Прокладка головки блока цилиндров Toyota Rav4 с 2013 года

5. Прокладка головки блока цилиндров

Двигатели 3ZR

Составные элементы

• -  Деталь однократного применения.

*T1 - 1-й шаг: 49; 2-й шаг: доверните на 90°; 3-й шаг: доверните на 45°.

1. Прокладка головки блока цилиндров.
2. Головка блока цилиндров.

Снятие

1. Снимите кожух распредвала в сборе.

2. Снимите колпак штока клапана.

3. Снимите головку блока цилиндров в сборе:

• С помощью 12-гранного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крепления головки блока цилиндров с 10 плоскими шайбами в последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.
- Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

• Вставьте отвертку с обернутым лентой концом между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров и снимите головку блока цилиндров.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

4. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

5. Проверьте плоскостность головки блока цилиндров.

6. Проверьте болт крепления головки блока цилиндров.

Установка

1. Установите прокладку головки блока цилиндров:

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) на блок цилиндров, как показано на рисунке:

Номинальный диаметр валика герметика: 4,0 мм.

Расстояние от края блока цилиндров до середины герметика: 2,0 – 4,0 мм.

Длина участка нанесения герметика: 10 – 15 мм.

Примечание:
Удалите все масло с блока цилиндров.

Передняя сторона двигателя.

1. Блок цилиндров.
2. Герметик.
3. Диаметр валика герметика.

• Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.

Примечание:
Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 мин после нанесения герметика.

Передняя сторона двигателя.

1. Номер партии.

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) на прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке:

Номинальный диаметр валика герметика: 4,0 мм.

Расстояние от края прокладки головки блока цилиндров до середины герметика: 0 – 2,0 мм.

Длина участка нанесения герметика: 10 – 15 мм.

Примечание:
- Удалите все масло с прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.
- После нанесения герметика в течение 3 мин установите головку блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.

Передняя сторона двигателя.

*а - Расстояние от края прокладки головки блока цилиндров до середины герметика.

*b - Длина участка нанесения герметика.

1. Прокладка головки блока цилиндров.
2. Герметик.
3. Диаметр валика герметика.

2. Установите головку блока цилиндров в сборе:

Примечание:
Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.

• Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

Примечание:
- Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.
- Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
- Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.
- Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов головки блока цилиндров.
- Шаг 1: с помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 49 Н*м.

Примечание
Будьте осторожны, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.

• Шаг 2:

Отметьте краской переднюю сторону головки каждого болта крепления головки блока цилиндров.

Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

• Шаг 3:

Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 45° в той же последовательности, что и на шаге 1.

Убедитесь, что метки развернуты на 135° относительно исходного положения.

• После затяжки болтов головки блока цилиндров удалите герметик, выступивший между контактными поверхностями головки блока цилиндров и блока цилиндров.

*а - Перед стиранием.

*b - После стирания.

3. Установите колпак штока клапана.

4. Установите кожух распредвала в сборе.

Двигатели 2AR

Составные элементы

• - Деталь однократного применения.

*T1 - 1-й шаг: 36; 2-й шаг: 36; 3-й шаг: доверните на 90°; 4-й шаг: доверните на 45°.

1. Прокладка головки блока цилиндров.
2. Головка блока цилиндров.
3. Колпак штока клапана.
4. Плоская шайба.

Снятие

1. Снимите двигатель и трансмиссию в блоке с главной передачей.

2. Снимите каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе.

3. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

4. Отсоедините топливопровод в сборе.

5. Отсоедините жгут проводов.

6. Снимите топливную рампу.

7. Снимите жгут проводов.

8. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2.

9. Снимите впускной коллектор.

10. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

11. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия:

• Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

Примечание:
Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

• Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.

Примечание:
Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

*а - Примерно 7°.

*b - Примерно 32°.

1. Установочная метка.
2. Ключ.

• Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

12. Снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма:

Выверните болт и снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

13. Снимите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Дайте плунжеру (*2) возможность немного выдвигаться и затем поверните стопорную пластину (*1) против часовой стрелки, чтобы освободить фиксатор. После освобождения фиксатора вдавите плунжер в натяжитель.

• Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте штифт (*1) в отверстие стопорной пластины.

• Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 с прокладкой.

14. Снимите башмак натяжителя цепи:

Выверните болт и снимите башмак натяжителя цепи.

15. Снимите цепь в сборе.

16. Снимите успокоитель цепи № 1:

Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.

17. Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе:

Удерживая шестигранный участок распредвала гаечным ключом (*а), выверните болт (*b) и снимите зубчатое колесо распредвала.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.
- Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.

18. Аналогично снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

19. Снимите кожух распредвала в сборе:

• Равномерно ослабьте затяжку и выверните 20 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

• Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала.
- Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

20. Снимите крышку подшипника распредвала:

• Выверните 11 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

• Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

Примечание:
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

21. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

22. Снимите подшипник распредвала № 1.

23. Снимите распредвал и распредвал № 2.

24. Снимите подшипник распредвала № 2.

25. Снимите рычаг привода клапана № 1 в сборе:

Снимите 16 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

Примечание:
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

26. Снимите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе:

Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

Примечание:
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

27. Снимите колпак штока клапана:

Снимите 16 колпаков штоков клапанов с головки блока цилиндров.

Примечание:
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

28. Снимите головку блока цилиндров в сборе:

• С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
- Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
- Складывайте отдельно детали, снятые с каждого из сборочных узлов.

• Снимите головку блока цилиндров.

29. Снимите прокладку головки блока цилиндров с головки блока цилиндров.

30. Проверьте болт крепления головки блока цилиндров.

31. Проверьте головку блока цилиндров в сборе.

Установка

1. Установите прокладку головки блока цилиндров:

• Очистите блок цилиндров и головку блока цилиндров растворителем.
• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) в виде сплошного валика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке. Номинальные размеры герметика: ширина 3,0 - 7,0 мм, толщина 3,0 мм.

Примечание:
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.
- Нанесите не менее 20 мм герметика от внутренней кромки выступа блока цилиндров.
- Установите новую прокладку головки блока цилиндров на поверхность блока цилиндров штампом "Lot No." (Номер партии) вверх.

Примечание:
Необходимо убедиться в правильности ориентации.

- Герметик. - Вперед.

*а – 3,0 - 7,0 мм.

*b – Не менее 20 мм.

*c – 7,0 мм.

*d – 3,0 мм или более.

1. Номер партии.
2. Блок цилиндров.
3. Прокладка головки блока цилиндров.

2. Установите головку блока цилиндров в сборе:

• Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

Примечание:
- Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.
- Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
- Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.
- Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.
- Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.
- Шаг 1: с помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 36 Н*м.

Примечание:
Следите, чтобы не уронить плоскую шайбу болта крепления головки блока цилиндров в головку блока цилиндров.

• Шаг 2: повторно затяните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке выше, и убедитесь, что они затянуты с указанным моментом затяжки. Момент затяжки 36 Н*м.
• Шаг 3:

Отметьте краской переднюю сторону головки каждого болта крепления головки блока цилиндров.

Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

• Шаг 4:

Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

Убедитесь, что метки развернуты на 180° относительно исходного положения.

Примечание:
- Не заливайте масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.
- Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.
- Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.

3. Установите колпак штока клапана:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.
• Установите 16 колпаков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

4. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:

Примечание:
- Перед повторным использованием зубчатого колеса распредвала освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.
- Если зубчатое колесо распредвала новое или установлено в положение опережения, установите зубчатое колесо распредвала после установки распредвалов в двигатель.
- Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

Примечание:
- Если зубчатое колесо распредвала установлено в положение опережения, во время установки не допускайте проворачивания зубчатого колеса распредвала по часовой стрелке.
- Если зубчатое колесо распредвала проворачивается в положение запаздывания, освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.

*а - Положение опережения.

*b - Положение запаздывания.

1. Отверстие под штифт.
2. Метка совмещения.

• Совместите штифт (*2) распредвала с отверстием под штифт (*1) в зубчатом колесе распредвала и подсоедините зубчатое колесо к распредвалу.

• Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала и фланцем распредвала.

*а – Зазор.

*b - Отсутствие зазора.

1. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.
2. Фланец распредвала.

• Зафиксируйте распредвал на месте рукой и вверните рукой установочный болт зубчатого колеса распредвала.

Примечание:
При вворачивании болта не используйте какие-либо инструменты. При вворачивании болта с помощью инструментов стопорный штифт может получить повреждения.

• Извлеките стопорный штифт:

Очистите шейки распредвала не оставляющим осадка растворителем.

Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой.

Примечание:
Четыре отверстия масляных каналов расположены в проточках распредвала. Закройте три канала резиновыми пробками.

Откройте отверстие канала A.

Подайте сжатый воздух в масляный канал под давлением примерно 200 кПа, а затем поверните зубчатое колесо распредвала рукой в сторону опережения (против часовой стрелки).

Внимание:
Перед тем, как подать давление, закройте каналы куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

Примечание:
- Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.
- Зубчатое колесо распредвала в сборе должно вращаться в направлении опережения без приложения каких-либо усилий.
- Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.

Снимите с распредвала виниловую ленту и резиновые пробки.

• Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала.

Примечание:
Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.

5. Установите механизм регулировки зазора в приводе клапанов в сборе:

• Перед установкой проверьте механизм регулировки зазора.
• Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

Примечание:
Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

6. Установите рычаг привода клапана № 1 в сборе:

• Нанесите слой моторного масла на наконечники механизмов регулировки зазора и колпаки штоков клапанов.
• Установите 16 рычагов приводов клапанов, как показано на рисунке.

1. Рычаг привода клапана.
2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана.
3. Колпак штока клапана.

7. Установите подшипник распредвала № 2.

8. Установите подшипник распредвала № 1.

9. Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

10. Установите распредвал:

• Очистите шейки распредвала, кожух распредвала, и крышки подшипников распредвала.
• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейку распредвала, кожух распредвала и крышки подшипников распредвала.
• Установите распредвал и распредвал № 2 в кожух распредвала.

11. Установите крышку подшипника распредвала:

• Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

• В несколько этапов равномерно затяните 11 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 16 Н*м.

12. Установите кожух распредвала в сборе:

• Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов были установлены, как показано на рисунке.

*а – Неправильно.

*b – Правильно.

1. Рычаг привода клапана.
2. Колпак штока клапана.
3. Механизм регулировки зазора в приводе клапана.

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный) в виде сплошного валика, как показано на рисунке (*1). Номинальный диаметр: 3,0-4,0 мм.

Примечание:
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.

• Расположите штифт (*1) распредвала и распредвал № 2, как показано на рисунке.

*а – Примерно 17°.

*b – Примерно 2°.

• Установите кожух распредвала и затяните 20 болтов крышки подшипника в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 27 Н*м.

Примечание:
- Не заливайте масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.
- Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.
- Тщательно сотрите весь избыточный герметик.

13. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:

• Проверьте положение зубчатого колеса распредвала. Если зубчатое колесо распредвала не установлено в положение опережения, освободите стопорный штифт и заново установите зубчатое колесо распредвала (см. процедуру "Установите зубчатое колесо распредвала в сборе").

1. Отверстие под штифт.
2. Метка совмещения.

• Совместите штифт (*2) распредвала с отверстием под штифт (*1) в зубчатом колесе распредвала и установите зубчатое колесо на распредвал.

• Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала и фланцем распредвала.

*а – Зазор.

*b - Отсутствие зазора.

1. Зубчатое колесо распредвала.
2. Фланец распредвала.

• Удерживая гаечным ключом шестигранную часть распредвала (*а), вверните болт (*b). Момент затяжки 85 Н*м.

14. Установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:

• Совместите штифт (*2) распредвала № 2 с отверстием под штифт (*1) в зубчатом колесе распредвала и установите зубчатое колесо на распредвал № 2.

• Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала.
• Удерживая гаечным ключом шестигранный участок распредвала № 2 (*a), вверните болт (*b). Момент затяжки 85 Н*м.

15. Залейте моторное масло:

Залейте 50 см³ моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.

Примечание:
- Масло необходимо залить, если механизмы регулировки зазора были сняты.
- Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора заполнены моторным маслом.

16. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия:

• Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
• Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы шпонка шкива коленчатого вала располагалась, как показано на рисунке.
• Убедитесь, что синхронизирующие метки (*1) на зубчатых колесах распредвалов находятся в положениях, показанных на рисунке.

Примечание:
Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

*а – Примерно 7°.

*b - Примерно 32°.

• Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

17. Установите успокоитель цепи № 1:

Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 21 Н*м.

18. Установите цепь в сборе:

• Поместите цепь на зубчатые колеса распредвалов и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

Примечание:
- Убедитесь, что пластина цепи с отметкой направлена от двигателя.
- Устанавливать цепь на зубья зубчатых колес и звездочки не требуется.
- Совместите пластину цепи (*1) с отметкой (желтой или золотистой) с синхронизирующей меткой зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов (*2), как показано на рисунке, и установите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

• Совместите пластину цепи (*1) с отметкой (розовой или золотистой) с синхронизирующей меткой ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу (*2), как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

• Закрепите цепь, связав ее шнуром над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу.

• Используя шестигранный участок распредвала впускных клапанов, проверните распредвал впускных клапанов против часовой стрелки гаечным ключом, совместите синхронизирующую метку зубчатого колеса распредвала (*2) с пластиной цепи (*1) с отметкой (желтой или золотистой) и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.

Примечание:
Удерживайте распредвал впускных клапанов на месте гаечным ключом до установки натяжителя цепи.

• Удалите шнур, завязанный над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь настолько, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.

Примечание:
Убедитесь, что цепь зафиксирована.

19. Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом с моментом затяжки 21 Н*м.

20. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами с моментом затяжки 10 Н*м.
• Извлеките штифт из стопорной пластины.

21. Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом с моментом затяжки 21 Н*м.

22. Проверьте поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия:

• Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
• Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущей звездочке цепи ГРМ на коленчатом валу и зубчатых колесах распредвалов, как показано на рисунке.

Примечание:
Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

*а – Примерно 7°.

*b - Примерно 32°.

1. Установочная метка.
2. Ключ.

• Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

23. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

24. Установите впускной коллектор.

25. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2.

26. Подсоедините жгут проводов.

27. Установите топливную рампу.

28. Подсоедините жгут проводов.

29. Подсоедините топливопровод в сборе.

30. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

31. Установите каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе.

32. Установите двигатель и трансмиссию.