Впускной коллектор Hyundai Santa Fe с 2000 года

2. Впускной коллектор

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

Снятие

1. Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки шланг вентиляции картера.

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

2. Отсоедините трос педали акселератора и системы подержания постоянной скорости (круиз-контроля, при наличии).

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

3. Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки шланг системы охлаждения.

Бензиновые двигатели 2,7 л

4. Отсоедините шланг клапана системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.

5. Снимите штуцер вакуумного шланга.

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

6. Снимите крышку форсунок (для бензиновых двигателей 2,0 л и 2,4 л).

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

7. Снимите кронштейн поддержки ресивера впускного коллектора.

Бензиновые двигатели 2,7 л

8. Перед отсоединением топливного шланга высокого давления от топливного коллектора сбросьте остаточное давление в системе.

9. Отсоедините от топливного коллектора топливные шланги (для бензиновых двигателей 2,7 л).

Бензиновые двигатели 2,7 л

10. Снимите ресивер впускного коллектора и прокладку (для бензиновых двигателей 2,7 л).

Бензиновые двигатели 2,7 л

11. Отсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок.

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

12. Снимите топливный коллектор вместе с форсунками.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения топливного коллектора.

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

13. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (для бензиновых двигателей 2,7 л).

Бензиновые двигатели 2,7 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

14. Ослабьте крепление стойки впускного коллектора (для бензиновых двигателей 2,0 л и 2,4 л).

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

15. Снимите впускной коллектор в сборе с прокладкой.

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

Проверка

Впускной коллектор и ресивер

1. Проверьте детали на предмет отсутствия трещин и повреждений.

2. Проверьте состояние каналов прохода воздуха, рубашки охлаждения и штуцеров вакуумных шлангов. Прочистите при необходимости.

3. С помощью разметочной линейки и плоского щупа измерьте коробление контактной поверхности впускного коллектора.

Примечание:
Номинальное значение: 0,15 мм;
Предельно допустимое значение: 0,20 мм.

Установка

1. Замените прокладку впускного коллектора новой и установите впускной коллектор на место.

Примечание:
Момент затяжки:
Для бензиновых двигателей 2,0 л и 2,4 л:
Болты крепления впускного коллектора: 15 – 20 Н∙м;
Гайки крепления впускного коллектора: 30 – 42 Н∙м.
Для бензиновых двигателей 2,7 л:
Впускной коллектор: 19 – 21 Н∙м;
Ресивер впускного коллектора: 15 – 20 Н∙м.

Бензиновые двигатели 2,7 л

Бензиновые двигатели 2,7 л

2. Установите топливный коллектор вместе с форсунками.

Внимание:
Следите за правильностью установки уплотнений форсунок.

3. Подсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок. Установите крышку форсунок.

4. Установите стойку впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки крепления стойки впускного коллектора: 18 – 25 Н∙м.

5. Подсоедините топливный шланг высокого давления.

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

6. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.

7. Подсоедините к корпусу дроссельной заслонки воздушный шланг.

8. Подсоедините трос педали акселератора и системы подержания постоянной скорости (круиз-контроля, при наличии).

9. Подсоедините разъем сервопривода регулятора оборотов холостого хода и разъем датчика положения дроссельной заслонки.