Зняття та встановлення головного циліндра Honda Fit / Jazz з 2001 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Honda Fit, двигун Honda Fit, ремонт Honda Fit, ремонт двигуна Honda Fit, характеристики Honda Fit, регулювання клапанів Honda Fit, система впуску Honda Fit, система випуску Honda Fit, система живлення Honda Fit, не заводиться Honda Jazz, двигун Honda Jazz, ремонт Honda Jazz, ремонт двигуна Honda Jazz, характеристики Honda Jazz, регулювання клапанів Honda Jazz, система впуску Honda Jazz, система випуску Honda Jazz, система живлення Honda Jazz

3. Зняття та встановлення головного циліндра

Примітка:
Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова. Якщо гальмівна рідина все-таки потрапила на пофарбовану поверхню, негайно змити її водою.

1. Видалити гальмівну рідину із резервуара головного циліндра зчеплення шприцом.

2. Видалити фіксатор (A). Від'єднати магістраль зчеплення (B). Заткнути отвір на кінці магістралі зчеплення ганчіркою, щоб перешкоджати витіканню гальмівної рідини.

3. Від'єднати шланг (С) від резервуара головного циліндра зчеплення. Заткнути отвір на кінці шланга ганчіркою, щоб перешкоджати витіканню гальмівної рідини.

4. Видалити шпильку (А) та витягти штифт педалі (В) з хомута. Відвернути гайки кріплення (С) головного циліндра зчеплення.

5. Зняти головний циліндр зчеплення (А).

6. Зняти кільце ущільнювача (В) і ущільнення (С) з головного циліндра зчеплення.

7. Установка головного циліндра зчеплення проводиться у порядку зворотного зняття. Встановити нове кільце ущільнювача. Затягнути гайки кріплення головного циліндра моментом 13 Нм. Переконатись, що затискач хомута шланга головного циліндра зчеплення встановлений у вказаному на малюнку напрямку.

8. Щоб запобігти мимовільному випаданню стопорної шпильки (А), розплющити один кінець шпильки (В) викруткою.

9. Прокачати гідравлічну систему зчеплення:

• приєднати один кінець шланга до штуцера для прокачування (А), а інший кінець - до контейнера з гальмівною рідиною.
• переконатися, що гальмівна рідина надходить у головний циліндр зчеплення, а потім почати повільно натискати на педаль зчеплення кілька разів до припинення появи бульбашок повітря у шлангу.
• затягнути штуцер для прокачування моментом 8 Нм, при цьому слідкувати за тим, щоб не перетягнути його.
• після прокачування долити гальмівну рідину в резервуар головного циліндра зчеплення.
• завжди використовувати тільки справжню гальмівну рідину Honda DOT 3 або DOT 4.