙м
Торсион и серьга амортизатора к опорному кронштейну торсиона				690 Н∙м
Система регулирования уровня кузова
Приводной рычаг к датчику перемещения				7,5 Н∙м
Блок клапанов системы регулирования уровня кузова на переднем мосту к кронштейну (передний мост с пневмоподвеской)				18 Н∙м
Блок управления системой регулирования уровня кузова или блок клапанов системы регулирования уровня кузова на заднем мосту к кронштейну				18 Н∙м
Болт датчика перемещения к кронштейну				18 Н∙м
Колеса, измерения углов установки колес
Колесная гайка стального колесного диска к фланцу ступицы колеса			М18х1,5	400 Н∙м
			М20х1,5	500 Н∙м
			М22х1,5	600 Н∙м
Датчик давления в шине к вентилю шины				4 Н∙м
Антенна системы контроля давления в шинах к кронштейну				2 Н∙м


Гайка шарового шарнира рулевой тяги к маятниковому рычагу			М20х1,5	240 Н∙м
			М24х1,5	300 Н∙м
			М27х1,5	360 Н∙м
			М30х1,5	440 Н∙м
Стяжной хомут рулевой тяги			М10х1	55 Н∙м
			М12х1,5	85 Н∙м
			М14х1,5	180 Н∙м

Специальные инструменты и приспособления

Инструмент	Номер	Иллюстрация
Ключ	000589696 300
Вставка	343589003 307
Съемник	343589003 301
Ручной насос	652589003 321
Монтажное приспособление	950589033 300
Дополнительный комплект	950589003 400
Гидравлический шланг (в сборе)	652589003 323
Втулка	652589003315 / 652589003316
Инструмент для запрессовки и выпрессовки	950589013300
Полый цилиндр	652589003322
Монтажный инструмент	652589003301 / 652589003302 / 950589023 300
Винторезный шпиндель	652589003311
Съемно-монтажный инструмент	963589003300
Торцевая головка	963589000 900
Портативный модуль контрольных приборов	360589002 100
Съемник	625589003 500
Выжимное приспособление для педали тормоза	000589183100
Тестер	000589011900
Контактный ролик	001589922 100
Индикатор часового типа	001589532 100
Кронштейн для индикатора часового типа	363589022100

Спецификация

Наименование		Значение
Радиальное биение шины при Ø обода (колесо установлено на автомобиле)	17,5 дюйма	˂1,3 мм
	19,5 дюйма	˂1,8 мм
	20/22,5 дюйма	˂1,8 мм
	24 дюйма	˂2,0 мм
Боковое биение шины при Ø обода (колесо установлено на автомобиле)	17,5 дюйма	˂1,5 мм
	19,5 дюйма	˂2,0 мм
	20/22,5 дюйма	˂2,0 мм
	24 дюйма	˂2,2 мм

Углы установки колес

Передний мост

Контрольные значения для регулировки первого переднего моста

Наименование		Передний мост (1-й)
		730.0/7, 731.7	730.150/151	739.505 без кода V1X	739.505 c кодом V1X	739.5 (кроме 739.505)
Развал		1º (±30’)		0º (±30’)
Продольный наклон оси поворота управляемых колес		2º30’ (±30’)		4º00’ (±30’)	3º00’ (±30’)	3º30’ (±30’)
Поперечный наклон шкворня		9º30’ (±30’)	5º (±30’)	6º30’ (±30’)
Угол разности схождения при повороте управляемых колес на 20º		2º30’ (±30’)	1º30’ (±30’)	2º40’ (±30’)		–
Схождение	17,5 дюйма	0,3 мм (±0,5 мм)	–	–	–	–
		2’ (±3’)	–	–	–	–
	19,5 дюйма	0,3 мм (±0,5 мм)	–	–	–	–
		2’ (±3’)	–	–	–	–
	20/22,5 дюйма	–	0 мм (±0,3 мм)	0,3 мм (+0,8/-0,5 мм)
		–	0º (±2’)	2’ (+5’/-3’)
	–	0.5 мм/м (±1 мм/м)	0 мм/м (±0,5 мм)	0,5 мм/м (+1,5/-1,0 мм/м)

Контрольные значения для регулировки второго переднего моста

Наименование			Передний мост (2-й)
			739.507/509/527/529/569/574/576	739.515/517/565/567	730.152
Развал			0º (±30’)		1º (±30’)
Продольный наклон оси поворота управляемых колес			3º30’ (±30’)		2º30’ (±30’)
Поперечный наклон шкворня			6º30’ (±30’)		5º (±30’)
Угол колеса при 20° поворота с внутренней стороны поворота колеса первого переднего моста	Поворот управляемых колес налево	Первый передний мост снаружи	17º54’ (±30’)	18º00’ (±30’)	18º30’ (±30’)
		Второй передний мост снаружи	13º36’ (±30’)	13º36’ (±30’)	14º30’ (±30’)
		Второй передний мост внутри	15º00’ (±30’)	14º42’ (±30’)	15º20’ (±30’)
	Поворот управляемых колес направо	Первый передний мост снаружи	17º54’ (±30’)	18º00’ (±30’)	18º30’ (±30’)
		Второй передний мост снаружи	13º36’ (±30’)	13º30’ (±30’)	14º30’ (±30’)
		Второй передний мост внутри	15º00’ (±30’)	14º36’ (±30’)	15º20’ (±30’)
Схождение		22,5 дюйма	0,3 мм (+0,8/-0,5 мм)		0 мм (±0,3 мм)
			2’ (+5’/-3’)		0º (±2’)
		–	0,5 мм/м (+1,5/-1,0 мм/м)		0 мм/м (±0,5 мм/м)

Задний мост

Контрольные значения для заднего моста

Наименование		Задний мост
Наименование		749.112	749.113	749.114	749.115	749.116
Развал		0º (±30’)
Продольный наклон оси поворота управляемых колес		3º30’ (±30’)
Перепад передаточных чисел		6º30’ (±30’)
Угол колеса (колесо, находящееся на внутренней стороне поворота)		20º (±0,4º)	14º (-1º)	–	16º (-1º)	17º (±0,4º)
Схождение	22,5 дюйма	1,5 мм (±0,3 мм)	0,5 мм (±0,3 мм)	0,3 мм (-0,5/+0,8 мм)	0,5 мм (±0,3 мм)	1,0 мм (±0,5 мм)
	22,5 дюйма	0,2º (±2’)	0,1º (±2’)	2’ (-3’/+5’)	0,1º (±2’)	0,2º (±2’)
	–	2,5 мм/м (±0,5 мм/м)	1,0 мм/м (±0,5 мм/м)	0,5 мм/м (-1,0/+1,5 мм/м)	1,0 мм/м (±0,5 мм/м)	2,0 мм/м (±0,5 мм/м)

Контрольные значения для регулировки заднего моста

Наименование		Задний мост
Наименование		770.004, 771.003, 771.111/112/118	742.512/513/515/516/517	771.010/011/014/015, 749.120/125/126/150/151, 746.301/302, 748.28/29/595	749.121
Развал		0º (±30’)
Схождение	22,5 дюйма	–	–	0 мм (±1,5 мм)	–
	22,5 дюйма	–	–	0º (±9’)	–
	19,5 дюйма	0 мм (±1,3 мм)	–	–	–
	19,5 дюйма	0º (±9’)	–	–	–
	17,5 дюйма	–	0 мм (±1,1 мм)	–	0 мм (±1,1 мм)
	17,5 дюйма	–	0º (±9’)	–	0º (±9’)
	–	0 мм/м (±2,5 мм/м)