Дії у надзвичайних ситуаціях Honda Fit / Jazz з 2001 року

4. Дії надзвичайних ситуацій

Заміна пошкодженого колеса

Ваш автомобіль укомплектований малорозмірним запасним колесом, яке не займає багато місця у багажнику. Малорозмірне колесо призначене для використання тільки як тимчасова заміна одного з пошкоджених коліс автомобіля. При першій нагоді відремонтуйте пошкоджене колесо та встановіть його замість малорозмірного запасного колеса.

Контролюйте тиск повітря в запасному колесі одночасно з перевіркою тиску у всіх інших колесах. Нормальний тиск повітря в малорозмірному колесі дорівнює 420 кПа.

При встановленні на автомобіль малорозмірного запасного колеса необхідно враховувати деякі особливості поведінки автомобіля на дорозі та дотримуватись обмежень, наведених нижче.

• За жодних умов не перевищуйте швидкість руху 80 км/год.
• Малорозмірне колесо погіршує плавність ходу та комфорт автомобіля, а також має гірше зчеплення на деяких типах дорожнього покриття в порівнянні з колесом з нормальною шиною. Тому виявляйте підвищену обережність та увагу, якщо на автомобілі встановлено малорозмірне запасне колесо.
• Заборонено монтувати ланцюги протиковзання на малорозмірне запасне колесо.
• Малорозмірне запасне колесо призначене для використання лише на автомобілі певної марки та моделі. Тому не встановлюйте його на автомобілі іншої марки чи моделі.
• Заборонено встановлювати на автомобіль одночасно два малорозмірні запасні колеса (або більше двох).
• Шина малорозмірного запасного колеса має менший діаметр, що зменшує дорожній просвіт автомобіля. Тому при переїзді через нерівності дороги або через поперечні опуклості, що служать для зниження швидкості руху, ви можете пошкодити деталі днища автомобіля.
• Під час руху та на малорозмірному запасному колесі необхідно вимкнути систему динамічної стабілізації (VSA). Інакше система динамічної стабілізації реагуватиме на зменшений розмір колеса та може активізуватися.

Шина малорозмірного запасного колеса має менший ресурс у порівнянні з шиною нормального розміру. Замініть шину, якщо на біговій доріжці з'явилися гладкі поперечні смужки (індикатори зношування). Нова шина повинна бути повністю ідентичною за конструкцією та розмірами старої шині і повинна бути встановлена ​​на колишнє малорозмірне запасне колесо. Малорозмірна шина не призначена для встановлення на колесо нормального розміру. І навпаки, не можна монтувати на малорозмірне колесо шину звичайного розміру.

Для автомобілів, що поставляються в Австралію:

Параметри малорозмірного колеса, яким обладнано ваш автомобіль, повинні відповідати показникам, наведеним у таблиці. Максимальна вантажопідйомність не повинна бути меншою від значення, зазначеного в колонці "А", або відповідного йому індексу "В". Швидкісна категорія шини повинна відповідати показнику, вказаному в колонці "С", а максимально допустима швидкість руху не повинна бути нижчою від значення, зазначеного в колонці "D".

При русі на автомобілі з малорозмірним запасним колесом необхідно дотримуватися запобіжних заходів. За жодних умов не перевищуйте швидкість руху 80 км/год. При першій нагоді відремонтуйте пошкоджене колесо та встановіть його замість малорозмірного запасного колеса.

Умовні позначення у таблиці:

"А" - максимально допустима вантажопідйомність, кг

"В" - відповідний значенню "А" індекс навантаження

"С" – символ швидкісної категорії шини

"D" - максимально допустима швидкість руху автомобіля, що відповідає швидкісній категорії, зазначеній у колонці "С"

При пошкодженні колеса відразу зупиніться в безпечному місці. Зупинка автомобіля для заміни пошкодженого колеса на проїжджій частині або на узбіччі дороги з інтенсивним рухом може бути небезпечною. При пошкодженні колеса повільно та обережно рухайтеся по узбіччі або крайній правій смузі до найближчого з'їзду на відповідний майданчик. Місце стоянки автомобіля має бути достатньо віддалено від проїжджої частини дороги.

Увага:
- При заміні колеса користуйтеся домкратом, що входить до комплекту інструментів до автомобіля. Спроби використання невідповідних домкратів або використання домкрата, що входить до комплекту інструментів до вашого автомобіля, для заміни колеса на іншому легковому автомобілі можуть призвести до виходу з ладу домкрата або пошкодження елементів кузова автомобіля.
- Ненадійно закріплений автомобіль може зірватися з домкрата та завдати серйозних травм людині, яка знаходиться поряд або під автомобілем.
- Неухильно дотримуйтесь усіх запобіжних заходів при проведенні заміни пошкодженого колеса. Ніколи не знаходитесь під автомобілем, піднятим на домкраті, якщо немає надійних страхових підставок.

1. Встановіть автомобіль на рівний майданчик із твердою, не слизькою опорною поверхнею на достатній відстані від проїжджої частини дороги. Переведіть важіль перемикання діапазонів автоматичної коробки передач у положення Р (Стоянка) або увімкніть передачу заднього ходу механічної коробки. Увімкніть гальмо стоянки.

Для деяких варіантів виконання автомобіля:

Якщо ви буксирували причіп, від'єднайте його від автомобіля.

2. Увімкніть аварійну світлову сигналізацію та поверніть ключ запалення в положення блокування рульового валу LOCK (0). Попросіть усіх пасажирів вийти з автомобіля під час заміни колеса.

3. Відчиніть двері багажного відсіку. Підніміть підлогу багажного відсіку, потягнувши за петлю (див. малюнок). Щоб піднята підлога не заважала працювати, закріпіть гачок до верхньої поперечки отвору дверей багажного відділення.

4. Вийміть інструментальну сумку із заглиблення диска запасного колеса.

5. Вийміть домкрат із багажного відділення.

Поверніть головку домкрата проти годинникової стрілки, щоб послабити кріплення домкрата, а потім вийміть його прямо вгору.

6. Відкрутіть гвинт кріплення запасного колеса та вийміть запасне колесо з багажного відділення.

7. Підкладіть з двох боків (спереду та ззаду) упорні колодки під колесо, яке розташоване по діагоналі від пошкодженого.

У деяких варіантах обладнання автомобіля необхідно за допомогою подовжувача домкрата зняти ковпак колеса.

8. За допомогою колісного ключа послабте затягування чотирьох колісних гайок, відпустивши їх наполовину.

9. Знайдіть під порогом кузова найближче до пошкодженого колеса місце, передбачене для опори домкрата. Встановіть верхній головкою домкрат під опорну точку кузова. Повертаючи гвинт домкрата за годинниковою стрілкою, посуньте домкрат, щоб підвести його верхню головку під опору кузова. Простежте, щоб ребро опори кузова увійшло у поглиблення головки домкрата.

10. Повертаючи гвинт домкрата за годинниковою стрілкою за допомогою колісного ключа та подовжувача, підніміть автомобіль до відриву пошкодженого колеса від опорної поверхні.

11. Відкрутіть колісні гайки.

12. Зніміть пошкоджене колесо. Тимчасово покладіть його на майданчик біля автомобіля зовнішньою стороною догори. Якщо покласти колесо зовнішньою стороною вниз, покриття зовнішньої поверхні диска колеса може отримати пошкодження.

13. Перед встановленням запасного колеса ретельно очистіть від бруду прилеглі поверхні диска колеса та маточини за допомогою чистого ганчір'я. Будьте обережні. Внаслідок гальмування маточина могла нагрітися до високої температури.

14. Встановіть запасне колесо. Наверніть та затягніть колісні гайки від руки. Потім підтягніть гайки за допомогою колісного ключа. Підтяжку гайок слід виконувати поступово і навхрест. Колесо має бути щільно і рівномірно притягнуте до фланця маточини. Не намагайтеся повністю затягнути колісні гайки на вивішеному колесі.

15. Опустіть автомобіль та зніміть домкрат.

16. Затягніть колісні гайки до потрібного моменту затягування. Підтягувати гайки слід хрест-навхрест (див. малюнок), поступово збільшуючи момент затягування до номінальної величини. Перевірте затягування колісних гайок на найближчій сервісній станції. Номінальний момент затягування колісних гайок становить: 108 Нм.

17. У деяких варіантах виконання автомобіля перед тим, як прибрати в багажник пошкоджене колесо, необхідно зняти з нього центральну кришку декоративного ковпака.

18. Покладіть пошкоджене колесо в нішу багажного відділення зовнішньою стороною донизу.

19. Якщо автомобіль укомплектований малорозмірним запасним колесом, зніміть конічну втулку з барашкового болта, переверніть її і знову надіньте на болт.

20. Закріпіть пошкоджене колесо за допомогою болтового болта, повернувши його на місце.

21. Покладіть домкрат у його тримач у багажному відділенні. Повертайте головку гвинта, доки домкрат не зафіксується в ніші багажника. Покладіть у багажник інструменти. Закрийте кришку підлоги.

Увага:
- Якщо інструменти та інше майно не укладено у похідне становище, то при дорожньо-транспортній пригоді водій та пасажири можуть бути серйозно травмовані цими предметами.
- Перед тим як продовжити поїздку на автомобілі після заміни пошкодженого колеса, укладіть та надійно закріпіть демонтоване колесо, домкрат та інструменти у багажному відділенні.
- Укладіть у багажник декоративний ковпак або центральну кришку декоративного ковпака. Простежте, щоб вони не були подряпані або пошкоджені під час руху.

22. Закрийте двері багажного відділення.

Двигун не запускається

Варіант ваших дій при визначенні причин неможливості запуску двигуна залежить від того, чи стартер працює. При повороті ключа запалювання у положення START (III) можливі такі випадки.

• Ви не чуєте (чи ледве чуєте) роботу стартера. Отже, або стартер не працює зовсім, або колінчастий вал двигуна обертається стартером дуже повільно.
• Ви визначаєте, що стартер працює нормально або навіть з більшою частотою обертання, ніж зазвичай, проте двигун не запускається.

Стартер не працює або обертає колінчастий вал двигуна дуже повільно

У цьому випадку при повороті ключа запалювання в положення START (III) ви не почуєте звичного звуку стартера. Ви можете почути один або кілька послідовних клацань або взагалі нічого. Виконайте таке.

• Ваш автомобіль оснащений системою іммобілайзера. Тому для запуску двигуна необхідно використовувати лише запрограмований для вашого автомобіля ключ. Якщо ключ неправильно запрограмований, сигналізатор іммобілайзера на панелі приладів почне часто блимати.
• Перевірте положення важеля селектора діапазонів автоматичної коробки передач (якщо вона входить до обладнання вашого автомобіля). Важель повинен перебувати в положенні Р (Стоянка) або N (Нейтраль).

На деяких моделях автомобілів, оснащених механічною коробкою передач, для включення стартера необхідно натиснути педаль зчеплення до упору.

• Поверніть ключ у положення ON (II), щоб увімкнути запалювання. Увімкніть передні фари та перевірте яскравість світла. Якщо фари світять тьмяно або зовсім не горять, це свідчить про розряд акумуляторної батареї. У цьому випадку зверніться до розділу "Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї".
• Поверніть ключ запалення у положення START (III). Якщо яскравість світла фар не зменшується, перевірте справність плавких запобіжників. Якщо запобіжники гаразд, можлива наявність несправностей в електричних ланцюгах замку запалення або стартера. Для усунення зазначених несправностей вам потрібна допомога кваліфікованого фахівця. Відбуксуйте автомобіль на сервісну станцію.

Якщо при включенні стартера яскравість фар помітно зменшується або вони гаснуть повністю, то ймовірною причиною неможливості запуску двигуна є розряджений стан акумулятора або поганий контакт в електричних з'єднаннях через корозію клем. Перевірте стан акумуляторної батареї, її штирів та клем з'єднувальних проводів. Якщо акумуляторна батарея автомобіля сильно розряджена, спробуйте запустити двигун від батареї іншого автомобіля.

Стартер працює нормально

У цьому випадку при повороті ключа запалювання в положення START (III) ви чуєте звук нормально працюючого стартера (на слух стартер може навіть працювати з більш високою частотою обертання, ніж зазвичай), але двигун не запускається.

• Переконайтеся, що ви використовуєте правильні прийоми запуску двигуна.
• Перевірте наявність бензину у паливному баку. Для цього увімкніть на хвилину запалення (поверніть ключ у замку в положення ON (II)) та подивіться на вказівник рівня палива в баку. Сигналізатор мінімального запасу палива міг відмовити та вчасно не нагадати вам про необхідність заправити бак бензином.
• Можливою причиною є також несправність електроустаткування, наприклад, відсутність живлення паливного електричного насоса. Перевірте всі запобіжники.
• Якщо автомобіль обладнаний клапаном аварійного відключення подачі палива, слід перевірити стан цього клапана. Якщо подача палива вимкнена, слід натиснути на головку клапана.

Якщо вищезазначені найпростіші перевірки не дали позитивного результату, то для усунення несправностей вам буде потрібна допомога кваліфікованого фахівця. Відбуксуйте автомобіль на сервісну станцію.

Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї

Якщо акумуляторна батарея автомобіля розрядилася, можна спробувати запустити двигун від зовнішньої батареї (наприклад, від акумуляторної батареї іншого автомобіля). Незважаючи на простоту цієї процедури, ви повинні дотримуватися певних запобіжних заходів, про які сказано нижче. При запуску двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї суворо дотримуйтесь інструкцій.

Увага:
- При недотриманні запобіжних заходів і неправильному поводженні з акумуляторною батареєю під час пуску двигуна вона може вибухнути, що призведе до серйозного травмування людей, що знаходяться поблизу.
- Не підносите близько до акумуляторної батареї іскристі предмети, відкрите полум'я, запалені сірники та сигарети, що горять.
- Майте на увазі, що якщо ваш автомобіль Honda обладнаний автоматичною трансмісією, двигун не можна запускати за допомогою буксирування або штовхання автомобіля.

Цифрами на малюнку позначено послідовність приєднання подовжувальних кабелів. Від'єднання кабелів здійснюється у зворотній послідовності.

Для деяких варіантів обладнання автомобіля:

Для запуску двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї виконайте такі операції суворо у викладеній послідовності.

1. Відкрийте капот і перевірте стан акумулятора. За низької негативної температури навколишнього повітря перевірте стан електроліту в акумуляторній батареї. Якщо в електроліті плавають кристали льоду або він покритий крижаною кіркою, не намагайтеся запустити двигун доти, доки електроліт повністю не відтане.

Увага:
Якщо акумуляторна батарея зберігається на морозі, електроліт може замерзнути. При спробі запустити двигун корпус замерзлої батареї може луснути.

2. Вимкніть усі споживачі електроенергії: систему керування мікрокліматом, автомагнітолу, прилади освітлення тощо. Переведіть важіль селектора діапазонів автоматичної трансмісії в нейтральне положення або положення Р (Стоянка) і увімкніть гальмо стоянки.

3. Приєднайте один із затискачів "позитивного" подовжувального кабелю до "позитивного" (+) виведення розрядженої акумуляторної батареї автомобіля. Другий затискач цього кабелю приєднайте до «позитивного» (+) виведення зовнішньої акумуляторної батареї.

Для деяких варіантів обладнання автомобіля:

4. Приєднайте один із затискачів другого подовжувального кабелю ("негативного") до "негативного" (-) виведення зовнішньої акумуляторної батареї. Другий затискач цього кабелю приєднайте до клеми "масового" дроту (див. малюнок). Не підключайте другий затискач кабелю до інших деталей двигуна.

5. Якщо в якості зовнішньої використовується акумуляторна батарея іншого автомобіля, слід запустити двигун цього автомобіля та встановити підвищену частоту холостого ходу.

6. Увімкніть стартер автомобіля і спробуйте запустити двигун. Якщо стартер, як і раніше, повільно обертає колінчастий вал двигуна, перевірте надійність контактів в електричних з'єднаннях подовжувальних кабелів.

7. Після успішного пуску двигуна від'єднайте затискач "негативного" подовжувального кабелю від двигуна вашого автомобіля, потім другий затискач цього кабелю - від "негативного" виведення зовнішньої акумуляторної батареї. Від'єднайте затискач подовжувального кабелю ("позитивного"), що залишився, від "позитивного" виведення батареї вашого автомобіля, потім другий затискач цього кабелю - від "позитивного" виведення зовнішньої батареї.

Від'єднуючи кабелі, намагайтеся не замкнути неізольовані ділянки одного кабелю на інший кабель або будь-які металеві деталі автомобіля. В іншому випадку можливе коротке замикання.

Як правило, за нормальних умов експлуатації автомобіля сигналізатор високої температури охолоджувальної рідини не спалахує. Температура двигуна може збільшитись при тривалому русі автомобіля на підйом, особливо в спеку. При цьому сигналізатор може блимати. Якщо сигналізатор горить постійно, необхідно з'ясувати причину перегріву двигуна.

Увага:
Якщо ви продовжуватимете рух на автомобілі, коли сигналізатор високої температури охолоджуючої рідини горить постійно, двигун може отримати серйозні пошкодження і вийти з ладу.

Перегрів двигуна

Двигун може перегрітися з кількох причин, наприклад, через відсутність рідини, що охолоджує, в системі охолодження або через механічні несправності. В обох випадках єдиною зовнішньою ознакою перегріву може бути сигналізатор, що горить. Іноді додатковою ознакою перегріву двигуна є пара, що виходить з-під капота, і бризки окропу охолоджуючої рідини. У будь-якому випадку при появі ознак перегріву двигуна необхідно вжити термінових заходів.

Увага:
- Пар і бризки киплячої охолоджувальної рідини, які вириваються під тиском з-під кришки радіатора перегрітого двигуна, можуть завдати сильних опіків.
- Не піднімайте капот, якщо з-під нього йде пара.

1. Зупиніть автомобіль на узбіччі у безпечному місці. Переведіть важіль перемикання діапазонів автоматичної коробки передач у нейтральне положення або положення Р (Стоянка) і увімкніть гальмо стоянки. Вимкніть систему керування мікрокліматом, а також інше допоміжне обладнання. Увімкніть аварійну світлову сигналізацію.

2. Якщо з-під капота йде пара, або якщо гаряча рідина, що охолоджує, стікає на дорогу, зупиніть двигун.

3. За відсутності ознак викиду з системи охолодження пари або гарячої рідини, що охолоджує, залиште двигун працювати на холостому ходу. Спостерігайте за поведінкою сигналізатора високої температури рідини, що охолоджує. Якщо перегрів був викликаний збільшеним навантаженням на двигун (наприклад, під час подолання затяжного крутого підйому в спекотний день та при працюючому кондиціонері повітря), то температура двигуна повинна практично відразу почати знижуватися. В цьому випадку необхідно охолодити двигун на холостому ході. Після нормалізації температурного режиму двигуна, коли сигналізатор високої температури згасне, можна продовжити поїздку автомобілем.

4. Якщо сигналізатор продовжує залишатися увімкненим, зупиніть двигун.

5. Після припинення виходу пари та бризок гарячої охолоджувальної рідини відкрийте капот автомобіля.

6. Перевірте відсутність видимих ​​причин втрати рідини, що охолоджує, наприклад, тріщин у стінках шлангів або негерметичних з'єднань трубопроводів. Оскільки всі деталі двигуна та системи охолодження мають високу температуру, будьте обережними, щоб не отримати опіки. Якщо ви виявили витік рідини, що охолоджує, необхідно усунути несправність і відновити герметичність системи охолодження перед тим, як продовжити поїздку на автомобілі.

7. Якщо ви не виявили витік охолоджувальної рідини, перевірте її рівень у розширювальному бачку системи охолодження. Долийте в бачок рідину, що охолоджує, якщо її рівень знаходиться нижче мітки MIN. Рівень охолоджуючої рідини в бачку повинен бути посередині між мітками MIN і МАХ.

8. Якщо розширювальний бачок виявився порожнім, то може знадобитися долити охолодну рідину ще й у радіатор. Перед тим як відкрити кришку радіатора та перевірити рівень охолоджуючої рідини в ньому, охолодіть двигун. Зачекайте, поки сигналізатор високої температури охолоджувальної рідини не згасне.

Увага:
- Небезпечно знімати кришку радіатора на гарячому двигуні. Ви можете отримати сильні опіки парою або бризками киплячої охолоджуючої рідини.
- Перед тим як знімати кришку радіатора, дочекайтеся достатнього охолодження двигуна та радіатора.

9. Надягніть захисні рукавички або накрийте кришку радіатора великим шматком щільної тканини. Обережно поверніть кришку проти годинникової стрілки до упору. Повертаючи кришку радіатора, не слід натискати зверху. Після того, як тиск у системі охолодження зрівняється з атмосферним, додатково поверніть кришку проти годинникової стрілки з одночасним натисканням зверху. Зніміть кришку з горловини радіатора.

10. Запустіть двигун і поверніть ручку регулятора температури повітря в положення максимального нагрівання повітря. Долийте в радіатор рідину, що охолоджує, і доведіть її рівень до підстави заливної горловини. Якщо охолоджувальна рідина марки, що рекомендується, відсутня, можна долити в радіатор просту воду. Не забудьте при першій нагоді повністю злити з системи охолодження двигуна розведену охолоджувальну рідину та замінити її кондиційною рідиною рекомендованої марки.

11. Щільно закрийте кришку радіатора. Запустіть двигун і спостерігайте за поведінкою стрілки вказівника температури охолоджуючої рідини.

Якщо сигналізатор знову спалахує, двигун потребує ремонту. Відбуксуйте автомобіль на сервісну станцію.

12. Якщо температурний режим двигуна нормалізується, перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. При необхідності долийте в бачок рідину, що охолоджує, і доведіть її рівень до мітки МАХ. Потім закрийте кришку розширювального бачка.

Аварійне падіння тиску в системі мастила двигуна

Сигналізатор тиску масла повинен загорятися при включенні запалювання (ключ повернутий у положення ON (II)) і гаснути після запуску двигуна. Сигналізатор не повинен світитися при працюючому двигуні. Якщо сигналізатор блимає, це вказує на короткочасне періодичне падіння тиску в системі мастила двигуна, після чого тиск масла відновлюється до нормальної величини. Якщо під час роботи двигуна сигналізатор постійно горить, це свідчить про аварійне зниження тиску масла до небезпечного рівня. Можливі серйозні пошкодження та вихід двигуна з ладу. В обох випадках (коли сигналізатор блимає або світиться постійно) слід вжити термінових заходів, описаних нижче.

Увага:
Робота двигуна при низькому тиску в системі мастила призводить практично відразу до виходу двигуна з ладу через серйозні механічні пошкодження відповідальних деталей. Тому при включенні сигналізатора аварійного падіння тиску масла необхідно терміново зупинитися та швидко заглушити двигун.

1. Зверніть на узбіччя або до краю проїжджої частини, зупиніть автомобіль та вимкніть двигун. Увімкніть аварійну світлову сигналізацію.

2. Зачекавши одну хвилину, відкрийте капот і перевірте рівень масла у двигуні. Незважаючи на те, що рівень масла в двигуні та тиск у системі мастила безпосередньо не пов'язані один з одним, короткочасне зниження тиску може бути обумовлене дуже низьким рівнем масла в піддоні двигуна, наприклад, під час руху автомобіля на повороті або інших різких маневрах.

3. При необхідності долийте масло в двигун і доведіть рівень масла до норми, орієнтуючись за мітками на масляному щупі.

4. Запустіть двигун і спостерігайте за сигналізатором аварійного падіння тиску масла. Якщо сигналізатор не погаснув протягом 10 секунд після запуску двигуна, вимкніть двигун. Це свідчить про наявність серйозних несправностей двигуна, без усунення яких не можна продовжувати рух автомобілем своїм ходом. Відбуксуйте автомобіль на сервісну станцію.

Увімкнення сигналізатора розряду акумулятора

Сигналізатор розряду акумуляторної батареї повинен загорятися при включенні запалювання (ключ повернутий у положення ON (II)) і гаснути після запуску двигуна. Якщо сигналізатор увімкнувся при працюючому двигуні, це свідчить про несправність електросистеми та припинення заряду акумуляторної батареї від генератора.

При загорянні сигналізатора відразу вимкніть усі споживачі електричної енергії: автомагнітолу, систему управління мікрокліматом, обігрівач заднього скла, круїз-контроль і т.д. Не включайте електричні склопідйомники, а також інші приводи та пристрої, які споживають електроенергію. Намагайтеся підтримувати стійку роботу двигуна, щоб він не затих. Наступний пуск двигуна стартером призведе до додаткового розряду акумуляторної батареї.

Зменшивши максимально можливою мірою навантаження на акумуляторну батарею, ви зможете проїхати ще кілька кілометрів, перш ніж батарея розрядиться настільки, що не зможе підтримувати нормальну роботу двигуна. При увімкненні сигналізатора розряду акумулятора відразу прямуйте на сервісну станцію або в майстерню, де вам допоможуть усунути несправність.

Увімкнення сигналізатора несправності систем двигуна

Сигналізатор несправності систем двигуна загоряється на кілька секунд під час увімкнення запалювання (ключ повернутий у замку запалювання в положення ON (II)). Якщо сигналізатор увімкнувся у будь-який інший час, це свідчить про можливу несправність однієї із систем двигуна, що зменшує токсичність викидів в атмосферу. Навіть якщо ви не помічаєте будь-яких змін у роботі двигуна та погіршення динаміки автомобіля, несправності цих систем можуть стати причиною збільшення витрати палива та токсичності відпрацьованих газів. Продовження експлуатації автомобіля з увімкненим сигналізатором може призвести до серйозних пошкоджень двигуна та виходу його з ладу.

Якщо сигналізатор несправності систем двигуна увімкнувся на ходу автомобіля, зупиніться в безпечному місці на узбіччі дороги або біля краю проїжджої частини та вимкніть двигун. Потім знову запустіть двигун та спостерігайте за сигналізатором. Якщо сигналізатор продовжує світитися, необхідно терміново звернутися до сервісної станції дилера для перевірки та ремонту систем двигуна. До усунення несправності рухайтеся на автомобілі з помірною швидкістю. Уникайте різких розгонів автомобіля при повному натисканні на педаль акселератора та не їздіть з високою швидкістю.

Навіть якщо сигналізатор несправності систем двигуна гасне після вимкнення та повторного запуску двигуна, вам слід звернутися на сервісну станцію дилера для профілактики в тому випадку, якщо включення сигналізатора на ходу автомобіля відбувається досить часто.

Увага:
Продовження експлуатації автомобіля з увімкненим сигналізатором несправності систем двигуна може призвести до серйозних пошкоджень двигуна та систем, що знижують токсичність відпрацьованих газів. На дефекти, що виникли через експлуатацію автомобіля з увімкненим сигналізатором несправності систем двигуна, гарантійні зобов'язання не поширюються.

Увімкнення сигналізатора несправності гальмівної системи/індикатора включення гальма стоянки

Лампа сигналізатора нагадує про включене або не повністю вимкнене стоянкове гальмо. В деяких варіантах виконання автомобіля цей сигналізатор загоряється при включенні запалення (ключ повернутий у замку запалення в положення ON (II)) і світиться до тих пір, поки не буде вимкнено гальмо стоянки.

Загоряння лампи сигналізатора в будь-який час свідчить про наявність проблем у гальмівній системі вашого автомобіля. У більшості випадків свічення лампи під час руху автомобіля свідчить про падіння рівня робочої рідини у бачку головного гальмівного циліндра.

Злегка натисніть на педаль гальма та перевірте, наскільки її реакція на натискання відповідає звичайній. Якщо реакція гальмівної педалі на натискання не відрізняється від звичайної, слід звернутися на сервісну станцію дилера для перевірки рівня гальмівної рідини. При низькому рівні робочої рідини в бачку головного гальмівного циліндра необхідно звернутися до дилера для перевірки стану гальмівних колодок і герметичності гідравлічного гальмівного приводу.

У тому випадку, коли педаль гальма незвичайно реагує на натискання, необхідно вжити негайних дій. Оскільки гідравлічний гальмівний привід вашого автомобіля розділений на два незалежні діагональні контури, то при відмові одного з гальмівних контурів працездатність другого контуру зберігається. В цьому випадку автомобіль може бути загальмований за допомогою двох коліс. Необхідно враховувати, що в цій ситуації буде потрібний набагато більший хід педалі гальма перед тим, як ви відчуєте уповільнення руху автомобіля. Зусилля, що додаються до педалі гальма, також зростуть. Крім того, значно збільшиться гальмівний шлях вашого автомобіля.

У цьому випадку необхідно переключитися на нижчу передачу і зупинитися в безпечному місці на узбіччі дороги або на краю проїжджої частини. Вихід з ладу гальмівної системи унеможливлює дальніх поїздок. Тому вам необхідно якнайшвидше відбуксувати автомобіль на найближчу сервісну станцію.

У разі гострої необхідності ви можете завершити свою поїздку за умови, що вона покриє невелику відстань. При цьому необхідно рухатися дуже уважно та з невеликою швидкістю.

Автомобілі, обладнані антиблокувальною системою Якщо одночасно з сигналізатором, що розглядається, світиться також і сигналізатор антиблокувальної системи, слід негайно звернутися до дилера компанії Honda для діагностики та ремонту автомобіля.

Аварійне відкриття лючка заливної горловини паливного бака

Якщо ви не можете відкрити лючок заливної горловини паливного бака звичайним шляхом, то в екстрених випадках можна зрушити убік виконавчий механізм відкриття лючка та відкрити кришку багажного відділення.

1. Відкрийте двері багажного відділення. Покладіть тканину на край кришки. Зніміть кришку, обережно підчепивши її маленькою викруткою з плоским жалом за щілину в середній кромці кришки.

2. Послабте два гвинти та посуньте виконавчий механізм.

Коли ви знову встановите виконавчий механізм у вихідне положення, лючок виявиться замкненим.

Аварійне закриття вентиляційного люка у даху

У разі відмови електричного приводу вентиляційного люка виконайте таке:

1. Перевірте справність плавкого запобіжника електродвигуна приводу вентиляційного люка. Якщо запобіжник згорів, замініть його запобіжником, розрахованим на ту ж або меншу величину номінального струму.

2. Спробуйте закрити вентиляційний люк. Якщо новий запобіжник одразу ж перегорає або електродвигун приводу люка, як і раніше, не працює, ви можете закрити люк вручну.

3. Дістаньте з комплекту інструментів, розташованого в багажному відділенні ключ, виконаний у вигляді колінчастої рукоятки.

4. За допомогою викрутки або монети зніміть заглушку, розташовану в центральній частині стелі та закриваючи гніздо під ключ.

5. Вставте гранений кінець ключа у гніздо приводу вентиляційного люка. Повертаючи рукоятку за годинниковою стрілкою, повністю закрийте вентиляційний люк.

6. Вийміть ключ із гнізда та встановіть заглушку.

Запобіжники

Всі ланцюги електричного обладнання автомобіля захищені плавкими запобіжниками від пошкоджень при коротких замиканнях або перевантаженні. Автомобіль має дві коробки запобіжників.

Блок запобіжників у салоні

Блок запобіжників розташований у салоні, знаходиться під кермовим стовпчиком. Для доступу до запобіжників необхідно потягнути на себе та зняти кришку блоку, як показано на малюнку.

Блок запобіжників у моторному відсіку

Підкапотна коробка запобіжників розташована у задній частині моторного відсіку з боку водія. Щоб зняти кришку блоку запобіжників, натисніть на лапки фіксаторів, як показано на малюнку.

Перевірка та заміна запобіжників, що перегоріли

У разі відмови будь-якого пристрою або приладу, що входить до складу електричного обладнання вашого автомобіля, необхідно в першу чергу перевірити справність відповідних запобіжників. Для цього знайдіть запобіжник (або запобіжники), який захищає ланцюг пристрою або приладу, що відмовив. Розташування запобіжників, що захищають конкретні електричні кола. Аналогічні схеми розташування запобіжників є на кришках коробок запобіжників. Перевірте, перш за все, справність запобіжників, що відмовило електроустаткування, а потім і всіх інших запобіжників. Якщо всі запобіжники гаразд, то причина несправності полягає у чомусь іншому. Замініть запобіжники, що перегоріли, і перевірте функціонування автомобілів, що відмовили.

1. Поверніть ключ у замку запалювання у положення LOCK (0). Перевірте, щоб передні фари та інші споживачі електроенергії були вимкнені.

2. Зніміть кришку запобіжника.

3. Візуально перевірте справність всіх великих запобіжників, які розташовані в блоці запобіжників відсіку. Ознакою несправності запобіжника є плавка вставка, що перегоріла, яка видно крізь прозорий корпус запобіжника. Для заміни запобіжника необхідно відвернути два кріпильні гвинти за допомогою хрестової викрутки.

4. (Для автомобілів, що постачаються в європейські країни) Перевірте справність всіх малих запобіжників, які розташовані в підкапотній коробці запобіжників, а також справність усіх запобіжників у запобіжному блоці, що знаходиться в салоні автомобіля. Для перевірки справності запобіжника необхідно вийняти з гнізда за допомогою спеціального пінцета. Пінцет знаходиться під кришкою блоку запобіжників.

(Для автомобілів, які не постачаються в європейські країни):

Перевірте справність всіх малих запобіжників, які розташовані в підкапотній коробці запобіжників, а також справність усіх запобіжників у запобіжному блоці, що знаходиться в салоні автомобіля. Для перевірки справності запобіжника необхідно вийняти його з гнізда.

5. Ознакою несправного запобіжника є плавка вставка, що перегоріла, всередині корпусу запобіжника. Встановіть замість запобіжника, що перегорів, запасний, розрахований на таке ж або менше значення номінального струму.

Можливо, у вас з собою в дорозі не виявиться запасний електричний запобіжник, і ви не зможете продовжувати рух з несправним електрообладнанням. У цьому випадку рекомендуємо тимчасово замінити запобіжник, що перегорів, на справний, взявши його з іншого гнізда блоку запобіжників. Для заміни слід використовувати запобіжник, розрахований на таку ж меншу величину номінального струму. Візьміть запобіжник ланцюга аудіосистеми або прикурювача або іншого електричного приладу, без якого можна безболісно обійтися деякий час.

Якщо замість перегорілого ви встановите запобіжник, розрахований на менший номінальний струм, новий запобіжник може відразу ж перегоріти. Це не є ознакою несправності електроустаткування автомобіля. При першій нагоді встановіть новий запобіжник із необхідним значенням номінального струму.

Увага:
Заміна запобіжника, що перегорів, на новий, з більш високим значенням номінального струму, значно збільшує ймовірність виходу з ладу електрообладнання автомобіля через перевантаження. Тому за відсутності потрібного запасного запобіжника слід встановлювати запобіжник із меншим значенням номінального струму порівняно із замінним.

6. Якщо запасний запобіжник із потрібним значенням номінального струму швидко перегорів, це свідчить про наявність серйозної несправності електроустаткування автомобіля. Залиште запобіжник, що перегорів, у гнізді і зверніться на сервісну станцію для перевірки та ремонту електрообладнання автомобіля.

Автомобілі з автоматичним електричним підйомником скла водія

Заміна запобіжника електричного склопідйомника дверей водія блокує автоматичний режим AUTO роботи даного електричного склопідйомника. Після заміни запобіжника необхідно активізувати автоматичний режим роботи склопідйомників.

Для деяких варіантів обладнання автомобіля:

Заміна електричного запобіжника аудіосистеми призводить до скидання точного часу цифрового годинника, інтегрованого в аудіосистему. Після заміни запобіжника встановіть точний час, дотримуючись інструкцій для автомагнітоли, встановлених на вашому автомобілі.

Запобіжники, що знаходяться в блоці запобіжників моторного відсіку, можуть відрізнятися в залежності від варіанту обладнання автомобіля. На деяких автомобілях розташування запобіжників показано на наклейці у вигляді символів. У таблиці на цій сторінці вказано запобіжники, які є на вашому автомобілі.

Блок запобіжників у моторному відсіку

* Для деяких варіантів обладнання автомобіля

* Для деяких варіантів обладнання автомобіля запобіжник знаходиться на «позитивному» («+») термінальному виведенні батареї.

Запобіжники, що знаходяться в блоці запобіжників у салоні автомобіля, можуть відрізнятися в залежності від варіанту обладнання автомобіля. На деяких автомобілях розташування запобіжників показано на наклейці у вигляді символів. У таблиці на наступній сторінці вказано запобіжники, які є на вашому автомобілі.

Блок запобіжників у салоні автомобіля

* Для деяких варіантів обладнання автомобіля

Буксирування несправного автомобіля

Для доставки несправного автомобіля на сервісну станцію зверніться до спеціалізованої служби, яка має необхідне обладнання, тягачі та транспортери для перевезення несправних автомобілів. Ви також можете викликати фахівців, які ремонтують на місці (якщо довіряєте фірмам, які надають такі послуги). Забороняється буксирувати несправний автомобіль іншим автомобілем на гнучкій зчіпці. Це дуже небезпечно.

На практиці використовуються три способи транспортування несправного автомобіля.

Перевезення несправного автомобіля на вантажній платформі евакуатора

Ваш автомобіль за допомогою вантажопідіймального пристрою встановлюється всіма чотирма колесами та закріплюється на платформі спеціалізованого автомобіля-евакуатора. Цей спосіб є найкращим для вашого автомобіля.

Буксирування несправного автомобіля з частковим навантаженням

Автомобіль, що буксирується, встановлюється двома передніми або задніми колесами на підйомні кронштейни, якими обладнаний тягач. Автомобіль спирається на дорогу лише двома колесами (задніми чи передніми). Цей спосіб буксирування дозволено для вашого автомобіля.

Буксирування несправного автомобіля за допомогою тросів

Кріплення несправного автомобіля до тягача здійснюється металевими тросами з гаками. Троси заводяться за елементи підвіски та кузова автомобіля. При буксируванні передню або задню частину автомобіля піднімають за допомогою тросів, і автомобіль спирається лише на два колеса.

Увага:
Цей спосіб буксирування неприйнятний для вашого автомобіля, оскільки може призвести до серйозних пошкоджень підвіски та кузова.

Якщо транспортування вашого автомобіля з повним навантаженням на платформу автомобіля-евакуатора неможливе, слід буксирувати його з опорою на задні колеса. Тільки за відсутності такої можливості (наприклад, через отримані ушкодження) автомобіль буксують з опорою на передні колеса. При цьому необхідно виконати таке:

Для автомобілів з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач

• Повністю вимкніть гальмо стоянки.
• Переведіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

Для автомобілів, оснащених варіатором (CVT):

• Повністю вимкніть гальмо стоянки.
• Запустіть двигун.
• Переведіть важіль селектора в положення D, а потім у положення N.
• Вимкніть двигун.

Увага:
- Нехтування наведеними вище інструкціями щодо підготовки автомобіля до буксирування призведе до виходу трансмісії з ладу. Якщо ви не можете перемістити в нейтральне положення важіль перемикання діапазонів або запустити двигун, несправний автомобіль слід перевозити тільки на вантажній платформі автомобіля-евакуатора.
- Не рекомендується буксирувати несправний автомобіль з опорою на ґрунт передніми колесами на відстань понад 80 км. Максимальна дозволена швидкість буксирування автомобіля становить 55 км/год.
- Якщо ви вирішите буксирувати автомобіль при контакті всіх чотирьох коліс з дорогою, то обов'язково використовуйте правильно сконструйовану жорстку зчіпку. Підготуйте автомобіль до буксирування, як було рекомендовано вище. Залишіть ключ запалювання в положенні ACCESSORY (I) (допоміжні споживачі електроенергії), щоб унеможливити мимовільне блокування рульового валу. Щоб уникнути розряджання акумулятора, вимкніть аудіосистему та інші споживачі енергії.

Увага:
- Якщо під час буксирування станеться блокування рульового валу, система рульового управління буде пошкоджена. Перед буксируванням переведіть ключ запалення в положення ACCESSORY (I) (допоміжні споживачі електроенергії) та переконайтеся, що колеса автомобіля можуть вільно повертатися.
- Спроба підняти або буксирувати автомобіль за передній або задній бампер призведе до серйозних пошкоджень. Конструкція бамперів вашого автомобіля не розрахована на застосування великих вертикальних і поздовжніх зусиль.

Якщо ваш автомобіль застряг

Якщо ваш автомобіль застряг у піску, бруді або снігу, зверніться до спеціалізованої служби евакуації та технічної допомоги.

Для буксирування вашого автомобіля слід використовувати передню знімну буксирувальну петлю, якій оснащений ваш автомобіль. Використовуйте лише рекомендоване буксирувальне обладнання.

Для встановлення знімної буксирувальної петлі зробіть наступне

1. Вийміть подовжувач домкрата та знімну буксирувальну колію з інструментальної сумки в багажному відділенні.

2. Накладіть тканину на край кришки на передньому бампері. Зніміть кришку, підчепивши її плоским кінцем подовжувача.

3. Вверніть буксирувальну петлю в різьбовий отвір за бампером, доступ до якого відкривається після зняття кришки, і затягніть петлю за допомогою подовжувача.

Увага:
Спроба піднімати або буксирувати автомобіль, закріпивши буксирний трос за бампер, спричинить серйозні пошкодження автомобіля. Передній бампер не розрахований на те, щоб витримати вагу автомобіля.