Обслуговування системи охолодження Changan UNI-K з 2021 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Changan, вентилятор охолодження Changan, радіатор охолодження Changan, схема системи охолодження Changan UNI-K, вентилятор охолодження Changan UNI-K, радіатор охолодження Changan UNI-K
2. Обслуговування
Запобіжні заходи при ремонті
1. Оскільки системи охолодження розраховані на роботу під тиском, остерігатися важких опіків від викидів гарячої рідини.
2. У жодному разі не знімати пробку розширювального бачка на гарячому двигуні.
3. При виконанні робіт у моторному відсіку остерігатися раптового включення електровентилятора або електровентиляторів системи охолодження двигуна.
4. Не відкривати пробку або пробки для видалення повітря при працюючому двигуні.
Увага:
- Охолоджувальна рідина сприяє нормальній роботі двигуна (забезпечує теплообмін).
- Забороняється заливати воду в систему.
5. Зливати рідину із системи охолодження, коли двигун теплий.
6. Промивати систему охолодження та заправляти її охолоджувальною рідиною, коли двигун теплий чи холодний.
7. Забороняється промивати гарячий двигун, щоб уникнути сильного теплового удару.
Увага:
У разі витоку рідини через клапан пробки розширювального бачка клапан підлягає обов'язковій заміні.
8. При виконанні робіт, що вимагають повного зливу рідини із системи охолодження, обов'язково промити систему чистою водою, продути її стисненим повітрям для видалення залишків води, заправити систему охолоджувальної рідини, видалити із системи повітря та виміряти її фактичну морозостійкість.
9. Система повинна забезпечувати морозостійкість:
- при температурі до - 25 °C ± 2 для країн з холодним та помірним кліматом,
- при температурі до - 40 °C ± 2 для країн із дуже холодним кліматом.
Примітка:
Періодичність технічного обслуговування системи охолодження двигуна наведена у сервісній книжці автомобіля.
10. Під час прибуття автомобіля з несправністю перевірити:
- натяг ременя приводу водяного насоса.
- чи не засмічені вентилятор, радіатор та його облицювання будь-яким предметом, що порушує проходження потоку повітря.
Примітка:
Готову до застосування охолодну рідину або антифриз необхідно розбавляти дистильованою водою відповідно до інструкцій, вказаних на каністрі.
Перевірка герметичності системи охолодження
Увага:
- Під тиском температура рідини в радіаторі може бути значно вищою без початку кипіння. Відкручування кришки радіатора на гарячому двигуні (високий тиск) призведе до раптового вибухоподібного закипання. Розчин виплеснеться на двигун, крила і людину, що відкрутила кришку. Можливе отримання серйозної травми. Не рекомендується використання таких горючих антифризів, як спирт, у будь-яку пору року. Пальний антифриз може стати причиною великої пожежі.
- Щоб уникнути опіків, забороняється знімати кришку радіатора, поки радіатор та двигун гарячі. Якщо зняти кришку надто рано, під тиском можуть вийти назовні гаряча рідина та пара.
1. Зніміть кришку розширювального бачка.
2. Перевірити рівень охолоджувальної рідини. При необхідності залити рідину, що охолоджує, до рівня позначки холодної рідини COLD.
3. Стягнути розширювальний бачок охолоджувальної рідини з кронштейна у напрямку акумулятора.
Примітка:
Дотримуйтесь інструкцій виробника.
4. Прикріпити тестер для перевірки системи охолодження з перехідниками до розширювального бачка рідини, що охолоджує.
5. Подати в систему охолодження тиск близько 100 кПа.
6. Перевірте систему охолодження на витікання.
7. Зняти тестер із системи охолодження.
- Скинути тиск.
- Зняти тестер із системи охолодження разом із перехідником.
8. Встановіть кришку розширювального бака.
Перевірка герметичності кришки розширювального бачка системи охолодження
Увага:
У жодному разі не відкручуйте кришку розширювального бачка системи охолодження при працюючому двигуні! Щоб не обпектися гарячою водою або парою із системи охолодження, дотримуйтесь особливої обережності, знімаючи герметичну кришку розширювального бачка системи охолодження, коли система охолодження прогріта. Зачекайте, поки двигун охолоне, потім оберніть товстою тканиною герметичну кришку розширювального бачка і повільно відвертайте, доки не почнеться скидання тиску. Відійдіть під час збирання тиску із системи. Переконавшись у тому, що тиск повністю скинутий (і не знімаючи тканину), поверніть та зніміть герметичну кришку з розширювального бачка рідини, що охолоджує. Недотримання цих вказівок може призвести до пошкодження системи охолодження, двигуна або травм.
1. Зніміть кришку розширювального бака охолоджуючої рідини з розширювального бачка охолоджуючої рідини.
2. Промийте кришку водою в зоні гумового ущільнення та запобіжного вакуумного клапана. Дотримуючись вказівок виробника, встановіть герметичну кришку розширювального бачка охолоджувальної рідини в прилад для перевірки герметичності.
Примітка:
Різка подача тиску до приладу для перевірки герметичності може призвести до помилкових показань тиску.
3. Повільно подавайте тиск у систему доти, доки показання манометра перестануть збільшуватися і запишіть найбільше показання тиску.
4. Скиньте тиск і повторіть крок 3 не менше двох разів, щоб переконатися, що показання повторюється та відповідає специфікації.
5. Якщо показання приладу для перевірки герметичності не відповідають специфікації, встановіть нову кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.
Перевірка термостата
- Зніміть термостат.
- Перевірте наявність видимих пошкоджень, запишіть температуру відкриття термостата і зануріть його у воду. Нагрійте воду до зазначеного значення температури. Термостат повинен розпочати відкриватися. Якщо термостат не розпочнеться, встановіть новий термостат.
- Якщо термостат починає відкриватися, продовжуйте нагрівати воду, поки термостат не відкриється повністю: на 8 мм від сідла. Якщо він повністю не відкривається, встановіть новий термостат.
Перевірка герметичності радіатора
Увага:
Не проводьте перевірку алюмінієвого радіатора у воді, у якій проводилася перевірка мідно-латунних радіаторів. У воді, що використовується для перевірки можуть утримуватися шлаки та їдкі очищувачі, що викликають корозію алюмінію. Якщо окремого резервуара немає, злийте та промийте резервуар для перевірок перед перевіркою алюмінієвого радіатора.
- Очистіть радіатор перед перевіркою герметичності, щоб запобігти забрудненню резервуара для перевірки. Проведіть перевірку герметичності радіатора в чистій воді під тиском 138 кПа.
Промивання системи охолодження
Примітка:
- Промивання хімікатами заборонено.
- Належним чином зберегти охолоджувальну рідину, наприклад, злити її в каністру для охолоджуючої рідини.
- Забороняється зливати використану охолодну рідину в каналізацію. Антифриз на основі етиленгліколю є дуже токсичною хімічною речовиною.
- Забороняється зливати рідину, що охолоджує, в каналізаційну систему або в ґрунтові води. Це заборонено законом та екологічно небезпечно.
- Для промивання системи охолодження можна використовувати різні способи та обладнання. Якщо застосовується спеціальне обладнання, наприклад пристрій для зворотного промивання, слід дотримуватися інструкцій виробника. Однак завжди перед зворотним промиванням системи слід знімати термостат.
1. Увімкніть гальмо стоянки.
2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Залити в систему охолодження двигуна чисту питну воду.
4. Запустити двигун і дати йому попрацювати з частотою обертання 2000 об/хв до відкриття термостата.
5. Вимкнути двигун.
6. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
7. Повторювати вищезгадану процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.
8. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
9. Повторювати вищезгадану процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.
Чищення радіатора
Увага:
- НЕ бризкайте воду на гарячий радіатор. Пар, що утворюється при цьому, може викликати опік.
- Ребра радіатора забезпечують ефективне відведення тепла. Не слід чистити їх щіткою. Це може призвести до пошкодження ребер та погіршення відведення тепла.
Примітка:
Продуйте радіатор з боку двигуна стисненим повітрям, щоб очистити його від комах, що застрягли в ньому, листя і бруду.
- У деяких випадках може знадобитися промити радіатор теплою мильною водою.
- Вимити ребра конденсатора системи кондиціювання.
- Ретельно вимити конденсатор системи кондиціонування та радіатор.
- Вимити ребра радіатора, що охолоджують.
- Виправити пошкоджені ребра охолодження.
Можливі несправності та способи їх усунення
| Ознака несправності | Причини несправності | Спосіб усунення |
Нестача
охолоджуючої рідини | Шланг (і)/ з'єднання (я) шлангів | Оглянути з'єднання шлангів та шланги. При потребі встановити новий шланг (і). |
| Радіатор | Оглянути радіатор на наявність протікання. Виконати перевірку тиском. При потребі встановити новий радіатор. |
| Насос охолоджувальної рідини | Оглянути насос охолоджуючої рідини на наявність протікання. Виконати перевірку тиском. У разі потреби встановити новий насос охолоджуючої рідини або його прокладку. |
| Корпус термостату | Оглянути корпус термостата на наявність протікання. Виконати перевірку тиском. У разі потреби встановити новий корпус термостата або його прокладку. |
| Радіатор обігрівача | Перевірити радіатор обігрівача на наявність протікання. |
| Двигун | Оглянути двигун, головку циліндрів, блок циліндрів та прокладку головки циліндрів. |
| Перегрівання двигуна (ознаки закипання рідини, що охолоджує) | Система охолодження не тримає тиску. | Перевірити кришку розширювального бачка. Оглянути розширювальний бачок на наявність пошкоджень. При необхідності встановити новий розширювальний бачок.
Оглянути насос охолоджуючої рідини або його прокладку на пошкодження. При необхідності встановити новий насос охолоджуючої рідини або його прокладку.
Оглянути двигун, головку циліндрів, блок циліндрів та прокладку головки циліндрів. |
| Перегрівання двигуна (ознаки закипання рідини, що охолоджує) | Радіатор | Оглянути радіатор на наявність засмічення чи пошкоджень. Виконати перевірку тиском. При потребі встановити новий радіатор. |
| Наявність повітря у системі | Видалити повітря із системи охолодження. |
| Кришка заливної горловини | Перевірити кришку заливної горловини на герметичність. При необхідності перевірити тиск кришки |
| Рівень/стан охолоджувальної рідини | Перевірити рівень охолоджувальної рідини. За необхідності дозаправити систему охолодження. Перевірити стан рідини, що охолоджує. Якщо вона знаходиться в поганому стані, злити її та заправити систему новою охолоджувальною рідиною. |
| Концентрація рідини, що охолоджує | Перевірити стан рідини, що охолоджує. Якщо вона знаходиться в поганому стані, злити її та заправити систему новою охолоджувальною рідиною. |
| Решітка радіатора | Оглянути радіаторні грати на наявність перешкод проходженню повітря або пошкоджень. Відремонтувати або в разі потреби встановити нові елементи. |
| Насос охолоджувальної рідини | Виконати перевірку тиском. Оглянути насос охолоджуючої рідини на наявність протікання. У разі потреби встановити новий насос охолоджуючої рідини або його прокладку. |
| Термостат | Виконати перевірку термостату. У разі потреби встановити новий термостат. |
| Ремінь приводу допоміжних агрегатів | Перевірити правильність роботи ременя приводу допоміжних агрегатів. |
| Електровентилятор охолодження | Перевірити роботу електровентилятора охолодження за допомогою |
| Двигун | Оглянути двигун, головку циліндрів, блок циліндрів та прокладку головки циліндрів. |
| Двигун не досягає нормальної робочої температури. | Температурний покажчик. | Перевірити вказівник температури двигуна на щитку приладів. |
| Термостат | Виконати перевірку термостата, описану у цьому розділі. У разі потреби встановити новий термостат. |
| Витік трансмісійної рідини | Гідравлічні з'єднання автоматичної коробки передач та охолоджувача трансмісійної рідини | Перевірити затягування трубопроводів. Якщо все гаразд, перевірити стан трубопроводів і з'єднань. У разі потреби встановити нові елементи |
Перевірка роботи вентилятора системи охолодження
Мінімальна частота
1. Використовуючи відповідний маркер, нанести на водяний насос або шків вентилятора та на лопатку мітки.
2. Переконайтеся, що кондиціонер вимкнено.
3. Запустити двигун, підняти його частоту до 2000 об/хв і утримувати її протягом 5 хвилин або поки не з'явиться чутний звук роз'єднання муфти підключення вентилятора системи охолодження.
4. Використовуйте спеціальний лазерний фототахометр на водяному насосі або шківі приводу вентилятора. Підняти оберти двигуна так, щоб частота обертання водяного насоса або шківа вентилятора становила 3000 об/хв.
5. При 3000 об/хв водяного насоса, направити фототахметр на лопатку крильчатки вентилятора та виміряти її частоту обертання.
6. Частота обертання вентилятора повинна бути менше 3000 об/хв.
7. Вимкнути двигун.
8. Якщо частота обертання вентилятора більш задана, необхідно замінити муфту підключення вентилятора в зборі.
Максимальна частота
1. Використовуючи відповідний маркер, нанести на водяний насос або шків вентилятора та на лопатку мітки.
2. Перекрити, як можна щільніше, зони навколо радіатора в моторному відсіку, а також закрити решітку радіатора і грати в бампері. Закрити капот. Це має підняти температуру в моторному відсіку, отже, і двигуні. Вентилятор повинен працювати на максимальній частоті обертання.
3. Встановити перемикач клімат-контролю у положення MAX A/C, перемикач роботи системи вентиляції встановити положення HI.
4. Запустити двигун, підняти частоту його обертання до 2000 об/хв, утримувати її до прогріву двигуна до нормальної робочої температури. Використовуючи інфрачервоний термометр, виміряти температуру водяного насоса чи шківа вентилятора системи охолодження. Залишити двигун увімкненим до підвищення температури водяного насоса або шківа вентилятора до температури 96 градусів.
Увага:
Не виконувати операції з прогрівання двигуна з відкритим капотом, доки не будуть виконані роботи з перевірки технічного стану вентилятора системи охолодження у зборі.
Примітка:
Не відкривайте кришку капота для вимірювання температури водяного насоса або шківа вентилятора, оскільки це призведе до зниження температури повітря в моторному відсіку. Використовувати спеціальний інфрачервоний термометр.
5. Використовуйте спеціальний лазерний фототахометр на водяному насосі або шківі приводу вентилятора. Підняти оберти двигуна так, щоб частота обертання водяного насоса або шківа вентилятора становила 3000 об/хв.
Примітка:
Не відкривайте кришку капота для вимірювання частоти обертання водяного насоса або шківа вентилятора, оскільки це призведе до зниження температури повітря в моторному відсіку. Використовувати спеціальний фототахометр.
6. При 3000 об/хв водяного насоса, направити фототахметр на лопатку крильчатки вентилятора та виміряти її частоту обертання.
7. Частота обертання вентилятора має бути більше 3000 об/хв.
8. Відкрийте кришку капота, щоб знизити температуру повітря в моторному відсіку. Зняти всі заслони, встановлені раніше. Вимкнеться двигун.
9. Якщо частота обертання вентилятора менш задана, необхідно замінити муфту підключення вентилятора в зборі.
Охолоджуюча рідина
Заміна
Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Щоб уникнути опіків, не знімайте пробку розширювального бачка, якщо двигун і радіатор гарячі.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
Злив
1. Відкрийте кришку розширювального бака.
2. Підніміть автомобіль на потрібну висоту на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
3. Зніміть передній захист кузова.
4. Відкрийте зливний кран радіатора і злийте рідину, що охолоджує.
5. Злийте рідину, що охолоджує, з розширювального бачка.
Затока рідини
Увага:
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
1. Закрийте зливний кран радіатора.
2. Повільно заливайте рідину, що охолоджує, через отвір розширювального бачка доти, доки її рівень не дійде до 1/3 об'єму розширювального бачка.
Примітка:
- Кілька разів стисніть рукою патрубки радіатора, що подає і відводить.
- Якщо рівень охолоджуючої рідини при цьому знизиться, то долийте охолоджувальну рідину.
3. Зачекайте кілька секунд, поки рівень охолоджувальної рідини не стабілізується, а потім повільно заливайте охолоджувальну рідину через отвір розширювального бачка до тих пір, поки рівень охолоджуючої рідини не встановиться на 1/3 об'єму розширювального бачка протягом як мінімум двох хвилин.
4. Запустіть двигун і залиште працювати на холостому ходу.
5. Повільно заливайте рідину, що охолоджує, доки її рівень не досягне 1/3 об'єму розширювального бачка.
6. Повільно заливайте рідину, що охолоджує, доки її рівень не досягне мітки МАХ.
7. Закрийте кришку розширювального бака.
8. Прогрійте двигун, доки не відкриється велике коло системи охолодження.
Примітка:
Кілька разів стисніть рукою патрубки радіатора, що подає і відводить.
9. Вимкніть двигун і зачекайте, поки рідина, що охолоджує, не охолоне до температури навколишнього повітря.
10. Перевірте, чи не знижується рівень охолоджувальної рідини.
11. Якщо рівень охолоджувальної рідини знижується, залийте охолоджувальну рідину в розширювальний бачок до максимального рівня та повторіть етапи 8-11.
12. Якщо рівень охолоджувальної рідини не знижується, не додавайте охолоджувальну рідину.
Перевірка якості охолоджувальної рідини
1. Відкрийте кришку розширювального бака.
2. Перевірте, чи немає на кришці та отворі розширювального бачка слідів іржі та відкладень. У охолоджувальній рідині не повинно бути слідів оливи, а якщо вона занадто брудна, замініть її.
3. Встановіть кришку розширювального бака.
Перевірте рівень охолоджувальної рідини
1. На холодному двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен бути посередині між мітками MIN та МАХ.
2. Якщо рівень охолоджуючої рідини занадто низький, перевірте наявність витоків і долийте охолоджувальну рідину до МАХ.
