Передние дисковые тормоза тормозов Hyundai Santa Fe с 2000 года

5. Передние дисковые тормоза

Снятие

1. Соединительная трубка (тормозной шланг и трубка в сборе).

2. Суппорт переднего тормоза в сборе.

3. Тормозной диск.

Проверка и замена

Проверка и замена колодок передних дисковых тормозов

1. Проверьте толщину накладок тормозных колодок через технологические отверстия суппорта.

Внимание:
1. Если толщина накладки тормозной колодки меньше предельно-допустимого значения, то необходимо заменить тормозные колодки одновременно на левом и правом колесах комплектом.

2. В случае существенной разницы толщины накладок тормозных колодок с левой и с правой сторон суппорта, необходимо проверить плавность перемещения суппорта во втулках направляющего и стопорного пальцев.

2. Снимите направляющий палец, поднимите вверх суппорт в сборе и подвесьте его при помощи проволоки.

Примечание:
Будьте осторожны, не испачкайте стопорный и направляющий пальцы смазкой.

3. Извлеките из суппорта следующие детали:

а) Тормозная колодка и индикатор в сборе;

б) Тормозная колодка в сборе;

в) Фиксатор;

г) Наружная прокладка.

Проверка толщины тормозного диска

1. Используя микрометр, измерьте толщину тормозного диска в восьми точках приблизительно через каждые 45° на расстоянии 10 мм от наружного края диска.

Примечание:
Толщина тормозного диска:
Номинальное значение: 26 мм;
Предельно допустимое значение: 24,4 мм.

2. Измерения значения толщины диска следует производить при помощи микрометра. Накладка тормозной колодки имеет конусность менее 0,005 мм в направлении длины дуги окружности и менее 0,05 мм в направлении радиуса.

3. Если толщина диска не соответствует предельно-допустимому значению или диск неравномерно изношен, то снимите его и установите новый.

Проверка биения переднего тормозного диска

1. Снимите суппорт в сборе, поднимите и закрепите в стороне с помощью проволоки.

Примечание:
Для закрепления тормозного диска на ступице затяните колесные гайки.

2. Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Примечание:
Предельно-допустимое значение: 0,04 мм.

Коррекция биения тормозного диска

1. Если величина биения тормозного диска соответствует предельно-допустимому значению или превышает его, то попробуйте изменить взаимное расположение диска и ступицы колеса, и затем снова измерить биение.

а) Перед снятием тормозного диска в точке максимального биения нанесите мелом метки по обе стороны колесной шпильки.

б) Снимите тормозной диск и установите индикатор часового типа, как показано на иллюстрации. Передвигая ступицу в осевом направлении, измерьте осевой зазор в подшипнике ступицы.

Примечание:
Предельно-допустимое значение: 0,05 мм.

Если осевой зазор равен предельно-допустимому значению либо превышает его, то снимите ступицу и проверьте поворотный кулак и ступицу.

в) Если осевой зазор в подшипнике ступицы не превышает предельно-допустимого значения, то поверните тормозной диск на 180° от меловой линии, установите его на ступицу, и снова повторите измерение биения тормозного диска.

2. Если проделанные операции не устранили повышенное биение диска, то необходимо заменить тормозной диск новым.

Установка
1. Установите фиксаторы тормозных колодок.

2. Установите тормозные колодки в фиксаторы тормозных колодок.

Примечание:
1. Тормозные колодки необходимо заменять одновременно все четыре (комплектом в сборе).

2. При замене тормозных колодок проверьте отсутствие деформации. При замене фиксаторов тормозных колодок устанавливайте новый либо бывший в эксплуатации фиксатор только после очистки его от посторонних частиц.

3. Вставьте поршень в рабочий тормозной цилиндр с помощью специального приспособления либо с помощью ручки пластикового молотка.

4. Аккуратно установите суппорт в сборе так, чтобы не повредить пыльник поршня.

5. Затяните два направляющих пальца номинальным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки направляющего пальца: 22 –32 Н∙м.

Разборка и сборка

1. Направляющий палец.
2. Направляющий палец.
3. Втулка.
4. Скоба суппорта (с тормозными колодками в сборе).
5. Пыльник.
6. Хомут пыльника.
7. Пыльник поршня.
8. Поршень.
9. Уплотнительное кольцо поршня.
10. Суппорт.
11. Тормозная колодка и индикатор износа в сборе.
12. Тормозная колодка в сборе.
13. Наружная прокладка.
14. Фиксатор.

Разборка

Производите разборку передних дисковых тормозов с обеих сторон автомобиля (левой и правой).

Примечание:
Не перепутайте детали левой и правой сторон.

1. Снятие уплотнительного кольца поршня и поршня.

Подайте сжатый воздух в отверстие тормозного шланга для снятия поршня и пыльника поршня. Снимите уплотнительное кольцо поршня и поршень.

Внимание:
Для снятия поршня используйте ручку пластикового молотка. Подавайте воздух постепенно, чтобы при извлечении поршней из суппорта их вершины всегда были на одном уровне.

Снимайте первичный и вторичный поршни только одновременно, иначе вторичный поршень может перекоситься при снятии.

2. Снятие уплотнительного кольца поршня.

а) Пальцем извлеките уплотнительное кольцо поршня.

Внимание:
Для предотвращения повреждения внутренней поверхности рабочего тормозного цилиндра не применяйте плоскую отвертку либо другой инструмент.

б) Промойте поверхности поршня и цилиндра трихлорэтиленом, спиртом либо рекомендованной тормозной жидкостью.

Примечание:
Применяемая тормозная жидкость: DOT3 или DOT4.

Проверка

1. Проверьте тормозной цилиндр на отсутствие следов износа, повреждений и ржавчины.

2. Проверьте поверхность поршня тормозного цилиндра на отсутствие следов износа, повреждений и ржавчины.

3. Проверьте скобу суппорта и втулку на отсутствие следов износа.

4. Проверьте отсутствие повреждений или замасливания на накладках тормозных колодок, а также отсутствие повреждений на металлических основах колодок.

5. Измерьте толщину накладки тормозной колодки в месте наибольшего износа. Если толщина накладки тормозной колодки меньше предельно-допустимого значения, то замените тормозные колодки новыми.

Сборка

1. Промойте все детали (кроме тормозных колодок и прокладок тормозных колодок) изопропиловым спиртом.

2. Установите уплотнительное кольцо поршня.

3. После этого нанесите рекомендуемую тормозную жидкость на внешнюю поверхность поршня, установите поршень в тормозной цилиндр.

4. Установите пыльник поршня и хомут пыльника.

5. Установите пыльники направляющих пальцев и направляющие пальцы.

Установка

1. Установите колодки и тормозной цилиндр.

2. Подсоедините тормозной шланг к суппорту.

Примечание:
Момент затяжки зажимного винта: 7 – 9 Н∙м.

3. Заполните расширительный бачок гидравлической системы тормозов тормозной жидкостью.

4. Удалите воздух из гидравлического привода тормозов.