Система впуску Changan UNI-K з 2021 року

1. Система впуску

Компоненти

1. Болт кріплення джгута електропроводки двигуна у зборі
2. Болт кріплення стійки
3. Різьбова шпилька
4. Перехідник
5. Хомут кріплення
6. Головка блоку циліндрів у збиранні
7. Впускний колектор у зборі
8. Вентиляційний шланг
9. Болт кріплення
10. Болт кріплення
11. Болт кріплення
12. Болти кріплення дросельної заслінки
13. Елемент кріплення
14. Шпилька
15. Болт кріплення
16. Датчик температури
17. Хомут кріплення
18. Хомут кріплення
19. Хомут кріплення повітряного патрубка
20. Трубки
21. Повітряний патрубок нагнітачів
22. Проміжний водяний охолоджувач повітря, що нагнітається
23. Трубки
24. Датчик
25. Шланг
26. Продувний клапан
27. Водяний шланг
28. Водяний шланг
29. Стійка
30. Дросельна заслінка
31. Стійка
32. Джгут електропроводки двигуна
33. Болти кріплення

1. Корпус повітряного фільтра у зборі 1-1. Фільтруючий елемент
2. Болт кріплення
3. Повітрозабірник
4. Болт кріплення
5. Вихідний повітряний патрубок у зборі I 5-1. Хомут кріплення
6. Перепускний шланг повітряний 6-1. Хомут кріплення
7. Вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра у зборі II
8. Болт кріплення
9. Вихідні трубки ємності системи уловлювання парів палива

Огляд та перевірка

Увага:
Діагностика шляхом підстановки елемента з іншого автомобіля ЗАБОРОНЕНА. Підстановка модулів керування не гарантує підтвердження несправності і, крім того, може спричинити додаткові несправності в автомобілі, що перевіряється, та (або) в автомобілі, з якого знімаються модулі.

Примітка:
Перед початком діагностичних процедур з використанням тестів для локалізації несправності перевірте та усуніть основні несправності.

1. Перевірте обґрунтованість скарги клієнта.

2. Виконайте візуальну перевірку на наявність механічних або електричних несправностей.

Візуальна перевірка

3. Якщо явна причина проблеми, що спостерігається або описана клієнтом, виявлена, перед переходом до наступних дій усуньте її (якщо це можливо).

4. Використовуйте схвалену діагностичну систему або скануючий прилад (тестер), щоб вилучити всі діагностичні коди несправності (DTC), перш ніж звертатися до таблиці ознак несправності або вказівнику DTC. Після усунення несправностей скиньте всі коди DTC.

Таблиця ознак несправності

Проміжний водяний охолоджувач повітря, що нагнітається, і впускний колектор

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти продувний клапан системи уловлювання парів палива в зборі, зняти монтажний кронштейн і трубку продувного клапана, зняти шланг перепускного клапана, зняти трубку проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається, від'єднати підвідний водяний шланг від проміжного проміжного охолоджувача, охолоджувача, відпустити хомути кріплення і від'єднати від проміжного охолоджувача повітряний патрубок, що підводить.

3. Зняти з проміжного охолоджувача повітря датчик температури та тиску в зборі.

4. Зняти з проміжного охолоджувача клапан системи рециркуляції у зборі.

5. Викрутити болти кріплення проміжного охолоджувача та дросельної заслінки до впускного колектора, після чого зняти викрутити болти кріплення впускного колектора до головки блоку циліндрів, після чого викрутити болти та гайки кріплення монтажного кронштейна проміжного охолоджувача повітря. Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається.

6. Зняти дросельну заслінку у зборі.

7. Зняти монтажний кронштейн колектора.

8. Зняти з впускного колектора датчика тиску та температури.

9. Зняти впускний колектор із головки блоку циліндрів.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Перед установкою перевірити та переконатися, що всі елементи – проміжний охолоджувач, дросельна заслінка та впускний колектор – ретельно очищені від забруднень.

3. Встановити у впускний колектор датчик тиску та температури та затягнути болт його кріплення з необхідним моментом затягування.

4. Затягнути болти та гайки кріплення впускного колектора до головки блоку циліндрів та блоку циліндрів, потім встановити та затягнути болти кріплення дросельної заслінки та проміжного охолоджувача до впускного колектора у зборі.

5. Перевірити та переконатися, що всі елементи встановлені коректно.

6. Запустити двигун та перевірити всі з'єднання системи впуску на наявність витоків.

Фільтруючий елемент

Зняття

1. Викрутити гвинти кріплення верхньої кришки корпусу повітряного фільтра, як показано нижче.

2. Підняти кришку корпусу повітряного фільтра у напрямку стрілки, як показано на зображенні нижче. Витягти фільтруючий елемент із корпусу.

3. Перевірити стан фільтруючого елемента.

4. Використовуючи стиснене повітря, очистіть фільтруючий елемент від пилу, як показано на зображенні нижче.

5. За необхідності замінити фільтруючий елемент на новий.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Перед установкою, перевірити і переконатися в тому, що поверхні кришки і корпусу повітряного фільтра, що сполучаються, ретельно очищені від сторонніх забруднень.
• Після встановлення переконайтеся, що фільтруючий елемент встановлений коректно.
• Затягнути гвинти кріплення кришки корпусу повітряного фільтра з необхідним моментом затягування.

Корпус повітряного фільтра у зборі

Зняття

1. Відпустити хомут кріплення та від'єднати від корпусу повітряного фільтра патрубок повітроводу.

2. Викрутити два болта кріплення корпусу повітряного фільтра.

3. Витягти гумову втулку, яка утримує корпус повітряного фільтра.

4. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

• Перевірити та очистити при необхідності патрубок повітроводу та корпус повітряного фільтра у зборі.
• Перевірити та переконатися в тому, що парубок повітроводу та корпус повітряного фільтра зібрані коректно.
• Затягнути болти кріплення корпусу повітряного фільтра з необхідним моментом затягування.

Дросельна заслінка

Перевірка на автомобілі

1. Перевірити електронну дросельну заслінку.

a. Вона має плавно повертатися від руки. Заїдання вказує на те, що внутрішні компоненти пошкоджені. Замінити дросельну заслінку у зборі.

b. Підключити діагностичний тестер до діагностичного роз'єму.

c. Встановити вимикач запалювання в режим «ON» та увімкніть діагностичний тестер.

d. Вважати потік даних.

Зняття

Увага:
- При двигуні, що працює, температура в моторному відсіку дуже висока. Перед демонтажем обов'язково переконатися, що двигун не працює, а моторний відсік достатньо охолонув, інакше існує ризик опіку.
- Щоб уникнути травм під час виконання ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.
- Намагатися не допускати виникнення подряпин на лакофарбовій поверхні кузова під час зняття та встановлення деталей.

1. Вимкнути запалення. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Від'єднати від дросельної заслінки роз'єм джгута електропроводки.

3. Викрутити болти кріплення дросельної заслінки, впускного колектора та інтеркулера. Перевірити стан кільця ущільнювача.

4. Зняти дросельну заслінку у зборі.

Очищення

1. Інструменти для очищення.

a. Тонкий стрижень: використовується для фіксації стулки дросельної заслінки при очищенні нагару в місці контакту дросельної заслінки та корпусу дросельної заслінки. Використовуйте пластиковий чи дерев'яний стрижень. Щоб уникнути появи подряпин або деформацій дросельної заслінки, не користуйтеся металевим стрижнем.

b. Чиста тканина або паперовий рушник.

2. Процес очищення.

a. Зняти електронну дросельну заслінку та встановити заслінку робочою поверхнею вгору. Не допускайте потрапляння засобу для чищення на електронні деталі через вал дросельної заслінки, це може призвести до несправностей.

b. Почати очищення.

c. Нанести відповідну кількість засобу для чищення на внутрішню частину дросельної заслінки і викрутити нагар за допомогою чистої тканини.

d. Утримуючи дросельну заслінку тонким стрижнем, очистити нагар із заслінки та внутрішньої стінки корпусу дросельної заслінки.

e. Перевернути дросельну заслінку та здійсніть очищення відповідно до зазначених вище процедур. Повторити операцію кілька разів, поки заслінка не буде очищена повністю.

f. Натиснути на заслінку рукою і перевірити, чи вона плавно повертається. У разі заїдань повторити очищення відповідно до наведених вище процедур.

g. Після очищення викрутити залишки засобу для чищення з дросельної заслінки за допомогою паперової серветки, що вбирає.

Увага:
- Засіб для чищення являє собою горючу і корозійно-активну рідину. Щоб уникнути травм, дотримуйтесь запобіжних заходів і не допускайте потрапляння засобу для чищення на шкіру.
- Кількість засобу для чищення не повинна бути надмірною, інакше воно може потрапити на датчик і двигун, що призведе до їх виходу з ладу.

Встановлення

1. Встановити кільце ущільнювача дросельної заслінки у впускний колектор та інтеркулер, після чого встановити заслінку в зборі і затягнути болти її кріплення з моментом затягування 10 Н∙м.

2. Підключити до дросельної заслінки роз'єм джгута електропроводки.

Адаптація дросельної заслінки

• Включити запалення (положення ON) і почекати 60 секунд, після чого запустити двигун і вимкнути запалення після того, як оберти холостого ходу стабілізуються.
• Вимкнути запалення (положення OFF) та почекати 10 секунд.