Привід газорозподільного механізму Changan UNI-K з 2021 року

3. Привід газорозподільного механізму

Компоненти

1. Натягувач ланцюга приводу масляного насоса
2. Болт кріплення натягувача ланцюга приводу масляного насоса
3. Ланцюг приводу масляного насоса в зборі
4. Зірочка колінчастого валу
5. Планка заспокійника ланцюга приводу газорозподільного механізму
6. Болти кріплення планки заспокійника ланцюга приводу ГРМ
7. Натягувач ланцюга приводу ГРМ
8. Болт кріплення натягувача ланцюга приводу ГРМ
9. Планка натягувача ланцюга приводу ГРМ
10. Соленоїд управління фазообертачем впускного розподільчого валу
11. Соленоїд управління фазообертачем випускного розподільчого валу
12. Опорний болт кріплення планки натягувача ланцюга приводу ГРМ
13. Фазообертач впускного розподільчого валу
14. Фазообертач випускного розподільчого валу
15. Напрямна ланцюга приводу ГРМ
16. Ланцюг приводу газорозподільного механізму
17. Болт кріплення напрямної

Ланцюг приводу ГРМ

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не починайте роботу, поки двигун не охолонув.
- При виконанні цієї операції потрібен помічник, необхідний для запобігання падінню деталей та заподіянню травм працюючим.
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
- На робочому місці необхідно мати порошковий вогнегасник (клас В).
- Робота повинна проводитися у добре вентильованому приміщенні на відстані від відкритого вогню.
- Після від'єднання паливопроводу може статися витік палива. Дня зниження ризику травм закрийте з'єднання трубопроводу чистою тканиною. Після завершення роботи помістіть тканину у спеціальний контейнер.
- при попаданні рідини на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, одержані в ході технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.
- Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки (при погляді на ремінь ГРМ).

Увага:
Якщо елемент кріплення відвертається з утрудненнями, нанесіть на нього відповідне проникне мастило і відверніть елемент кріплення, затягуючи і відпускаючи його, тобто спочатку поверніть у напрямку затягування, а потім повільно ослабте затяжку.

Примітка:
Виконати операції з від'єднання акумулятора.

Увага:
- Очистити стисненим повітрям поверхню кришки головки блоку циліндрів від забруднень.
- Щоб уникнути травм під час ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти котушки запалення (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти ремінь приводу допоміжних агрегатів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти проміжний шків.

7. Зняти натягувач.

8. Зняти шків колінчастого валу.

9. Зняти шків насоса рідини, що охолоджує.

Примітка:
Для вивішування двигуна за вухо з опорою піддону картера на домкрат використовувати пристосування для вивішування двигуна. Для зручності вилучення подушки правої опори двигуна не допускається нахил двигуна вправо.

10. Зняти подушку правої опори двигуна.

11. Встановити фіксатор розподільчого валу.

• Помістити спеціальний інструмент для встановлення фаз газорозподілу на поверхню задньої частини головки блоку циліндрів, після чого, повертаючи вали впускних та випускних клапанів, зафіксувати цей інструмент у прорізах задньої частини обох розподільчих валів.
• Зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
• Встановити спеціальний пристрій для блокування колінчастого валу від обертання.

12. Зняти кришку ланцюга приводу ГРМ, викрутивши болти кріплення кришки ГРМ до блоку циліндрів.

Увага:
За допомогою спеціального інструменту видалити оливу та герметик.

• Ретельно огляньте кожух ланцюга ГРМ щодо тріщин і слідів витоку. За потреби замінити кожух ланцюга ГРМ.

13. Зняти ланцюг приводу ГРМ.

• Зрушити рухому напрямну, щоб утримувати плунжер натягувача в положенні максимального стиснення, та вставити фіксатор плунжера (1), щоб зафіксувати плунжер натягувача.

Примітка:
Оскільки плунжер натягувача має велику силу пружності, ніколи не знімати болти кріплення натяжного пристрою, коли стопорний штифт плунжера не встановлений, щоб уникнути раптового випадання плунжера і заподіяння травм.

• Викрутити 2 болти кріплення та зняти натягувач. Момент затягування при встановленні: 10 Н∙м.
• Викрутити болт кріплення та зняти рухомий напрямний ланцюг приводу ГРМ.
• Викрутити 2 болта кріплення та зняти напрямну.
• Викрутити 2 болти кріплення та зняти верхню напрямну ланцюга приводу ГРМ.
• Зняти ланцюг приводу ГРМ.

Увага:
Знявши ланцюг, промаркувати його передню та тильну частини для правильної установки на місце. При тривалому русі в одному напрямку ланцюг зношується нерівномірно з кожного боку, тому його потрібно встановити так, щоб він рухався в попередньому напрямку.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити ланцюг приводу ГРМ.

a. Ретельно перевірити ланцюг приводу ГРМ, залежно від терміну служби ланцюга приводу ГРМ та двигуна, якщо поверхня зубів не має серйозного зношування або тріщин, можна продовжувати використання.

b. При необхідності заміни ланцюга приводу ГРМ необхідно замінити весь комплект зірочок, ланцюгів та напрямних.

2. Перевірити рухомий напрямний ланцюг приводу ГРМ.

a. Виміряти глибину рухомого напрямного ланцюга приводу ГРМ за допомогою штангенциркуля.

Примітка:
Межа зношування становить 1 мм.

3. Перевірити натягувач.

a. Натисніть і відпустіть плунжер рукою і переконайтеся, що пружина вільно стискається без будь-яких заїдань. Якщо є заїдання, замініть натягувач у зборі.

b. Закрити рукою два отвори (показані стрілками на малюнку нижче) для утримуючих штифтів і продути повітрям отвір плунжера. Витоку повітря не повинно бути. За наявності витоку замінити натягувач у зборі.

c. Зняти масляний піддон, плунжер та пружину. Закрити рукою отвір для утримуючого штифта (показано стрілкою). Продуть повітрям отвір у корпусі (1), при цьому повітря має виходити назовні на всмоктуванні. В іншому випадку замінити гідравлічний натягувач.

4. Перевірити рухому напрямну.

a. Виміряти штангенциркулем глибину рухомої напрямної.

Примітка:
Якщо знос складає більше 2 мм, замініть рухому напрямну.

Встановлення

1. Перевірити та переконатися, що розподільні вали та колінчастий вал зафіксовані спеціальними пристроями.

2. Встановити фазообертачі.

Примітка:
- Перед встановленням фазообертача, перевірити і переконатися в тому, що контактні поверхні на розподільних валах і фазообертачах ретельно очищені, промиті та висушені.
- Переконатися, що фазообертачі не пошкоджені, а на зубах зірочок відсутні відколи та надмірне зношування.
- Встановити та затягнути від руки елементи кріплення фазообертачів до розподільних валів. Остаточне затягування виконується після встановлення ланцюга приводу ГРМ.

3. Встановити зірочку колінчастого валу.

Примітка:
При установці зірочки приводу колінчастого валу один кінець з великою фаскою на кромці отвору та повним фланцем на торцевій поверхні встановлюється всередину, а один кінець із зубчастою поверхнею фланця встановлюється назовні.

4. Встановити ланцюг приводу ГРМ.

Примітка:
- Переконатися у правильній установці відповідно до міток на ланцюгу ГРМ.
- Переконатися в тому, що ланцюг встановлений на зірочки фазорегуляторів впускного та випускного розподільчих валів. Переконайтеся, що ланцюг приводу ГРМ розташований на одному рівні з верхньою напрямною.

• Встановити напрямну та затягнути 2 болти.
• Встановити рухому напрямну та затягнути болт кріплення.

Примітка:
Перевірити, чи рухлива направляюча обертатися навколо болта після затягування болта кріплення рухомий напрямної. Якщо ні, зняти та перевірити болт та рухливу напрямну.

5. Встановити натягувач ланцюга приводу ГРМ.

• Встановити натягувач та затягнути 2 болти кріплення.

Увага:
Під час встановлення натягувач має бути чистим. В іншому випадку недолік мастила призведе до підвищеного шуму роботи двигуна, пошкодження ланцюга приводу ГРМ та напрямної.

• Переконайтеся, що ланцюг натягнутий.
• Переконатися в тому, що ланцюг увійшов у нерухому та рухливу напрямні, а також у нормальне зачеплення із зірочками колінчастого валу та з фазорегуляторів розподільчих валів впускних та випускних клапанів.
• Ланцюг і верхня направляюча повинні бути на одному рівні.
• Перемістити рухому направляючу до плунжера натягувача та зняти стопорний штифт.
• Затягнути 2 болти кріплення верхньої напрямної.
• Затягнути остаточно болти кріплення фазорегуляторів розподільчих валів впускних та випускних клапанів.

Увага:
Першим затягнути болт кріплення фазорегулятора впускних клапанів, потім випускних. Порушення послідовності затягування може призвести до перескакування ланцюга по зубцях зірочок.

• Витягти фіксатор колінчастого валу та фіксатор розподільного валу, провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою не менше ніж на 2 обороти для перевірки правильності встановлення фаз газорозподілу.

Примітка:
Забороняється провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки.

6. Встановити кришку ланцюга ГРМ.

Примітка:
Перед встановленням кришки ланцюга приводу ГРМ, встановити в неї нову передню ущільнювальну манжету колінчастого валу.

• Закласти потрібний герметик у поверхні, показані на малюнку нижче.
• Нанести герметик на поверхню кришки ланцюга приводу ГРМ.

Примітка:
Встановити кришку приводу ГРМ протягом 15 хвилин після нанесення герметика.

• Встановити та затягнути болти кріплення кришки ланцюга ГРМ.

Увага:
Перед встановленням кришки ланцюга приводу ГРМ необхідно нанести герметик на піддон картера. Зверніть увагу, що герметик повинен наноситися на внутрішній бік отвору під болт кріплення.

4. Далі операції установки виконуються у послідовності, зворотній послідовності зняття.