Зміст
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація щодо автомобіля та окремих вузлів
- Органи управління
- Управління мікрокліматом
- Дії в надзвичайних ситуаціях
Технічне обслуговування
- Регламент технічного обслуговування автомобіля
- Періодичні контрольні операції, що виконуються власником автомобіля
- Експлуатаційні рідини
- Фільтри
- Запобіжна клямка капота
- Свічки запалювання
- Акумуляторна батарея
- Склоочисники
- Система кондиціювання повітря
- Ремені приводу допоміжних агрегатів
- Колеса та шини
- Прилади освітлення та сигналізації
- Зберігання автомобіля
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Силовий агрегат у зборі
- Головка блока циліндрів у зборі
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів у зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
Система живлення
- Загальна інформація.
- Система паливоподачі
- Елементи паливної системи
- Система уловлювання парів палива (EVAP) та рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
Система охолодження
- Загальна інформація
- Перевірка охолоджуючої рідини
- Заміна охолоджуючої рідини
- Перевірка радіатора
- Перевірка кришки радіатора
- Заміна термостату
- Заміна водяного насоса
- Перевірка технічного стану водяного насоса
- Заміна радіатора з електровентилятором
- Перевірка електродвигуна вентилятора
- Перевірка термостату
- Перевірка вимикача електровентилятора
- Заміна вимикача електровентилятора
Система змащення
- Загальна інформація
- Перевірка тиску мастила
- Заміна мастила
- Заміна оливного фільтра
- Заміна підвідного патрубка оливного фільтра
- Перевірка датчика тиску
- Заміна датчика тиску
- Оливний насос
- Установка повітровідділювача
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
- Загальна інформація
- Заміна елементів зчеплення
- Зняття та встановлення головного циліндра
- Розбір головного циліндра
- Регулювання педалі зчеплення
- Зняття та встановлення робочого циліндра зчеплення
- Розбір робочого циліндра зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Автоматична коробка передач у зборі
- Селектор перемикання режимів роботи (АКП)
- Диференціал (АКП)
- Механічна коробка передач у зборі
- Механізм перемикання (МКП)
- Диференціал (МКП)
- Синхронізатори
Привідні вали
- Загальна інформація
- Зняття та встановлення
- Перевірка технічного стану
- Розбір та складання
- Заімена динамічного демпфера привідного валу
Ходова частина
- Загальна інформація
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Регулювання кутів встановлення керованих коліс
Рульове керування
- Загальна інформація
- Перевірка зусилля на рульовому колесі
- Перевірка люфта рульового колеса
- Зняття та встановлення рульового колеса
- Зняття та встановлення кермової колонки
- Перевірка кермового механізму
- Заміна замка запалювання
- Перевірка важеля регулювання кута нахилу рульової колонки
- Напрямна рейка кермового механізму
- Механізм кермового управління
- Електропідсилювач рульового управління
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Перевірка гальмівної системи
- Прокачування гальмівної системи
- Регулювання педалі гальма
- Вакуумний підсилювач гальм
- Перевірка датчика рівня гальмівної рідини
- Гальмівні шланги та магістралі
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм
Кузов
- Загальна інформація
- Двері
- Зовнішні елементи кузова
- Внутрішні елементи кузова
- Вітрове скло
- Освітлення
Система кондиціювання та обігрівач
- Запобіжні заходи
- Елементи системи кондиціювання
- Компресорна олива
- Компресор
- Конденсатор
- Випарник
- Система клімат-контролю
- Вентилятор обігрівача/кондиціонера
- Блок системи опалення та кондиціювання
- Заміна окремих елементів системи кондиціювання
Система пасивної безпеки
- Запобіжні заходи
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль подушки безпеки пасажира
- Модуль бічної подушки безпеки
- Контактне кільце
- Фронтальний датчик удару
- Бічний датчик удару
- Модуль системи SRS
- Датчик системи контролю положення сидіння
Корисні поради автовласникам
- Заміна верхньої опори передньої амортизаторної стійки
- Заміна втулок переднього стабілізатора
- Заміна задніх пружин
- Заміна оливи та оливного фільтра в двигуні L12A1
- Заміна наконечника рульової тяги
- Заміна нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна вальниці задньої маточини
- Заміна вальниці передньої маточини
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Загальні відомості Honda Fit / Jazz з 2001 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Honda Fit, характеристики Honda Fit, система охолодження Honda Fit, система мастила Honda Fit, система живлення Honda Fit, система управління Honda Fit, система впуску Honda Fit, система випуску Honda Fit, електросхема Honda Fit, коробка передач Honda Fit, гальма Honda Fit, кузов Honda Fit, підвіска Honda Fit, двигун Honda Jazz, характеристики Honda Jazz, система охолодження Honda Jazz, система мастила Honda Jazz, система живлення Honda Jazz, система управління Honda Jazz, система впуску Honda Jazz, система випуску Honda Jazz, електросхема Honda Jazz, коробка передач Honda Jazz, гальма Honda Jazz, кузов Honda Jazz, підвіска Honda Jazz
1. Загальні відомості
| Найменування | Величина | Умова | Номінальне значення | Граничне значення |
| Котушка запалювання | Номінальна напруга | 12 В | ||
| Порядок роботи циліндрів | 1 – 3 – 4 – 2 | |||
| Свічка запалювання | Тип | L13A5 (модель KY) та L15A4 (модель IN) двигуни |
NGK: BKR5E-11 DENSO: K16PR-U11 |
|
| Крім двигунів L13A5 (модель KY), L15A1, L15A4 (модель IN) та L15A5 |
NGK: BKR6E-11 DENSO: K20PR-U11 |
|||
| L15A5 (модель IN) двигун |
NGK: ZFR6K-11 DENSO: KJ20DR-M11 |
|||
| L15A1 та L15A5 (модель FO) двигуни |
NGK: IZFR6K13 DENSO: SKJ20DR-M13 |
|||
| Зазор | Крім двигунів L15A1 та L15A5 (модель FO) | 1.0-1.1 мм | - | |
| L15A1 та L15A5 (модель FO) двигуни | 1.2-1.3 мм | 1.5 мм | ||
| Кут випередження запалювання | Окрім двигунів L15A1, L15A5 | На неодружених оборотах (перевірка червоної мітки) | МКП (у нейтральному положенні): 8±2º | |
| Варіатор (у положеннях N або P): 8±2º | ||||
| Двигуни L15A1, L15A5 | На неодружених оборотах (перевірка червоної мітки) | МКП (у нейтральному положенні): 12±2º | ||
| Варіатор (у положеннях N або P): 8±2º | ||||
|
Привідний ремінь
Примітка Відрегулювати новий ремінь за значеннями для нового ременя, запустити двигун на п'ять хвилин, а потім знову відрегулювати ремінь за значеннями для використаного ременя. |
Прогин при додатку сили 98 Н посередині між шківами | Без системи кондиціювання (з системою кондиціювання див. «Ремінь приводу компресора» у розділі «Система кондиціювання та обігрівач») | Використаний ремінь: 7,5 – 10,5 мм | |
| Новий ремінь: 4,5 – 6,0 мм | ||||
| Натяг (вимірюється спеціальним пристроєм) | Без системи кондиціювання (з системою кондиціювання див. «Ремінь приводу компресора» у розділі «Система кондиціювання та обігрівач») | Використаний ремінь: 440 – 590 Н | ||
| Новий ремінь: 981 – 1080 Н | ||||
| Генератор | Струм | При напрузі 13,5 В та нормальній температурі двигуна | 75 А | |
| Опір обмотки (ротор) | За 20ºС | 2,6 - 2,9 Ω | ||
| Зовнішній діаметр контактного кільця | 22,7 мм | 21,7 мм | ||
| Довжина щіток | 19,0 мм | 5 мм | ||
| Натискне зусилля щіткових пружин | 3,3 – 4,1 Н | |||
| Стартер | Потужність | Двигуни L12A1, L12A3, L13A1, L13A3, L13A4 та L13A5 для моделей з МКП | 0,6 кВт | |
| Двигуни L13A1, L13A3, L13A4 та L13A5 для моделей з варіатором | 0,7 кВт | |||
| Двигуни L15A1, L15A2, L15A4 та L15A5 | 0,7 кВт | |||
| Двигун L13A2 | 1,0 кВт | |||
| Глибина слюди комутатора | 0,45 – 0,75 мм | 0,2 мм | ||
| Биття комутатора | 0,05 мм | 0,4 мм | ||
| Зовнішній діаметр комутатора | 27,9 – 28,0 мм | 27,0 мм | ||
| Довжина щіток | 9,7 – 10,3 мм | 6,0 мм | ||
