Елементи системи змащення Changan UNI-K з 2021 року

3. Елементи системи мастила

Компоненти

1. Масловимірювальний щуп
2. Напрямна трубка масловимірювального щупа
3. Болт кріплення
4. Масляний насос у зборі
5. Болт кріплення
6. Охолоджувач моторної оливи у зборі
7. Болт кріплення
8. Болт кріплення
9. Настановний штифт
10. Масляний піддон
11. Болт кріплення
12. Кільце ущільнювача охолоджувача моторного масла
13. Стійка охолоджувача моторної оливи
14. Болт кріплення
15. Корпус задньої ущільнювальної манжети колінчастого валу
16. Настановний штифт
17. Сполучна трубка масляного фільтра
18. Масляний фільтр у зборі

Олійний фільтр

Зняття

Увага:
- Не знімати змінний елемент масляного фільтра доти, доки двигун не охолоне.
- Тривалий та багаторазовий контакт з моторною олією шкідливий для шкіри. При попаданні моторної оливи на шкіру негайно змийте її водою. Крім цього, відпрацьована моторна олія містить потенційно шкідливі домішки, які можуть спричинити рак шкіри. При обслуговуванні автомобіля завжди вживайте заходів щодо захисту шкіри.
- Щоб уникнути деформації масляного фільтра, при його заміні використовувати спеціальний інструмент.
- Масляний фільтр знаходиться близько до вихлопної труби - уникати опіків під час встановлення та зняття.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

4. Зняти масляний фільтр.

a. Для зняття масляного фільтра (4) використовуйте знімач масляного фільтра. Момент затягування: 22–25 Н∙м.

1. Картер блоку циліндрів
2. Канал під установку датчика тиску моторної оливи
3. Датчик тиску моторної оливи
4. Олійний фільтр

b. Зняти масляний фільтр.

Увага:
Знятий масляний фільтр повинен утилізуватися спеціалізованим підприємством відповідно до місцевого законодавства. Забороняється викидати його в контейнер для побутових відходів.

Встановлення

Увага:
- Перевірити та очистити монтажні поверхні масляного фільтра та кронштейна масляного фільтра.
- Нанести шар чистого моторного масла на кільце ущільнювача масляного фільтра.
- Використовувати спеціальний інструмент для затягування масляного фільтра.
- Після встановлення масляного фільтра необхідно видалити масло, що залишилося на компонентах.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Масляний піддон

Зняття

Увага:
- НЕ зливати моторне масло і не знімати піддон картера доти, доки двигун не охолоне.
- Тривалий та багаторазовий контакт з моторною олією шкідливий для шкіри. При попаданні моторної оливи на шкіру негайно змийте її водою. Крім цього, відпрацьована моторна олія містить потенційно шкідливі домішки, які можуть спричинити рак шкіри. При обслуговуванні автомобіля завжди вживайте заходів щодо захисту шкіри. НЕ знімати картонну картону, поки двигун не охолоне.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Відкачати холодоагент з контуру кондиціонера (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

Увага:
- Високий тиск у контурі холодоагенту.
- Проводити ремонтні роботи тільки за відсутності тиску в контурі холодоагенту.
- Уникати контакту з холодоагентом та рефрижераторною олією.
- Дотримуватись вимог техніки безпеки при поводженні з холодоагентом R134a.
- Дотримуватись вимог техніки безпеки при поводженні з рефрижераторною олією.

4. Викрутити пробку зливного отвору та злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Викрутити болти кріплення та гранично обережно зняти масляний піддон у зборі. Вставити спеціальний інструмент для зняття піддону картера в стик і злегка постукайте гумовим молотком по всій поверхні піддону картера, щоб зняти піддон.

Увага:
- Оскільки між піддоном картера та блоком циліндрів знаходиться шар герметика, для його видалення при знятті в жодному разі не використовувати тверді предмети, такі як молоток. Піддон можна злегка обстукати ліворуч і праворуч за допомогою гумового молотка.
- Для підтримки піддону при знятті можна використовувати стійку для агрегатів трансмісії, щоб уникнути травми у разі раптового відділення піддону від картера.
- При знятті піддону картера НЕ ДОПУСКАТИ пошкодження або втрати штифтів.

6. Видалити залишки герметика з піддону картера та основи блоку циліндрів за допомогою плоского скребка.

Увага:
При видаленні герметика з монтажних поверхонь піддону картера та основи блоку циліндрів очистити різьбові отвори.

1. Картер блоку циліндрів
2. Настановний штифт
3. Масляний піддон у зборі
4. Болт кріплення

Встановлення

Увага:
- Перед нанесенням герметика перевірити його тип та термін придатності.
- Видалити забруднення, металеву стружку та залишки герметика з монтажної поверхні піддону картера.
- Видалити сліди оливи та залишки герметика з різьбових отворів блоку циліндрів та піддону картера.
- Герметик не слід наносити занадто товстим шаром, інакше після притискання піддону його надлишки потраплять у піддон картера і заблокують фільтр грубої очистки масла.
- Після встановлення піддону картера НЕ заливайте моторне масло, доки герметик не висохне.

1. Нанести на приволокну поверхню блоку циліндрів валик герметика, як показано на зображенні нижче.

2. Встановити та затягнути в кілька підходів болти кріплення масляного піддону з необхідним моментом затягування.

3. Встановити та затягнути пробку зливного отвору з моментом затягування 40 – 50 Н∙м.

4. Заповнити двигун свіжою моторною олією.

Масляний насос

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Злити масло в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Зняти масляний піддон у збиранні.

4. Зняти джгута електропроводки масляного насоса.

5. Зняти натягувач ланцюга приводу масляного насоса у зборі.

6. Викрутити болти кріплення масляного насоса до блоку циліндрів.

7. Зняти масляний насос у збиранні.

Встановлення

1. Замінити кільце ущільнювача масляного насоса.

2. Встановити масляний насос у блок циліндрів, встановити та затягнути болти його кріплення з необхідним моментом затягування. Перед затягуванням болтів кріплення масляного насоса необхідно в першу чергу вдягнути ланцюг приводу насоса.

1. Болти кріплення масляного насоса до блоку циліндрів
2. Масляний насос у зборі
3. Картер блоку циліндрів

3. Підключити роз'єм джгута електропроводки.

4. Встановити масляний піддон у збиранні.

5. Перевірити та переконатися, що всі елементи встановлені коректно.

6. Заповнити двигун свіжою моторною олією.

7. Підключити негативну клему до акумулятора.

8. Перевірити кожне з'єднання на наявність витоків.

9. Після складання запустити двигун та виміряти тиск у системі мастила.

Датчик тиску мастила

Перевірка

1. Перевірте, чи корпус датчика тиску моторного масла замкнутий і контакт 1, коли двигун не запущений або коли датчик тиску моторного масла знято. Початковий аварійний тиск датчика тиску моторного масла: 22±8 кПа.

Примітка:
Замкнений ланцюг означає, що датчик працює у нормальному режимі без тиску.

2. Запустіть двигун або збільште тиск масла для датчика вище робочого тиску і перевірте, чи корпус датчика тиску моторного масла і контакт 1 розімкнуться.

Примітка:
Розімкнений ланцюг означає, що датчик тиску масла нормально функціонує в робочих умовах.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.

1. Від'єднати «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зняти блок електронної дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

3. Зняти впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднати роз'єм джгута проводів датчика тиску масла.

5. Зняти датчик тиску масла, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводьте з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Нанесіть герметик на різьблення датчика тиску оливи на поверхню різьблення. Тип герметика: анаеробний герметик Loctite 243 для різьбових з'єднань.

2. Вкрутити та затягнути датчик тиску оливи у верхню частину блоку циліндрів. Момент затягування: 15±2 Н∙м.

Увага:
Надмірний момент затягування при установці може призвести до появи тріщин у посадковому отворі.

5. Встановіть блок електронної дросельної заслінки (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

6. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводьте з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

7. Підключіть роз'єм джгута проводів датчика тиску масла.

8. Встановіть впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).