Запобіжні заходи Honda Fit / Jazz з 2001 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Honda Fit, моменти затягування Honda Fit, характеристики Honda Fit, обслуговування Honda Fit, ремонт Honda Fit, електросхема Honda Fit, зчеплення Honda Fit, немає гальм Honda Fit, двигун Honda Fit, не заводиться Honda Jazz, моменти затягування Honda Jazz, характеристики Honda Jazz, обслуговування Honda Jazz, ремонт Honda Jazz, електросхема Honda Jazz, зчеплення Honda Jazz, немає гальм Honda Jazz, двигун Honda Jazz

1. Запобіжні заходи

Запобіжні заходи при роботі з холодоагентом HFC134a (R134a)

Увага:
Дозволяється використовувати тільки ті мастильні матеріали, які рекомендовані для систем кондиціонера -134a (R-134a) і деталей систем кондиціонера -134a (R-134a). Застосування мастильних матеріалів, що відрізняються від рекомендованих, може стати причиною виходу з ладу компресора.
Рекомендовані HFC-134a (R-134a) мастильні матеріали швидко поглинають вологу з атмосфери. При обслуговуванні кондиціонера повинні дотримуватися наведених нижче запобіжних заходів:
- При демонтажі з автомобіля деталей системи негайно закрийте їх за допомогою заглушок (ущільнень) для зменшення проникнення атмосферної вологи всередину деталей.
- Під час встановлення деталей кондиціонера на автомобіль не виймайте заглушки (ущільнення), поки не підключіть інші деталі. Підключіть всі деталі контуру кондиціонера швидко, наскільки це можливо, для зменшення проникнення вологи всередину системи.
- Використовуйте лише рекомендоване мастило в закритій упаковці. Після використання негайно закрийте ємність із мастилом. Неправильно закрите мастило буде насичуватися вологою і не може бути надалі використано
- Не допускайте потрапляння мастила (Масла типу S систем кондиціонера Nissan) на деталі з пінопласту. Це може призвести до їх пошкодження.

Загальні запобіжні заходи при роботі з холодоагентом

Увага:
- Уникайте відкритої вентиляції контуру кондиціонера і не піддавайте оливу впливу пари або вологості. Виділення можуть викликати подразнення очей, носа та горла. Для випуску з системи холодоагенту HFC-134a (R-134a) використовуйте лише затверджене обладнання для переробки/заміни холодоагенту. Якщо стався витік холодоагенту, ретельно провітріть приміщення перед продовженням робіт. Додаткову інформацію щодо здоров'я та безпеки можна отримати у виробників холодоагентів та мастильних матеріалів.
- Не випускайте холодоагент у атмосферу. Використовуйте затверджене обладнання для переробки/заміни холодоагенту для уловлювання холодоагенту під час випуску його із системи.
- При роботі з будь-якими холодоагентами або будь-якими системами кондиціювання повітря завжди використовуйте захисні окуляри та рукавички для захисту очей та рук.
- Не нагрівайте ємність з холодоагентом (у тому числі при зберіганні) до температур вище 52°C.
- Не піддавайте ємність з холодоагентом впливу відкритого полум'я; якщо ємність необхідно нагріти, помістіть нижню частину ємності у відро з гарячою водою.
- Забороняється навмисно кидати, протикати та спалювати ємність із холодоагентом.
- Тримайте холодоагент подалі від відкритого полум'я. В результаті згоряння холодоагенту утворюється отруйний газ.
- Холодоагент витісняє кисень, тому для запобігання задушливому впливу працювати з ним необхідно в приміщенні, що добре провітрюється.
- У ході виконання ремонтних робіт не проводьте перевірку герметичності сервісного обладнання та (або) системи кондиціювання повітря автомобіля, а також перевірку витоків холодоагенту HFC-134a (R-134a) за допомогою стисненого повітря. У деяких пропорціях суміш повітря та холодоагенту HFC-134a (R-134a) при високому тиску стає горючою. При запаленні така суміш може призвести до травм і серйозних пошкоджень. Додаткову інформацію щодо здоров'я та безпеки можна отримати у виробників холодоагентів.

Запобіжні заходи під час обслуговування компресора

• Закрийте всі отвори, щоб запобігти потраплянню всередину вологи та сторонніх предметів.
• Коли компресор знято, зберігайте його в положенні, в якому він встановлений на автомобілі.
• При заміні або ремонті компресора суворо дотримуйтесь процедур, зазначених у розділі “Підтримка необхідної кількості оливи в компресорі”
• Утримуйте в чистоті поверхні тертя між муфтою та шківом Якщо поверхні забруднені маслом, очистіть їх чистою злегка змоченою розчинником ганчіркою.
• Після завершення обслуговування компресора поверніть вал компресора від руки щонайменше п'ять обертів у кожну сторону. Це забезпечить рівномірний розподіл оливи всередині компресора. Після встановлення компресора запустіть двигун і залиште працювати в режимі холостого ходу, щоб компресор попрацював протягом однієї години.
• Після заміни електромагнітної муфти компресора подайте напругу на нову муфту та перевірте її роботу.

Запобіжні заходи при визначенні витоків за допомогою барвника

• Кондиціонер містить флуоресцентний барвник, який використовується для виявлення місць витоку холодоагенту. Перевірка потребує ультрафіолетової (UV) лампи для освітлення барвника.
• Завжди надягайте спеціальні окуляри, які захищають очі та дозволяють краще побачити флуоресцентний барвник.
• Цей метод визначення витоків не замінює використання електричного детектора витоків (SST). Визначення витоків за допомогою флуоресцентного барвника слід проводити разом із перевіркою електричним детектором витоків холодоагенту (SST) для визначення точки витоку.
• Для цілей безпеки та забезпечення високої якості робіт перед початком робіт прочитайте всі інструкції виробника щодо проведення робіт та запобіжні заходи.
• Сальник валу компресора не потребує ремонту при фарбуванні флуоресцентним барвником. Сальник валу компресора підлягає заміні лише при виявленні витоку за допомогою електричного детектора витоків (SST).
• Завжди видаляйте сліди барвника з місця витоку після ремонту, щоб запобігти помилкам діагностики в майбутньому.
• Не допускайте контакту барвника з фарбованими кузовними панелями та деталями інтер'єру. При проливанні барвника негайно очистіть забарвлене місце за допомогою дозволеного для застосування очищувача. Флуоресцентний барвник, залишений на поверхні протягом тривалого часу, не можна видалити.
• Не допускайте потрапляння очищувача флуоресцентного барвника на гарячі поверхні (випускний колектор двигуна тощо).
• Не заправляйте більше пляшки барвника холодоагенту (1/4 унції / 7,4 см3) в одну систему кондиціювання.
• Барвники визначення витоків із систем кондиціонування HFC134a (R134a) і CFC12 (R^12) відрізняються друг від друга. Не використовуйте барвник для визначення витоків для системи HFC134a (R134a) у системі CFC12 (R^12) і навпаки. Це може призвести до пошкодження системи.
• Властивості флуоресцентного барвника в місцях витоків можуть зберігатися довше трьох років за відсутності несправності компресора.

Примітка:
Автомобілі, заправлені флуоресцентним барвником на заводі мають зелену табличку. Автомобілі, які не заправлені на заводі флуоресцентним барвником, мають синю табличку.