Топливный бак Hyundai Santa Fe с 2000 года

6. Топливный бак

Снятие

1. Для стравливания остаточного давления из топливопроводов и шлангов высокого давления отсоедините разъем топливного насоса, затем запустите двигатель и дайте ему поработать. После того, как двигатель самостоятельно заглохнет, поверните ключ замка зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ).

Примечание:
Чтобы не допустить разбрызгивания топлива убедитесь, что остаточное давление в топливопроводах высокого давления снижено перед отсоединением основных топливных трубок и шлангов.

2. Отсоедините провод от отрицательной («–») клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

4. Отсоедините шланг возврата топлива и шланг системы улавливания паров топлива.

5. Отсоедините разъем топливного насоса.

6. Отсоедините топливный шланг высокого давления от топливного бака.

7. Отверните две самоконтрящиеся гайки и снимите две ленты крепления бака.

8. Отсоедините шланг заливной горловины и дренажный шланг от топливного бака.

9. Снимите шланг системы улавливания паров топлива и топливный бак.

Проверка

1. Проверьте топливные трубки и шланги на отсутствие трещин и повреждений.

2. Проверьте исправность клапана крышки и состояние крышки заливной горловины топливного бака.

3. Проверьте топливный бак на отсутствие деформации, коррозии или трещин.

4. Проверьте топливный бак на отсутствие пыли или посторонних частиц внутри.

5. Проверьте топливный фильтр насоса в баке на отсутствие повреждения или засорения.

6. Проверьте исправность двухходового клапана.

7. Используя ручной вакуумный насос, проверьте работу двухходового клапана.

Установка

1. Подсоедините дренажный шланг и шланг заливной горловины к топливному баку так, чтобы шланг был надет на трубку на расстояние приблизительно 40 мм от ее края.

2. При подсоединении шланга заливной горловины убедитесь в том, что конец шланга с короткой прямой частью расположен со стороны трубки топливного бака.

3. Убедитесь в том, что обе ленты правильно охватывают топливный бак. Установите топливный бак на место, затяните самоконтрящиеся гайки до упора, (до тех пор, пока концы лент не коснутся кузова автомобиля).

4. Подсоедините шланг системы улавливания паров топлива и возвратный шланг. При подсоединении шланга к трубке убедитесь, что шланг надет на трубку должным образом, как это показано на иллюстрации.

5. Подсоедините топливный шланг высокого давления к топливному насосу, затяните накидную гайку от руки, затем затяните гайку номинальным моментом затяжки.

Убедитесь в том, что топливный шланг не перекручен.

Примечание:
Момент затяжки накидной гайки топливного шланга высокого давления: 30 – 40 Н∙м.

При затягивании накидной гайки, не допускайте скручивания и изгиба топливной магистрали, во избежание повреждения штуцера топливного насоса.

6. Подсоедините разъем топливного насоса.