Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система живлення та керування двигуном

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Опис
  • Електросхеми
  • USB та розетки
  • Адаптивний круїз-контроль
  • Блок керування системами автомобіля
  • Бортова мережа даних
  • Датчик частоти обертання переднього колеса
  • Звуковий сигнал
  • Інформаційно-розважальна система
  • Люк даху
  • Мотор актуатора гальма стоянки EPB датчик частоти обертання заднього колеса
  • Зовнішні дзеркала
  • Відтавач
  • Очищувачі та омивачі скла
  • Паркувальний помічник
  • Підігрів та вентиляція сидінь
  • Запобіжники
  • Розподіл живлення
  • Система автоматичної трансмісії
  • Система безключового доступу
  • Система запалювання
  • Система клімат-контролю
  • Система контролю смуги руху
  • Система моніторингу сліпих зон
  • Система освітлення
  • Система охолодження – вентилятор радіатора
  • Система охолодження - водяний насос
  • Система пам'яті положення сидіння
  • Система пасивної безпеки
  • Система підзарядки
  • Система запуску
  • Система керування двигуном
  • Склопідйомники
  • Паливна система
  • Управління повним приводом
  • Центральний блок EPB (електричний гальмо стоянки)
  • Центральний замок та протиугінна система
  • Щиток приладів
  • Електропідсилювач рульового керування

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Додаток до розділу рульовий механізм Changan UNI-K з 2021 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Changan, ремонт кермового керування Changan, моменти затягування Changan, кермове керування Changan UNI-K, ремонт кермового керування Changan UNI-K, моменти затягування Changan UNI-K

Додаток до розділу

Моменти затягування різьбових з'єднань

Різьбові з'єднання Момент затягування, Н∙м
Верхні болти кріплення кермової колонки 24±3
Нижні болти кріплення кермової колонки 85±3
З'єднувальний болт валу рульової колонки 35±5
Болти кріплення кермового механізму до підрамника передньої підвіски 130±10
Гайка кріплення шарніра наконечника рульової тяги до поворотного кулака 45±5
Стопорна гайка наконечника кермової тяги 75±5

Причини можливих несправностей

Ознаки несправності Причини несправності
Надмірно вільний хід кермового колеса, сторонні звуки 1. Завеликий зазор у рейковому кермовому механізмі
2. Знос внутрішнього або зовнішнього шарових шарнірів рульового приводу
3. Зношування карданного шарніра рульового валу
4. Ослаблено з'єднання рульового валу з кермовим механізмом
5. Ослаблено з'єднання рульового колеса та кермової колонки
6. Ослаблена затяжка болтів кріплення кермового механізму
7. Зношення шліцевого з'єднання рульового валу
Труднощі обертання рульового колеса 1. Недостатній тиск повітря у шинах
2. Неправильні кути встановлення передніх коліс
3. Занадто маленький зазор у рейковому кермовому механізмі
4. Ушкодження хрестовини карданного шарніра рульового валу
5. Несправність шарових шарнірів рульового приводу
6. Несправність підшипника верхньої основи опори стійки підвіски
7. Несправність кульового шарніра нижнього важеля підвіски
8. Несправність ЕБУ рульового керування з електроприводу
Несправність електродвигуна приводу підсилювача
Нерівномірне зусилля при повороті кермового колеса вліво та вправо 1. Неправильні дані про нейтральне положення рульового колеса
2. Невідповідний тиск повітря в шинах передніх коліс, нерівномірне зношування шин
3. Перевірте кути коліс
4. Нестача мастила або несправність шарових шарнірів рульового приводу
5. Несправність кульового шарніра нижнього важеля підвіски
6. Внутрішня несправність кермового механізму
7. Несправність датчика крутного моменту
8. Несправність електродвигуна
9. Несправність ЕБУ рульового управління з електроприводом
Під час руху зусилля на рульовому колесі не змінюється зі зміною швидкості руху автомобіля, або рульове колесо не фіксується належним чином 1. Поломка шарового шарніра нижнього важеля підвіски
2. Несправність колісного датчика швидкості
3. Несправність датчика крутного моменту
4. Несправність електродвигуна
5. Несправність ЕБУ кермового управління
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти