Механізм рульового управління Honda Fit / Jazz з 2001 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Honda Fit, ремонт кермового управління Honda Fit, моменти затягування Honda Fit, кермове управління Honda Jazz, ремонт кермового управління Honda Jazz, моменти затягування Honda Jazz
10. Механізм кермового управління
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Напрямна рейка")
Зняття
Підготовка до роботи
Спеціальний інструмент
| Малюнок | Найменування та код |
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Знімач кульової опори, 28 мм") | Знімач кульової опори, 28 мм (07MAC-SL00200) |
Процедура зняття
Примітка:
- Описано процес зняття для автомобілів з лівим розташуванням кермового колеса. Операції на праворульних моделях симетричні.
- Перед роз'єднанням рульового шарніра переконайтеся, що знято рульове колесо. В іншому випадку можливе пошкодження контактної пластини.
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Встановити передні колеса автомобіля у положення прямолінійного руху.
3. Зняти подушку водія безпеки та рульове колесо.
4. Підняти передню частину автомобіля та зафіксувати його у цьому положенні.
5. Зняти передні колеса.
6. Зняти покриття кермового шарніра.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Зняти покриття рульового шарніра")
7. Відвернути болти рульового шарніра (А) і роз'єднати рульові вали, переміщуючи рульовий шарнір у напрямку рульової колонки (В).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Відвернути болти рульового шарніра (А) і роз'єднати рульові вали, переміщуючи рульовий шарнір в напрямку керма")
8. Зняти передній (А) та задні лівий та правий бризковики (В).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Зняти передній (А) та задні лівий та правий бризковики (В)")
9. Відвернути шпиндельну гайку. Потягнути поворотний кулак назовні та витягти зовнішній шарнір півосі з поворотного кулака, постукуючи по кінці півосі пластиковим молотком.
10. Вийняти шпильку (А) та відвернути корончасту гайку 12 мм (В) нижнього важеля кульової опори.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Витягнути шпильку (А) і відвернути корончасту гайку 12 мм (В) нижнього важеля кульової опори")
11. Використовуючи спеціальний пристрій, роз'єднати нижній важіль кульової опори та поворотний кулак.
Примітка:
Встановити спеціальний пристрій на нижній важіль кульової опори після вилучення зовнішнього шарніра півосі з поворотного кулака.
12. Вийняти шпильку (А) із кульової опори кермової тяги та відвернути гайку 10 мм (В).
![механізм кермового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового керування Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Витягнути шпильку (А) з кульової опори кермової тяги і відвернути гайку 10 мм (В)")
13. Використовуючи спеціальний пристрій, роз'єднати кульову опору рульової тяги та поворотний кулак.
14. Відвернути гайку (А), що самоконтряться, утримуючи шток кульової опори (В) гайковим ключем (С) і від'єднати шарнір (D) від стабілізатора поперечної стійкості (Е).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Відвернути самоконтрющу гайку (А), утримуючи шток кульової опори (В) гайковим ключем (С) і від'єднати")
15. Від'єднати роз'єм (А) електромотора, роз'єм (В) джгута проводів електропідсилювача рульового управління та роз'єм (С) рульового механізму. Після від'єднання роз'ємів заклеїти висновки ізолентою для запобігання попаданню пилу, бруду та сторонніх частинок усередину роз'ємів.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Від'єднати роз'єм (А) електромотора, роз'єм (В) джгута проводів електропідсилювача рульового керування та роз'єм (С) рульового механізму")
16. Звільнити затискач кисневого датчика (А) на корпусі кермового механізму.
![механізм кермового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового керування Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Звільнити затискач дроту кисневого датчика (А) на корпусі кермового механізму")
17. Відкрутити болт (А) заднього кронштейна кріплення коробки передач (В) на підрамнику передньої підвіски.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Відвернути болт (А) заднього кронштейна кріплення коробки передач (В) на підрамнику передньої підвіски")
18. Помістити домкрат під центром підрамника передньої підвіски та підтримати його.
19. Відвернути болти кріплення (А) підрамника передньої підвіски.
Примітка:
Не використовувати повторно болти кріплення підрамника.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Відвернути болти кріплення (А) підрамника передньої підвіски")
20. Повільно опустити підрамник передньої підвіски (В) у зборі з механізмом кермового керування.
21. Зняти механізм кермового керування (А) з підрамника передньої підвіски.
Примітка:
У деяких моделях після зняття механізму рульового керування можна зняти кронштейн (В) та ребро жорсткості (С) у разі потреби.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Зняти механізм кермового управління (А) з підрамника передньої підвіски")
![механізм кермового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового керування Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Зняти ущільнення вала-шестірні (D) з верхньої частини датчика повороту")
22. Зняти ущільнення вала-шестерні (D) з верхньої частини датчика повороту.
Встановлення
1. Розташувати рульову рейку в межах її ходу.
2. Встановити ущільнення вала-шестірні (А), поєднавши його виступ із заглибленням (В) у верхній частині датчика повороту. Для полегшення установки вивернути зовнішні зовнішні краї ущільнення (С). Знову повернути краї ущільнення до нормального положення необхідно після кроку 5.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити ущільнення вала-шестірні (А), сумісивши його виступ з поглибленням (В) у верхній частині датчика повороту")
3. Встановити механізм кермового керування (А) на підрамник передньої підвіски (В) з ребром жорсткості (С) та кронштейном (D).
Примітка:
У деяких моделях перед встановленням механізму рульового керування необхідно встановити кронштейн (Е) і ребро жорсткості з новими кільцями ущільнювачів (F), якщо вони знімалися до цього.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити механізм кермового управління (А) на підрамник передньої підвіски (В) з ребром жорсткості (С) та кронштейном")
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити механізм кермового управління (А) на підрамник передньої підвіски (В) з ребром жорсткості (С) та кронштейном")
4. Встановити підрамник передньої підвіски (А) у зборі з механізмом кермового керування на домкрат.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити підрамник передньої підвіски (А) у зборі з механізмом рульового керування на домкрат")
5. Обережно підняти домкратом підрамник передньої підвіски та вставити ущільнення вала-шестірні в салон автомобіля.
Примітка:
- Переконайтеся, що ущільнення валу-шестірні надійно встановлено та не деформовано. Неправильне встановлення може стати причиною проникнення в салон автомобіля води, бруду, шуму.
- Подбати про те, щоб не пошкодити пильовик кульової опори краю поворотного кулака.
6. Зафіксувати підрамник передньої підвіски чотирма новими болтами, затягнувши їх вказаним моментом затягування.
7. З'єднати кронштейн кріплення задньої частини коробки передач (А) з кріпленням (В) на нижній частині підрамника передньої підвіски сполучним болтом.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "З'єднати кронштейн кріплення задньої частини коробки передач (А) з кріпленням (В) на нижній частині підрамника передньої підвіски")
8. Підключити роз'єм (А) електромотора, роз'єм (В) джгута проводів електропідсилювача кермового керування та роз'єм (С) кермового механізму.
Примітка:
Надійно з'єднувати роз'єм до клацання фіксаторів. Послаблення або розрив з'єднання спричинить порушення в роботі кермового керування, що може спричинити дорожньо-транспортну пригоду (аварію).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Під'єднати роз'єм (А) електромотора, роз'єм (В) джгута проводів електропідсилювача рульового управління та роз'єм (С) кермового механізму")
9. Зафіксувати провід кисневого датчика затискачем (А) на корпусі механізму кермового керування.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Зафіксувати провід кисневого датчика затискачем (А) на корпусі механізму кермового керування")
10. З'єднати шарнір (А) із стабілізатором поперечної стійкості (В). Затягнути нову гайку, що самоконтроль, утримуючи шток кульової опори (С) шестигранним ключем (D).
Примітка:
Затягувати всі різьбові з'єднання встановленими моментами затягування.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Поєднати шарнір (А) зі стабілізатором поперечної стійкості (В)")
11. Стерти будь-які сліди мастила з різьблення та конічної частини кульової опори. Підключити рульову тягу (А) до поворотного кулака та затягнути гайку 10 мм (В).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Стерти будь-які сліди мастила з різьблення та конічної частини кульової опори")
12. Встановити стопорну шпильку (С) та загнути її кінці, як показано на малюнку (D та E).
13. Стерти будь-які сліди мастила з різьблення та конічної частини кульової опори. Під'єднати нижній важіль (А) до поворотного кулака та затягнути 12 мм корончасту гайку (В).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Під'єднати нижній важіль (А) до поворотного кулака і затягнути 12 мм корончасту гайку (В)")
Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити нижній пильовик (С) кульової опори. Перед приєднанням кульової опори перевірити пильовик на наявність вм'ятин та інших деформацій.
- Затягувати всі різьбові з'єднання встановленими моментами затягування. Затягнути корончасту гайку за меншим значенням моменту затягування, а потім дотягнути, не перевищуючи верхнього значення моменту затягування, до поєднання отвору стопорної шпильки з найближчим пазом гайки. Не послаблювати корончасту гайку для суміщення паза з отвором.
14. Встановити нову шпильку (D).
Примітка:
Стопорну шпильку вставляти з внутрішньої сторони автомобіля.
15. Встановити передній (А) та задні (В) бризковики.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити передній (А) та задні (В) бризковики")
![механізм кермового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового керування Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити передній (А) та задні (В) бризковики")
16. Перемістити рульову колонку у вищу позицію і потягнути важіль регулювання кута нахилу.
17. Вставити у верхній кінець рульового шарніра рульовий вал (А) (поєднати отвір під болт (В) з плоскою частиною рульового вала (С)).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Вставити у верхній кінець рульового шарніра рульовий вал (А)")
18. Вставити в нижній кінець рульового шарніра вал шестерні (D) (сумісити отвір під болт з поглибленням (Е) навколо вала) і, не затягуючи занадто сильно, вставити нижній болт у шарнір. Переконатись, що нижній болт надійно зафіксований у поглибленні валу шестерні.
19. Потягнути шарнір, щоб переконатися в надійності з'єднання шарніра з валами.
20. Встановити чохол кермового шарніра.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити чохол рульового шарніра")
21. Встановити контактну пластину на кермову колонку. Для цього обертати контактну пластину за годинниковою стрілкою до упору, а потім проти годинникової стрілки приблизно на два з половиною оберти, поки мітка у вигляді стрілки на контактній пластині не вказуватиме вгору. Встановити кермо.
22. Встановити передні колеса.
23. Не опускаючи автомобіль на землю, кілька разів повернути передні колеса вправо та вліво, при цьому перевірити такі симптоми:
| Симптоми | Ймовірна причина |
| Звук гуми, що труться, в районі простору ніг водія | Зачеплення рульового шарніра із захисним чохлом |
| Тертя в районі простору ніг водія або відчуття опору обертанню рульового колеса | Погане зачеплення зубів валу електродвигуна |
| Нерівномірне зусилля на кермовому колесі | Погане з'єднання рульового шарніра |
| Шум у рульовому колесі | Погане з'єднання роз'ємів подушки безпеки (якщо обладнано) або пошкодження кабелів |
24. Опустіть автомобіль на землю та під'єднайте негативний кабель акумулятора.
25. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.
26. Запустити двигун на неодружених оборотах і виконати такі перевірки:
- Перевірити вимкнення індикатора EPS. Якщо цього не відбувається, знайти та усунути несправність. Переконайтеся, що решту контрольних ламп також вимкнено.
- Повернути рульове колесо від упору до упору кілька разів, перевірити, чи не світиться індикатор EPS.
- Перевірити роботу електропідсилювача рульового керування.
- Здійснити пробну поїздку на автомобілі. Переконайтеся, що індикатор EPS не світиться.
- Перевірити положення кермового колеса. При необхідності відрегулювати його, одночасно повертаючи праві та ліві кермові тяги. Причиною неправильного положення рульового колеса також можуть бути погане зачеплення зубчастих передач механізму рульового керування або зняття та подальше встановлення рульових тяг без подальшого регулювання.
- Якщо кути повороту праворуч і ліворуч не рівні, відрегулювати зубчасті зачеплення кермового механізму.
Розбирання та складання
Примітка:
- Під час розбирання та складання звірятися з малюнком загального виду механізму кермового керування.
- Не допускати попадання пилу, бруду та інших сторонніх частинок у кермовий механізм.
- Не демонтувати датчик повороту. У разі його несправності замінювати весь корпус кермового механізму у зборі.
1. Зняти корпус кермового механізму.
2. Від'єднати наконечники кермових тяг і відвернути стопорні гайки з обох боків кермової рейки.
3. Зняти та відправити в брухт хомут пильовика (А).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Зняти та відправити в брухт хомут пильовика (А)")
4. Зняти хомут кермової тяги (В), а потім пильовик (С).
5. Розігнути стопорну шайбу (А).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Розігнути стопорну шайбу (А)")
6. Утримуючи ділянку рульової рейки з плоскими поверхнями (А) гайковим ключем, відвернути обидва наконечники рейки. Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню рульової рейки гайковим ключем. Зняти та відправити в брухт стопорну шайбу (В).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Зняти та відправити в брухт стопорну шайбу (В)")
7. Поєднати виступи стопорної шайби (В) з поглибленнями (С) на кінці рейки та встановити нову стопорну шайбу (А) на рейку. Виконати цю ж операцію з іншим кінцем рейки.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Сумістити виступи стопорної шайби (В) з поглибленнями (С) на кінці рейки і встановити нову стопорну шайбу (А)")
8. Утримуючи ділянку рульової рейки з плоскими поверхнями (D) гайковим ключем, затягнути обидва наконечники рейки. Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню рульової рейки гайковим ключем.
9. Загнути краї стопорної шайби (А), як показано на малюнку.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Загнути краї стопорної шайби (А)")
10. Нанести багатоцільове мастило на поверхню (А) з'єднання рульової рейки.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Нанести багатоцільове мастило на поверхню (А) з'єднання рульової рейки")
11. Нанести тонким шаром силіконове мастило в поглиблення (В) наконечника кермової рейки.
12. Видалити всі сліди мастила та забруднень з поглиблення (А) монтажної прокладки та корпусу кермового механізму.
![механізм кермового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового керування Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Видалити всі сліди мастила та забруднень з поглиблення (А) монтажної прокладки та корпусу кермового механізму")
13. Розмістити рульову рейку у межах її ходу. Встановити пильовик (В) на кінцевик рейки та зафіксувати його хомутом рульової тяги (С).
14. Встановити новий хомут пильовика, вставивши виступи (А) у поглиблення (В).
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити новий хомут пильовика, вставивши виступи (А) в поглиблення (В)")
15. Затягнути хомут, затиснувши його ділянку (А) щипцями (В), як показано на малюнку.
![механізм кермового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового керування Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Затягнути хомут, затиснувши його ділянку (А) щипцями (В)")
16. Посунути рейку вліво та вправо, щоб переконатися, що пильовики не пошкоджені та не перекручені.
17. Встановити корпус кермового механізму.
18. Перевірити та відрегулювати кути установки коліс.
Заміна пильника кульової опори
Підготовка до роботи
Спеціальний інструмент
| Малюнок | Найменування та код |
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Напрямна , 32,5") | Напрямна , 32,5 (070AD-SAA0100) |
Процедура заміни
1. Зняти пильовик з наконечника кермової тяги та видалити старе мастило з кульової опори.
2. Покрити поверхню нижньої частини кульової опори (А) багатофункціональним мастилом.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування Хонда Джаз з 2001 року]( "Покрити поверхню нижньої частини кульової опори (А) багатофункціональним мастилом")
3. Заповнити внутрішню частину пильовика (В) та виступ (С) свіжим багатофункціональним мастилом.
Примітка:
- Не допускати попадання мастильного матеріалу на конусну поверхню кульової опори (Е) та зовнішнє заглиблення (D).
- Не допускати потрапляння пилу, бруду та інших сторонніх частинок усередину пильовика.
4. Встановити новий пильовик (А) використовуючи спеціальний пристрій (В), як показано на малюнку. Пильовик не повинен мати зазорів у місці з'єднання (С). Після встановлення пильовика перевірити, чи немає слідів мастила на конусній частині штока кульової опори. У разі потреби видалити мастило.
![механізм рульового керування Honda Fit з 2001 року, механізм кермового управління Honda Jazz з 2001 року, механізм кермового керування 2 Хонда Джаз з 2001 року]( "Встановити новий пильовик (А) використовуючи спеціальний пристрій (В)")
