Розміри кузова Changan UNI-K з 2021 року

7. Кузовні розміри

Запобіжні заходи

• При виконанні операцій зі зварювання, різання та шліфування кузова автомобіля необхідно використовувати захисний одяг, захисні окуляри, рукавички, маски та робоче взуття.
• У місці зварювання необхідно забезпечити хорошу вентиляцію.
• Перед зварюванням необхідно від'єднати акумулятор і закрити клему.
• Якщо під час роботи можливе виникнення іскор поряд з акумулятором, його необхідно вийняти.
• Перед зняттям компонентів автомобіля необхідно закріпити автомобіль на підйомній рамі, щоб запобігти зміщенню центру тяжіння автомобіля, оскільки це може вплинути на безпеку роботи.
• Підключіть провід заземлення зварювального апарата безпосередньо до деталі, що зварюється.

Переконайтеся, що деталі між точкою заземлення та точкою зварювання під час роботи не використовуються.

• Провід заземлення або зварювальний електрод не повинні стикатися з електронним блоком керування та провідником.
• Забороняється паркувати незахищений автомобіль у зоні кузовного ремонту, оскільки іскри можуть стати причиною пожежі та пошкодити лакофарбове покриття та скло.
• Необхідно дотримуватися особливої ​​обережності при поліруванні або зварюванні поруч із паливними баками або іншими заповненими паливом деталями, а також прибрати будь-які деталі, які можуть вплинути на безпеку.
• Переконайтеся, що зварювання не проводиться на частині системи кондиціонування повітря, що містить холодоагент. Також інші частини автомобіля, які можуть підвищити температуру частини системи кондиціювання повітря, не підлягають зварюванню, інакше це може призвести до вибуху системи кондиціювання повітря.
• Якщо електричне зварювання має виконуватися поруч із шлангом холодоагенту, холодоагент підлягає утилізації, оскільки він може розкладатися при проникненні невидимого ультрафіолетового випромінювання в шланг холодоагенту під час зварювання.
• При роботі з системою подушок безпеки або при вирівнюванні кузова провід заземлення акумулятора повинен бути від'єднаний; зовнішня температура компонентів системи подушок безпеки повинна перевищувати 100 °С.

Стан деталей

1. Перед відправкою відремонтованого автомобіля або деталей до малярського цеху переконайтеся, що поверхня гладка, і відшліфуйте зароблену поверхню наждачним папером. Підготовчі роботи виконуються фахівцями з обробки листового металу.

2. Формування деталей кузова та підлоги автомобіля в основному здійснюється шляхом холодного пресування сталевих листів, тому місце, пошкоджене внаслідок аварії, підлягає відновленню аналогічним способом.

3. Якщо пошкоджені деталі не підлягають відновленню, необхідно вирівняти суміжні деталі, потім зняти та замінити пошкоджені деталі за принципом цілісності.

4. Не ріжте окремі компоненти. Розрізані та зварені деталі можуть вплинути на жорсткість автомобіля, безпеку водіння та зручність обслуговування.

Опис способу зварювання

1. Найбільш поширені способи зварювання включають точкове зварювання, газове зварювання та паяння.

2. Не зменшуйте кількість точок зварювання при точковому зварюванні.

3. Зазвичай, якщо неможливо використовувати апарат точкового зварювання, рекомендується використовувати метод точкового наплавлення в середовищі захисного газу після свердління.

4. При точковому зварюванні замінюйте лише зовнішню пластину таким чином, щоб точка зварювання збігалася з вихідною точкою зварювання при з'єднанні тришарових пластин.

5. Точкове зварювання дозволяє виконувати одинарні, подвійні та подвійні поворотні зварні шви.

6. Зварювання в середовищі захисного газу дозволяє виконувати шви внахлестку, безперервні та уривчасті шви.

7. Паяння зазвичай використовується при зварюванні та ремонті ділянок з меншою міцністю на розрив і меншою товщиною елемента.

Антикорозійна обробка

1. Після обслуговування необхідно відновити стандартний антикорозійний шар із використанням затверджених матеріалів.

2. Перед герметизацією на внутрішні та зовнішні поверхні всіх швів необхідно нанести ґрунтовку.

3. Металеві пластини з нанесеною ґрунтовкою покриваються герметиком.

4. Плити перекриття, краї металевих елементів, стикові з'єднання та шви необхідно ущільнити герметиком.

5. Основа автомобіля має захисне покриття тривалої дії.

6. Після покриття покриття порожнини в зоні ремонту необхідно обробити захисним матеріалом.

7. Після висихання антикорозійного матеріалу видаліть залишки.

Роботи з відновлення кузова

Електричні компоненти

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. При від'єднанні електричних роз'ємів не тягнути за дроти, а триматися за корпус роз'єму.

3. При підключенні вставляйте роз'єм до клацання.

4. Будьте обережні при поводженні з усіма компонентами електросистем.

Для досягнення найкращих результатів

Розбирання

Перед початком робіт з розбирання та ремонту кузова виміряти розміри пошкодженої області. Якщо кузов деформований, виправити його розміри спеціальним стендом для редагування.

Вибрати найбільш доступну область для обрізки, яка найменше схильна до деформування при зварюванні. Обробити область таким чином, щоб вона забезпечувала накладання нової частини з нахлестом 30 – 50 мм.

Зафіксувати кузов затискачами та домкратами для запобігання пошкодженню кузова під час роботи з ним.

Зняття окремих частин

Дотримуватись обережності при знятті молдингів та облицювання з оброблюваної поверхні кузова. Нанести клейку стрічку на ділянки, де необхідно запобігти пошкодженню частини або кузова автомобіля, що видаляється. Перед проведенням робіт перевірити наявність трубопроводів, шлангів або електропроводки поблизу пошкодженої ділянки.

Підготовка до збирання

1. Видалити фарбу з поверхні нової деталі та кузова для нанесення герметика, після чого нанести герметик для ущільнення.

2. Якщо товщина ділянки, яку необхідно зварювати з накладеною панеллю перевищує 3 мм, необхідно використовувати апарат дугового зварювання в середовищі вуглекислого газу.

3. Просвердлити отвори діаметром приблизно 5 – 6 мм у місцях, які не підходять для точкового зварювання.

4. Нова деталь повинна перекривати ділянку, що ремонтується, причому перекриття має становити 30 – 50 мм.

Складання

При встановленні нової частини слідкуйте за дотриманням кузовних розмірів. Починати зварювання після перевірки зазору між прилеглими частинами.

Кількість точкового зварювання має вибиратися за таким критерієм:

Увага:
- Розмір зазору між електродами апарата точкового зварювання не повинен перевищувати 3 мм, оскільки це значно впливає на силу зварювального струму. Якщо це можливо, нова точка зварювання повинна бути розміщена між точками, що вже існують.
- До та після проведення точкового зварювання необхідно виконати пробне зварювання того ж матеріалу, що кузовні панелі та перевірити надійність зварювання.

Кузовні розмір

Передня частина днища кузова

Задня частина днища кузова

Бічна частина

Верхня частина

Задня частина